Os pequenos motores arrefecidos por ar |
Dados Para a CACG Motor a Gasolina |
Modelo E a HP |
TG90(2.6HP) |
TG100(3.0HP) |
TG160(5.5HP) |
TG200(6.5HP) |
TG210(7HP) |
TG270(9HP) |
TG390(13HP) |
TG420(15HP) |
TG440(16HP) |
Tipo do motor |
Arrefecido a ar, 4 tempos, OHV, Único Cilindro |
Bore× INJ |
54x38mm |
56x38mm |
68x45mm |
68x54mm |
70x56mm |
77x58mm |
88x64mm |
90x66mm |
92x69mm |
Deslocação |
87cc |
93cc |
163cc |
196cc |
212cc |
270cc |
389cc |
420cc |
438cc |
Relação de compressão |
8.5: 1 |
8.5: 1 |
8.5: 1 |
8.5: 1 |
8.5: 1 |
8.2: 1 |
8.0: 1 |
8.0: 1 |
8.0: 1 |
Sistema de Partida |
Recoil |
Recoil |
Recoil |
Recoil |
Recoil |
Recoil |
Recoil |
Recoil |
Recoil |
Velocidade |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
Saída de Max(kW/3600rpm) |
2.6HP |
3.0HP |
5.5HP |
6.5HP |
7.0HP |
9HP |
13HP |
15HP |
16HP |
Potência de saída nominal(kW/3600rpm) |
1.7 |
1.9 |
2.94 |
3.68 |
3.82 |
5.2 |
7.35 |
7.8 |
7.9 |
Apertar ao |
4.2N. M/2500rpm |
4.4N. M/2500rpm |
10, 8N. M/2500rpm |
13N. M/2500rpm |
14N. M/2500rpm |
19N. M/2500rpm |
26, 4N. M/2500rpm |
28N. M/2500rpm |
28N. M/2500rpm |
Consumo de combustível |
450g/kW. H |
450g/kW. H |
Técnica 395g/kW. H |
Técnica 395g/kW. H |
Técnica 395g/kW. H |
374g/kW. H |
374g/kW. H |
370g/kW. H |
370g/kW. H |
Capacidade do depósito |
Motor 1.6L |
Motor 1.6L |
3.6L |
3.6L |
|
6L |
6.5L |
6.5L |
6.5L |
Capacidade de óleo |
0.37L |
0.37L |
0, 6 L |
0, 6 L |
0, 6 L |
1.1L |
1.1L |
1.1L |
1.1L |
N. W. /G. W. |
10/10.5kg |
10/10.5kg |
15/16.5kg |
16/17.5kg |
16/17.5kg |
26/28kg |
31/33kg |
32/34kg |
32/34kg |
A cota |
340x290x340mm |
340x290x340mm |
387x330x365mm |
387x330x365mm |
387x330x365mm |
465x380x450mm |
490x400x480mm |
490x400x480mm |
490x400x480mm |
O eixo da TDP Rotation |
Horário(a partir do Eixo da TDP ) |
Opcional |
N/A |
N/A |
Arranque eléctrico, o Eixo da TDP, Purificador de ar |
|
• Uma eficiente purificador do ar system
• Compacto em estrutura e pequeno em tamanho
• De escolha dos eixos da TDP no rasgo de chaveta do eixo, eixo da rosca e o cone eixo)
• Recoil ou arranque eléctrico, com banho de óleo do filtro de ar
• Válvula de sobrecarga (OHV) Concepção, abaixe a temperatura de operação, potente e confiabilidade e durabilidade, e ele economiza mais óleo.
• Ferro Fundido Dianteiro não só melhorar a lubrificação mas também torna o motor mais resistentes ao desgaste e prolonga a vida útil do motor.
• Despertador automático e parar a um baixo nível de óleo, o que impede que o motor funcione a nível baixo de óleo e oferece mais proteção ao motor.
• O Metal do came e do virabrequim forjado faça o motor mais confiável e durável.