Informação Básica.
Certificação
ISO9000, CCC
Potência máxima
300-400hp
Color
White,Red,Yellow,Blue,Orange
Drive
Right or Left Possible
Chassis
A7,T7h,HOWO,Golden Prince,etc
Pacote de Transporte
Nude
Descrição de Produto
China melhor HOWO T7h máquina de mistura com 8X4
HOWO T7H Príncipe batedeira configurações básicas e os parâmetros técnicos principais (8 × 4, Euro II, cabine de comprimento médio)
Mmac31000kg Tipo de condução 8x4 |
Modelo | ZZ5317GJBN3261W |
Cabine | HW76 Alongue a cabine |
O motor (HP) | 336 | 371 |
Alimentação(Kw) | 247 | 273 |
Cubage(m3) | 12m3, 14m3 |
O motor | Modelo | WD615.69 | WD615.47 |
Cavalos de potência | 336 | 371 |
Potência máxima Kw/r/min | 247/2200 | 273/2200 |
N. M/r/min Binário máximo | 1350/1300-1600 | 1460/1300-1600 |
Digite | 6 cilindros em linha, 4 tempos, arrefecidos a água, turbo-carregado E inter-arrefecido, injeção direta |
Diâmetro X Curso | 126×130 mm |
De admissão de ar | 2 |
Deslocação | 9.726L |
Fazer SINOTRUCK, Norma antipoluição Euro II, Termostato com 80ºC Abrindo começar, ventilador Rígida |
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Cabine | SINOTRUK HW76 alongue a cabine, beliche volante regulável, , EURO novo tipo de sistema de aquecimento e ventilação, Instrumentos VDO alemã, cintos de segurança, Cujas pala, rádio estéreo/gravador de cassetes, condução, esquerdo do condicionador de ar Opção: ; Color. Www. China-howoa7. Com condução do lado direito |
A embreagem | SINOTRUK Φ430 Embraiagem de mola diafragma, funcionamento hidraulicamente com assistência de ar |
A transmissão | Hardware SINOTRUK15710 Ou Transmissão19710 HW, 10 para a Frente e 2 marcha a Ré Ratio: 14, 28 10, 62 7, 87 5, 88 4, 38 3, 27 2, 43 1, 80 1, 34 1, 00 13, 91(R1) 3, 18(R2) |
Eixo Dianteiro | Eixo Dianteiro SINOTRUK HF9, nova 9 ton de eixos dianteiros equipados com travões de tambor |
A DIREÇÃO | ZF8098 alemão caixa de engrenagens de direção, com assistência de direcção hidráulica, Ratio: 22.2-26.2 |
Os Eixos Traseiros | HC16 forte redução do eixo da transmissão, STR de redução do cubo com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos, aplicadas STR Trens, ratio: 4, 8 ou 5, 73; A configuração básica da construção da série HOWO veículo pode ser usado Nesse ambiente ruim Como a má condição de estrada, impacto pesado e a sobrecarga, que é a melhor escolha para clientes do veículo de construção pesada. |
Sistema de Freio | Travão de serviço: Circuito duplo brake. Www. China-howoa7. Com ar comprimido Travão de estacionamento (travão de emergência): A energia da mola, funcionamento do ar comprimido nas rodas traseiras Travão auxiliar do freio da válvula de escape do motor:; |
Pneus | Jantes de chapa: 8.5-20, 10 furos-steel ; Pneus: 12.00-20 Pneu diagonal com Pneu sobressalente 1. Opção: 12.00R20 Pneu radial |
Sistema elétrico | Tensão de funcionamento: 24V, terra negativo Motor de arranque: 24V, 7, 5 Kw Alternador: 3-fase, 28V, 1500 W Baterias: 2x12 V, 165 Ah Buzina, faróis de nevoeiro, , as luzes de freio, indicadores e a luz de ré Opção: 2x180Ah |
Tanque de Óleo | Tipo quadrado-300L da Liga de alumínio do tanque de combustível |
data de entrega | No prazo de 45 Dias após a recepção com antecedência |
MmDimensions | Comprimento X Largura total da Altura xOverall 10150x2496x3900 Base de roda 1800+3200+1350 |
Kg Peso | Peso 14.600 Peso Bruto do Veículo 31000 Capacidade de carga do eixo dianteiro 2x9000 Capacidade de carregamento de eixos traseiros 2x16000 |
Desempenho | Drving Máxima Velocidade (km/h) 90, 102 Consumo de combustível (1/100 km) 38 |
SINOTRUK FÁBRICA E Linha de produção:
Quais São os Produtos da marca principal Sinotruk?
Temos Sobretudo Organizar O Desenvolvimento, fabrico E Venda De Caminhões e Veículos especiais, ônibus, Veículos especiais, motores E Unidades de motor, autopeças E Chassi especial.
Nos Tornamos Um Conglomerado de veículos comerciais da série Com Marcas Como Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Commander, Gold Prince, Hohan, Wanpai, Folor, Wero Com A Europa II-V a Gama de motores a Partir de 140hp 580hp Em Termos De Energia; Bem Como Uma Empresa Com A Mais Completa Gama de Tipos de unidade E Poderes Na Indústria de caminhões pesados da China.
O que Sobre a História da Sinotruk?
Fundada Em 1956, Jinan Planta Obras Auto geral, o Predecessor Do Veículo Pesado Nacional da China Group Co., Ltd(SINOTRUK), é O Berço Da Indústria de caminhões pesados.
As Obras Fabricadas Antes da China De caminhões pesados Huanghe JO150 8T VEÍCULO Em 1960, e Apresentou Um Projecto de caminhões pesados Da Steyr Em 1983 Como a Primeira Empresa da China Que Introduziu as Tecnologias de fabricação de veículos pesados a Partir do Estrangeiro Em Uma Forma redonda.
Como Sobre a Reputação da Sinotruk?
Como Nº1 Da China Veículo , com Esmagadora Superiorities Em Tecnologia E Mercado Na Indústria de caminhões pesados, alcançámos Vendas substanciais Em Casa E No estrangeiro e Os produtos exportados Para Mais de 90 Países, Estando assim Acreditado Como Base de exportação de veículos nacionais Pela Comissão de reforma e de Desenvolvimento Nacional E O Ministério Do Comércio. Também, temos Afirmado Títulos Como " Bases avançadas nacionais Organização partidária", " Entidade civilizada nacional", " Famou Chineses Produto", " Empresariais inovadoras pendentes chineses", " Mais Credível da China Enterprise" E "o Primeiro Grupo De 2a Empresas Em Qualidade E Gestão de crédito".
Que Dizer Da Sinotruk Demonstração De Poder?
Uma vez que Após A Reforma E a Reestruturação, temos Persistiu Em Inovação independentes, vigorosamente Aplicados A Estratégia Do Líder Em Tecnologia E Construir Core Competiviveness Com Propriedade intelectual independentes, Tornando-se Uma Empresa Com a Maioria Na Indústria automóvel da China. Sinotruk Centro de Desenvolvimento Técnico, entre O Primeiro Grupo Do Centro técnico da empresa nacional, tem Um Laboratório de ensaio Acreditados Pelo Conselho de Acreditação Nacional da China Para Os laboratórios, é Capaz De Desenvolver E Ensaio Dos veículos, motor, peças E Processos de materiais, próprio Processamento sofisticado E Testando Euipment, e Tem Sido Até Recursos avançados de Normas mundiais Em Termos De Equipamentos Como Motor, veículo, Vebration de peças E Equipamentos de teste de força. Em 2009, mediante Aprroval Pelo Estado, o Veículo pesado nacionais de Investigação em engenharia Centro Foi Inaugurado Em SINOTRUK, que Assume Funções Tais Como Técnica de I & D, aplicação Demonstração, realização Popularização E Serviço técnico A Indústria de caminhões pesados.
Também, temos 3 Linhas de carimbar corporal automática, 8 Linhas de soldadura da cabine, 12 Linhas de pintura da cabine E 9 Linhas de montagem de veículos, cujos Equipamentos Foram Até Recursos avançados de Normas internacionais.
E quanto Tempo de entrega da Sinotruk ?
Precisamos de 7 a 45 dias Para a Produção; Decidiu Pela Época negócios E Produtos Que você Escolher.
E quanto a Garantia da Sinotruk?
1 Ano Ou 12000km;
O que Devo Fazer Se Alega Aparece?
Quando Os Créditos São exibidos, Necessitamos De Fotos De Produtos, Use o Estado Breve, As Informações do pedido. Sinotruk Analysize será O Problema, Até mesmo Inquérito de campo, E Elaborar Uma Opção final Com Os clientes.
Endereço:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial, Cooperação do Grupo
Escala de Negócios:
Construção & Decoração, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Serviço, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
introdução da companhia:
Fundada em 1956, Jinan Obras Auto Geral Planta, o antecessor da China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd(SINOTRUK), é o berço da China a indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas na China′ S primeiro veículo pesado-Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e introduziu um projeto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a China à primeira empresa que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. Sinotruk foi estabelecidos após a reforma e a reestruturação em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhões pesados R&D e fabrico conglomerado financeiro após uma dezena de anos de desenvolvimento. Temos inicialmente construído de uma plataforma internacional através da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007; em 2009, que forjou uma parceria estratégica com o homem whichholding um 25%+1 participação na Sinotruk (Hong Kong) Limited, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, médios e pesados de tecnologias do eixo do veículo e veículo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Hoje temos a China se tornar maior base de produção de caminhões pesados que deu uma contribuição notável para o desenvolvimento da China indústria de caminhões pesados e construção económica.
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, que persistiram na inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independente, tornando-se assim uma empresa com a maioria das patentes na indústria automóvel da China. Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre a China" S primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pela China Placa nacional de acreditação de laboratórios, é capaz de desenvolver e testar veículos, peças de motor e os processos de material próprio o processamento sofisticado e testando euipment, e foi até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de resistência. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, a nível nacional de engenharia de caminhões pesados Research Center foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação de demonstração realização popularização e serviço técnico na China a indústria de caminhões pesados.