Aluguer dos injetores de combustível para venda 095000-0243 para Hino Rampa comum o injector

• Fabricante de carros: Hino
• Combustível: Diesel
• material do corpo: Aço
• Componente: Dispositivo de Injeção de Combustível
• Certificação: ISO9001
• Acidente vascular encefálico: 4 Cursos
• N ° de Modelo.: 095000-0243
• Cilindro: Multi-Cilindro
• Fuel Saver Tipo: Catalisador de combustível sólido e Air Aeração
• Tipo carburador: Calado Horizontal
• peso: 0.6
• garantia: 180 dias
• número oe: injector de combustível common rail 23670-0l050
• embalagem: peças diesel
• modelo não: injector common rail
• aplicação: sistema common rail
• Pacote de Transporte: Standard Packing, Other Packing as Request
• Especificação: SGS
• Marca Registrada: lutong
• Origem: China
• Código HS: 84099199

Descrição de Produto

#Aluguer dos injetores de combustível para venda#  Injector de combustível de injecção do motor  Para 095000-0243 Comum Hino injector na rampa  

Tina Chen -  Bombas de Diesel Inyeccion
Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
Wha/TSA/pp: +86-133/869/01379
Tina na China-lutong Dot Net
De maio
 
Bico de diesel fabricação-China Lutong fábrica peça
 
Combustível diesel nos bicos dos injectores  Introdução
Design do  gasóleo do bico injetor  É crítico para o desempenho e emissões de  motores diesel modernos. Algumas das importantes  bico injetor  Dos parâmetros de projeto incluir detalhes do banco do injector e o injector sac, e o orifício do bico de tamanho e forma. Esses recursos não só afetam as características de combustão do motor diesel, mas eles também podem afetar a estabilidade das emissões e desempenho durante a vida útil do motor e a durabilidade mecânica do injector.
Todos os bicos devem produzir uma  Pulverização de combustível que atenda aos requisitos de desempenho e metas de emissões de mercado para o qual o motor é produzido independentemente dos detalhes do sistema de combustível (ou seja, independentemente do  sistema de combustível  É de rampa comum, injetor da unidade, Unidade bomba ou bomba/line-tipo de bico). Além disso, os requisitos específicos para os bicos de injeção pode também dependem do sistema de combustível tipo:
•            Trilho Comum de bico de  Opera sob mais exigentes condições tribological e deve ser melhor desenvolvido para evitar vazamento.
• O            injetor da unidade/unidade de bomba a pulsação da pressão condições criam mais fadiga exigentes requisitos de resistência.
•            Bomba/line-bico-hidráulica volume morto deve ser minimizada.

Reparação do injetor é para especialistas:
A reparação de rampa comum injectores é reservado exclusivamente para oficinas especializadas com o respectivo equipamento técnico. Estas são geralmente Bos-ch centros de Diesel, Bomba da lista de bancada de teste EPS 815 e os equipamentos de medição para o ensaio de rampa comum injectores, bem como as ferramentas necessárias entre os seus inventários.

Workshops falta de equipamentos ou de pessoal treinado para nunca deve tentar reparar Rampa comum injectores para reutilização. Isso porque os injectores podem causar grandes danos aos motores. As três fases de reparação não só oferecem serviços diesel fascinantes oportunidades para expandir as suas oficinas. Trabalhando em conjunto com especialistas nos seus arredores, garagens de serviço podem oferecer aos automobilistas tecnologia de ponta de reparação diesel serviços bem.

Obras de gasóleo está muito orgulhoso de ser capaz de oferecer todas as 3 fases de reparo para o trilho comum dos injectores.
 

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