Informação Básica.
N ° de Modelo.
ZHRS4531C-5
Type
Gantry Stacker & Reclaimer
Especificação
Max length L 6900mm/wheel base L1 4550mm
Descrição de Produto
descrição do Produto
Segurança e Confiabilidade alta
Análise de elemento finito e tecnologia de simulação dinâmica
Por meio de análise de elemento finito, cinemática e simulação dinâmica de análise e cálculo;
Com base nos dados precisos de apoio, estrutura e sistema de eixo de direção têm estrutura razoável e excelente desempenho.
Toda a máquina é fiável e estável.
Tecnologia de resfriamento eletrônico independente de sistema hidráulico
Quando a estrutura cai, o estado de aquecimento do sistema hidráulico atinja o máximo. Nesse momento, o motor está em estado ocioso enquanto o sistema está abaixando pelo peso morto. O sistema de refrigeração do motor hidráulico tradicional também está em estado ocioso com efeito de refrigeração insuficiente.
Manuseador do contentor vazio ZPMC adopta radiador eletrônico independente (não do sistema de refrigeração do motor hidráulico tradicionais), que não é afetado pela velocidade do motor e tem melhor efeito de arrefecimento.
A tecnologia à prova de explosão do gasoduto de elevação
Devido à ruptura da tubulação de pressão ou junta do tubo, o atuador hidráulico carregado irá acelerar a queda de forma descontrolada. Segurança do gasoduto da válvula à prova de explosão pode impedir o movimento descontrolado do atuador hidráulico.
Tecnologia de prevenção de toda a máquina
Equipado com dispositivo de extinção de incêndio automático do circuito e o módulo de gerenciamento de proteção de segurança;
Azoto líquido de alta pressão de extinção de incêndio automático, mecanismo automático (opcional);
Gatilho mecânico; proteção ambiental verde, inócua para o ambiente
Ausência de asfixia, nenhum efeito tóxico no corpo humano;
Meio de extinção por gás, fácil de limpar depois de incêndio;
Com a prevenção de incêndios, anti-água,anti-tecnologia de proteção contra curto-circuito.
Aço do espalhador de alta qualidade
A principal posição de carregamento do espalhador está STRENX 700 MC PLUS importados da Suécia, e o limite de elasticidade aparente é 700MPa.
A vida de fadiga da estrutura de aço sobre 30000h.
A tecnologia anti-solto do gantry e o cilindro de oscilação
A escada de dois estágios de cabeça do eixo e o pino de segurança do bloqueio reversível tecnologia são adoptadas para evitar completamente a grandes riscos de segurança do ponto de articulação da gantry provocado pelo corte da armação e do cilindro de oscilação do desaperto, que é uma tecnologia pioneira na indústria.
O freio de reversão automática a tecnologia de proteção de segurança
Tecnologia de proteção do freio de reversão automática com o reconhecimento do corpo humano e a função de detecção remota em todas as condições (opcional).
Altamente protectora e inteligente
Detecção automática de falha e exibição de dados em tempo real
Ela pode detectar vários estados de falha em tempo real e o alarme com precisão.
O visor a cores de alta velocidade pode dinamicamente exibir vários parâmetros de operação da máquina, de modo que o opera tor pode saber o estado de funcionamento do veículo completo em tempo real;
A interface é rico em conteúdos e claro num ápice.
Manter a corrente de desviar
A corrente do recipiente vazio manuseador possui a função de anti-sinuosos, e a função de ajuste da corrente está equipado com o espalhador
Tecnologia de proteção de segurança dinâmica e positiva anti basculamento lateral
Com base no princípio da mecânica da carga dinâmica, monitorando e calcular o momento estático e dinâmico do veículo e a altura e posição do espalhador, o bloqueio de inclinação lateral automática e o limite da velocidade do mecanismo de trancamento automático de ponto de articulação e o controle de velocidade do eixo traseiro são efectuados, efetuando a garantia de segurança contra o capotamento lateral
Confortável e EasyTo operar
A tecnologia de comunicação do Barramento CAN
A avançada tecnologia de comunicação internacional de autocarros - adopção do barramento CAN e vários sinais são transmitidos em modo de dados.
Ela tem a vantagem de transmissão de longa distância, resposta rápida e forte capacidade antiparasita, sistema de rede confiável e estável e forte expansão função.
Uma vista panorâmica
A operação visão de ZPMC ECH pode ver a cabeça de travamento do recipiente de camada de sexta, comparando com outras marcas, eles só podem ver a cabeça de travamento do quinto layer recipiente, de modo ZPMC ECH está mais segura durante a operação.
Ergonomia
Simulando a membro do corpo humano na cabine, a organizar dos bancos, painéis de controle handlesz, instrumentos e os pedais são mais coordenada e a operação é mais confortável; o mundo circundante e parte superior da cabine são feitas de vidro, e a visão é mais largo;
O assento de suspensão importado é adequada para os condutores a partir de 5% a 95%, que podem efetivamente melhorar o conforto de utilização.
Tecnologia de correcção adaptativa do ângulo do assento da cabine (opcional)
Através do monitoramento da altura do spreadec o ângulo de inclinação do assento do condutor pode ser acljusted automaticamente para evitar a boca grande hypsokinesis do operador; resolver o desconforto e alterações patológicas da vértebra cervical humano causado pela freqüente boca grande hypsokinesi do operador durante o empilhamento de alto nível, prolongar o tempo de trabalho de alta intensidade de trabalho e reduzir a ocorrência da vértebra cervical doença profissional do operador.
A poupança de energia e de fácil manutenção
Sem cobertura de ambos os lados da máquina
Ambos os lados do gantry ECH ZPMC é adoptada de concepção estrutural sem cobertura, o que torna a totalidade da máquina mais conciso, generosa e bela
O sistema de refrigeração do motor
O sistema de alimentação do ventilador de sucção ZPMC ECH adopta para a dissipação de calor e isola as áreas de ar frio e quente para impedir o retorno do ar quente, o que melhora significativamente o desempenho de dissipação de calor do motor
Elevação do Gantry
A elevação do gantry do empilhador ECH ZPMC adopta a estrutura da cadeia superior e elevação do cilindro de óleo. Em comparação com a estrutura da corrente secundária e a elevação do cilindro do óleo adoptada por outras marcas, ZPMC ECH pode salvar a substituição e manutenção da corrente secundária (2 correntes são salvas para cada veículo), reduzindo significativamente o custo de manutenção de clientes.
Fotografias detalhadas
parâmetros do produto
MODELAND configuração principal | Número de série do produto:Common-None; atualizar-S; Económica-SE O MOTOR: Volvo3/4grau V3/V4 a Cummins3/4 do grau C3/C4 Espalhador de modo:Gerais9 Toneladas-C; Geral 10 Toneladas Caixa duplo-D; atualizar9toneladas-S; Geral 10 Toneladas Caixa dupla barreira-F |
Tabela do manuseador do contentor |
Modelo do produto | O motor | Caixa de velocidades | O ESPALHADOR | Eixo de Acionamento | Observação |
ZHD90C7-V3CHR | A Volvo TAD851VE 185/2200KW/rpm,1160/1300N.m/rpm | A DANA13.7H32334 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | |
ZHD90C8-V3CHR |
ZHD90C7-C3CHR | CumminsQSC8.3 194/2200KW/rpm,1135/1350N.m/rpm | A DANA13.7H32334 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | |
ZHD90C8-C3CHR |
ZHD90C7-V3CTE | A Volvo TAD851VE 185/2200KW/rpm,1160/1300N.m/rpm | A DANA13.7FLTE14415 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | |
ZHD90C8-V3CTE |
ZHD90C7-V4CTE | A Volvo TAD871VE 185/2200KW/rpm,1160/1200N.m/rpm | A DANA13.7FLTE14415 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | Motor de 4 classe |
ZHD90C8-V4CTE |
ZHD100C8S-V3DHR | A Volvo TAD851VE 185/2200KW/rpm,1160/1300N.m/rpm | A DANA13.7H32334 | ZDJ100D | KESSLER D81 PL489 | Espalhador de caixa dupla com carga nominal De 10 toneladas e9-ayer caixa standard |
ZHD100C8S-C3DHR | A Cummins QSC8.3 194/2200KW/rpm,1135/1350N.m/rpm | A DANA13.7H32334 | ZDJ100D | KESSLER D81 PL489 | Com espalhador de caixa dupla Carga nominal de 10 toneladas |
ZHD90C8S-V3REH | A Volvo TAD851VE 185/2200KW/rpm,1160/1300N.m/rpm | A DANA13.7H32334 | ZDJ90S | KESSLER D81PL489 | O design patenteado de portalframe Poupança de energia |
ZHD90C8S-C3REH | A Cummins QSC8.3 194/2200KW/rpm,1135/1350N,m/rpm | A DANA13.7H32334 | ZDJ90S | KESSLER D81 PL489 | O design patenteado de portalframe Poupança de energia |
Parâmetro de configuração |
| Parâmetro técnico | Unidade | ZHD90C7 | ZHD90C8 | ZHD100C8 | ZHD90C8S |
Configuration | O motor | Modelo | | A Volvo/Motores Cummins | A Volvo/Motores Cummins | A Volvo/Motores Cummins | A Volvo/Motores Cummins |
Emissionstandard | | Fase IV | Llgrade/IV fase | Ll fase | Llstage |
Gearboxmodel | | CLARK | CLARK | CLARK | CLARK |
Modelo Suspensãopneumáticaou Outrossistemasdesuspensão Igualousuperiora | | KESSLER | KESSLER | KESSLER | KESSLER |
O ESPALHADOR | Modelo | | ZDJ90 | ZDJ90 | ZDJ1000 | ZDJ90S |
Distância a deslocação lateral | | ±600mm | ±600mm | ±300mm | ±600mm |
ApplicableCanditions | | 20'ou 40interational standard | 20°ou 40norma internacional | 20'ou 40intemationalstandard | 20°40'norma internacional |
Tipo de pneu | | | 14.00-2428PR | 14.00-2428PR | 14.00-2428PR |
Parâmetros | Peso morto | | T | 40 | 41 | 43 | 41 |
Capacidade de carga nominal | | T | 9 | 9 | 10 | 9 |
Camadas de empilhamento | | | 7(8'6") | 8(8'6") | 8+1(8'6") | 8(8'6") |
Velocidade Maxlifting(Não carregar/carregado) | | Mm/5 | 600/550 | 550/450 | 650/600 | 550/450 |
Maxdescendingspeed/Não oad/carregado) | | Mm/5 | 550/600 | 550/600 | 600/550 | 550/600 |
Maxtravelingspeed(nem carga/carregado) | | Km/h | 28/26 | 28/26 | 28/26 | 28/26 |
Em inclinações (não-carga/carregado) | | % | 30/22 | 30/22 | 30/22 | 30/22 |
Ruído da Cabine | | DB | 72 | 72 | 72 | 72 |
Size | Maxlength(L) | | Mm | 6900 | 6900 | 6900 | 6900 |
A base da roda(L1) | | Mm | 4550 | 4550 | 4550+700 | 4550 |
Distância ao centro da carga(L2) | | Mm | 1220 | 1220 | 1220 | 1220 |
Distância da suspensão dianteira(L3) | | Mm | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 |
Maxheight'regastrointestinal (H)/estender(H5) | | Mm | 10920/19170 | 12230/21730 | 13411/21235 | 12480/21890 |
Distância mínima ao solo(hl) | | Mm | 330 | 330 | 330 | 330 |
Min da altura de elevação do mastro de elevação(H3) | | Mm | 2205 | 2205 | 2205 | 2380 |
Max da altura de elevação do mastro(H4) | | Mm | 18705 | 21205 | 21205 | 21205 |
Largura Máxima(W) | | Mm | 6085~12215 | 6085~12215 | 6085~12215 | 6085~12215 |
A bitola das rodas dianteiras(W1) | | Mm | 3280 | 3280 | 3280 | 3280 |
Bitola Rearwheel (W2) | | Mm | 2165 | 2165 | 2165 | 2165 |
Mastro de elevação TitingAngle(Frente/para trás) | | | 2\4 | 2.4 | 2\4 | 2\4 |
Raio de viragem mínimo(R) | | Mm | 6000 | 6000 | 6100 | 6000 |
Largura do corredor de 20'contentor(A1) | | Mm | 9955 | 9955 | 10055 | 9955 |
Largura do corredor de40'contentor(A2) | | Mm | 14585 | 14585 | 14585 | 14585 |
Consumo Workfuel | L | 12 | 12 | 12 | 10 |
Perguntas mais frequentes sobre
1: Que tipo de termos de pagamento pode ser aceite?
A: Para termos de pagamento, L/C, T/T, D/A e D/P, a Western Union (podem ser) poderia aceite
2: O Que certificados estão disponíveis em máquinas?
A: Para o certificado, dispomos de marcação, ISO, Gost, EPA(EUA)CCC,
3: E quanto ao tempo de entrega?
A: 30 dias após o recebimento do depósito.
4: O que acontece com o tempo de garantia?
A: 12 meses após a expedição ou 2000 horas de trabalho, o que ocorrer primeiro occuts.
5. Qual é a quantidade mínima de pedido?
Uma: a quantidade mínima é de 1 pcs.