Informação Básica.
Screw Number
Double Screw Pump
Application
Sewerage Treatment, Food, Chemical
Pacote de Transporte
Wood Package
Descrição de Produto
Manual de produtos de tecnologia da Bomba Hongsheng Jiangsu Co.,Ltd
Aplicação:
Construção naval - ser utilizada como bomba de carga marítima, decapagem bomba, bomba de óleo de lubrificação do motor principal, bomba de transferência de combustível e bomba de lastro marinho.
Campos de óleo: ser utilizado como bombas de transferência para o transporte de vários produtos de óleo diesel,, petróleo, etc
Usina térmica: ser utilizado como bombas de transferência para o transporte de óleo pesado e petróleo, óleo combustível pesado, circulação de água e água...
Refinaria: ser usado como bombas de transferência para o transporte de diversos óleo de aquecimento, asfalto , óleo de alcatrão e emulsão,...
Produto químico: ser usado como bombas de transferência para o transporte de diversos resina, tinta, glicerina, parafina, circulação de água e água ...
Comida: ser utilizado como bombas de transferência para o transporte de álcool, mel, açúcar, pasta de dentes, leite, vinho, óleo vegetal, molho de soja e óleo animal para as adegas, fábrica de alimentos, refinaria de açúcar e cannery ...
Características
1 líquido transmissor,suavemente, sem pulso, sem agitação, pouca vibração e ruído de baixa.
2,produtos possuíram as vantagens de boa autoferrantes desempenho no estado padrão, a altura de sucção de líquido é de 8 metros e o tempo de absorção é de 8-25 segundos.
3.Os produtos podem ser completamente de decapagem com gás-líquido mais forte capacidade de transporte misto, que resolveu os problemas de resistência do ar do tubo de enchimento do tanque de descarga de fumo e cavitação.
4,usando a estrutura do rolamento externo, a bomba pode transportar diferentes - mídia de lubrificação devido à estrutura simples e independente de lubrificação.
5,o maior recurso do produto é o transporte de gasolina, etanol, xileno e outros compostos óleo na temporada alta temperatura e alimentos e um lote de suportes corrosivas.
6,usando a dupla estrutura de sucção, o rotor não tem força axial.
7,nenhum contato entre dois rotores para uso da transmissão da engrenagem síncrona. Até mesmo uma bomba ao ralenti, a máquina pode ser segura em um curto período de tempo.
Tipos (de acordo com o parafuso e o material do corpo de bomba, 2CLG horizontal do tipo parafuso duplo bombas é dividido em quatro tipos)
1. 2CLG1 Tipo: parafuso ativa e passiva da bomba são parte integrante do parafuso de aço. Ela pode ser usada como bombas de transferência para o transporte de óleo lubrificante, óleo diesel e óleo residual...
2,CLG2 Tipo: parafuso ativa e passiva da bomba são parafuso cobre transversal com alma de aço. Ela pode ser usada como bombas de transferência para o transporte de gasolina, querosene, petróleo e outros óleo volátil...
2CLG3 Tipo: parafuso ativa e passiva da bomba são parte integrante do parafuso de aço inoxidável, as outras partes são fundição de aço inoxidável ou placa de aço inoxidável de soldadura. Ele pode ser utilizado principalmente como bombas de transferência para a condução do meio corrosivo e alimentos líquidos.
2CLG4 Tipo: parafuso ativa e passiva da bomba são parafuso cobre transversal com núcleo de aço inoxidável. Ela pode ser usada como bombas de transferência para o transporte de material corrosivo comuns, tais como querosene de aviação.
Estrutura e princípio de funcionamento
1 Estrutura, recursos:A estrutura da bomba é composta principalmente de corpo de bomba, parafuso de activos e passivos, vedações do eixo, a estrutura do rolamento, engrenagem síncrona, válvula de segurança e outros componentes (consulte o diagrama de estrutura). Não há nenhuma rosca no meio do parafuso de ativo e passivo , mas existem threads de superfície retangular na direção oposta dos lados esquerdo e direito. O corpo de bomba, parafuso de activos e passivos têm uma certa diferença para garantir o desempenho de sucção da bomba, dente de parafuso activa e passiva uns aos outros em rotação.
2,Princípio de funcionamento:inicia o motor aciona e unidades de parafuso ativo pelo acoplamento, então o parafuso de activos e passivos torna a rotação e o acoplamento de ambas as extremidades do ocorre a sucção da bomba de vácuo, médio é introduzido a ambas as extremidades da bomba através de um par de engrenagens síncrono de transmissão. Finalmente, o meio é empurrada para a saída do corpo da bomba sob as superfícies em espiral do parafuso activa e passiva de motivação.
3,princípio operacional da válvula de segurança:a válvula de segurança está instalada no lado do corpo da bomba e sua pressão de abertura(ou seja ativado pressão) é a pressão de trabalho nominal da bomba de 1,05-1,,1 vezes. Quando a pressão de trabalho da bomba excedem este valor, o núcleo da válvula de segurança aumenta automaticamente para a câmara de pressão da bomba e a entrada mutuamente, formando um ciclo e a formação de circulação interna, então a pressão da bomba não suba, e não tornará a sobrecarga da bomba. Quando a pressão da linha de saída é inferior à pressão ativado, a bomba continuará funcionando normalmente. O parafuso duplo bomba tem nenhuma válvula de segurança quando o fluxo é menor do que 12m3/h (incluindo 12m3/h ), o usuário pode ser configurado a válvula de segurança sobre o oleoduto de acordo com suas necessidades.
(Utilizar métodos e notas do parafuso da bomba)
1.o acoplamento flexível deve ser usado para ligar a bomba e o motor principal. No fenômeno de aperto após a instalação e o desalinhamento não seja superior a 0,10 milímetros.
2,a bomba e o motor principal deve ser instalado na base do motor com rigidez, de modo a não afectar o coaxiality e danificar as peças da bomba principal, afectando o trabalho normal da bomba.
3,Para bomba de direcção, em face do eixo de saída da bomba no sentido horário e a sucção no lado direito da bomba. Para a direção e bomba de sucção com requisitos especiais( como bomba simétrico), os clientes precisam especificar a fim de processar de acordo com as necessidades reais.
4,não precisa ajustar a válvula de segurança após a partida da bomba para a pressão de abertura da válvula de segurança foi ajustado em fábrica. Você pode ajustar a pressão ativados de acordo com suas necessidades. Você só precisa desapertar ou apertar o parafuso do principal
5,instalar filtros na frente da bomba de sucção, as especificações do filtro deve ser cerca de 30 malhas, e a área total de fluxo do filtro deve ser 3 a 8 vezes maior que a sucção da bomba. Uma válvula de retenção deve ser instalado no tubo de saída de estrada.
6,todos os tamanhos, tais como condutas e bomba, válvula gaveta e entradas e saídas da bomba devem ser iguais, caso contrário ele irá afetar o desempenho da bomba. Muito pequeno diâmetro da tubulação, grau de alto vácuo e pressão interna da bomba irá aumentar o consumo de energia, que também afetam a vida de serviço da bomba.
7,todas as condutas válvula deve ser aberto antes de iniciar a bomba. Todos os interiores do gasoduto deveria ser limpo para a primeira inicialização, para evitar que os detritos na bomba e afectar o seu trabalho normal.
8,a bomba deve ser preenchido com o meio de transporte antes de iniciar. Preste atenção ao grau de depressão da bomba, tais como depressão, grau de alto vácuo, sucção e outros fenómenos ocorrer, a máquina deve ser imediatamente parado e verificado. Tempo de partida da bomba não é mais do que um minuto.
9,prestar atenção para o estado de trabalho da bomba,se a máquina ocorre o som anormal, sobreaquecimento e outros fenómenos, a equipe deve parar a bomba imediatamente e verifique.
10, tempo de operação da bomba de ar não deve exceder cinco minutos quando a bomba é de desguarnecimento. A bomba deve ser parado e reiniciado se o tempo de operação da bomba de ar é mais do que o tempo de decapagem.
11,o nível do óleo da caixa de velocidades deve estar dentro do escopo, o óleo lubrificante deve ser usado carga média n° 150 óleo de engrenagem industrial, e a temperatura do óleo da caixa de velocidades não deve exceder os 60ºC.
12,usando graxa à base de lítio, como o óleo de lubrificação do rolamento, reabastecer uma vez por turno.
13,médio restante deve ser drenado após parar a bomba por medo de peças de congelamento na estação fria.
14, vazamento na tubulação está instalada sob o suporte do eixo do parafuso integral da bomba é usada para verificar o vazamento da vedação da bomba. Parar a bomba imediatamente e examinar se ocorrer um vazamento, e recolher o óleo vazado menores com recipientes comuns se nenhum tempo repará-lo, mas ele não pode ser selado ou conectado a outro tubo para recear que os fluxos de média para a cavidade do rolamento e o rolamento de queimaduras.
15,quando a vazão da bomba do parafuso é de mais de 400 m3/h, caixa de engrenagens estão equipados com o tubo de refrigeração da circulação de água para reduzir a temperatura de funcionamento da caixa de velocidades. O tubo de refrigeração de circulação de água deve ser conectado durante a instalação, a taxa de circulação da água de refrigeração é de cerca de 2 m3/h .
16,o usuário deve especificar o meio de transporte ao colocar uma ordem para nós.
Problemas e soluções comuns
1 Bomba,não suga óleo ou a sua descarga podem chegar a classificada como padrão:Como o vazamento de ar do tubo de admissão, de forma a que o grau de vácuo não preenchiam os requisitos. Substituir as juntas da flange e aperte os parafusos do flange para vedar completamente;As grandes lacunas entre o corpo da bomba e a porção de parafuso que causou demasiado baixo grau de depressão. Recoloque o parafuso,ou alterar o corpo da bomba,ou substituir o filtro de entrada de combustível;o grau de vácuo está muito alta devido ao entupimento do filtro de entrada de combustível e o canal de óleo. Limpe o filtro para eliminar os bloqueios;Não ajustar a pressão de abertura da válvula de segurança ou fadiga da mola, ou começando com antecedência que causou a circulação interna. Reinicie a pressão ou substitua a mola e a válvula de segurança ocorre no fenômeno de vedação devido a detritos. Limpar os detritos para satisfazer os requisitos de estanqueidade.
2,a bomba produz som anormal, tabagismo, tempo de inatividade, sobrecarga do motor e alta valores especificados do rolamento e a engrenagem:os parafusos de activos e passivos têm colisões com o corpo da bomba devido mau rolamento. Substitua o rolamento;a direcção circunferencial dos parafusos de ativo e passivo está danificado pelo desgaste da engrenagem, então os parafusos movido e produzidos de colisões. Substitua a engrenagem e ajustar a direcção circunferencial dos parafusos de activos e passivos de acordo com a folga;o motor é parado por detritos da câmara da bomba. Limpe os detritos na bomba e máquinas de manutenção por detritos;caixa de velocidades é a falta de óleo ou o nível do óleo está muito alta. Efectuar o enchimento do óleo ou óleo appropriatly de acordo com a posição padrão de óleo.
Passos de desmontagem da bomba de parafuso de manutenção
1,passos de desmontagem da extremidade do eixo de saída da bomba
Remova o acoplamento e retirar a chave plana;
Retirar as tampas do eixo de ambas as extremidades, rolamento pressionado a porca e confira a gaxeta.
Remova as porcas no eixo e um posicionamento, em seguida, sair com o parafuso da flange do eixo.
Anotar os rolamentos do eixo.
Extrair o bloco do motor e a junta de vedação de óleo e retire a vedação de óleo.
Verificar e substituir as peças danificadas no tempo. (Ter em atenção a posição dos calços de afinação no eixo do parafuso.)
2,passos de desmontagem de peças de pedestal esquerdo
Extrair a caixa de velocidades e derrubar a engrenagem pressionando a porca.
Derrubar a estrutura do eixo ( as seguintes etapas são as mesmas que a extremidade do eixo de saída)
Com bomba de acessórios
Uma especificação do produto
Um certificado de produto
Dois pedaços de flange de entrada e saída
Um conjunto de acoplamento
2CLG série da bomba de parafuso duplo especificação comumente usados TABL
Modelo | (M³/h) Flow | H (mm) H Altura central |
2CLG/2GH-25 | 25 | 170 |
2CLG/2GH-50 | 50 | 190 |
2CLG/2GH-80 | 80 | 215 |
2CLG/2GH-120 | 120 | 215 |
2CLG/2GH-150 | 150 | 250 |
2CLG/2GH-200 | 200 | 250 |
2CLG/2GH-250 | 250 | 280 |
2CLG/2GH-350 | 350 | 280 |
2CLG/2GH-500 | 500 | 315 |
2CLG/2GH-800 | 800 | 330 |
2CLG/2GH-1000 | 1000 | 330 |
Endereço:
Chengbei Machinery Industrial Park, Jinhu County, Huai′an, Jiangsu, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial
Escala de Negócios:
Agricultura & Alimento, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Ferramentas & Hardware, Instrumentos & Medidores, Metalúrgica, Mineral Energia, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Químicas, Saúde & Medicina, Serviço
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000
introdução da companhia:
JIANGSU HONGSHENG BENGYE KEJI Co., Ltd. Was established in April 2013, located at No. 18, Jinbei Industrial Zone, Jinhu County. The whole company now covers an area of 15 acres, with standard workshop and office space totally 4000 square meters. The company possesses a volume pump standard test station, with complete product testing means.
Our company has established a long-term stable cooperative relations with South China University of Technology, Institute of industrial pumps, Zhejiang University of Technology and many other institutions of higher education. In the process of cooperation with the the Research Office of the screw machinery of the South China University of Technology, we have together developed the 2GH/CS-00 series of gas-liquid mixed double screw pump, using the B-A-B gear, gas and liquid processor, and many other patented technology from South China University of Technology. We have focused on solving the major big problems of the vapor turbidity and air resistance of the railway tanker uninstalling the light product oil. At the same time, we used the technology of one pump using for three ways ( instead of the original oil pump, oil transporting pump and bottom sweeping oil pump ). That is, the pump can work continuously for 30 minutes under the work condition of 100% gas. The technology of the gas-liquid mixed transportation at present has located in a leading position in the whole country.
The products of our company are mainly in the face of customers for petroleum, chemical, energy, food, as well as national strategic petroleum reserve, etc. Through the unremitting efforts of our company, we have obtained the network certification of the suppliers of Sinopec, proofing that we have the qualification to supply commodity to Sinopec. Our company now has dozens of pumps working in Sinopec Shengli oil field. After using the products for a period of time, with good response in Shengli oil field, now our company has formed a long-term stable cooperative relations with Shengli oil field and the subsequent orders are successively signed. Another important customer of our company is the oil depot of the national strategic oil reserve base in Hubei Zhicheng, existing 4 pumps used in Zhicheng depot. The using response from Zhicheng depot has been always good as well, and has passed the examination and acceptance of the reserve bureau of Hubei Province. The oil depot of the national strategic oil reserve base in Hubei Zhicheng, also, has formed a long-term cooperation relations with our company, and issued a report on the use of our products. The relevant reports has been submitted to the materials reserve bureau of the National
We are willing to provide high-quality products and excellent service to each of our customer, and together to join hands in creating a better tomorrow!