Informação Básica.
N ° de Modelo.
ZZ5707S3640AJ
After-sales Service
One Year
Tire Certification
ECE, GCC, ISO, DOT
Dumping Type
Front Lifting Style
Engine
Wd615.47, Euro II Emission Standard
Steering
Zf8098, Hydraulic Steering with Power Assistance
Brakes
Dual Circuit Compressed Air Brake
Clutch
Single- Plate Dry Coil-Spring Clutch, Diameter 430
Transmission
Transmission, Model Hw19710, Synchromesh, 10 Forwa
Propeller Shaft
Double Universal Joint Propeller Shaft with Gear-S
Electrics
24V, Negative Grounded;160;Starter: 24V, 5.4kw
Wheel & Types
Rims: 10.2-25 160;10 Hole-Steel
Driver′s Cab
Standard Cab
Especificação
8300*3300*4340
Descrição de Produto
1. Adopta a tecnologia internacional de ponta de camiões pesados, sendo pesquisada e desenvolvida pela Sinotruk em conformidade com as normas técnicas internacionais. Com um desempenho fiável e um preço razoável, irão melhorar a eficiência do trabalho e ganhar dinheiro para si.
2. Potência forte do motor e baixo custo de manutenção.
3. Transmissão de nova geração bem concebida especialmente para camiões pesados, o que torna a sua capacidade de carga mais forte e fiável.
6. Colaboração a longo prazo com a famosa empresa internacional de peças automóveis, garantindo uma elevada qualidade em todos os detalhes do produto.
7. O Sinotruk é o maior fabricante e exportador de camiões pesados da China, que exportou um total acumulado de 350,000 camiões no estrangeiro. Mais de 500 redes de marketing e serviços, os clientes podem obter partes separadas e serviços facilmente.
1. Detalhe dos produtos:
CAMIÃO BASCULANTE DE EXPLORAÇÃO MINEIRA HOWO MARCA 70
Tipo de condução 6 × 4 GVW70000kg
Modelo | ZZ5707S3640AJ |
Motor | Marca: SINOTTRUK Modelo do motor: WD615.47, norma de emissões Euro II motor diesel de injecção directa a 4 tempos 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio Potência máxima: 371 HP (273 kW) a 2200 rpm, de acordo com a norma DIN Binário máximo: 1350 Nm a 1100~1600 rpm Diâmetro: 126 mm; curso: 130 mm; deslocamento: 9,726 L; relação de compressão: 17:1 Consumo específico de combustível: 195 g/kWh; quantidade de enchimento de óleo do motor: 23 L. Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (enchimento a longo prazo): 40 L. Temperatura de abertura do termóstato: 80 oC Ventilador rígido do compressor de ar de dois cilindros Opção: Termostato com abertura de 71oC inicia o ventilador Visco |
Embraiagem | Embraiagem de mola helicoidal de disco único seco, diâmetro de 430 mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática |
Transmissão | Transmissão, modelo HW19710, sincronização, 10 para a frente e 2 para trás Relação: 14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.8; 1.34; 1 |
Veio propulsor | Veio de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Eixo dianteiro | Direcção com secção dupla em T. |
Eixos traseiros | Alojamento do eixo fundido, redução central simples com redução da roda planetária (redução do cubo) e bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos Relação: 10.47 |
Chassis | Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 300 × 80 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada Suspensão dianteira: 10 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: 12 molas de lâminas semi-elípticas com mola do bogie e estabilizador Com uma roda sobresselente Depósito de combustível: Com depósito de combustível de 500 L com tampão de combustível de bloqueio |
Direcção | ZF8098, direcção hidráulica com assistência à direcção Relação: 22.2-26.2:1 |
Travões | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar: Travão de escape do motor Opção: ABS |
Jantes e tipos | Jantes: 10.2-25 10 orifícios - aço Tipo 14.00-25 tubo Opção: 14,00R25 |
Cabina do condutor | Cabina padrão, controlo de avanço em aço, 55o inclinável hidraulicamente para a frente, sistema de limpa-vidros dianteiro de 2 braços com 3 velocidades, para-brisas laminado, com antena de rádio incorporada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de aquecimento e ventilação, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala de sol, volante ajustável, buzina de ar comprimido, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, ar condicionado, cinto de segurança, aba do tejadilho ajustável. |
Sistema eléctrico | Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra; motor de arranque: 24 V, 5,4 kW Alternador: 3 frases, 28 V, 1500 W; baterias: 2 × 12, 180 Ah Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
Dimensões em mm | Distância entre eixos Via dianteira Via traseira Ressalto dianteiro Ressalto traseiro Ângulo de aproximação (o) Ângulo de saída (o) Dimensão geral Tamanho da carroçaria da bagageira | 3600 ou mais de 1500 2741 2520 1500 1000 32 40 8300 × 3300 × 4340 (mm) 5500 × 3100 × 1800 (mm) |
Peso em kg | Capacidade de carga permitida no chassis Peso morto Peso bruto do veículo Capacidade de carga do eixo dianteiro Capacidade de carga do eixo traseiro | 70000 29000 70000 12000 29000 × 2 |
Desempenho | Velocidade máxima de condução (km/h) Capacidade máxima de inclinação (%) Distância mínima ao solo (mm) Círculo de viragem mínimo (m) Consumo de combustível (L/100 km) | 50 42 340 22 31 |
2. Mais detalhes sobre o produto:
3. Linha de produtos:
4. Sobre nós:
Shandong Hantang Machine Co., Ltd localizada na cidade de Jinan, que tem um capital social de 5 milhões de RMB. Estamos envolvidos em empresas internacionais e reconhecidos pelos Serviços aduaneiros do Estado. A empresa está empenhada em generalizar máquinas e veículos de construção de alta qualidade e com uma boa relação custo-eficácia chineses para o mundo e trazer mais experiência de valor aos clientes.
Com base nesta missão, a Hantang Machine estabeleceu uma cooperação de longo prazo com a SINOTTRUK, que inicialmente fundou em 1956 e o berço da indústria de camiões pesados Chinas. Estes produtos têm uma boa reputação na China pelo seu desempenho estável, baixo custo de manutenção elevada versatilidade de acessórios e sistemas de Serviço pós-venda desenvolvidos no estrangeiro. Além disso, também pode melhorar a eficiência de trabalho do utilizador, merecendo ser de confiança.
Com o apoio da Sinotruk, concentramo-nos nos clientes, tentamos o nosso melhor para ajudar os utilizadores a escolher produtos adequados e a satisfazer os requisitos do Serviço pós-venda, enviar engenheiros para os mercados internacionais para treinar condutores e trabalhadores de manutenção. O desempenho superior do produto e o serviço atencioso ajudam-nos a ganhar cada vez mais confiança e apoio dos clientes em África, América do Sul, Sudeste Asiático, Médio Oriente, Rússia, etc. e estabeleceram uma cooperação a longo prazo com os nossos clientes.
É uma tarefa árdua e o caminho é longo no futuro, continuaremos a trabalhar arduamente para trazer mais valor para os nossos parceiros e clientes, sem pouparmos fielmente nenhum esforço para satisfazer todas as expectativas dos amigos.
O nosso principal âmbito de negócio no estrangeiro:
- camiões de descarga - camião misturador -camiões de tractores - todos máquina com tracção às rodas
- carga-camião -reboque -bomba de betão - camião de exploração mineira
-camião cisterna - veículos especiais -camiões ligeiros - Howo autocarro
5. Visita do cliente
6. Inspecção do cliente
7. Encaminhamento
8. PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Como enviar os veículos?
A: Por contêiner, navio a granel, RORO.
P: Você tem veículos RHD (condução à direita)?
R: Sim, normalmente fornecemos todos os veículos LHD e temos alguns veículos do modelo RHD.
P: Qual é o seu prazo de pagamento?
A: Geralmente aceitamos T/T ou L/C depende da quantidade. TIT, depositar antecipadamente, e equilíbrio antes da entrega da fábrica.
P: Quais são os seus termos de entrega?
A: FOB, CIF
P: Como sobre o seu tempo de entrega?
R: Geralmente, levará de 30 a 60 dias após receber o pagamento antecipado. O tempo de entrega específico depende dos itens e da quantidade da sua encomenda.
P: Você testa todos os seus bens antes da entrega?
R: Sim, temos 100% de teste antes da entrega.
P: Quanto tempo é a garantia do seu produto?
R: Um ano
Estamos sempre à sua disposição para quaisquer questões que nos possa fazer!
Endereço:
Room 411, Chuangzhan Center, Lixia District, Ji′nan City, Shandong Province, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial
Escala de Negócios:
Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001
introdução da companhia:
SINOTRUK principalmente projeta, desenvolve, produz e comercializa uma vasta gama de veículos pesados caminhões, ônibus, veículos especiais, motores e seus conjuntos, peças e chassi especial. Os fabricantes de veículos completos sob SIONTRUK incluindo Jinan Truck Co Ltd, Jinan Veículo Comercial Co Ltd, Veículo Comercial Jining Co Ltd e Light Truck Division, o motor empresas incluem Jinan Power Co. e Hanzhou Motor Co, Ltd, fabricante do eixo Eixo Jinan Co Ltd e as engrenagens da transmissão incluem Jinan Unidade de Negócio de transmissão e engrenagem de Datong Co. todas estas geraram vários modelos incluindo Heavy Truck, média de caminhões leves, caminhão, caminhão de despejo de mineração, o veículo para fins especiais e ônibus, e abrangendo SITRAK, HOWO, STERY, HUANGEH, GOLDEN PRINCE, HOHAN, WANGPAI, FULO marcas. Como resultado, SINOTRUK torna-se construtor da China com a maioria dos tipos de unidade completa e energia. Os produtos da SINOTRUK consistem em nível interno advanced D10 e D12 dos motores diesel. T10 e T12 os motores a gás, bem como normas internacionalmente advanced MC11, MC13, MC07 e o MC05 motores Euro II-IV Normas de emissões, cujo poder varia de 140 a 560PS, de classe mundial de redução única série de eixos, os eixos de redução do cubo das rodas e freios a disco 16.5-22.5 polegadas e uma série de importantes conjuntos, tais como transmissões de sincronização de eixo único, as transmissões do contraeixo twin e 10-12 e 16 velocidades automáticas/transmissões manuais. Isto constituiu uma fonte de ouro de classe mundial da cadeia da indústria da cadeia da indústria do motor, embreagem de transmissão e eixo da transmissão.
SINOTRUK fornece o trator caminhão, caminhão de caixa basculante, betoneira caminhão, caminhão, caminhão de carga da bomba, van caminhão, veículos especiais da polícia, semi-reboque, caminhão tanque, perigoso bom veículo van, veículo de saneamento ambiental, estrada mantém a máquina de incêndio, motor, plataforma de antena do caminhão, caminhão de reboque, campo de óleo do veículo, veículo para a criação de animais, dock e transformar o caminhão de reboque, serviço de transporte do equipamento de terra, guindaste caminhão, caminhão grua montada, a nova série de energia, caminhão militar, todas as rodas motrizes, caminhão HOWO bus e gerador. Com a esmagadora superioridade em tecnologia e mercado da indústria de caminhões pesados, SINOTRUK atingiu vendas substanciais em casa e no estrangeiro e os produtos exportados para mais de 90 municípios, e foi classificado em primeiro lugar na indústria de contínuo 12 anos, estando assim acreditado como base as exportações de veículos nacionais pela Comissão de reforma e de Desenvolvimento Nacional e o Ministério do Comércio. Além disso, SINOTRUK alegou títulos como "bases avançadas nacionais organização partidária ", "entidade civilizada Nacional" "Chinese famoso Produto" empresariais inovadoras pendentes chineses", mais credível da China e da China Empresarial primeiro grupo de 2a empresas em qualidade e gerente de crédito.