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3z-0.34/25 Alta qualidade e preço baixo de alta eficiência garantem segurança de três etapas do Compressor de acetileno
Referência Preço FOB: | US$ 10.000,00-11.500,00 / Peça |
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Quantidade Mínima: | 1 Peça |
Quantidade Mínima | Referência Preço FOB |
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1 Peça | US$ 10.000,00-11.500,00/ Peça |
Porto: | Tianjin, China |
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Condições de Pagamento: | L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, Money Gram |
Descrição de Produto
Informações da Empresa
Informação Básica.
N ° de Modelo.
3Z-0.34/25
Lubrication Style
Lubricated
Cooling System
Water Cooling
Cylinder Position
Vertical
Structure Type
Open Type
Compress Level
Multistage
Marca Registrada
DUANXING
Especificação
1360× 910× 1520
Origem
China
Descrição de Produto
3Z tipo-0.3 4/25 acetileno compressor é projetado e fabricado de acordo com as disposições pertinentes da GB5003Z-0.3 1" a especificação de projeto Estação de acetileno ", ZBJ76020" as condições técnicas do equipamento de acetileno dissolvido "e ZBJ72015" para a ressurreição plug acetileno condições técnicas do compressor ". É fixado na vertical, três colunas, três estágios para a ressurreição plug única acção arrefecido a água e tem um compressor de cabeça cruzada. O gás for inalado, desde a pressão atmosférica e a pressão no escape de 2, 45 Mpa pode ser alcançado por três estágios de compressão. Depois de todos os níveis de compressão, existem arrefecedores intermédios e separadores de água que torna o gás fresco e separar a humidade do curso, garantindo assim que a temperatura dos gases de escape de todos os níveis não pode exceder o seu valor admissível e podem melhorar a eficiência do compressor. 20 m para este compressor3h-80m /3/ h acetileno dissolvido equipamento completo para engarrafamento.
DcT2 adota compressor motor antideflagrantes quatro estágios específicos de acetileno e correia de transmissão do triângulo eletrostática e anti-pressão negativa e ultra-alta pressão do sistema de controle de parada de alarme.
Ii Os parâmetros técnicos da chave
1. A saída m 0, 343/ min( Import Status)
2. A pressão de escape 2, 45 Mpa( pressão manométrica)
3. A pressão de admissão 3Kpa( pressão manométrica)
4. A temperatura de admissão 30ºC
5. Pressão entre estágios
Pressão do Escape da classe I 0, 18-0, 22 Mpa
Pressão do Escape da classe II Mpa 0.7-0.85
6. O curso do pistão mm 140
7. Rotação r/min 185
8. Os diâmetros do cilindro
O nível I Φ160mm
Classe II φ95mm
Grau III φ55mm
9. POTÊNCIA MOTOR KW 7.5
10. Temperatura de entrada de água de refrigeração 25ºC
11. Consumo de água < 1, 5 t/h
12. Consumo de combustível do compressor g/h 30
13. Qualidade Total kg 2800
14. Dimensões (comprimento × largura × altura) 1360×910×1520
15. Modo de Transmissão
Motor -- -- Compressor Correia eletrostática
(1) Tipo de motor YB160L-8 KW 7.5 DcT2
(2) A direcção do fuso da grande roda no sentido horário
Iii Breve descrição da estrutura e função dos componentes principais
1. Os lugares:
O banco consiste de uma fuselagem e um cárter. Separados horizontalmente ao longo da linha do pescoço e o posicionamento do virabrequim com um pino cónico.
Forro do virabrequim consiste de duas peças, instalado no cárter, com leite pasteurizado liga. A tampa do rolamento superior é pressionado no rolamento e a folga entre a garganta do veio principal e o forro do eixo pode ser ajustada usando a junta.
As duas extremidades do virabrequim são suportados na capa do assento, e liga pasteurizado também é derramado no interior.
O cárter é precedido por um medidor de nível para observar a quantidade de óleo estocados no depósito. Existe uma válvula esférica na parte de trás para remover o óleo lubrificante.
Existem orifícios de carregamento e descarregamento antes e depois da fuselagem, de modo a carregar e descarregar noz, haste de ligação, aperte o parafuso da biela e o parafuso da cruzeta, ajuste a folga do rolamento da biela, carga e descarga buraco tem tampa da placa da tampa estritamente.
A frente da fuselagem é equipado com um manómetro de pressão de óleo.
O cárter é fixado na base com 4 parafusos de pé.
2. Cambota:
Três virabrequim gira oficial segundo a 120° igual, quatro fuso pescoço como ponto de apoio, e fixou o movimento longitudinal da cambota. O volante do motor é montado na extremidade direita do eixo de manivelas para transferir o poder.
Rolamentos principais do virabrequim e rolamentos do virabrequim são lubrificados com óleo.
O rotor da bomba de óleo é instalado na extremidade esquerda do cárter, posicionado na caixa de engrenagem sem fim do sistema de lubrificação e o movimento da cambota é transmitida para o eixo da bomba de óleo através do seu eixo sem fim.
3. Link:
A biela é composto de corpo da biela e da tampa da biela.
A extremidade grande da biela está equipado com um rolamento de par de meia feitas de estanho bronze e uma gaxeta é colocada na extremidade oposta do rolamento para ajustar a folga entre o eixo traseiro e a manivela oficial, e juntos, o parafuso da biela e a porca de compressão são fixados no corpo da biela.
A pequena extremidade da haste de ligação é pressionada no forro do eixo de bronze, o forro do eixo tem um tanque de óleo, o óleo de lubrificação flui para o tanque de óleo através do orifício de óleo no pino de cabeça cruzada e o forro do eixo de lubrificante e o pino de cabeça cruzada.
4. Noz:
Sistema de cabeça cruzada feitos de ferro dúctil.
Pino de cabeça cruzada e sistema de cabeça cruzada alavanca reta apertada e anel com cabo de retenção para impedir a saltar.
A noz é preso com a haste do pistão.
O sistema de lubrificação do corpo de cabeça cruzada e o trilho de guia da fuselagem é alimentado com óleo lubrificante com o rotor da bomba de óleo através do orifício do óleo na fuselagem.
Existem orifícios de óleo dentro do pino de estrela. O óleo lubrificante lubrifica a pequena extremidade da haste de ligação através do corpo da cruzeta e a passagem do orifício de óleo dentro do pino de estrela.
5. Pistões:
O pistão é composto de haste do pistão, pistão e outras partes do corpo. O corpo do pistão é feita de ferro fundido.
A primeira, segunda e terceira fase do corpo do pistão cooperar com a haste do pistão, o pistão é fixada na haste do pistão com uma porca de compressão, e existem anti-soltando as arruelas entre o corpo do pistão e a porca para evitar o desaperto.
A extremidade inferior da haste do pistão é conectado com a cruz com um calço.
6. Cilindros:
Todos os níveis do cilindro são compostos do bloco de cilindros e o cabeçote do cilindro. O bloco de motor e bloco de motor estão fixos no assento do meio por parafusos, e a água de refrigeração é em torno do bloco de cilindros e o cabeçote do cilindro são arrefecidos.
A primeira, segunda e terceira fase cilindros são feitas de ferro dúctil.
A primeira, segunda e terceira fase cabeças são feitas de ferro dúctil, e uma válvula de entrada e saída é providenciado no interior, que é pressionado pela glândula de válvula, parafuso ou placa da válvula.
7. Vedadas:
A carta de estanqueidade está dividida em letras de vedação superior e inferior, que são respectivamente montada no cilindro e fuselagem, e o corpo está equipado com o cilindro, tubo de refrigeração e o tanque de água.
A função da carta de estanqueidade superior é para evitar o vazamento de gás acetileno desde a parte inferior do cilindro, e há um anel de vedação tetrafluorine dentro, que é compactado com uma porca de mola e, de modo que o anel vedante está devidamente pressionado contra a haste do pistão.
A função da carta de vedação inferior é de dois, um é para evitar a entrada de óleo no cilindro; A outra é para evitar o fluxo de condensados do cilindro no cárter, cuja forma é como um sino cobrir, com orifícios quadrados em ambos os lados, e cobrir com uma placa de folhas soltas para evitar que a sujeira de molhagem.
Água condensada e rastrear o óleo da haste do pistão pode ser liberado através do tubo de óleo e água em ambos os lados da fuselagem.
A parte superior da fuselagem é uma caixa de armazenamento de gás, que recolhe o gás acetileno de cada cilindro.
8. Válvula:
A primeira e segunda fase da válvula de ar de entrada e saída é uma válvula do anel. Ela é composta de aço inoxidável, limitador de altura do assento da válvula, a placa da válvula de aço inoxidável, a mola e a porca. A porca é fixo com um pino de abertura para evitar acidentes causados soltando no cilindro. A mola é uma seção retangular de fio de aço inoxidável.
A junta da válvula e o cabeçote do cilindro é revestido com alumínio anelada junta.
9. Segurança
Um tipo de mola da válvula de segurança é instalado no cabeçote do cilindro ou o tubo de escape para conectar a saída canais em todos os níveis.
A válvula de segurança da barra central é pressionado no assento de segurança por mola. A pressão de abertura da válvula de segurança pode ser ajustada pela porca no centro bar.
10. Tanques de água e arrefecedores:
O tanque de água de refrigeração é feita de chapa de ferro e aço ângulo soldadas. Fixo à fuselagem com parafusos, com a gaxeta de borracha na junta para evitar vazamento.
Todas as válvulas do manômetro de pressão e manómetros estão fixos na frente do tanque de água, com saída de transbordamento e separador de água-óleo atrás.
Os arrefecedores são todos feitos de tubos de aço sem costura, a serpentina do tubo do resfriador do primeiro estágio é organizado ao longo da parede interna do tanque de água, e a primeira fase de frio está relacionada com a primeira fase da cabeça do cilindro por um outro tubo.
A segunda e terceira fase arrefecedores são os tubos da serpentina. O fluxo e o fluxo são contra-corrente ao redor do cilindro correspondente.
Após a terceira fase de gás acetileno comprimido é resfriado a água do gás acetileno é enviado para um secador de alta pressão através do separador de água.
11. As bombas do rotor:
Rotor da bomba de óleo é composto de corpo de bomba, tampa da bomba de rotor, o eixo do rotor...
O rotor da bomba de óleo está equipado com uma válvula reguladora de pressão, que pode ajustar a pressão de óleo. O método de acoplamento do veio da bomba de óleo e o virabrequim é acionada pelo eixo sem fim.
12. Sistema de lubrificação do motor
O sistema de lubrificação do motor é composto de média pressão do injetor de óleo, caixa de engrenagem helicoidal, conectando o disco, eixo sem fim e engrenagem helicoidal. A caixa de engrenagem semfim está fixo na fuselagem conectando disco, uma extremidade do eixo sem fim é conectado com a cambota, a outra extremidade está conectada com o eixo da engrenagem da bomba de óleo, de modo a conduzir o funcionamento da bomba de óleo para lubrificar a haste de ligação, de cabeça cruzada e outras peças de potência. O movimento da engrenagem helicoidal e worm é acionada pelo eixo da engrenagem helicoidal para lubrificar os cilindros a todos os níveis. O injetor de óleo de pressão médio tem a embreagem livre, pode sacudir o injetor de óleo para lubrificar todos os níveis do cilindro com antecedência antes que a máquina se move.
Iv A instalação de compressores
(I)
A construção da fundação do compressor deve ser efectuada de acordo com os desenhos de projeto de engenharia do prédio da fábrica e deve ser derramado continuamente. Pela primeira irrigação, deixar 30 mm de espessura da espessura da superfície. E encontrar o nível entre as quatro partes de cada orifício de pé do compressor e a linha central da parte inferior do lado do volante de fuselagem. Após a fundação é seco e fixado, limpe e elimine o ferro de pastilhas de 10 mm de espessura na parte inferior da fuselagem. Os restantes quatro partes colocar a pastilha grupo de ferro com uma espessura total de cerca de 30 mm cada, e tornar a superfície superior dos quatro grupos de DAOP ferro sobre o mesmo plano horizontal.
(Ii) a instalação
1. A máquina é enviada no estado de vedação de óleo antes da instalação da válvula, cabeçote do cilindro, pistão, biela, enchimento de carta de estanqueidade deve ser desmontado. Lave o antirust graxa e monte conforme exigido pelos desenhos e documentos relacionados.
2. Toda a máquina é içada na base, o nível deve ser medido na superfície superior do cilindro para remover o cabeçote do cilindro, a nível horizontal e vertical não deve exceder 1000∶0, 5 e despeje o solo do orifício de pé, após os resultados concretos no terreno do orifício de pé é seco, o bom nível de calibração não deve exceder 1000∶0, 5, ao mesmo tempo, aperte o parafuso de ancoragem, finalmente, limpe a superfície com argamassa de cimento e o bujão na parte inferior da fuselagem.
3. Folga de cada parte deve estar em conformidade com os requisitos de documentos técnicos, tais como desenhos e esta especificação, e pode ser verificado por rolha ou método de prensagem de chumbo.
4. Instale e ajuste o dispositivo de alimentação. Antes da correia é instalada, o motor deve ser desativada separadamente por 2 a 3 horas e a direção deve ser corrigido.
V. Utilização e manutenção de compressores
(I) Preparação antes da operação
1. No cárter da fuselagem, adicione óleo N68 no verão, (40 original#Adicionar N46 no inverno (original 30)#óleo). A superfície de óleo a 2/3 da altura da janela marca de óleo.
2. Adicionar HS-13 óleo para o injetor de óleo e a superfície de óleo para o nível de óleo.
3. Encher a bomba de engrenagem, tubo de sucção de óleo e filtro de óleo com a mesma mecânica como óleo do cárter para garantir que o mecanismo de movimento pode ser lubrificada imediatamente quando o compressor começa, e adicionar uma quantidade adequada de óleo de lubrificação para a lubrificação da superfície em movimento.
4. Do injetor de óleo é girado com um dispositivo manual, o óleo do compressor é injetado dentro de cada cilindro para garantir que o cilindro pode ser lubrificada no início da partida. A fim de verificar se o óleo do compressor entra no cilindro, a válvula de agulha na junta do tubo de óleo no cilindro pode ser retirado para que o óleo está pingando, este trabalho deve ser realizado antes de cada partida.
5. Verificar a ligação não está solto.
6. Verificar se as válvulas de purga e de admissão, o caudal deve ser clara.
(2) O funcionamento dos veículos vazios
1. Remova todas as válvulas, com o número de recipientes de rotação do carro não deve ter som anormal e fenômeno de congestionamento.
2. O interruptor de seleção de pressão sobre o gabinete de controle é girado para a posição de partida para um teste de zona, ou seja, parar imediatamente após o arranque, não deve haver ruído anormal e outros fenómenos anormais.
3. Determinar sem nenhum problema, pôr o motor a trabalhar durante 3 minutos, preste atenção para a pressão da bomba de óleo não deve ser inferior (1 Kg/cm2)0.098Mpa e ajustar a quantidade de óleo em cada ponto de injeção, ao mesmo tempo, cada uma das partes móveis não devem ser anormal, caso contrário deve parar imediatamente para verificar e remover.
Remova o defletor de fuselagem imediatamente após a paragem 4. Funcionando por 3 minutos e verifique a temperatura de superfície de cada rolamento a luva deslizante de cabeça cruzada, a haste do pistão e a embalagem não deve exceder os 65ºC.
5. Verificar as articulações não deve estar solto fenômeno, ao mesmo tempo para apertar as porcas dos parafusos de ancoragem.
6.10 minutos 30 minutos, 1 disponível, 4-8 pequeno espaço de tempo de operação. Depois de cada operação deve ser verificada de acordo com os requisitos acima, nenhum problema antes da próxima operação.
7. Instalado na primeira fase da válvula de escape e admissão e o funcionamento sem carga, isto é, a primeira fase de tubo de refrigeração para soprar, o tempo não é geralmente menos de 30 minutos, neste momento na primeira fase do tubo de refrigeração de ar (que é a segunda etapa da câmara de admissão do cilindro) com o livro branco de inspecção, na descarga do gás deve estar livre de ferrugem poeira e outras sujeiras, caso contrário deve se estender o tempo de sopro.
8. Limpar os arrefecedores secundário e terciário em volta com o mesmo método.
Após 9. Soprar, remova todos os níveis de válvula para a inspecção, a sua superfície de vedação não deve estar danificado, caso contrário substituir as peças novas e então instalado em volta.
10. Substituir o óleo lubrificante no cárter e preparação do teste de carga.
(3) Execute o teste de carga
1. Teste de Ar
(1) Depois de o veículo vazio está funcionando normalmente, ajuste a válvula de escape de três estágios para 0, 8 Mpa, por 30 minutos. Observe se há som anormal, calor anormal e vibração anormal e outros fenómenos, se não deve parar para remover.
(2) Depois de confirmar que a operação de 0, 8 Mpa nenhum problema, a tensão pode ser ajustada em 1, 8 Mpa, por 1 hora.
Verifique se a 1, 8 Mpa está funcionando sem problemas, ajuste a pressão a 2, 5 Mpa, durante 1 hora, e verificar as articulações e os flanges com água e sabão. Neste momento, o poder da máquina é ligeiramente superior à potência de calibração em acetileno pressão grande (0, 1 kW), e a temperatura de escape a todos os níveis está a cerca de 41ºC maior do que a uma pressão de acetileno.
(4) Paragem e verificar se a temperatura de cada superfície abrasiva não deve exceder 65ºC e a temperatura do óleo não deve exceder os 60ºC.
(5) Execute continuamente por 3 a 6 horas sob pressão de 2, 4 Mpa. Se não houver nenhuma anormalidade, em seguida, verificar a temperatura de cada parte de acordo com o disposto no parágrafo anterior.
2. Teste de azoto
(1) Desligar o tubo de admissão de nitrogênio com teor de oxigênio inferior a 3%. (Azoto pode ser substituído pelo CO2 ou outros gases inertes, mesmo abaixo)
(2) Ligar o dispositivo de controlo de pressão negativa e o dispositivo de controlo de pressão excessiva de modo que quando a pressão de sucção do compressor é inferior a determinado valor, ele não pode iniciar ou interromper o funcionamento do compressor. Se a pressão dos gases de escape for superior a 2, 45 Mpa, ele também pode parar automaticamente.
(3) O acetileno comprimido pode ser comutada soprando o gasoduto com nitrogênio após a diminuição da pressão de forma que a descarga de azoto medida antes da tabela de enchimento atinge 97%.
3. Teste de acetileno
(1) A pureza de acetileno importados do compressor é maior que 99%, e teste do papel impregnado com nitrato de prata a 5% é usado para teste de coloração. A coloração não é necessário para controlar o teor de gases nocivos e sulfeto de hidrogênio fosfina.
(2) Arranque do compressor e substituir o azoto com gás acetileno até a pureza de acetileno obtidos a partir da porta de amostragem de gases de escape na frente da tabela de enchimento atinge 98, 5%.
(3) Os registos devem ser feitos durante a operação e todos os parâmetros técnicos devem satisfazer os requisitos de especificação quando a pressão aumenta para o valor nominal.
(4) Após um período de funcionamento (enchimento garrafa uma vez), parar e reciclar o gás acetileno a partir da linha de alta pressão para dentro do tanque de armazenagem de gás. Então a entrada do compressor está repleta de azoto com uma pureza de mais de 97% até que o conteúdo de acetileno é inferior a 1, 5% mensurada pela porta de escape de amostragem e o desligamento.
(5) Remover todos os níveis de válvula, verifique se todos os níveis da superfície interna do cabeçote do cilindro e a todos os níveis do lado de dentro da válvula deve estar livre de negro de carbono. Todas as superfícies de fricção principal, tais como tamanho do mosaico da cabeça da biela, de cabeça cruzada slide deve ser livre de pêlos e desgaste evidente.
(4) O arranque do compressor deve seguir as seguintes etapas:
Após 1. Breve paragem, as seguintes etapas devem ser seguidas:
(1) Abra a válvula de admissão e garantir o fluxo é bom.
(2) o injetor de óleo para lubrificar todos os cilindros.
(3) Gire a chave seletora de pressão para a posição inicial. (O dispositivo de controlo de pressão negativa e o dispositivo de controlo de excesso de pressão deve ser ligado)
(4) Arranque do compressor e gire o interruptor do seletor de pressão de volta para a posição normal de funcionamento depois de funcionar sem problemas.
(5) válvula de derivação que vai para o tanque de armazenagem de gás após o fechamento da máquina e conectando a tabela de enchimento.
2. Parque de estacionamento de curta duração
(1) Coloque o gás acetileno com pressão atrás a máquina de volta para o tanque e manter a mesma pressão positiva como o tanque.
(2) corta a alimentação e parar de trabalhar.
(3) Feche a válvula de admissão do cilindro quando a temperatura cai abaixo de 50ºC.
3. Estacionamento a longo prazo
(1) Se a pressão positiva do sistema não pode ser mantida devido à manutenção do equipamento ou outros motivos, ou se o sistema estiver parado por mais de dois dias, antes de parar, interruptor de nitrogênio para soprando até que o conteúdo de acetileno na saída do tubo de esvaziamento é reduzida para menos de 2, 5% e o último utilizado o azoto é fechada no sistema.
(2) Quando a paragem durante mais de dois meses, além de fazer a purga de acordo com o disposto no número anterior, a válvula deve ser aberto após a purga e a superfície do espelho do cilindro devem ser fechadas de óleo.
4. Conduzir após o estacionamento de longa duração devem consultar o referido "teste de carga".
(V) a utilização e manutenção
1. Antes de utilizar o compressor, o operador deve primeiro aprender o conhecimento relevante de acetileno e acetileno dissolvido, 20 equipamentos M3/h-80M3/h o processo de acetileno dissolvido equipamento completo e a estrutura do compressor, o conhecimento de segurança de alta pressão e acetileno esta especificação antes de participar na operação.
2. A máquina em operação normal, deve sempre prestar atenção para observar e ouvir o funcionamento da máquina e a cada hora para gravar os dados técnicos e a situação de trabalho.
3. Defeitos devem ser reparados no tempo, se necessário parar para reparar, se for permitido que existem em defeitos de funcionamento, inevitavelmente aumentará a possibilidade de acidentes e tornar mais difícil a reparação posteriormente.
4. A operação de arranque do compressor total cumulativo 400 horas após a substituição do óleo lubrificante do cárter, após a inspeção regular da qualidade do óleo lubrificante, constatou que a qualidade de óleo misturado com impurezas, deve ser substituído. Quando o óleo lubrificante não é bom rapidamente, a qualidade de cada superfície de fricção devem ser verificados.
A temperatura de cada superfície de fricção do 5. Não pode exceder 65ºC, e a temperatura do óleo não deve exceder os 60ºC.
6. Muitas vezes manter a aparência da máquina e ambiente limpo, especialmente perto da superfície de fricção, mais necessidade de impedir a entrada de corpos estranhos.
VI. Defeitos e métodos de eliminação do trabalho
Fim N° | Os fenômenos de falha | Causas Possíveis | Solutions |
1 | Pressão do óleo lubrificante diminuiu bruscamente | (1) A perda da bomba de óleo | Repare o eixo da bomba de engrenagem, e outras peças |
(2) obstruído ou quebrado pipeline | Escavação ou substitua os tubos | ||
(3) falha do medidor de pressão de óleo | Verificar a presença de substituição dos medidores de pressão de óleo novo | ||
2 | A pressão da bomba de óleo não é suficiente ou não | (1) Tubo de sucção de óleo ou a tampa da bomba de óleo não está apertado | Verificar as juntas dos tubos e juntas da tampa da bomba e aperte-os |
(2) Pouco óleo no depósito | Aumentar em óleo | ||
(3) Desgaste excessivo da engrenagem | Reparação da Engrenagem da bomba de óleo | ||
(4) tubos ou entupimento do filtro de óleo | Os filtros de óleo de limpeza ou tubulação | ||
(5) ajustado do regulador de pressão do óleo demasiado baixa | Adaptação | ||
(6) A qualidade de óleo lubrificante não está em conformidade com a regulamentação e a viscosidade é demasiado pequena | Substituição de novos lubrificantes | ||
3 | A temperatura excessiva do óleo, rolamento e outros componentes de fricção superaquecer | (1) A má qualidade do óleo aumenta o desgaste mecânico | Substitua o novo tanque de óleo e limpar |
(2) alimentação insuficiente de combustível | A inspecção e o processamento pelo número de série 2 | ||
(3) a folga de montagem de peças em movimento é demasiado pequeno ou o desvio de posição é muito grande | Fresagem correspondente | ||
4 | Má alimentação de óleo no injetor de óleo | (1) Desgaste excessivo no êmbolo e o corpo da bomba e retorno de óleo de pressão | As reparações de inspecção |
(2) O vazamento de óleo ou obstrução no tubo | |||
5 | Válvula de retenção da junta de injecção de óleo no cilindro é quente e má alimentação de óleo | Não apertada | A reparação ou substituição de moagem de novos itens |
6 | A temperatura de admissão superior | (1) do tipo contracorrente causado por mau da válvula de sucção | A reparação e substituição de peças da válvula de ar |
(2) Aquecimento do tubo de sucção de primeira classe | Remoção de fontes de calor nas proximidades dos tubos de sucção primário | ||
7 | Alta pressão de escape | Vazamento de ar ou danos à admissão e escape secundário | Válvula secundária de revisão |
Número de série | Os fenômenos de falha | Causas Possíveis | Solutions |
8 | Pressão do escape de ar secundário | Vazamento de ar ou danos à terceira fase da válvula de admissão e escape | Revisão das válvulas terciário |
9 | A pressão dos gases de escape inferior | Vazamento de ar ou danos para as válvulas de admissão e escape primário | Revisão da válvula principal |
10 | Secundário de pressão do escape | Vazamento de ar e danos para o secundário da válvula de admissão e escape | Válvula secundária de revisão |
11 | Escape insuficiente | (1) A primeira fase da mola da válvula de admissão é forte e a resistência é grande | Substituir as molas adequado |
(2) O vazamento de ar ou danos para as válvulas de admissão e escape primário | Revisão da válvula principal | ||
(3) vazamento grave dos anéis de pistão em todos os níveis | Reparação de anéis do pistão e cilindro de superfícies de limite | ||
(4) temperatura de entrada alta | Resolvido pelo número de série 6 | ||
12 | Excesso de temperatura dos gases de escape | (1) a ingestão excessiva de temperatura na fase anterior | Analisar e eliminar os factores de entrada de alta temperatura na fase dianteira |
(2) O fornecimento de água de refrigeração insuficiente | Análise das causas do suprimento de água | ||
(3) o excesso de refrigeração afecta a escala | Remova a sujeira e poeira | ||
(4) pressão de escape de alta e baixa pressão de admissão | Resolvido pelo número de série 7-10 | ||
13 | Negro de carbono a partir de decomposição de acetileno e explosão encontrado no cilindro | (1) A má qualidade do óleo lubrificante do motor e a alimentação de óleo insuficiente agravam a fricção da superfície do espelho do cilindro | Resolver o problema de alimentação de óleo |
(2) A entrada de corpos estranhos no cilindro produz batendo ou puxando o cabelo local | Retirada de corpos estranhos | ||
(3) Outros apêndices de referência a esta especificação, a tecnologia de segurança de acetileno de Alta Pressão | |||
14 | Falha da válvula de segurança | (1) A mola não pode ser aberto no momento certo se ele for muito elásticos | Verificação da calibração |
(2) Se a mola é demasiado pequena ou a mola for perdida ou se a tampa não estiver bem fechada, a válvula vazará ou abrir com antecedência | Ajuste ou substitua as molas, sopre limpe a sujeira, esmerilhe cobrir ou substitua as peças | ||
15 | Ruído anormal na fuselagem | (1) Os danos do Rolamento Principal | Substituição de Rolamentos |
(2) O desgaste excessivo da folga entre o grande chefe Bush e o casquilho com cabeça pequena da biela | Ajuste a folga ou substitua as peças ou use revestimento para resolução de diâmetro do eixo | ||
(3) soltar a porca da haste de ligação ou a porca de travamento da haste do pistão | Re-trancamento | ||
(4) solta o virabrequim e volante | Aperto ou diâmetro irregular de galvanização a reparação | ||
16 | Ruído anormal no cilindro | (1) Diferenças de morte é muito pequeno | Ajustar a requisitos de desenho |
(2) o anel do pistão se estende além do espelho do cilindro | Ajuste a posição axial do pistão | ||
(3) porcas soltas no pistão | Apertar e bloquear | ||
(4) no cilindro de corpos estranhos ou anéis de pistão quebrado | Remova objetos estranhos e substitua os anéis novos | ||
17 | Som anormal ou vazamento de ar das válvulas de admissão e escape | (1) desapertando de toda a instalação da válvula ou afrouxamento do bloco da válvula e o assento | Apertar e bloquear |
(2) A falta de força da mola faz com que a peça da válvula para ser capaz de repor no tempo, faz com que a força de impacto para aumentar | Ajuste a mola de substituição | ||
(3) A mola danifica o bloqueio da borboleta folha para tornar frouxas fechado e danifica a superfície de vedação | Substituição das molas e re-trituração de cobre | ||
(4) Sobre a placa da válvula do óleo de lubrificação de interruptor de efeito de coque | Limpar a placa da válvula de regulação da admissão de óleo | ||
(5) Empeno excessivo do disco e a distorção do banco | Rangidos ou substituição de peças | ||
(6) Entrada de impuros | Analisar as causas, limpar | ||
18 | Ruído anormal ou aquecimento do motor | (1) Sobrecarga | Analisar a causa e resolver a manutenção |
(2) Purga Parcial Rotativo |
Vii Revisão de compressores
A fim de assegurar o normal funcionamento do conjunto completo de equipamento de acetileno e evite parar a meio caminho, além da necessidade de prestar atenção à situação do compressor a qualquer momento, mas também precisam de:
Após 1. Trabalhar 400 horas, verificar
(1) Qual é o aperto das peças de corte e corte de assentos de válvulas em todos os níveis, e devem ser limpos ou aterramento se necessário.
(2) Se a válvula de segurança a todos os níveis é sensível e se a mola está retraído.
(3) Se as juntas de vedação estão vazando.
(4) Se as porcas são apertadas e bloqueado.
Horas de 2.2000, verificar
(1) A Inspecção após 400 horas.
(2) o desgaste dos anéis de pistão e enchimentos de estanqueidade.
(3) Verificar as lacunas do conjunto em cada departamento e substituir peças novas, se necessário.
(4) limpar o tanque de óleo, bomba de óleo, tubo de óleo, filtro de óleo e substituir o óleo novo.
(5) Limpar o sistema injetor de óleo e verificar a estanqueidade das válvulas de retenção.
3. Após 5000 horas de trabalho (mas não menos que uma vez por ano)
(1) Exame após 2000 horas.
(2) se há arranhões na superfície do espelho do cilindro, devem ser polidas e lisas para evitar os riscos de continuar a expandir.
(3) Remover o virabrequim e rolamentos e verificar a sua exactidão e acabamento, e decidir a reparação ou substituição de acordo com a situação real.
(4) limpeza de tubos de escape e arrefecedores e testes de pressão de água.
(5) Verificar a folga terminar entre a noz e fuselagem deslize e decidir a reparação e substituição de acordo com a situação real.
(6) De acordo com a qualidade da água de refrigeração a água, o tratamento da água cavidade está decidido. Se a qualidade da água é difícil, a câmara de água deve ser lavado no momento, isto é, deixe a caixa de saída de água com 14% de hidróxido de sódio em solução aquosa (densidade específica 1, 16) por 6 a 8 horas, depois solte a água e depois limpe com água limpa. Se a qualidade da água é macio, o trabalho pode ser adiada conforme apropriado.
Depois de dominar o desempenho e regras de funcionamento desta máquina, o período de manutenção acima podem ser ajustados adequadamente.
Apêndice: Acetileno tecnologia de segurança de alta pressão
I. Principais propriedades de acetileno:
(I) principais propriedades físicas:
1. Estrutura: H-C=C-H
2. Peso molecular: 26.04
Densidade 3. Estado padrão: 1, 161 kg/m3, 0.906 vezes o ar.
4. Os valores críticos: (1) temperatura: 36.3ºC; (2) de pressão: 61, 6 a pressão atmosférica.
5. Limite de explosão: 2.5-100% do volume do ar.
6. Solubilidade: A 15ºC sob pressão atmosférica, o rácio de dissolução (volume) de água para acetileno é cerca de 1, 1∶.
Relação de dissolução (volume) de acetona para acetileno é cerca de 1∶25.
(Ii) Principais propriedades químicas:
O acetileno é um três-colado hidrocarbonetos insaturados que podem reagir com facilidade.
1. Contato com reduzido pelo hidrogénio de etileno e etano.
Após a mistura 2. Com gases comburentes como o oxigénio (incluindo ar) gás cloro, oxidação poderá ocorrer explosão em uma grande variedade e o calor é emitida. Temperatura de ignição varia entre 300 e 470ºC dependendo da concentração. A pressão máxima pode ser aumentado 10, 5 vezes após a mistura com ar.
3. Reagir com metal cobre, prata e seus sais para produzir acetileno explosiva cobre e prata acetileno, que pode explodir a 150ºC.
4. Acetileno começa na polimerização de 200-300ºC, o processo de polimerização é exotérmica processo de aquecimento. Porque o acetileno se decompõe em uma determinada temperatura e pressão da energia da ignição para formar negro de carbono e hidrogénio e libera a energia, de modo que a pressão do gás de temperatura continua a subir para o acetileno pode decompor e explodir. Quando a explosão é discriminada, a pressão pode ser aumentada para 9-13 vezes.
(Iii) prejudiciais para o corpo humano:
1. A pureza de acetileno é um gás incolor, não tóxicas, gás ligeiramente doce. No entanto, quando a concentração for alta, ela será prejudicial devido à falta de oxigénio no ramo inspiratório, quando houver mais de 20% de acetileno no ramo inspiratório, respiração é difícil e provoca dor leve; Quando a concentração é mais de 40%, ele irá provocar o desmoronamento e têm o risco de asfixia.
2. Acetileno contém impurezas, tais como o acetileno industrial geral contém substâncias tóxicas, odorous sulfureto de hidrogénio ou de fosfina, etc, acelerará o envenenamento, causando sintomas mudam.
Ii Carácter explosivo de acetileno
Embora o acetileno pode ocorrer a acima de três formas de explosão, é bastante perigoso, mas a ocorrência de explosão exige determinadas condições (temperatura de ignição sob certas condições de trabalho, a energia da ignição, o limite de concentração) nas condições gerais de design, existe uma certa distância dessa condição de explosão. Assim enquanto estas condições são estritamente controlados, a explosão não irá ocorrer e a combustão pode ser parado.
(1) Porque o acetileno, prata e cobre de acetileno são sensíveis à explosão, tubos e equipamentos acessórios que têm estado em contacto com o acetileno não podem ser feitas de cobre e ligas de cobre contendo mais de 70% de cobre e prata não é permitida a soldagem. Quando o teor de cobre é inferior a 65-70%, a superfície das peças de cobre irá produzir cobre acetileno. É também uma película muito fina fixado para a superfície de metal e não por impacto das velas de ignição ou de aquecimento.
(Ii) Oxidação explosões:
1. É um medidor de segurança, o limite de explosão devem ser rigorosamente controlada, e o limite inferior de explosão é 2, 5%(volume) a 25ºC sob pressão atmosférica. Quando a temperatura sobe, o limite inferior diminui ligeiramente e o limite inferior de explosão a t° C Lt pode ser calculada da seguinte forma:
Lt={1-0.000721(t-25)}×2, 5%
2. Controle de fontes de ignição: Os tipos de fontes de ignição podem ser divididos em: Mecânica (greve, fricção, compressão adiabática, onda de choque); Térmica (chama, gás de alta temperatura, de emissão térmica da superfície de contato da condução do calor); Elétrico (fagulha elétrica, arco, corona, electrostática); Óptico (vários); Produtos químicos (entre em contato com o carvão e a oxidação de decomposição, polimerização e acetileno explosão de cobre, etc). Fontes de fogo e causas devem ser tidas em conta. Por exemplo: Estação de acetileno pode não ter aberto fogo; O mais longe possível não utilizar o impacto das ferramentas de ferro propensa a faísca, devem ser utilizadas com grande cuidado; Não é fácil de produzir electricidade estática, tais como vestuário de fibras sintéticas e assim por diante.
(1) A energia mínima necessária para a ignição de uma mistura de acetileno e ar é chamado de energia pirofóricas. O acetileno pode ser completamente queimadas quando o ar contém 7, 73%(volume) de acetileno, de modo a que as matérias pirofóricas energia necessária é mínima e a energia pirofóricas aumenta quando outros componentes estão presentes. Por exemplo, quando a composição de acetileno é superior a 3 a 40%(volume), fricção e o impacto não pode causar a ignição.
(2) A temperatura de ignição referidos nas propriedades químicas de acetileno é a temperatura à qual a mistura de ar e acetileno incêndios espontaneamente. Mas quando a temperatura elevada superfície sólida é utilizado como fonte de aquecimento (tais como o tubo de alta temperatura, acendedor de incêndio, etc), devido à grande perda de calor, a temperatura de ignição deve ser aumentado para mais de 500ºC. Se o ar é aquecido, demorará mais de 700ºC.
(Iii) Discriminação explosões
1. A decomposição da explosão da origem da mesma explosão de oxidação.
2. A energia mínima de ignição da explosão de decomposição diminui com o aumento da pressão. Mpa 0, 98 foi 2, 9×10-3 joules sob pressão; 1, 47 foi 0, 56 × 10-3 joules sob pressão; E 2, 45 foi aproximadamente 0, 2×10-3 joules sob pressão. Como resultado, alta pressão acetileno é mais sensível à explosão de decomposição. Genericamente, acetileno e abaixo de 0, 137 Mpa( pressão absoluta) não sofrer decomposição explosão, mas quando há uma grande energia da ignição, também pode ocorrer explosão de decomposição. A alta pressão, mesmo irregularmente abertura da válvula causado pela fricção de calor podem provocar a decomposição explosão, de forma que a operação da válvula de acetileno de alta pressão deve ser lisa e cuidado.
3. O tempo necessário para a decomposição explosão para começar a atingir a pressão máxima diminui com o aumento de pressão, e a relação entre a pressão máxima para a pressão inicial também aumenta sensivelmente com o aumento da pressão, para que a explosão de uma decomposição do acetileno de alta pressão é mais violenta.
(4)" deflagração "de acetileno
Independentemente da explosão de oxidação ou explosão de decomposição, pode causar "deflagração ". O chamado deflagração remete para o fenómeno que a composição da mistura ar acetileno explode em 4.2-50% ou quando a explosão de decomposição de acetileno é efectuado a uma certa distância, a explosão se propaga rapidamente além da velocidade do som, e produz uma enorme onda de choque e dezenas ou mesmo centenas de vezes a pressão de explosão, que tem grande poder destrutivo. A seguir é apenas cerca de acetileno na decomposição de gasodutos e explosão causada pela deflagração para ser introduzido:
1. O tubo comprido, menor o diâmetro do tubo, maior a pressão crítica da explosão de decomposição e a pressão crítica resultando na deflagração. Por exemplo, em um tubo de 1 polegada de diâmetro, a pressão não deve exceder 0, 22 Mpa( pressão absoluta) não se propaga a decomposição explosão, não deve exceder 0, 31 Mpa( pressão absoluta), então não forma deflagração, portanto, é mais seguro usar o tubo fino na medida do possível.
2. A decomposição do alastramento da explosão de uma certa distância antes de ele se torna a deflagração chamamos essa distância distância induzida. Quanto maior o diâmetro, maior a pressão inicial, menor a distância induzida, isto é, é mais fácil formar deflagração. Pelo caminho, devido à distância induzida, o local de deflagração ocorre, isto é, o lugar mais destrutivas, não é necessariamente o ponto inicial de uma explosão de decomposição, mas muitas vezes em fase de explosão de decomposição. E para a extremidade do tubo equipamentos para produzir a deflagração que na análise de acidentes devem ser anotados.
(V) um dispositivo de paragem para a propagação de uma explosão -- um incêndio trava-quedas. O mecanismo de resistência ao fogo é que quando a explosão chama passa através do bocal e malha de metal, o calor na superfície de chama é absorvida rapidamente para alcançar o objetivo de extinguir o fogo. Portanto, o fogo trava-quedas devem ser inspecionados regularmente e suas especificações de embalagem deve ser adequado.
(6) As estações de acetileno devem ser concebidos e construídos em conformidade com GB50031 Código para o design da estação de acetileno.
Iii Medidas para a ocorrência de condições anormais e estados de emergência
A fábrica de acetileno devem prestar atenção ao ensino de conhecimento de segurança do pessoal e dos trabalhadores em tempos normais, incluindo a operação e manutenção do equipamento, o juízo e a eliminação de acidentes e a educação da atitude laboral regras e regulamentos de fábrica, de modo a garantir a produção normal.
1. Anomalias
Quando o equipamento estiver anormais ou com defeito, entre em contato com a pessoa encarregada do direito imediatamente e tomar medidas de acordo com a situação específica para evitar o acidente.
Estado anormal e método de medidas
Número de série | Causas dos fenómenos e decisões | As medidas |
1 | Equipamentos de baixa pressão de gás de vazamento de ignição ligada | 1. O uso de extintores de incêndio de pó, CO2extintor de incêndio, extintor de incêndio de hidrogénio. Tetracloreto de carbono (ausência de extintores de incêndio) 2. O fogo fora do gerador, após o incêndio para a rega de resfriamento. 3. Parar o funcionamento do compressor. Após 4. Incêndio, verificar o aquecimento queimar lugar para descobrir a causa. |
2 | O Jet gerados por equipamentos de alta pressão (ruptura da tubulação, danos na junta, válvula de segurança, por exemplo) | 1. Feche todas as válvulas necessárias relacionadas com o sistema de ejeção. 2. Parar o funcionamento do compressor. 3. Fechar a válvula que pode ser ejetado. 4. Extrair a eletricidade estática e outras fontes de ignição da fração de área de irrigação. |
3 | Incêndios de gases | 1. Extinção de incêndios com extintores de incêndio, de irrigação e de resfriamento. 2. A bomba de backup para iniciar sprinkler. 3. Para os equipamentos adjacentes, contentores e outras grande quantidade de resfriamento de irrigação. |
4 | Produzido a partir de cilindros de acetileno isolados ou recipientes estacionária | 1. Os sprinklers e concentrar os sprinklers perto do jet. 2. Parar o funcionamento do compressor. 3. Fechar a válvula em causa para parar o jet. 4. Recipiente amovível para uma acção da válvula de alívio para mover para fora. |
5 | Incêndio nas proximidades | 1. Informar o departamento de incêndio com urgência. 2. Observe a direção do vento, escala, incêndio, etc do incêndio, parar o compressor conforme apropriado, preparar o trabalho de todos os tipos de equipamentos de combate a incêndio e iniciar o sprinkler. 3. De acordo com a necessidade, o equipamento, o local de posicionamento do recipiente e assim podem ser polvilhado para iniciar o resfriamento. 4. Ajudar a eliminar os incêndios nas proximidades e controlar sua manyan. |
2. As medidas de emergência
Na descoberta de um incêndio nas proximidades ou um estado de emergência, ruidosamente chamada para vir, não ter de aguardar o fim da pessoa de plantão, tomar imediatamente medidas de emergência como Shutdown e depois rapidamente informar a pessoa em definitivo, e pedir para a acção.
Aqueles que tomam medidas urgentes devem ser calma e serenidade, corretamente segure a situação e tendências de desenvolvimento, preste atenção ao vazamento de gás, incêndio, explosão de gás, ruptura do vaso e outros perigos, tomar medidas de segurança com base no bom senso e fazer esforços primário para evitar acidentes pessoais.
Estado de emergência e as suas medidas
Número de série | Causas dos fenómenos e decisões | As medidas |
1 | Equipamentos de baixa pressão de gás de vazamento de ignição ligada | 1. O uso de extintores de incêndio de pó, CO2extintor de incêndio, extintor de incêndio de hidrogénio. Tetracloreto de carbono (ausência de extintores de incêndio) 2. O fogo fora do gerador, após o incêndio para a rega de resfriamento. 3. Parar o funcionamento do compressor. Após 4. Incêndio, verificar o aquecimento queimar lugar para descobrir a causa. |
2 | O Jet gerados por equipamentos de alta pressão (ruptura da tubulação, danos na junta, válvula de segurança, por exemplo) | 1. Feche todas as válvulas necessárias relacionadas com o sistema de ejeção. 2. Parar o funcionamento do compressor. 3. Fechar a válvula que pode ser ejetado. 4. Extrair a eletricidade estática e outras fontes de ignição da fração de área de irrigação. |
3 | Incêndios de gases | 1. Extinção de incêndios com extintores de incêndio, de irrigação e de resfriamento. 2. A bomba de backup para iniciar sprinkler. 3. Para os equipamentos adjacentes, contentores e outras grande quantidade de resfriamento de irrigação. |
4 | Produzido a partir de cilindros de acetileno isolados ou recipientes estacionária | 1. Os sprinklers e concentrar os sprinklers perto do jet. 2. Parar o funcionamento do compressor. 3. Fechar a válvula em causa para parar o jet. 4. Recipiente amovível para uma acção da válvula de alívio para mover para fora. |
5 | Incêndio nas proximidades | 1. Informar o departamento de incêndio com urgência. 2. Observe a direção do vento, escala, incêndio, etc do incêndio, parar o compressor conforme apropriado, preparar o trabalho de todos os tipos de equipamentos de combate a incêndio e iniciar o sprinkler. 3. De acordo com a necessidade, o equipamento, o local de posicionamento do recipiente e assim podem ser polvilhado para iniciar o resfriamento. 4. Ajudar a eliminar os incêndios nas proximidades e controlar sua manyan. |
3. As medidas de emergência
Em quaisquer medidas de emergência demasiado tarde para implementar, chamadas para pessoas em vão, e pôr em perigo o estado perigoso da pessoa, retiro rapidamente, durante a reprodução do gesto de retiro para dizer aos outros, a fim de minimizar os acidentes pessoais.
Endereço:
Nangong Kaifaqu, Xingtai, Hebei, China
Tipo de Negócio:
Empresa Comercial
Escala de Negócios:
Equipamentos Industriais & Componentes
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9000
Produtos Principais:
Gerador de oxigénio médico
introdução da companhia:
Hebei DuanXing Gas Machinery Co., Ltd. É uma empresa de fabricação de equipamentos de gás que integra produção e pesquisa científica. A empresa abrange uma área superior a 48 000 metros quadrados e uma área de construção superior a 16 000 metros quadrados. A empresa está localizada no lado leste da estrada Nacional nº 106 na zona de desenvolvimento municipal, a duas horas do Aeroporto Jinan Yaoqiang e a uma hora e meia do Aeroporto Shijiazhuang Zhengding. O transporte é muito conveniente, com modo de gestão moderno e fábrica de jardim. Nos últimos 30 anos, os produtos são de qualidade superior e ganharam elogios e confiança elevados por parte dos clientes em casa e no estrangeiro, tornando a nossa empresa muito famosa na indústria nacional do gás. Produzimos fábricas de oxigênio, fábricas de gás natural, instalações de separação de ar, fábricas de oxigênio de adsorção com modulação de pressão, fábricas de nitrogênio de adsorção com modulação de pressão, bombas criogênicas de líquido, fábricas de suprimento de oxigênio em centros médicos, fábricas de dissolução de acetileno e fábricas de líquidos criogênicos que vendem bem em todo o mundo.
A empresa obteve a licença de instalação de condutas de pressão, a certificação do sistema de qualidade ISO9000 e a licença de produção de dispositivos médicos. O centro de lançamento de satélites xichang da China adotou os nossos produtos já na década de 1990. Nossa empresa tem feito contribuições para o lançamento do Asia Pacific Satellite 1 e foi elogiado. O Hospital Pequim 301 e o Hospital Cardiovascular Beijing Fuwai adotaram todos os equipamentos de suprimento de oxigênio do nosso centro médico, 511 dos quais são operados pela China Aerospace Industry Corporation. Os nossos produtos foram utilizados em bases de experiências de simulação espacial. A Associação Mundial de empresários Chineses de destaque aceitou a nossa empresa como "as 100 melhores empresas" para projectos de investimento. Além disso, os líderes da empresa foram calorosamente recebidos e elogiados pelos líderes nacionais na Grande Sala do povo. Somos qualificados para o comércio externo independente de exportação.
Até agora, nossa empresa está desenvolvendo conjuntamente novos projetos multigás com a Universidade Jiaotong de Xangai, a Universidade de tecnologia Dalian, a Universidade de Ciência e tecnologia de Pequim e a empresa de separação aérea Kaifeng.
Devido ao progresso contínuo da empresa, ela conquistou a confiança dos usuários domésticos e estrangeiros de gás e o apoio do Estado e do governo, garantindo uma boa perspectiva de desenvolvimento para a empresa. Esperamos a sua visita e o seu patrocínio!
A empresa obteve a licença de instalação de condutas de pressão, a certificação do sistema de qualidade ISO9000 e a licença de produção de dispositivos médicos. O centro de lançamento de satélites xichang da China adotou os nossos produtos já na década de 1990. Nossa empresa tem feito contribuições para o lançamento do Asia Pacific Satellite 1 e foi elogiado. O Hospital Pequim 301 e o Hospital Cardiovascular Beijing Fuwai adotaram todos os equipamentos de suprimento de oxigênio do nosso centro médico, 511 dos quais são operados pela China Aerospace Industry Corporation. Os nossos produtos foram utilizados em bases de experiências de simulação espacial. A Associação Mundial de empresários Chineses de destaque aceitou a nossa empresa como "as 100 melhores empresas" para projectos de investimento. Além disso, os líderes da empresa foram calorosamente recebidos e elogiados pelos líderes nacionais na Grande Sala do povo. Somos qualificados para o comércio externo independente de exportação.
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