Informação Básica.
N ° de Modelo.
ZZ3257N3847D1
After-sales Service
One Year
Capacidade De Carga
11-20t
Certificação pneu
ECE, GCC, ISO, DOT
Engine
Wd615.47, Euro II Emission Standard
Clutch
430mm Diaphragm Spring Clutch, Hydraulic Control W
Transmission
Main Transmission with Double Counter Shaft, Auxil
Front Axle
Hr9, 9 Ton, Steering with Double T-Cross Section.
Steering
Hydraulic Steering with Power Assistance
Chassis
Frame: U-Profile Parallel Ladder Type with Section
Especificação
8145*2496*3386(mm)
Descrição de Produto
1. Os nossos camiões basculantes estão divididos em dois tipos de acordo com a sua aplicação: Camiões basculantes de exploração mineira e camiões de descarga comum.
Camiões de descarga de minas: Camiões de descarga pesados e super pesados para transporte fora de estrada , adequados para sobrecarga e más condições da estrada em minas, estaleiros de construção de conservação de água, estaleiros de construção de grandes dimensões, etc. as dimensões e cargas dos eixos não são restringidas pelos regulamentos da auto-estrada, o comprimento do transporte é geralmente inferior a 5500 mm.
Camiões de descarga comuns: Camiões de descarga leves, médios e pesados para transporte rodoviário, principalmente para transporte de areia, carvão, pó de ferro, escória de aço, silte e outros bens, a capacidade de carga é geralmente de até 20-60 toneladas.
2. Os nossos camiões basculantes estão divididos em dois tipos, de acordo com o tipo de elevação: Elevação ventral e elevador dianteiro.
Elevação ventral: O curso do cilindro é pequeno, o processo de fabrico do cilindro é simples, o custo é baixo, a altura do mecanismo é grande e o centro de gravidade é elevado. Dimensão aplicável no recipiente: ≤ 5600mm.
Elevador dianteiro: O centro de gravidade é baixo, geralmente 350 mm. Se a dimensão no recipiente for superior a 5600 mm, utilizando o elevador dianteiro, o elevador dianteiro será mais estável em termos de desempenho de elevação e capacidade de transporte mais forte.
3. A nossa norma de emissões de motores de camiões basculantes: Principalmente Euro 2, Euro3, Euro4. Recomendamos camiões basculantes que cumpram as normas de emissões de acordo com os produtos petrolíferos de cada país.
4. A cabina está dividida em três categorias: HW76: Cabina estendida HOWO, cabina de um único berth; HW79: Cabina de tejadilho elevado HOWO, cabina de dois berth. Pode ser configurado com pára-choques baixos, pára-choques altos e pára-choques militares, etc.
5. Jante/pneus: 12.00-20 (configuração básica); 12.00R20 (pneu radial); 12.00R22.5, 295/80R22.5 (sem câmara de ar).
De acordo com as suas diferentes necessidades, recomendamos diferentes esquemas de camiões para si
1. Detalhe dos produtos:
Camião basculante 6x4 |
Desempenho chave | Velocidade de condução (km/h): Máx. Capacidade de carga: Motor 336Hp/371Hp para opcional HW19710, transmissão de 10 marchas Com um só berth | 75 KM/h, 85 KM/h para opcional. 28000KG
Caixa de engrenagens HW19710 com |
Motor | Marca: SINOTTRUK Modelo do motor: WD615.47, norma de emissões Euro II motor diesel de injecção directa a 4 tempos 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio Potência máxima: 371 HP (273 kW) a 2200 rpm, de acordo com a norma DIN. (opção: 336 hp, 290 hp) Binário máximo: 1500 Nm a 1100~1600 rpm Diâmetro: 126 mm; curso: 130 mm; Deslocamento: 9,726L; taxa de compressão: 17:1 Consumo específico de combustível: 198 g/kWh; Quantidade de enchimento de óleo do motor: 19L Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (enchimento a longo prazo): 40 L. Temperatura de abertura do termóstato: 71 oC Ventoinha rígida |
Embraiagem | Embraiagem de mola de diafragma de 430 mm, controlo hidráulico com assistência pneumática. O motor WD615,47 padrão é o modelo 430A. |
Transmissão | Série SINOTTRUK HW. Modelo HW19710. transmissão de 10 velocidades, transmissão com estrutura de transmissão principal e auxiliar. Transmissão principal com veio intermédio duplo, transmissão auxiliar com redução planetária, com TDF. Relação: 10.73,7.89,5.91,4.38,3.29,2.45,1.82,1.35,1, 0.75 |
Eixo dianteiro | HR9, 9 ton, direcção com secção dupla em T. Travão de disco. Opção: Travão de tambor. |
Eixos traseiros | AC16, 16 toneladas. Redução dupla (redução central e redução das rodas). O diferencial bloqueia entre as rodas e os eixos Relação: Opção 5.45: 4.77 Opção: HC16, ration4.42, 4.8, 5.73 |
Chassis | Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 300 × 80 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: Suspensão de molas, 10 peças, com amortecedor, estabilizador transversal. Suspensão traseira: Suspensão de molas, 12 peças, tipo desligado com estabilizador transversal Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente Depósito de combustível: Com depósito de combustível de 300 L com tampão de combustível de bloqueio. |
Direcção | ZF8118 (volante à esquerda), direcção hidráulica com assistência à direcção. Opção: Volante à direita |
Travões | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento: (Travão de emergência): Energia de armazenamento da mola sem ar. Travão auxiliar: Travagem de escape do motor. Motor EVB padrão. Com ABS e braço de ajuste da folga automática opcional. |
Jantes e tipos | Jantes: 8.0-20, 10 furos - aço Tipos 12R20 Opção: Tubo 12.00-20 12R22.5, etc. |
Cabina do condutor | Cabina padrão, com um só berth. Todos os comandos de avanço em aço, 55o com artilhamento hidráulico para o sistema de limpa-vidros dianteiro de 2 braços com 3 velocidades, para-brisas laminado, com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante com regulação rígida, sistema de aquecimento e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala de sol, e volante ajustável, buzina pneumática, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor. Módulo de controlo do instrumento VDO, cinto de segurança de bloqueio duplo. Opção: Dois cais, |
Sistema eléctrico | Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra; Motor de arranque: 24 V, 7,5 kW Alternador: 28 V, 1500 W; Baterias: 2 × 12, 165 Ah Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luz de marcha-atrás |
Dimensões em mm | Distância entre eixos Via dianteira Via traseira Ressalto dianteiro Ressalto traseiro Ângulo de aproximação (o) Ângulo de saída (o) Dimensão geral Tamanho da carroçaria da bagageira | 3625 ou mais de 1350 2022 1850 1500 1670 19 26 8145 × 2496 × 3386 (mm) 5400 × 2300 × 1300 (mm) (tem um tamanho de carro diferente para a opção) |
Peso em kg | Capacidade de carga permitida no chassis Peso morto Peso bruto do veículo Capacidade de carga do eixo dianteiro Capacidade de carga do eixo traseiro | 12670 12200 25000 9000 16000 × 2 |
Desempenho | Velocidade máxima de condução (km/h) Capacidade máxima de gradação (%) Distância mínima ao solo (mm) Círculo de viragem mínimo (m) Consumo de combustível (L/100 km) | 75 50 314 16.3 28 |
2. Imagens do produto:
3. Linha de produtos:
4. Sobre nós:
Shandong Hantang Machine Co., Ltd localizada na cidade de Jinan, que tem um capital social de 5 milhões de RMB. Estamos envolvidos em empresas internacionais e reconhecidos pelos Serviços aduaneiros do Estado. A empresa está empenhada em generalizar máquinas e veículos de construção de alta qualidade e com uma boa relação custo-eficácia chineses para o mundo e trazer mais experiência de valor aos clientes.
Com base nesta missão, a Hantang Machine estabeleceu uma cooperação de longo prazo com a SINOTTRUK, que inicialmente fundou em 1956 e o berço da indústria de camiões pesados Chinas. O nosso principal negócio é exportar tipos de camiões e máquinas, tais como camiões basculantes, camiões de tractores, camiões de carga, semi-reboques, veículos especiais, Camiões ligeiros, motores, transmissões, pneus e todos os tipos de partes separadas SINOTTRUK, como peças HOWO, PEÇAS GOLDEN PRINCE HOHAN, etc. estes produtos têm uma boa reputação na China pelo seu desempenho estável, baixo custo de manutenção elevada versatilidade de acessórios e sistemas de Serviço pós-venda desenvolvidos no estrangeiro. Além disso, também pode melhorar a eficiência de trabalho do utilizador, merecendo ser de confiança.
Com o apoio da Sinotruk, concentramo-nos nos clientes, tentamos o nosso melhor para ajudar os utilizadores a escolher produtos adequados e a satisfazer os requisitos do Serviço pós-venda, enviar engenheiros para os mercados internacionais para treinar condutores e trabalhadores de manutenção. O desempenho superior do produto e o serviço atencioso ajudam-nos a ganhar cada vez mais confiança e apoio dos clientes em África, América do Sul, Sudeste Asiático, Médio Oriente, Rússia, etc. e estabeleceram uma cooperação a longo prazo com os nossos clientes.
É uma tarefa árdua e o caminho é longo no futuro, continuaremos a trabalhar arduamente para trazer mais valor para os nossos parceiros e clientes, sem pouparmos fielmente nenhum esforço para satisfazer todas as expectativas dos amigos.
5. Nossos Costomers:
6. Encaminhamento:
7. PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Como enviar os veículos?
A: Por contêiner, navio a granel , RORO.
P: Você tem veículos RHD ( condução à direita) ?
R: Sim , normalmente fornecemos todos os veículos LHD e temos alguns veículos do modelo RHD .
P: Qual é o seu prazo de pagamento?
A: Geralmente aceitamos T/T ou L/C depende da quantidade. TIT , depositar antecipadamente , e equilíbrio antes da entrega da fábrica.
P: Quais são os seus termos de entrega?
A: FOB , CIF
P: Como sobre o seu tempo de entrega?
R: Geralmente , levará de 30 a 60 dias após receber o pagamento antecipado . O tempo de entrega específico depende dos itens e da quantidade da sua encomenda.
P: Você testa todos os seus bens antes da entrega?
R: Sim, temos 100% de teste antes da entrega.
P: Quanto tempo é a garantia do seu produto?
R: Um ano
Endereço:
Room 411, Chuangzhan Center, Lixia District, Ji′nan City, Shandong Province, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial
Escala de Negócios:
Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001
introdução da companhia:
SINOTRUK principalmente projeta, desenvolve, produz e comercializa uma vasta gama de veículos pesados caminhões, ônibus, veículos especiais, motores e seus conjuntos, peças e chassi especial. Os fabricantes de veículos completos sob SIONTRUK incluindo Jinan Truck Co Ltd, Jinan Veículo Comercial Co Ltd, Veículo Comercial Jining Co Ltd e Light Truck Division, o motor empresas incluem Jinan Power Co. e Hanzhou Motor Co, Ltd, fabricante do eixo Eixo Jinan Co Ltd e as engrenagens da transmissão incluem Jinan Unidade de Negócio de transmissão e engrenagem de Datong Co. todas estas geraram vários modelos incluindo Heavy Truck, média de caminhões leves, caminhão, caminhão de despejo de mineração, o veículo para fins especiais e ônibus, e abrangendo SITRAK, HOWO, STERY, HUANGEH, GOLDEN PRINCE, HOHAN, WANGPAI, FULO marcas. Como resultado, SINOTRUK torna-se construtor da China com a maioria dos tipos de unidade completa e energia. Os produtos da SINOTRUK consistem em nível interno advanced D10 e D12 dos motores diesel. T10 e T12 os motores a gás, bem como normas internacionalmente advanced MC11, MC13, MC07 e o MC05 motores Euro II-IV Normas de emissões, cujo poder varia de 140 a 560PS, de classe mundial de redução única série de eixos, os eixos de redução do cubo das rodas e freios a disco 16.5-22.5 polegadas e uma série de importantes conjuntos, tais como transmissões de sincronização de eixo único, as transmissões do contraeixo twin e 10-12 e 16 velocidades automáticas/transmissões manuais. Isto constituiu uma fonte de ouro de classe mundial da cadeia da indústria da cadeia da indústria do motor, embreagem de transmissão e eixo da transmissão.
SINOTRUK fornece o trator caminhão, caminhão de caixa basculante, betoneira caminhão, caminhão, caminhão de carga da bomba, van caminhão, veículos especiais da polícia, semi-reboque, caminhão tanque, perigoso bom veículo van, veículo de saneamento ambiental, estrada mantém a máquina de incêndio, motor, plataforma de antena do caminhão, caminhão de reboque, campo de óleo do veículo, veículo para a criação de animais, dock e transformar o caminhão de reboque, serviço de transporte do equipamento de terra, guindaste caminhão, caminhão grua montada, a nova série de energia, caminhão militar, todas as rodas motrizes, caminhão HOWO bus e gerador. Com a esmagadora superioridade em tecnologia e mercado da indústria de caminhões pesados, SINOTRUK atingiu vendas substanciais em casa e no estrangeiro e os produtos exportados para mais de 90 municípios, e foi classificado em primeiro lugar na indústria de contínuo 12 anos, estando assim acreditado como base as exportações de veículos nacionais pela Comissão de reforma e de Desenvolvimento Nacional e o Ministério do Comércio. Além disso, SINOTRUK alegou títulos como "bases avançadas nacionais organização partidária ", "entidade civilizada Nacional" "Chinese famoso Produto" empresariais inovadoras pendentes chineses", mais credível da China e da China Empresarial primeiro grupo de 2a empresas em qualidade e gerente de crédito.