Informação Básica.
N ° de Modelo.
6DF1-20GAG2-YM10W/W1
After-sales Service
Provided
Modo de ignição
De ignição por compressão
cilindro de refrigeração
Arrefecido à água
Impulse pressão de admissão
naturalmente aspirado
movimento do pistão
reciprocating
Número de Strokes
Quatro tempos
Organização do Formulário de cilindro
eu
Número de cilindros
4 cilindros
Digitar
Motor à combustão
Bore x stroke (mm)
110*125
Air compressor displacement
10CBM
Technology route
Turbocharged + Mechanical fuel injection pump
Descrição de Produto
parâmetros do produto
| No | Modelo do motor | Cilindrada (L) | Diâmetro x curso (mm) | Potência (kW)/rpm | Binário máximo | Cilindrada do compressor de ar | Rota de tecnologia |
Fase II | 1 | 4DW91-56G2-ZHG20W/YM20W/W1 | 2.54 | 90 * 100 | 41/2650 | 165/1800~2000 | 3CBM | Bomba de injecção de combustível mecânica com aspiração natural |
2 | 4DF2-14GG2-YM10W/W1 | 4.75 | 110 * 125 | 103/2300 | 500/1300~1600 | 10CBM | Bomba de injecção de combustível mecânica e sobrealimentado |
3 | 6DF1-16GG2-YM10W/W1 | 7.12 | 110 * 125 | 117/2200 | 610/1400~1700 | 12CBM | Bomba de injecção de combustível mecânica e sobrealimentado |
4 | 6DF1-20GAG2-YM10W/W1 | 7.12 | 110 * 125 | 148/2000 | 800/1400~1700 | 14CBM | Bomba de injecção de combustível mecânica e sobrealimentado |
5 | 6DM2-42-ZHG10W | 11.04 | 123 * 155 | 309/2000 | 1920/1100~1400 | 30CBM | Bomba de injecção de combustível mecânica e turbocomprimido e interrefrigerado |
Fase III | 1 | 4DW91-50GBG3U-ZHG10Z | 2.54 | 90 * 100 | 36.8/2650 | 165/1600~1800 | 4.2CBM | Bomba de injecção de combustível unida de controlo eléctrico e aspiração natural |
2 | 4DW93-75GG3U-YM10 | 2.54 | 90 * 100 | 55/2400 | 240/1500~1800 | 6CBM | Bomba de injecção de combustível unida de controlo eléctrico e turbocomprimido |
3 | 4DW94-80GG32-ZHG10 | 2.72 | 93 * 100 | 59/2400 | 273/1500~1800 | 7CBM | Injecção de combustível common rail de controlo eléctrico e turbocomprimido e interrefrigerado sistema |
4 | 4DX23-100GG3U-YM20 | 3.86 | 102x118 | 74/2400 | 380/1500-1800 | 10CBM | Bomba de injecção de combustível unida de controlo eléctrico e turbocomprimido |
5 | 4DF3-16GG3U-YM10 | 4.75 | 110 * 125 | 118/2300 | 540/1300~1700 | 13CBM | Bomba de injecção de combustível unida de controlo eléctrico e turbocomprimido |
6 | 6DF3-20GG3U-YM10 | 7.12 | 110 * 125 | 148/2000 | 840/1300~1700 | 14,5CBM | Bomba de injecção de combustível unida de controlo eléctrico e turbocomprimido |
7 | 6DF3-22GAG3U-YM10 | 7.12 | 110 * 125 | 162/2200 | 860/1300~1700 | 15,5 CBM | Bomba de injecção de combustível unida de controlo eléctrico e turbocomprimido |
8 | 6DL2-30GG3U-YM10 | 8.6 | 112 * 145 | 221/2000 | 1350/1300~1700 | 19CBM | Bomba de injecção de combustível unida de controlo eléctrico e turbocomprimido |
9 | 6DL2-35KG31-YM10 | 8.6 | 112 * 145 | 257/2200 | 1500/1300~1700 | 21 CBM | Injecção de combustível common rail de controlo eléctrico e turbocomprimido e interrefrigerado sistema |
10 | 6DM2-42GAG31-ZHG10/YM11J | 11.04 | 123 * 155 | 309/2000 | 1920/1100~1400 | 30CBM | Injecção de combustível common rail de controlo eléctrico e turbocomprimido e interrefrigerado sistema |
11 | 6DM3-53KG31-YM10 | 12.5 | 126.5 * 166 | 390/2000 | 2500/1100~1400 | 35 CBM | Injecção de combustível common rail de controlo eléctrico e turbocomprimido e interrefrigerado sistema |
Fase IV | 1 | 4DW91-50GDG42-ZHG10 | 2.54 | 90 * 100 | 36.8/2650 | 165/1600~1800 | 4.2CBM | Sistema de injecção de combustível common rail de controlo elétrico e aspiração natural |
2 | 4DW91-50GDG42-YM10 | 2.54 | 90 * 100 | 36.8/2650 | 165/1600~1800 | 4.2CBM | Sistema de injecção de combustível common rail de controlo elétrico e aspiração natural |
3 | 4DW94-75GG42-ZHG10 | 2.72 | 93 * 100 | 55/2400 | 280/1500~1800 | 7CBM | Injecção de combustível common rail de controlo eléctrico e turbocomprimido e interrefrigerado SISTEMA DE EGR E DPF |
4 | 6DM2-42GBG41-ZHG10 | 11.04 | 123 * 155 | 309/1900 | 2100/1100~1400 | 30CBM | Injecção de combustível common rail de controlo eléctrico e turbocomprimido e interrefrigerado SISTEMA - DOC E DPF - SCR |
descrição do Produto
Com a mente aberta e a integração do recurso global, o FAWDE fornece um poder inexaurível, verde e ambiental técnico protegido ao social; e para ser o fornecedor líder mundial, de todas as séries e domínios. Com durabilidade, alto desempenho e boa economia operacional, os motores do FAWDE obtêm aparadores de clientes domésticos e estrangeiros.
Com a força técnica do centro global de I&D, o FAWDE criou uma nova geração de produtos de energia industrial para satisfazer a demanda de energia de 3 grandes domínios de suporte: Geração de energia, energia para bomba de água, energia para compressor de ar. Estrutura especial - A estrutura de admissão/escape está optimizada, reduzindo a resistência do fluxo e a altura do motor.
- O filtro de ar montado na traseira é utilizado, o que reduz a largura do motor e assegura uma manutenção fácil.
Economia - O consumo de combustível para a taxa de carga entre 60% e 90% é especialmente otimizado, de modo a garantir um baixo consumo de combustível.
Adaptabilidade ambiental - Adaptabilidade a baixas temperaturas: O motor pode arrancar directamente a - 10ºC C sem medidas auxiliares e a - 30ºC C sem problemas através do pré-aquecimento da admissão.
Alto nível de plataforma - O motor é modular com um elevado nível de plataforma, sendo que as peças de manutenção de toda a série são universais.
Nossas vantagens
Aplicações
Apresentação do produto
Perfil da empresa
Foco no conjunto do travão e peças e no sistema de direção assistida elétrica KUNTYE Vehicle System (Changzhou) Co., Ltd foi criada em Dezembro de 2017. A KUNTYE está principalmente focada na pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de sistemas de transmissão. Entretanto, a unidade de negócio chassis e o centro de inspecção e teste Aite sob a Kuntye fornecerão soluções de engenharia de sistemas de chassis e serviços de teste de validação para o mercado. A KUNTYE está empenhada em tornar-se um grupo de peças para automóveis de base com capacidades de inovação de primeira classe e competitividade internacional. capacidade de produção A primeira fase da fábrica tem uma área bruta total de 63,500 metros quadrados, utilizando um sistema inteligente de informação da fábrica para obter um controlo integrado dos dados provenientes da concepção, apoio, vendas, aquisição, fabrico, logística e outros aspectos para garantir a qualidade do processo de produção e a produção segura.
Possuiu e declarou mais de 100 patentes
A equipa de I&D é formada por um grupo de especialistas da China, Alemanha, Estados Unidos, Japão e Austrália em áreas de transmissão, direção elétrica, módulo do chassis, algoritmos de controlo, testes, Etc. KUNTYE insiste no desenvolvimento positivo, na inovação independente e no domínio das tecnologias centrais.
Trabalhe connosco hoje
Esperamos cooperar consigo para o desenvolvimento e benefícios mútuos. Nós damos boas-vindas aos compradores potenciais para contatar-nos. Certificações
PERGUNTAS FREQUENTES
Q1: Qual é o seu prazo de pagamento?
R: Aceitamos T/T.
Q2: Qual é o seu MOQ?
A: MAQ é 1 definido.
Q3: Qual é o seu tempo de espera?
R: Média de 7-15 dias, exceto para produtos personalizados. Mas terminaremos o pedido logo que possível.
Q4: Você está negociando a companhia ou a manufatura?
R: Somos fabricantes focados na pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de sistemas Drivetrain. Podemos fornecer serviços OEM e ODM de acordo com as necessidades do cliente.
Q5: Qual é a sua warranty?
R: Oferecemos uma garantia de um ano.
Q6: Você testa todos os seus bens antes da entrega?
R: Sim, temos 100% de teste antes da entrega.
Endereço:
No. 368, Longjin Road, Lucheng Street, Changzhou Economic Development District, Changzhou, Jiangsu, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Peças e Acessórios de Motos & Automóveis
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, IATF16949
introdução da companhia:
Foco no conjunto de Freio e Peças&Dae
KUNTYE sistema do veículo (Changzhou) Co Ltd foi criada em Dezembro de 2017. KUNTYE está focado principalmente na investigação e desenvolvimento, produção e venda de sistemas de trem de acionamento. Entretanto, o chassi da unidade de negócios e centro de inspecção e ensaio Aite sob Kuntye fornecerá as soluções de engenharia de sistema do chassi e testes de validação de serviços para o mercado. KUNTYE está empenhada em tornar-se um grupo de peças de automóveis com capacidades de inovação de primeira classe e a competitividade internacional.
Capacidade de produção
da primeira fase da fábrica tem uma área bruta total de 63 500 metros quadrados, utilizando um sistema de informação de fábrica inteligente para alcançar o controle integrado de dados desde o design, suporte de vendas, contratos públicos, produção, logística e outros aspectos para garantir a qualidade do processo de produção e uma produção segura.
Propriedade e declarada mais de 100 patentes
a R&D equipe é formada por um grupo de peritos provenientes da China, Alemanha, Estados Unidos, Japão e Austrália em áreas de transmissão, direcção eléctrica, módulo do chassi, os algoritmos de controle, ensaios, etc KUNTYE insiste no desenvolvimento positivo, independente da inovação e dominar as tecnologias de núcleo.
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