Bomba de concreto de papelaria -4

Caraterísticas de bombas concretas de motor diesel
Sistema de bombeamento
1. O balanço original da tecnologia e o mecanismo de mistura com selagem da camada dobro e dispositivo isolado do escapamento (patente auto-possuída no.: 200520051678.9) impedem que o balanço e os machados de mistura desgastem, assim o balanço e a vida de serviço de mistura dos mecanismos são prolongados extremamente.
2. A adopção do flang largo, do curso longo e do grande diâmetro para o cilindro concreto, que assegura o conjunto exato eficazmente. Sob a condição de alguma capacidade de entrega, os tempos do curso foram reduzidos extremamente, assim a vida de serviço da placa do espetáculo, o anel do corte, o pistão e os componentes hidráulicos são prolongados significativamente.

Sistema hidráulico
1. O sistema hidráulico aberto da dobro-bomba e do dobro-laço é adotado para a bomba concreta. O laço de bombeamento e o laço de inversão trabalham separada e o sistema de inversão é fornecido com o óleo hidráulico pela bomba de pressão constante, assim fazendo o sistema mais simples, e mais de confiança com mais baixa temperatura de óleo para a inspeção e a manutenção convenientes.
2. O grupo da bomba e o grupo da válvula equipado são tipo mundialmente famoso, Alemanha Rexroth. São mais poderosos, configurado melhor e mais de confiança com controle stepless da entrega concreta.
3. O tipo italiano original de Galtech do manual que inverte válvula de escape integrated é adotado para o sistema de mistura que simplificou o sistema e melhorou extremamente a confiabilidade.
4. A pressão high-low manual switch-over é adotada para que o laço hidráulico consiga switch-over entre estados da pressão do alto e baixo, assim fazendo o sistema conveniente, de confiança e o escapamento livre.

Sistema de controlo elétrico
1. Os componentes os mais elétricos de caixa de controle elétrica incluida, including o interruptor do ar e o contator da C.A., são tipos famosos de Mitsubishi japonês, de Schineider francês e de Panasonic japonês. A tela de toque de manufacurers internacionais pode exatamente e convenientemente ajustar a velocidade de bombeamento e trabalho ou velocidade de avanço em marcha lenta do motor. A exposição pode mostrar a capacidade de bombeamento, a velocidade, a velocidade de giro e o estado de funcionamento assim como a informação de falha.
2. A tecnologia debombeamento do controlador dobro (patente auto-possuída no.: 200620052392.7) conseguem o auto-bombeamento mesmo quando o interruptor de proximidade falha.
3. O controle do PLC é de Siemens alemão ou do tipo japonês de Mitsubishi. O controle do PLC pode conduzir a monitoração precisa sobre a máquina inteira. Para evitar eficazmente os acidentes causados pelo misoperation, as multi modalidades automáticas da proteção relativas à temperatura, pressão, velocidade de rotação são ajustadas no programador do controle para impedir o misoperation.
4. Adotando o tipo americano de Haydon do controlador automático linear do regulador de pressão dos motores de piso, a vida de precisão de controle, de confiabilidade e de serviço é muito mais elevada do que a outra modalidade de controle. Assim, ele não somente para realizar a economia de energia, mas para eliminar igualmente completamente circunstâncias ásperas quando o motor funcionar com carga inativa na alta velocidade por muito tempo.

Sistema de energia
1. Os motores diesel são principalmente do sueco mundialmente famoso Volvo do tipo. Possui o sopro de refrigerar para reduzir extremamente a temperatura do sistema hidráulico.
2. Os motores equipados são dos tipos famosos domésticos.