• Novo motor nu GDI G4fj 1.6t conjunto de motor turbo Bloco longo para Hyundai Sonata Veloster Verna Korean Car Parts
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Novo motor nu GDI G4fj 1.6t conjunto de motor turbo Bloco longo para Hyundai Sonata Veloster Verna Korean Car Parts

Material do corpo: Alumínio
Estilo Frio: Refrigerado a água
Deslocamento: 1.6
potência de calibração: 150 kw
binário máximo: 165n.m
cilindro: cilindro único

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Membro Diamante Desde 2023

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Zhejiang, China
Escolha de compradores com alta repetição
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Patentes concedidas
O fornecedor concedeu 1 patentes, você pode conferir o Audit Report para mais informações
Experiência de Exposição
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Entrega Rápida
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  • Parâmetros do produto
  • Comentários do Cliente
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Visão Geral

Informação Básica.

N ° de Modelo.
G4FJ
combustível
gasolina
curso
4 tempos
potência
hidráulico
iniciar
arranque elétrico
norma de descarga
padrão
certificação
padrão
serviço pós-venda
6 meses
garantia
6 meses
Pacote de Transporte
Neutro
Especificação
78.5kg
Marca Registrada
NONE
Origem
China
Capacidade de Produção
300

Descrição de Produto

Brand New Bare Engine 1.6t Gdi G4fj Turbo Engine Assembly Long Block for Hyundai Sonata Veloster Verna Korean Car Parts

Motor Hyundai-Kia G4FJ

O motor turbo Hyundai G4FJ de 1.6 litros ou 1.6 T-GDI tem sido produzido na Coreia desde 2011 e está instalado em modelos populares como Sportage, Tucson, CEED, Seltos, Kona, Veloster e Alma. Esta caixa de potência distingue-se pela presença de um sistema de injecção directa de combustível e de sobrealimentação.
Trata-se de uma unidade de potência completamente semelhante com um bloco de cilindros em alumínio e uma camisa de arrefecimento aberta, uma cabeça do cilindro de 16 válvulas em alumínio sem elevadores hidráulicos, uma transmissão da corrente de distribuição e um sistema de controlo de fase Dual CVVT patenteado em ambos os veios.
 

Parâmetros do produto

 
Anos de produção
 desde 2011
 Cilindrada, cc  1591
 Sistema de combustível  injecção distribuída
 Potência de saída, hp  177-204
 Binário de saída, Nm  265
 Bloco do motor  Alumínio R4
 Cabeça do bloco  alumínio 16 v.
 Orifício do cilindro, mm  77
 Curso do pistão, mm  85.4
 Taxa de compressão  9.5
 Elevadores hidráulicos  não
 Accionamento da distribuição  corrente
 Regulador de fase  VC duplo
 Sobrealimentação  sim
 Óleo do motor recomendado  0W-30, 5W-30
 Capacidade de óleo do motor, litros  5.1
 Tipo de combustível  95
 Normas euro   EURO 5/6
 Consumo de combustível, L/100 km (para Hyundai Grand Starex   2010)
 - cidade
 - auto-estrada
 - combinados
 9.2
 6.5
 7.5
 Vida útil do motor, km  ~ 300 000
 Peso, kg  106.3
 
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O motor foi instalado em:

  • Hyundai i30 2 (GD) em 2015-2017; i30 3 (PD) desde 2017;
  • Hyundai Elantra 6 (AD) em 2017-2020;
  • Hyundai Kona 1 (os) em 2017-2020;
  • Hyundai Sonata 7 (LF) em 2014-2019;
  • Hyundai Tucson 3 (TL) desde 2015;
  • Hyundai Veloster 1 (FS) em 2012-2018; Veloster 2 (JS) desde 2018;
  • Kia CEED 2 (JD) em 2013-2018; CEED 3 (CD) desde 2018;
  • Kia proceder 2 (JD) em 2013-2018; proceder 3 (CD) desde 2019;
  • Kia Cerato 3 (YD) em 2013-2018; Cerato 4 (BD) desde 2018;
  • Kia Optima 4 (JF) em 2018-2019;
  • Kia Seltos 1 (SP2) desde 2019;
  • Kia Soul 2 (PS) em 2016-2019; Soul 3 (SK3) desde 2019;
  • Kia Sportage 4 (QL) desde 2015;
  • Kia XCeed 1 (CD) desde 2020.
 
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Comentários do Cliente

 

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Vista de fábrica

 

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