Nossa empresa é especializada em diferentes tipos de produtos que possam atender às suas mais variadas demandas. Cumprimos os princípios de gestão da qualidade de "primeiro, o cliente em primeiro lugar e de crédito" desde o establishmet da empresa e sempre fazer o nosso melhor para satisfazer eventuais necessidades de nossos clientes. Nossa empresa está sinceramente dispostos a colaborar com as empresas de todo o mundo a fim de perceber uma situação de win-win desde a tendência de globalização económica desenvolveu com uma força irresistível.
CAMC é a produção de prioridade nacional de investigação e desenvolvimento da base de dados de Heavy Truck, efeitos especiais e peças sobressalentes para veículos pesados, que é também o estado principalmente suporta enterprise. CAMC foi encontrado em 1970 e estamos a apenas uma máquina empresarial na China que é capaz de produing tudo pela nossa própria incluindo motor, caixa, eixos, chassis cabina e assim por diante.
CAMC há anos tem vindo a fazer um bom trabalho profissional e nos veículos comerciais, o nosso produto abrange um vasto âmbito de aplicação neste domínio, como o trator caminhão, caminhão basculante, misturadoras, caminhão bomba de carga caminhão, caminhão de lixo, guindaste caminhão, caminhão de cimento a granel, os contentores-carring truck, semitrailers e outros veículos especiais juntamente com o formulário de condução diferentes como 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. A norma de emissões cobre uma faixa a partir do EURO 2 e EURO 6.
O motor deste veículo é chamado Hanma poder. A tecnologia do motor foi inventado pela nossa própria, temos uma classe mundial, motor mais avançada fábrica para produzir este motor, 70% de peças sobressalentes do motor são importados a partir do alemão de acordo com o nosso design, para que ele tenha a mesma qualidade Alemanha "homem" motor mas muito mais barato. A função mais exclusivas sobre este motor é "VVEB" (variável válvula do travão de escape).
A marca da caixa de velocidades está Suoda, ele fornece vários turnos diferentes: 8 turnos, 9 turnos, 12 turnos, 16 as mudanças são todos escolha opcional. Além de fornecer para turnos de excesso de velocidade do motor de alta potência, torna mais aptos para transporte sob diferentes condições.
Temos várias pousadas, a cabina do veículo é o nosso tipo clássico, é chamado de "FUSO TIPO" cabin, causar parece Misubishi FUSO truck cabin, cooperámos com Janpanese Misubishi 10 anos atrás para conceber esta cabine, mas é diferente do verdadeiro FUSO cabin, é aleady foi testado tanto pelo mercado interno e ultramarinos, quase zero queixas sobre o nosso produto que faz com que seja melhor do que o seu protótipo original FUSO cabin.
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