0,66 Aerosun cbm CGJ5021GXEE4 Excrementos Collector/caminhãO de váCuo Aerosun CGJ5021GXEE4 excrementos collector/caminhãO de váCuo éUtilizado principalmente para o departamento de saneamento para sugar e transporte de excrementos e outras áGuas residuais.Ele éMontado no chassis do veíCulo de classe II.Manipulando a bomba de váCuo, um certo grau de váCuo éObtido no tanque de líQuido e excrementos éSugado para dentro do tanque.Existem duas formas de descarga:Descarga pressurizado e poçO artesiano quitaçãO.Um dispositivo de esfera de flutuaçãO estáInstalado no tanque, que pode desempenhar um certo papel de alerta precoce para evitar o transbordamento de excrementos. 1.As especificaçõEs de desempenho téCnico
| Chassis |
Modelo |
SC1022DB4N4 |
| A base da roda(mm) |
2500 |
| O motor |
JL466Q1 |
| AlimentaçãO(Kw) |
50,7 |
| DeslocaçãO(mL) |
1012 |
| Velocidade máX.(Km/h) |
98 |
| DimensõEs |
DimensãO global (L ×W ×H (mm) |
4130×1480×1810 |
| A base da roda(mm) |
2500 |
| Parte dianteira/traseira em consola (mm) |
480/1150 |
| A bitola da roda (dianteiro/traseiro)(mm) |
1280/1290 |
| Abordagem/âNgulo de saíDa (°) |
58/32 |
| Qualidade |
Mmac(Kg) |
1810 |
| Peso (kg) |
1170 |
| Capacidade de carga nominal(Kg) |
510 |
| Dispositivo especial |
Volume úTil (L) |
660 |
| Tamanho do Tanque (mm) |
Φ750×1550 |
| A profundidade de sucçãO (m) |
≥4 |
| O tempo de enchimento (s) |
≤300 |
| O tempo de esvaziamento (s) |
≤240 |
| Tipo de bomba de váCuo |
Um43D |
| RotaçãO nominal (rpm) |
600 |
| Taxa de fluxo de ar nominal(L/min) |
2580 |
| Limite de váCuo (MPa) |
-0.097 |
2.PeçAs principais 2.1 Este veíCulo éComposta principalmente de chassi, conjunto do depóSito, caixa de mangueira esquerda e direita, sistema de gáS e sistema hidráUlico, dispositivo de sucçãO, váLvula de descarga, o corpo do tanque da estrutura (conjunto opcional de alguns modelos) e assim por diante. 2.2The componentes principais do sistema de gáS sãO:Anti-Dispositivo de transbordamento, váLvula de quatro vias, separador de gáS e petróLeo bruto, separador de óLeo e gáS, separador de áGua e gáS, bomba de váCuo e sistema de lubrificaçãO, deodorizer (conjunto opcional de alguns modelos). VáLvula de descarga 2.3The DN150 váLvula de esfera, redutor adicional opcional ou o atuador eléTrico. 2.4 equipado com uma cabeçA de sucçãO rotativa, e o comprimento da mangueira de sucçãO éDe 5 m. 3.Principais funcionalidades 3.1 O tanque de líQuido éSoldado de chapa de açO de 4 mm.A secçãO transversal do tanque éElipse.Existem anéIs de reforçO e anti-placas de onda soldado no tanque para reforçAr a rigidez do tanque e reduzir o impacto de líQuido no tanque no fundo do tanque durante a conduçãO.A superfíCie interna do tanque éRevestido com EPSP403 isento de solventes de tintas fenóLicos epóXi, que tem excelente desempenho anticorrosãO. 3.2 A bomba de váCuo de palheta rotativa, importados do JapãO, tem as vantagens de pequenos ruíDos, grande aspiraçãO, baixo consumo de combustíVel e de longa vida de serviçO. 3.3 O dispositivo de sobrecarga no sistema de gáS pode impedir a entrada de esgoto no circuito de gáS devido àSucçãO completa e danificar o sistema de bomba de váCuo. 3.4 O separador de gáS e petróLeo bruto, separador de óLeo e gáS e áGua e separador de gáS no sistema de gáS realizar separaçãO secundáRio para garantir a separaçãO completa de petróLeo e gáS, áGua e gáS do gasoduto e garantir a operaçãO segura e eficiente do veíCulo.
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