Fabricante de Desconto Pneus OTR E3/L3 Pneus de Padrão 20.5-25 Marca de Confiança Superior G2 Padrão para Pneus Tubeless de Grader OTR 1400-24

 

A. adequado para todas as rodas
B. boa tracção e desempenho de travagem
C. boa durabilidade, antirperfuração.
D. aplicado na estrada com boas condições, mesmo más

   
 

ZAOZHUANG DINGNA INTERNATIONAL TRADE CO., LTD. Está localizada na cidade de Zaozhuang, província de Shandong na China. Desde 1996, temos estado no campo de pneus e rodas atividades comerciais. Dependendo da auto-acumulação e do apoio das partes, a nossa empresa fornece uma gama completa de pneus, incluindo TBR, PCR, TBB, OTR, pneus agrícolas e pneus industriais, além de fornecer séries de pneus com jantes/rodas.
Os produtos correlativos passaram sucessivamente pela certificação do sistema de qualidade ISO9001, certificação de qualidade de produção China CCC, certificação DOT dos Estados Unidos, certificação de produto Europe ECE, certificação INMETRO do Brasil, certificação GCC do Golfo, etc.

Com uma capacidade bastante forte de investigação e desenvolvimento, o índice de desempenho principal dos pneus atingiu o nível internacional avançado. Estamos satisfeitos por os nossos produtos e serviços terem sido vistos em todo o mundo, incluindo a América do Norte, a Europa, a África, a Austrália, América do Sul e do Médio Oriente, Ásia do Sul e do Médio Oriente. Com excelente qualidade, preço razoável, entrega rápida, serviços cordiais e atenciosos, estamos confiantes de que seremos o seu melhor fornecedor e parceiro na China.

BEM-VINDO AO ZAOZHUANG DINGNA INTERNATIONAL TRADE CO., LTD Contacte-nos e vamos trabalhar em conjunto. Acreditamos que iremos estabelecer uma boa relação comercial a longo prazo através de discussões e cooperação.
 

1. Pneu e jante

(1) Verifique cuidadosamente antes da montagem dos pneus para ver se os tamanhos das jantes são idênticos aos dos pneus nas paredes laterais.
(2) o pneu deve ser instalado tanto quanto possível nas jantes normais ou na gama de jantes permitida.(3) o pneu não deve ser montado em jantes deformadas ou jantes não conformes. Aviso:
As jantes ou jantes não conformes deformadas resultam em falhas prematuras na convergência/divergência dos pneus ou danos nos pneus.

2. Pressão inflada

(1) devem ser seguidas as regras para encher o pneu (Figura 1) (2). O valor lt não é adequado para encher o pneu com pressão excessiva e, em seguida, libertar a pressão de ar de acordo com a norma.
(3) Verifique regularmente a pressão dos pneus e ateste quando a pressão de ar não for suficiente.
Aviso: A pressão insuficiente dos pneus irá provocar uma menor capacidade de carga, uma quebra fácil do cordão euma descarga perigosa, a sobrepressão dos pneus irá causar perda de força do cordão e uma descarga perigosa.

3. Carga

(1) Seleccione o pneu com a capacidade de carga e de cobertura da folha com base na norma do veículo
Capacidade de carga.(2) o pneu de baixa capacidade não pode suportar carga elevada. A carga dos pneus não pode ser aumentada pelo aumento da pressão inflada.
(3) a carga deve ser distribuída uniformemente no veículo. (Figura 2) Aviso: A sobrecarga pode causar ferimentos graves no pneu ou nas pessoas. O veículo com a carga distribuída de forma irregular provoca uma grande sobrecarga dos pneus, que é um dos acidentes de utilização.

4. Velocidade

O pneu deve corresponder à velocidade de funcionamento do veículo e funcionar na gama de velocidades especificadas para o veículo.
Aviso: A velocidade excessiva irá provocar um desgaste mais rápido do piso, uma acumulação rápida de calor, uma resistência do pneu de deterioration.separations e uma descarga uniforme do pneu.

5. Fixação do pneu
(1) os pneus com as mesmas especificações, valores nominais de telas e padrões de piso devem ser montados no eixo de jogo. O pneu original difere do pneu substituído em altura não superior a 3%.
(2) os orifícios de ventilação do aro do pneu duplo devem estar alinhados um com o outro. As válvulas dos pneus devem ser posicionadas entre si a 180. O espaçamento duplo deve ser superior a 20 mm sob carga estática.
(3) a convergência dos pneus deve ser ajustada para um valor padrão.(4) quando o tubo antigo é utilizado, Sua circunferência externa não deve ser superior a 92% da circunferência interna do pneu. Lt é recomendado que o tubo antigo com mais de 2 remendos de reparo não permaneça em uso.(5) o aro deve ser apertado e uniformemente aparafusado na posição.(6) quanto aos pneus de padrões direcionais de bitola, O sentido marcado nas paredes laterais deve ser idêntico ao sentido de marcha do veículo. Atenção:
Pneus de especificações diferentes, classificações de telas e padrões de piso montados no mesmo eixo irão deteriorar o desempenho abrangente dos pneus. O espaçamento duplo mais pequeno provoca uma acumulação de calor fácil devido à fricção entre dois pneus e causa uma falha prematura dos pneus. A convergência dos pneus mal ajustada provocará uma má directividade do veículo, patinagem lateral dos pneus, desgaste grave das embaladeiras e aumento do custo do combustível. Uma circunferência demasiado grande do tubo antigo fará com que o tubeplissado no interior do pneu e o pneu sopre.

6. Pré-condução dos pneus
Quando novos pneus tiverem sido montados, o pré-percurso deve ser feito abaixo de 50 km/h por 200 km para pneus normais. Através dos pneus novos pré-condução, o esforço causado durante o fabrico diminui a acumulação de calor e prolonga a vida útil do pneu.

7. Outros
(1) arranque rápido, travagem urgente, viragem acentuada, contacto agudo com obstáculos afiados com corrosivos e contaminantes do óleo, funcionamento a alta temperatura, etc.
Causará falhas prematuras nos pneus.(2) os pneus devem ser bem mantidos e deslocados regularmente (Figura 3). Os sharpoblacles puncionados em líres ou as pedras obstruídas em canais de banda de rodagem sbecid beremoved imediatamente.
(3) quando o piso do pneu tiver gasto na medida especificada, pare de o utilizar.(4) lf existe qualquer problema relacionado com a qualidade dos pneus, não hesite em contactar os concessionários de pneus ou nós para permitir a resolução imediata dos problemas.

 

 

1. Como enviar?
1). FOB, termos CIF, iremos efetuar o envio e fornecer a carta de porte principal emitida pela linha de expedição.
2). FOB itens, comprador deve nomear linha de transporte ou agência de transporte na China.
3). Enviado por comboio, iremos discutir com o comprador para obter acordo sobre os detalhes.

2. Como sobre a qualidade?
1). Pneus da melhor qualidade.
2). Melhores Parterns: Borracha da Malásia & Tailândia topo-de-qualidade borracha natural e sintética.

3. Como sobre a entrega?
Se os produtos de que necessita estiverem todos disponíveis em stock, iremos agendar o envio no prazo de 3-5 dias, assim que receber o seu pagamento. Se os produtos de que necessita estiverem fora de stock, organizaremos a devolução da produção, normalmente, a expedição será efectuada no prazo de 15-30 dias.

4. Como sobre a garantia?
Qualquer pneu com um número de série completo está coberto contra defeitos de mão-de-obra e material durante 2 ANOS a partir da data de compra. Após esse período, a garantia é terminada.
Aviso: A idade dos pneus calculada a partir da data de compra; se a prova de compra não estiver disponível, será aplicada a data de fabrico dos pneus.