Os tanques de OEM

OEM Sullair tanques do separador são parte integrante além de levar em consideração ao desenvolver sua Sullair solução OEM pacote.  OEM tanques do separador de ajudar a remover óleos lubrificantes do fluxo de ar usando a coalescência substituíveis do elemento separador.  A Sullair oferece tanto T-tanque e tanque Vertical opções para aplicar

Recuperação de vapores de extremidades de gás

Projetado para a recuperação de vapores de gasolina, gás Sullair extremidades são capazes de lidar com grandes volumes de doce ou amarga gases naturais.    

Botão rotativo para compressores de parafuso oferecem a máxima eficiência e reduzir os custos operacionais.

Baixa Pressão - gás de processo termina

A Sullair é líder no fornecimento de gás de processo soluções para liderar os empacotadores de OEM em todo o mundo.

Gás sob alta pressão termina e a série de Refrigeração - gás de processo termina

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Baixa Pressão - Fase única Air & furar os kits do Compressor

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Air & compressores da broca

Uma robusta, dois estágios de parafuso rotativo de design e a transmitir a pensar inovação que tem vindo a definir a Sullair, são as características destes poderosos compressores furar a certeza de ser uma combinação perfeita para aplicações de perfuração.

Pressão Alta - Fase dupla furar os kits do Compressor

Compressão do gás Solutions - Ar/Gás de processamento para aplicações OEM

Por que razão a Sullair?

Os dias estão cada vez mais frio e mais curto e em breve iremos sentir dores de inverno. O Inverno e o clima frio é dura para todos nós - incluindo o seu equipamento. O inverno é quase sempre mais difíceis no seu equipamento de durante os meses mais quentes, o que significa que você precisa de winterize adequadamente o seu equipamento para ajudar a evitar tempo de inatividade inesperado.

A melhor época para winterize está em queda antes de a temperatura fica demasiado frio. Completar a necessária manutenção preventiva de acordo com as recomendações do fabricante. A manutenção adequada do líquido nominal e manter a bateria carregada irá percorrer um longo caminho para evitar preocupações de inverno.
 

Verifique se o compressor está utilizando motor adequado e fluidos do Compressor

Iniciar a máquina exerce o máximo esforço, com alguns especialistas dizendo mais danos é feito nos primeiros 10 segundos depois de frio a partir de um motor diesel do que em qualquer outro ponto do ciclo operacional. Ambos os motores diesel e compressores use fluido, que obtém maior viscosidade - ou mais espesso - quando a máquina não estiver em uso. Como o fluido fica mais espessa, as partes rotativas no motor e o compressor tem de trabalhar mais para rodar. Em alguns casos, sem o fluido correto, o motor não pode mesmo turno.

Como a máquina está ligada e aquece, os fluidos então mais finos e a máquina operará de forma mais suave. É importante utilizar um fluido com a viscosidade adequada. Recomendamos aos usuários de máquinas Sullair use a Sullair FVA All Weather fluido, que é projetado para condições climatéricas extremas. Esta multi-viscosidade, altamente refinados, à base de petróleo travões combina facilidade de partida em clima frio e aquecimento com lubrificação excepcionais tanto na banheira e gravemente as condições de frio.

Da mesma forma, os usuários do compressor também deve mudar o óleo do motor ao nível de inverno/baixa viscosidade do óleo do motor como recomendado pelo fabricante do motor. Além disso, os usuários precisam usar uma mistura de inverno de combustível diesel para a operação correta do equipamento.

Use um aquecedor do bloco

Um aquecedor do bloco do motor aquece o bloco do motor e o óleo do motor para aumentar as chances de o motor arranca e aquece o compressor mais rápido do que seria normalmente em condições de frio extremo.

Bloqueie os aquecedores são padrão em alguns compressores de ar portáteis, tais como a Ventoinha Sullair 185 e 1600 famílias, e são opcionais no 375 familiares.

Verifique as linhas de ar são Condensate-Free

Em compressores de ar portáteis são armazenados, e às vezes até mesmo enquanto estiver em operação, o controle das linhas de ar e controles pode coletar umidade e congelar, tornando-em-operáveis. Verifique as linhas de ar permanecem protegidos contra os elementos (projecto de ar frio que congela os condensados recolhidos) para permanecer livre de condensados ou armazenar o compressor em temperaturas de congelamento quando não estiver em uso para que se há de condensado, ele não congele.

A manutenção adequada a sua bateria

Alguns modelos de máquina pode precisar de uma partida a frio a amperagem (CCA) bateria para permitir mais energia durante a partida em clima frio. Além de aquecer o óleo do motor, mantendo um aquecedor de bateria ajuda a manter a CCA nominal da bateria.

Manter painéis solares claro

Enquanto os seus compressores de ar são utilizadas ou armazenadas, é imperativo manter o painel solar claro de neve, se equipado, para carregar a bateria. Quando as pilhas de neve, você não obterá a luz solar suficiente para carregar a bateria, como painéis solares são normalmente no tecto do compressor.

Considere um conjunto para clima frio

Ventoinha Sullair diesel portátil de compressores de ar oferecem duas opções para clima frio de pacotes. Um permite iniciar e operar a máquina como frio como o 10° F (-12°C). A segunda opção permite a operação em temperaturas tão baixas como -20° F (-29° C).

Depois de sistemas de tratamento

Uma das principais mudanças com o switch de Camada 4 emissão final conforme a diesel foi o interruptor de mecânica para os controles eletrônicos. Isso inclui o diagnóstico e controla e após tratamento de sistemas. Embora a maioria dos usuários finais agora estão conscientes da manutenção e cuidados associados à operação de camada 4 máquinas Final, existem frequentemente novos usuários que desconhecem ou não siga os procedimentos adequados, tornando estas dicas importantes.

Após o tratamento de sistemas em motores Tier 4 Final equipamento diesel são categorizadas em três tecnologias os utilizadores e para os técnicos precisam estar cientes de: diesel catalisador de oxidação (DOC), filtro de partículas diesel (DPF) e a redução catalítica selectiva (SCR). A maioria dos pequenos compressores de ar portáteis utilizam um ou dois dos três.

A DPF podem ser independentes ou incluídos no mesmo recipiente como DOC e é projetado para remover partículas de gasóleo assunto ou fuligem dos gases de escape de um motor diesel. A queima de fuligem na DPF e se transforma em cinzas, que eventualmente requer limpeza da DPF trocados. Estados Unidos da Agência de proteção ambiental (EPA) requer que os fabricantes de motores para projetar DPF no 175 e maior potência dos motores a durar pelo menos 4.500 horas entre as limpezas, e em 175 cavalos e abaixo de motores, 3.000 horas entre intervalos de limpeza.

Se estiver executando o DPF em marcha lenta, o sistema de tratamento não ter tempo suficiente para a temperatura de queima de todos a fuligem e regenerar, para que ela possa sentir algum entupimento e erros no motor.

Compressores funcionam em altas cargas do motor para o sistema de tratamento foi projetado para queimar toda a fuligem e limpar sozinho. No entanto, em ambientes frios, funcionando em marcha lenta por longos períodos de tempo significa que ainda não podem executar quente - que podem se transformar em problemas potenciais de que os usuários finais devem ser conscientes.

Na 375 cfm e as unidades que usar diesel fluido escape (DEF), tenha cuidado com a definição do tanque de fluido pode congelar. O motor do compressor tem limites de tempo para permitir DEF para descongelar antes de erros aparecem. Diferentes fabricantes de motores têm diferentes prazos sobre quanto tempo ele pode descongele antes de os avisos e erros aparecem.

Acondicionar-lo

Não há nada pior do que um compressor nao inicia no canteiro de obras - bem, exceto quando ele não dá partida em uma explosão do Árctico. Por que não para o inverno seus compressores de ar portáteis, os usuários correm o risco de inatividade imprevista por máquinas não iniciar ou mesmo sofrer falhas estruturais se o tempo é demasiado grande.

Se estiver usando os compressores portáteis em climas frios, siga estes passos para ajudar a garantir a frustração livres. Não pode ficar de fora no frio.