Capacitores de alta tensão
Referência Preço FOB: | US$ 4.000,00 / Peça |
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Quantidade Mínima: | 1 Peça |
Quantidade Mínima | Referência Preço FOB |
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1 Peça | US$ 4.000,00/ Peça |
Capacidade de Produção: | 1000sets/Month |
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Pacote de Transporte: | Wooden Pack |
Condições de Pagamento: | L/C, T/T, D/P |
Descrição de Produto
Informações da Empresa
Informação Básica.
N ° de Modelo.
WVP
Type
Capacitor de Corte Cerâmico
Application
Uso Geral, AC/ Motor, Fonte de Alimentação, Iluminação, Ar Condicionado, Alta Voltagem, Ventilador, Automóvel
Packaging Type
Montagem Saliente
Capacitance
>100uf
Structure
Capacitor Variável
Manufacturing Material
Eletrolítico
Electrolyte
Eletrolítico
Usage
Acoplamento de alta freqüência
Tuning
Capacitor de cerâmica
Filter
Capacitor eletrolítico de alumínio
Power Factor of Motor
Reaching up to 0.95
IP
IP20 IP30
Marca Registrada
WORLDSURE
Especificação
CE ISO CCC
Origem
Hubei Xiangyang
Descrição de Produto
série WVP advancer estática passou o rigoroso controlo de qualidade e testes de desempenho antes de fábrica. Depois de chegar no campo de instalação, verifique se há qualquer dano devido ao transporte descuidado, e se o modelo do produto está em conformidade com o solicitado antes de desembalar. Como o produto é continuamente atualizado, pode haver várias peças ou palavras de equipamentos e produtos que não estejam em conformidade com o material de publicidade; consulte-nos se o equipamento atende com tais problemas. Depois de abrir a caixa, verificar se existem marca qualificada, descrição do Produto, manual de garantia do produto e a lista de embalagem na caixa de documento na porta do painel frontal do equipamento. No caso de qualquer problema, por favor entre em contato conosco ou fornecedor..
1. Verificar se as informações associadas ao equipamento está completo e em conformidade com o conteúdo da lista de embalagem
do equipamento.
2. Verificar a placa de identificação no armário do corpo para confirmar que o equipamento está em conformidade com o pedido de material
Série WVP2 advancer WVP estático 2 - 600 g de Potência do Motor Tipo: 240 KW Tamanho: W900*D800*H2000 Corrente do Rotor Motor 442UM N.W.: 450kg do produto: 20908474 Data de fabricação: Ago,2009 Aplicação: suporte de trabalho laminador:Q/XWZ11 HUBEI GRUPO ELÉCTRICO MUNDIAL Co Ltd Adicionar: #1 em todo o mundo Road Xiangyang Cidade, Província de Hubei |
3. Verificar se as partes separadas e os componentes estiverem danificados ou perdidos. As partes separadas e componentes devem ser regidas pelo contrato público.
Condições de uso
Normas aplicáveis | Os dispositivos eletrônicos equipados com equipamento de controle eletrônico GB3797-1989 |
Tensão nominal | Fase 3 AC 380 V +10% |
Poder de Controle | Necessário para fornecer com três fases da fonte de alimentação de quatro fios |
Freqüência | 50Hz + 2% |
O motor | 75KW~10000KW rotor ferida motor assíncrono |
Tipo de estrutura | Cabinet |
Classe de proteção | IP20,IP30 |
A temperatura ambiente | -40 ° C ~ +50ºC |
Humidade relativa | Não mais de 90% |
Altitude de funcionamento | Não mais de 2000mm(Se mais de 2000mm, pode ser especialmente concebidos de acordo com as condições específicas |
Ventilação | Não deve haver outros objetos 500 mm acima do gabinete, por exemplo, numa vala é fechada, o advancer estática deve ser de 100 mm. |
Requisito de segurança | Não deve haver incêndio, nenhuma explosão, nenhuma corrosão química e vibração severa |
Os avisos de segurança
Aviso!
Ser livre de raff manipulação ou instalação, chuva e interferência eletromagnética..
Aviso!
Impedir que os filhos e o público de tocar ou próximo a este equipamento. Este equipamento, com uma tensão perigosa, controla o mecanismo giratório perigosas
Aviso!
Este equipamento deve ser utilizado apenas para os fins especificados pelo fabricante; qualquer modificação sem autorização ou a operação não conformes com a regulamentação deste
manual irá resultar em ferimentos pessoais graves e outras lesões.
Aviso!
Leia as instruções de segurança e operação de instalação de manutenção neste manual cuidadosamente
antes de operar este equipamento.
I. Geral
na China, a energia elétrica consumida por motores ocupa 60%~68% de todo o consumo de energia industrial. Consumo reativo causado pela carga indutiva como o motor é a principal fonte de consumo reativo da rede elétrica; no entanto, médias e grandes motores são a principal fonte de equipamentos utilizados para fins industriais e as empresas mineiras. Assim como reduzir o consumo reativa causada pelos motores de tamanho médio e grande é a chave para a poupança de energia e redução de consumo de muitas empresas de mineração e industrial.
Entretanto, porque a maior parte da carga do motor não são constantes, as mudanças de carga muito complexly, e até mesmo as mutações de cargas, tais como máquina de laminação e máquina de perfuração em aciarias, defibrator na indústria da madeira, rasgando a máquina na indústria do açúcar e do britador a máquina na mineração .neste caso utilizamos um capacitor para compensação de potência reativa, tornará a indemnização Mais ou deficiente, porque a compensação do capacitor está apenas a compensação reativa para rede elétrica, excepto o motor, o que pode reduzir a quantidade de transmissão reativos na rede eletrica, mas os parâmetros de funcionamento do motor em si como a actual do motor, fator de potência e assim por ter nenhuma alteração. Se a compensação do capacitor é tomado na condição de que o montante da compensação não pode mudar quando a carga do motor muda assim mais de uma indemnização ou compensação deficiente vai acontecer e o uso da confiabilidade do capacitor poderá facilmente ser reduzida devido a súbita variedade de a corrente do motor e explodiu pode até mesmo acontecer. Se for tomada advancer estática ordinário, a compensação será mais ou muito deficiente, porque o cidadão comum advancer mesmo não pode ser usado normalmente devido à carga demasiado pesada ou demasiado fraca carga.
Instituições de investigação científica tanto a bordo e em casa sempre tomar a compensação das variedades de carga de serviço como um problema difícil de resolver, mas com muito poucos resultados. A nossa empresa organizados os pesquisadores desenvolveram o chamado WVP advancer estáticos utilizados na situação da variedade de carga durante dois anos com base na investigação e aplicação da compensação de potência reativa durante anos. Ela conseguisse resolver o problema difícil de compensação de potência reativa em uma variedade de carga de serviço.
Série WVP advancer estático também é diferente de auto-excitação advancer (perpendiculares). Série WVP advancer estática adota tecnologia de frequência alternada avançada e tecnologia de controle controlado de silício, que pode acompanhar o estado de funcionamento do motor e altera o parâmetro relativo automaticamente para obter um efeito perfeito que não pode ser feito pela auto-excitação advancer. Além disso, a série WVP advancer estática supera radicalmente os defeitos de especial sem pó, de curta duração, manutenção frequente de "estrutura" do comutador de auto-excitação advancer. Ele não tem peças giratórios do mecanismo advancer, e é à prova de pó e altamente confiável e conveniente para manutenção e com longo tempo de vida útil de serviço, que é um produto técnico elevado ideal para substituir a auto-excitação advancer.
Série WVP advancer estática é amplamente utilizado para a compensação no local da ferida de médio e grande motor assíncrono nos campos de cimento, indústria química, madeira, açúcar, ferro e aço, metalurgia e mineração e assim por diante.
Ii Princípio de funcionamento
da série WVP advancer estática é ligado no circuito do rotor, para julgar o estado de funcionamento do motor através da conexão de corrente de funcionamento do motor, o sinal de tensão, e tratar essas informações e o sinal de corrente do rotor do sensor de corrente do rotor, bem como a sincronização de sinal da frequência de tensão no SCM ao mesmo tempo, ajustar o montante da compensação automaticamente De acordo com a operação do motor, realizar a compensação automática. Ordem de Disparo dá atempada alargada pela placa de detonação para controlar a frequência alternativa dispositivo composto por 12 tiristores, a fim de transformar o fornecimento de energia de frequência para a mesma frequência da corrente do rotor e sobrepor a fase avançada de posição no ciclo do rotor do motor. Alterar a relação de fase de tensão e corrente do rotor, estator mudança de relação de fase de tensão e corrente através do campo magnético, de modo a diminuir o fator de potência e finalmente aumentar o factor de potência do motor, diminuir a corrente do estator, de modo a obter uma indemnização
quando o motor está a funcionar em carga, sua corrente de rotor é I2e e estator A corrente é I1e. Diagrama do vetor é mostrado como segue:
No diagrama:
U:vetor de tensão | I1:vetor atual do estator | I2:vetor de corrente do rotor |
Im:campo vetor atual | I1e:vetor nominal da corrente do estator | I2e:vetor nominal da corrente do rotor |
Φ1:ângulo de fator de potência nominal do motor Φ2:ângulo de fator de potência após a compensação |
A partir de aparelhos mecânicos sabemos que a corrente de campo Im pode ser obtido por Im=I1e-I2e,e as mensagens instantâneas também pode ser obtido a partir do diagrama de vetor. Após o potencial elétrico do advancer estática superposta no rotor loop, a posição da fase de mudança atual do rotor para I2 no diagrama. A corrente de campo Im não tem nenhuma mudança porque a carga não muda. O estator corrente I1 agora podem ser obtidos de acordo com o I1=Im+I2 como o vetor diagrama acima. A partir do diagrama podemos ver que o fator de potência e a amplitude do ângulo de valor de I1 estão todos menor que o do I1e, o qual indica o fator de potência do motor aumentada e a corrente do estator reduzida.
Assim podemos ver a distinção essencial entre a série WVP advancer estático para compensação de potência reativa do motor e a compensação do lado do estator do motor capacitor paralelo. Os esquemas de compensação do capacitor e compensação advancer estática são os seguintes:
No diagrama, o motor é da mesma forma simplificada, andR1, X1 são a resistência e a indutância do circuito equivalente do estator do motor; R2, X2 são a resistência e a indutância do circuito equivalente do rotor do motor; C é a capacidade de compensação no local; Uf é o circuito equivalente do advancer; M é a interface de cablagem do motor.
Podemos ver a partir do diagrama:a compensação de capacidade tem a função de suprir o motor com potência reativa e reduzir a entrada de reativo da rede eléctrica através da redução da potência reactiva a partir da rede eléctrica absorvida pelo motor para aumentar o fator de potência da rede elétrica. Mas o consumo de potência do motor não é reduzido e a corrente do estator do motor e seu fator de potência não muda, isto é, não há nenhuma mudança no status de operação do motor. A função de compensação advancer estática é a adição de uma fonte de alimentação adicional no circuito do rotor e alterando a posição de fase relação entre a corrente do rotor e o rotor tensão, bem como alterar a posição de fase relação entre a corrente do estator e tensão do estator pelo campo magnético a fim de reduzir o consumo reativo do motor. Desta forma, o estado de funcionamento do motor é alterada e a corrente do estator reduzido assim o factor de potência da rede elétrica aumenta porque o factor de potência do motor em si é aumentada. Além disso, a redução da corrente do estator reduz a perda de cobre do motor e aumenta a eficiência do motor juntamente com a temperatura do motor. A capacidade de sobrecarga de forma correspondente é melhorado e a máquina disponível produto é maior que o consumo individual é reduzida.
Iii Característica do desempenho da
série WVP advancer estática é um resultado de alta tecnologia para potência reactiva a compensação no local de grande ou média do motor ferida que aplicável à ferida75~10000kW motor assíncrono. O seu excelente desempenho mostra principalmente nos seguintes aspectos:
1) Resolver o problema difícil de compensação no local da variedade de carga no motor, que encha o produto e tecnologia nesta área em branco.
2) Selecione a frequência alternada avançada tecnologia e tecnologia de controle de micro, alta confiabilidade.
3) O fator de potência do motor até 0.95~0.99,potência reativa abaixo de 60%.
4) a corrente do estator do motor para baixo para 10%~20%,perda do fio, perda de cobre para baixo para 20%-30%.
5) o rápido declínio da temperatura do motor, grande melhora na eficiência e capacidade de sobrecarga, vida de serviço prolongado do motor.
6) O desempenho do compensador é muito maior do que a compensação de capacitância: ela não só aumenta o fator de potência do circuito, mas também melhora o factor de potência do motor.
7) todo o desempenho é melhor do que a rodada advancer: controlado por micro computador e ele pode automaticamente rastreia o estado de funcionamento do motor e altera automaticamente o respectivo parâmetro para obter um efeito perfeita; alta capacidade de se adaptar ao ambiente porque não tem peças em execução.
8) O desempenho de compensação é muito melhor do que a fase de estática advancer ordinária em condições de carga variável: controle de CPU dupla, pode ajustar os parâmetros oportuna de acordo com as mudanças de carga, para alcançar o objectivo de compensação dinâmica, tornar o fator de potência está sempre no estado ideal
9) Friendly interface homem-máquina e de fácil operação, falhas de função proteger automaticamente a manutenção, sem interromper a produção.
Iv Parâmetro técnico
1. Índice de Desempenho
l melhorar o fator de potência do motor para 0,95 ou acima (ou aumentar 20% ou acima)
l mais corrente do estator do motor para 10%~20%
l abaixo o aumento de temperatura do enrolamento do motor para 10% ou acima de
2. Parâmetro de entrada e saída
: Entrada de
sinal l da corrente do estator do motor(01,04): Norma 0~5uma saída de sinal de alguma fase o transformador de corrente.
l sinal da tensão do estator do motor(05, 06): standard 100V saída de sinal de duas fases de tensão do fio através do transformador de voltagem para motor de alta tensão; saída de sinal de 380 V padrão a partir de duas fases de tensão do fio diretamente levando para motor de baixa tensão
l Nota: o sinal de corrente do estator Do motor não deve ser o mesmo com um da tensão do estator. Isto é, o sinal de tensão só deve ser B fase ou fase C se o sinal de corrente é uma fase.
L Ligue o sinal de acabado(W,111):vem do rotor em curto-circuito do sinal de arranque, que normalmente fornecidos pelo ponto de estrelas curto-circuito contactor. Esta informação é necessária para ser mantido e a capacidade de contato é 5A, 380V.
Saída:
l Iniciar admissíveis(pronto)(121,123 sinal): Este sinal é usado para o intertravamento do compartimento principal motor, que concatena no botão Iniciar loop. A capacidade deste contato é AC380, 5A.
l falhas(trip)sinal stop(125, 129)e(131,133):Este sinal é usado para o intertravamento do compartimento principal motor, escolhendo uma das duas diferentes para cada membro: (125, 129) é para o disjuntor tipo viagem de eléctrico. Conexão paralela com o botão de paragem;(131, 133) é para a viagem de eléctrico tipo contactor de ignição. Concatenar com botão de paragem. E a capacidade de contato é 5A, 380V.
3. Fonte de alimentação de serviço
série WVP advancer estática precisa do externo para alimentação trifásica quatro fios de alimentação de energia. A capacidade é abaixo:
Especificação de tipo | Capacidade da fonte de alimentação | Área da secção transversal do cabo |
Tipo WVP2-400 | 15A | 6 mm2 |
Tipo WVP2-600 | 20A | 6 mm2 |
Tipo2-800WVP | 25A | 6 mm2 |
WVP2-1000 digite | 30A | 10 mm2 |
Tipo2-1200 WVP | 40A | 10 mm2 |
Tipo2-1400 WVP | 50A | 16mm2 |
Tipo2-1600 WVP | 50A | 16 mm2 |
Método de selecção do tipo V
5.1. Instruções do modelo
W VP
C: com O PLC Z: com DCS
G (D):adequados para alta (motor de baixa tensão)
Capacidade de corrente do rotor Max
O número de projeto
alterando advancer estático de carga
Em todo o mundo
5.2 Modelo do Quadro
Modelo advancer estática | Os parâmetros de motor adaptável | ||
Corrente do rotor nominal(A) | Corrente do rotor nominal(A) | Corrente do rotor nominal(A) | |
WVP2-400D | ≤420 | ≤245 | 380 |
WVP2-400G | ≤420 | ≤245 | ≥3000 |
WVP2-600D | 420~560 | 245~570 | 380 |
WVP2-600G | 420~560 | 245~570 | ≥3000 |
WVP2-800D | 560~750 | 570~1250 | 380 |
WVP2-800G | 560~750 | 570~1250 | ≥3000 |
WVP2-1000G | 800~900 | 1250~2500 | ≥3000 |
WVP2-1200G | 900~1100 | 1250~2500 | ≥3000 |
WVP2-1400G | 1100~1300 | 2500~4000 | ≥3000 |
WVP2-1600G | 1300~1500 | 2500~4000 | ≥3000 |
WVP2-1800G | 1500~1700 | 2500~4000 | ≥3000 |
WVP2-2000G | 1700~1900 | 4000~6000 | ≥3000 |
Por exemplo: WVP2-1200G indica que o advancer estática é adequado para o motor que sua corrente do rotor não é mais do que 1200A, tensão nominal for superior a 3000V
6.1 Diagrama de instalação Instalação do VI e dimensões
Modelo advancer estática | Dimensões | Dimensão da instalação |
A × B × C | D×E | |
WVP2-400D | 900×760×2000 | 600×640 |
WVP2-400G | ||
WVP2-600D | ||
WVP2-600G | ||
WVP2-800D | 1000×800×2000 | 600×700 |
WVP2-800G | ||
WVP2-1000G | 1200×960×2000 | 900×840 |
WVP2-1200G | ||
WVP2-1400G | 1300×1060×2200 | 1000×940 |
WVP2-1600G | ||
WVP2-1800G | 1400×1160×2200 | 1200×1040 |
WVP2-2000G |
Nota:
² O dispositivo deve ser instalado com segurança e firmeza.
² antes de usar, verifique se o equipamento está correto e o aterramento confiável de acordo com os requisitos de segurança eléctrica e outras normas relevantes.
² em caso de acidente, os terminais de aterramento deve ser devidamente aterrado, caso contrário podem ocorrer choque eléctrico
6.2. Esquema Elétrico do mapa e precauções relativas
à instalação do WVP advancer estática deve ser aterrado corretamente de acordo com o modo de fiação mostrados no desenho abaixo.
Nota:
² Minimizar contatores e relés eletromagnéticos, e de outras fontes de interferência em estreito contacto com o advancer.
² Quando a fiação do circuito principal, o tamanho devem ser seleccionadas de acordo com os requisitos de segurança eléctrica.
² A corrente do rotor e o motor não deve exceder a capacidade nominal do advancer estática
² cablagem do equipamento deve ser conectado à linha de controle interno e a energia.
² Quando o dispositivo está ligado, não toque nas placas de circuitos e componentes internos, em caso de choque eléctrico.
² Quando o corte de energia, não toque na placa de circuito interno e quaisquer partes separadas imediatamente.
VII Funcionamento
7.1 Painel de operação
chave função instr
ID do teclado | Nome do teclado | Instrução de função |
Definir tecla | 1. Pressione esta tecla para definir o parâmetro 2. Pressione este botão para ver o próximo código de função e o seu parâmetro | |
Tecla de Incremento | Aumentar a quantidade quando modificar os parâmetros | |
Tecla de dedução | Reduza a quantidade quando modificar os parâmetros | |
Na fase | Na chave de fase | Pressione esta tecla para na fase |
Fase de Saída | Tecla de fase | Pressione esta tecla para a fase |
7.2 Fluxograma de parâmetros do controlador
7.3 Função de definição de parâmetros do controlador tabela:
Função | Configurando a rank | Valor de fábrica | Instrução | |
Code | Nome | |||
P01 | O método de trabalho do controlador | 0,1 | 0 | 0:sem função de diferença de retorno 1:com função de diferença de retorno |
P02 | Correção de erro de exibição atual | -50~50 | 0 | Bom pequeno erro de corrente |
P03 | Relação de transformadores | 0~2000 | 200 | CT valor corrente primária, o padrão lado secundário classificada como 5A |
P04 | Corrente do motor de carga leve | 0~2000 | 50 | P01 é definido como 0, mostrando as condições de funcionamento do motor que determinar o limiar atual; P01 é definido como 1, as condições de funcionamento do motor disse determinar o limiar mínimo de histerese atual |
P05 | Excesso de corrente do motor de carga | 0~2000 | 100 | Válido apenas quando p01 é definido como 1, mostrando as condições de funcionamento do motor de determinar o limiar de histerese do limite de corrente |
P06 | Configuração de senha | 0~2000 | 0 | Configuração dos parâmetros de protecção |
P07 | Valor válido de fase | 0~2000 | 0 | P07 < corrente do motor quando na fase <P04 na fase é inválido; o valor da corrente do motor quando em colocar o <P07 na fase é válida. Quando a corrente é de mais de P04 , pode julgar. |
7.4 Instrução dos parâmetros de função
1. O método de trabalho de controlador (código de função P01)
tem dois modos de trabalho:P01 pode ser definida para (0,1).
"0" significa que não há diferença de retorno de função, que é dizer que o acórdão do funcionamento do motor está de acordo com o P04, se o funcionamento do motor de corrente é de mais de P04, é sobrecarga, se inferior a P04, carga de luz é
"1" com a função de diferença de retorno, que é dizer que o acórdão do funcionamento do motor está de acordo com ambos P04 e P05, quando a operação do motor A corrente é mais de P05, é sobrecarga, quando inferior a P04, ele é luz-carga
2. Correção de erro de exibição atual (código de função P02)
é utilizado principalmente para corrigir o erro entre o controlador atual e o funcionamento do motor de correcção actual gama é (-50UM ~ +50 A).
3. Relação do transformador (código de função P03)
Configurar este parâmetro de acordo com o sinal atual do transformador de corrente primária e o padrão lado secundário é classificada como 5 a
4. Luz do Motor de corrente de carga (código de função P04)
quando P01 está definido para 0, este parâmetro indica o limite actual mostra que o acórdão do funcionamento do motor. Quando P01 é definido para 1, este parâmetro representa o limiar de diferença de retorno de corrente limite inferior de operação do motor
5. Motor de corrente de carga (código de função P05)
Este parâmetro só é válido quando P01 é definido como 1, ele indica o limite actual diferença de retorno do limite superior da operação do motor
6..Configuração de Senha (código de função P06)
utilizado para definição de parâmetros de protecção, em caso de modificação do parâmetro setted sem permissão.
7. Fase no valor fixo válido (código de função P07)
Este valor fixo é válida somente quando o funcionamento do motor de corrente é inferior a P04 ao P07 é menor que o valor atual de operação do motor e o funcionamento do motor do valor atual é inferior a P04, significa na fase é inválido; quando o funcionamento do motor de corrente é inferior a P07, significa na fase é Válido. (P07 fixado o valor deve ser inferior a P04)
7.5 na operação de energia
7.5.1 Verificar antes de ser alimentada a
1. Antes de conectar o controle dos recursos de energia, verifique se a tensão de entrada CA está na categoria de permissão.
2. Verifique se todos os parafusos de ligação de todas as peças não estão soltos.
3. Confirme se não há curto-circuito entre anodo e catodo do SCR e o gabinete, e verificar o valor de resistência do SCR está correta ou não. (A seguinte condição está correcto: resistência do catodo e anodo é dezenas de kilohm, o eletrodo de controle e o ânodo é dezenas de kilohm, o eletrodo de controle e o cátodo é dezenas de ohms )
7.5.2 Teste (antes de ligar o motor )
1, fazer "W" e "111" do terminal curto-circuito (sinal de conclusão de início analógico).
2.Desligue o interruptor ar QF1 na fase de estática, ao mesmo tempo, a luz indicadora de saída na porta do armário está ligado, KM1 contator de desvio, verificar o contato principal com o multímetro, ele deve ser conectado.
3, verifique o interruptor DIP do painel de controle principal no estado do teste, como o diagrama a seguir mostra
: | ||||
Desligado | ||||
1 | 2 | 3 | 4 |
4, desligue o interruptor de ar QF2 na fase de estática, controlador WVP exibe "UM05 FA05" ou "A06 FA06", e a luz indicadora do controlador está ligado; placa de controle de L1, L2, L3 ciclos de periódicos, além de L5 estiver desligado, os outros quatro luzes sempre ligado. As luzes (totalmente 12) sobre a placa do condutor estão em
5, Prima" na fase", KM2 puxar, KM1 desconectado. Na fase acesas a porta do gabinete e o controlador estiver ligado. A fase a luz está desligada. Dentro do motor começar a trabalhar. Todas as luzes no painel de controle é a mesma de antes da fase. Na fase de saída para várias vezes, Km1, KM2 puxe facilmente e sem cabos.
6, pressione o botão de fase, desligue o interruptor de ar QF2 e QF1, restaurar o círculo de curta "W" e "111" no terminal XT2,
7.5.3 fase em carga com
1, verifique o interruptor DIP no painel de controle principal na condição de trabalho WVP, como o diagrama a seguir mostra
Sobre | ||||
Desligado | ||||
1 | 2 | 3 | 4 |
2, desligue o interruptor de ar QF1 e QF2 na fase de estática gabinete, e definir os parâmetros razoavelmente de acordo com o diagrama de função de parâmetros
3. Após o arranque do motor, o controlador mostra o funcionamento do motor de corrente e fator de potência, placa de controle de L1, L2, L3 ciclo periódico, os outros cinco luzes estão em todo o tempo, as luzes do driver board estão brilhando brilhante ou menores. (Se o status do LED não corresponderem, você não pode inserir a fase
4, pressione o botão para entrar na fase, a corrente do motor deve diminuir e o fator de potência deve ser aumentado, se o aumento da corrente, devem ser imediatamente fase, desligue o interruptor de ar QF2 dentro e troca da TC 0V e 6V no transformador síncrona de fase
5. Ajuste a tensão do transformador de compensação e o valor de definição de parâmetros do controlador de acordo com os efeitos reais. (Nota: Esta operação deve ser efectuada no âmbito do estado de fase de retirada)
Nota:
1. Antes de iniciar a fase do motor principal dentro do interruptor de ar (QF1) deve ser desligado, verifique a fase de estática powered ou, o host não pode iniciar (premindo o botão de arranque é inválida.)
2. Proibir desativando a fase de potência quando o host está ainda a trabalhar. Desligue o interruptor de ar QF1 na fase ou cortar a 380V, caso contrário, ele fará o motor principal parar.
3, quando reiniciar o equipamento em estado de reparação ou a fase de estática está fora do trabalho durante algum tempo, por favor verifique as luzes sobre a unidade de controle no gabinete são normais ou não, então pode ser colocado em fase.
4. Quando na fase, se a corrente do estator mudando drasticamente, devem retirar imediatamente de fase. Descubra o motivo, reparar e depois coloque em uso.
5. Proibir freqüentemente entrar na fase e fase de retirada, repita a operação intervalo não é inferior a 1 minuto.
6. Proibir puxando e inserir o intervalo de controle.
7. Reformular a fase de estática não pode ser realizado quando a fase está em fase, por favor a fase de retirada imediatamente se houver qualquer problema.
8. Respeitar rigorosamente a ordem de inicialização do "iniciar a primeira fase, introduza em segundo lugar" e a ordem de paragem de "fase de retirada em primeiro lugar, introduza a segunda fase", e não deverá operar na ordem inversa
VIII. Manutenção básica
1) Verificar se o motoventilador pára de funcionar regularmente, regredir no tempo e inspecione ou substitua o ventilador se ele parar para evitar queimaduras tiristor a.
2) Inspecione os contatos dos dois contactores do advancer oportunas para prolongar a vida útil de serviço do contator e para garantir a operação segura do advancer e o motor.
3) Varrer e eliminar o pó sobre o advancer oportunas para evitar que poeira excessiva afecta a radiação de normal dentro do advancer tiristores e do transformador, bem como para evitar o funcionamento normal da unidade de controle. Sova deve ser feito principalmente quando o advancer é reutilizada após um longo tempo sem uso.
Ix Manual de inspecção
9.1 a manutenção da corrente apuros
9.1.1 Os significados que cada luz indicadora apresenta no painel WVP são os seguintes:
a placa principal do
L1, L2, L3, três fases do sentido da corrente do estator do motor
L4,+5Vdirection da alimentação do
L5, direcção de problemas de calor
L6, direcção da fase aberta automaticamente e protecção de falhas
L7, +15Vdirection da alimentação do
L8, -15Vdirection de potência
O painel da unidade de alimentação
existem 12 luzes no painel de duas unidades , respectivamente representam o sinal de disparo do 12 tiristores, eles estão ligados e shinning ligeiramente no estado normal.
9.1.2 Solução de problemas comuns
1. Todas as luzes do painel de controle não são normais
.a. Se alguma das luzes sobre os três painéis não:
substituir a IC210 na placa principal;
substituir 2004 se não funciona.
b. Se uma ou duas luzes sobre os três painéis não:
Verificar se o painel está bem inserido.
Substituir 555 chips no dois painéis de unidade
c. Se todas as luzes sobre os três painéis não:
Verificar se o painel principal está inserido.
Verifique se o contactor estrela está fechada. Verifique se o contato auxiliar constantemente aberta (W, 111) é ligado ou não
2. Luzes do painel de controle não são normais:
Observe que se L1 a L3 twinkle normalmente e denuncie, e observe que se L4~L8 estão constantemente.
A. Substitua o IC211 chip se alguma luz está redondamente no bem alguém há de L1 a L3, bem como outras luzes estão todas em:
Se L6 for desligado e outros estão todos ligados substituir IC210 chip;
verificar o transformador de corrente é normal ou não.
b. L1 a L3 todo o círculo não:
substituir a IC211 se L4~L8 estão todos;
Se L6 não é ligado e outros estão todos ligados substituir IC210,IC205,IC207 lascas
c. L6 está desativada no painel de controle e outros estão normais:
Substitua o IC207 chip do painel de controle;
substituir o IC209 chip do painel de controle;
D. Cada luz sobre o painel é normal e a outra sobre o SSR está desligada e depois verificar:
Se a temperatura de saída de linha de cobre de TM é demasiado elevado ou não, verificar a folga axial é normal ou não, o SCR é ou não
se a temperatura não é alta, verifique se o interruptor de temperatura está aberto e de estado sólido Relé é mau
3. Luzes no painel da unidade não são normais.
a. Algumas das luzes no painel de acionamento não estão no, substituir 2004;
b. Todas as luzes do painel da unidade não estão no, substituir 555
9.2. A inspecção das falhas de corrente intensa
quando o advancer está em apuros, observe se as luzes indicadoras no painel de controle é normal em estado de funcionamento normal do hospedeiro. Se for normal, verifique como o processo de inspecção de veículos pesados problemas atuais.
1. O motor não pode ser iniciado
um, verifique se o interruptor está fechado (deve estar fechada). Verificar se a fonte de alimentação é normal;
b, verifique se KM1 está fechada normalmente.
c, verifique se o contatos auxiliares 121, 123 de km1 estão fechadas e liga normal.
d, verificar o equipamento de arranque e o intertravamento de outro dispositivo de arranque.
2. Pressione o botão da fase de adiantamento; prima o botão de desactivação progressiva a baixar imediatamente.
Um,verificar se o seguro FU é bom
b,verificar se o pacote de circuito de km3 está em bom estado e pode fechar normalmente. Deve haver impermanent curto-circuito. O contato não devem ser ablacionadas ou queimada;
c,verifique se o ventilador de fluxo axial MF é normal
d,verificar se KM4 está em bom estado e pode fechar normalmente. Ele não deve ser curto-circuito ou circuito aberto. O contato não devem ser ablacionadas
e,verificar se o contator de km2 pode fechar normalmente; verifique se ele tem o fenômeno de pontilhamento (pode adicionar 380V AC voltage test só; mas a atenção deve ser pago para verificar se o pacote de circuito tem condição de curto-circuito) e se o contacto auxiliar estiver queimado ou sentida; verifique se o ponto de fechado constante KA é Sentia sem fechar e se o ponto fechado KMI constante não está fechada.
3. O host pára após a fase numa
,verifique se a sequência de fase da fonte de alimentação (ou do rotor) não tiver sido alterado. Altere a sequência de fase novamente se ele foi alterado
b,certifique-se de que a tensão da fonte de alimentação ( incluindo a fonte de alimentação do estator do hospedeiro e a fonte de alimentação de controle) é normal;
c,depois de parar o motor principal, desligue o compartimento principal (que está aberto o isolador de alta tensão ou abra o interruptor da faca do interruptor do ar de baixa tensão)
D,desligar o interruptor de ar QF2 na advancer, e rode o interruptor de código do painel principal para testar o estado. Veja na página 13 e feche o interruptor ar QF2
e remova o cabo de intertravamento de parada (125,129,131ou 133) que vai para o compartimento principal no terminal. Verificar se os contactos auxiliares em km2 ou KM3 têm sujo ou fenômeno de feltro.
F, curto-circuito os dois fios W1, 111 no terminal;
g, prima o botão de fase para observar se o contator KM2 formigueiro e verifique se o 125, 129 fechou fenômeno ou 131, 133 aberto fenômeno. Má ligação do contato se houver acima de fenômeno.
h, se km2 formigueiro e sons ou não fechada, por favor remova a bobina e substituir alguns dos condensadores de divisão de tensão no circuito do pacote.
4. Swag na vasta gama após
um adiantamento,certifique-se de que a sequência de fase da fonte de alimentação de controle não foi alterada. Altere a sequência de fase novamente se ele foi alterado.
b,certifique-se a fonte de alimentação do motor swags na vasta gama regularmente após a eliminação progressiva. Em caso afirmativo, é afetada pela carga. Se não, favor realizar inspecções da seguinte forma.
c,verificar se o fio de ligação por trás do painel de controle está solta, breu de solda e unwelded conjunta;
d,verificar se KM2 está bem fechada. Não deve haver nenhum som. Caso contrário, verifique se a bobina
e,verificar se a folga axial ventilador funciona normalmente. Se não estiver, verifique se km3, FU são normais e a linha zero está conectado;
f,verificar se as três luzes indicadoras (L1,L2,L3) no painel de controle (um no meio) estão redondamente e regularmente. Se não é anormal num piscar, substitua o transdutor TA relevantes.
G,fechar o interruptor ar QF2 e verifique se o eletrodo negativo e positivo da resistência do eletrodo é normal através da medição com o multímetro com 200 KΩ ou MΩ posição. Fechar QF2, verificar se a tensão de disparo do silício controlado é normal, se não, e substitua o tiristor relativa.
Nota:
1. A inspecção do advancer deve ser feito por técnicos, manuseio de casual por leigos não é permitido.
2. A solução de problemas do advancer é: corrente inspeção antes da inspeção de corrente intensa. Isto é, em primeiro lugar verificar se a unidade de controle do painel de controle (A) é normal e depois verificar o problema de loop de controle de corrente intensa, verifique se a unidade de controle é normal.
3. Se a colocar e tirar do painel de controle é necessário para a inspecção, o interruptor do ar de fase única QF2 (não afetam o funcionamento do host do advancer no estado de fase deve ser cortada na primeira. Além disso, overexertion deve ser evitada durante a inserção para evitar o dano do pino de contato.
4. Qualquer circuito variedade relacionadas ao advancer (tais como a sequência de fase da loop principal, sequência de fase da fonte de alimentação e assim por diante) deve ser depurado novamente.
5. Entre em contato com a nossa empresa no tempo no caso de qualquer problema de instabilidade. Forneceremos a você suporte a tecnologia a qualquer momento.
X. GARANTIA DA QUALIDADE
a qualidade deste produto deve ser tratada de acordo com as seguintes regras e regulamentos:
1.o período de manutenção deste produto deve ser de 12 meses após a compra, mas não deve exceder 15 meses após a data de fabricação gravada na placa de identificação. No entanto, falhas devido às seguintes razões devem ser reparadas para compensação mesmo no período de manutenção.
L problemas devido a mau funcionamento ou reparo indevido e a reconstrução da própria auto.
L problemas devido ao uso que excedam os requisitos da especificação padrão.
L danos devido a queda ou transportando ferozmente após a compra.
l envelhecimento ou falhas do aparelho decorrentes do uso em circunstâncias que não correspondam aos requisitos deste manual.
L fracassos resultantes do terremoto, incêndios, ventos e inundações relâmpago, acidente vascular cerebral, tensão anormal ou outras catástrofes naturais ou causas concomitantemente.
2.Você irá desfrutar a vida útil de suporte técnico e serviços pagos quando e onde o uso do nosso produto.
l as vendas, produção e agência de nossa empresa em todo o país deve fornecer serviço pós-venda.
l Se o produto falhar ao operar, nossa empresa tem o direito de atribuir a outras pessoas para manutenção.
3.As questões relativas à dissolução da responsabilidade
l nossa empresa não irá assumir as responsabilidades resultantes ou redução da utilização deste produto que partem de regulamentação deste manual.
L nossa empresa não será responsável para compensar as perdas ou danos subsequentes e do seu partido devido à falha do produto.
XI. Aviso de encomenda
por favor oferecem os seguintes dados para o fabricante quando fizer uma ordem:
l, tipo de motor, a potência nominal, corrente do estator, tensão do estator, rotor corrente, tensão do rotor, factor de potência cosj e relação de transformação do transformador de corrente no gabinete de controle do motor
l a cor da superfície do armário
l podemos fornecer alta e baixa tensão armário, líquido da série WYQ Arranque de resistência de acordo com os requisitos do cliente
l queira negociar com a nossa empresa quando você tiver requisitos especiais.
[Ligado] Método de inspecção para o
chumbo: um tiristor fora do duto de ar de tiristor a presa aos e placa de isolamento por parafusos de M4 é o eletrodo de detonação de tiristor a. E que o radiador terminal ligado com o fio de disparo é o eletrodo negativo de tiristor a. O método fácil de verificar se o bom é tiristor é medir a resistência de cada eletrodo. A resistência entre cada eletrodo de tiristor boa é a seguinte:
acionar o eletrodo e o eletrodo negativo --dezenas de ohms;
acionar o eletrodo e o eletrodo positivo --dezenas de kilohm,
eletrodo negativo e o eletrodo positivo --dezenas de kilohm
Endereço:
No.1 Wanzhou Road, Xiangyang City, Hubei Province, Xiangyang, Hubei, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes
Produtos Principais:
Arrancador suave, comutador, armário de comutação, poupança de energia, distribuição de energia, Comutador de baixa tensão
introdução da companhia:
A Worldwide Electric Group Co., Ltd (chamada Worldwide for Short) é uma empresa de co-stock tecnológico especializada em I&D, fabrico e funcionamento. Nossos produtos são equipamentos de economia e controle de energia de eletromotor, economia de energia e automação de sistema de energia elétrica, armário de interruptor alto e baixo e sistema de chave de giro, máquinas de controle numérico, etc. são amplamente utilizados em materiais de construção, indústria química, metalurgia, mineração, máquinas, automóveis, municipais, energia, eletrodomésticos, etc.
Desde que foi fundada em 2000, a Worldwide segue a concepção de gestão de "tornar famoso produto de marca, oferecendo famoso serviço de marca, sendo famosa marca empresarial", com o objectivo de fornecer produtos superiores e serviço de alta qualidade a clientes em todo o mundo. Insistimos no progresso científico e na inovação, e 17 tipos de nossos produtos ganharam as patentes nacionais. Através de 10 anos de desenvolvimento, a Worldwide é um famoso grupo líder no campo de controlo eléctrico e optoelectrónica da China, que tem 3 empresas subsidiárias, mais de 600 funcionários, cerca de 80 milhões de dólares de vendas anuais e a classificação de escala da empresa no 1 do comércio.
Nos próximos anos, a Worldwide irá melhorar o mecanismo de gestão de operações para alcançar as vendas anuais de 150 milhões de dólares para concretizar o nosso ideal de "enraizado na China alargada e aspirante para o mundo inteiro".
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