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Fornecedor Auditado Experimente o luxo e o desempenho do carro elétrico Lixiang Li com 544PS. Este veículo elétrico moderno oferece tecnologia de topo de gama, funções de segurança e uma impressionante gama de baterias. Conduza para o futuro com estilo e eficiência.
| 2024 Li MEGA Ultra | |
| Informações básicas | |
| Disponibilidade | 2024.03 |
| classe do veículo | MPV grande |
| Comprimento * largura * altura (mm) | 5350 * 1965 * 1850 |
| Tipo de energia | totalmente elétrico |
| Gama eléctrica WLTC PURE (km) | 575 |
| CLTC - gama eléctrica pura (km) | 710 |
| Potência total do motor (kW) | 400 |
| Binário total do motor (N-m) | 542 |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| aceleração(s) 0-100 km/h | 5.5 |
| Tipo de bateria | Pilha de lítio ternário |
| Capacidade da bateria (kWh) | 102.7 |
| Política de garantia | Cinco anos ou 100,000 quilómetros |
| corpo do automóvel | |
| Comprimento (mm) | 5350 |
| Largura (mm) | 1965 |
| Altura (mm) | 1850 |
| Distância entre eixos (mm) | 3300 |
| Distância entre eixos dianteira (mm) | 1703 |
| Distância entre eixos traseira (mm) | 1708 |
| Peso (kg) | 2785 |
| Volume da bagageira (L) | 500-1067 |
| Número de portas (peças) | 5 |
| Número de bancos (peças) | 7 |
| motor eléctrico | |
| Potência total do motor (kW) | 400 |
| Binário total do motor (N-m) | 542 |
| Potência máxima do motor eléctrico dianteiro (kW) | 155 |
| Binário máximo do motor dianteiro (N-m) | 232 |
| Potência máxima do motor eléctrico traseiro (kW) | 245 |
| Binário máximo do motor traseiro (N-m) | 310 |
| Gama eléctrica WLTC PURE (km) | 575 |
| CLTC - gama eléctrica pura (km) | 710 |
| Capacidade da bateria (kWh) | 102.7 |
| Consumo de energia dos 100 km (kWh/100 km) | 15.9 |
| Estrutura do motor | indução (elec.) |
| Princípio de funcionamento do motor | síncrono |
| Segunda estrutura do motor | magnetismo permanente |
| Segundo princípio de funcionamento do motor | sincronização |
| Número de motores de accionamento | Motor duplo |
| Esquema do motor | dianteira e traseira |
| Tipo de bateria | Pilha de lítio ternário |
| Marcas de células de bateria | Vezes sem |
| Método de arrefecimento da bateria | arrefecimento por líquido |
| Garantia da bateria | Oito anos ou 160,000 quilómetros |
| Chassis/direcção | |
| Formulário de condução | tracção às quatro rodas |
| Tipo de suspensão dianteira | suspensão independente de triângulos duplos sobrepostos |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link |
| Formulário de assistência à direção | assistência eléctrica |
| Rodas/travões | |
| Tipo de travão dianteiro/traseiro | Tipo de tabuleiro ventilado |
| Tipo de travão de estacionamento | estacionamento electrónico |
| Especificação do pneu dianteiro | 245/60 R18 |
| Especificação do pneu traseiro | 245/60 R18 |
| Material da roda | alumínio |
O Li MEGA apresenta um design elegante e arredondado, com uma face frontal fechada e luzes em estrela sob o pára-brisas. O PILAR A é inclinado para reduzir a resistência ao vento e o tejadilho está equipado com tecnologia lidar. O interior espaçoso possui um amplo espaço para as pernas, tanto na segunda como na terceira fila.
O Li MEGA mede 5350 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1965 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3300 mm. A bagageira proporciona uma profundidade de 680 mm na configuração de 7 lugares e os bancos podem ser rebatidos eletricamente para aumentar a profundidade da bagageira para 1066 mm.
Equipado com uma bateria de 5 C Kirin, o Li MEGA pode atingir um aumento de alcance de 500 quilómetros em apenas 12 minutos de carregamento. O coeficiente de resistência ao vento do veículo tem um impacto directo no consumo de energia, com cada redução de 0.01, o que resulta num aumento de 7 quilómetros na gama. O consumo de energia da condição de trabalho da CLTC é de 15,9 kWh/100 km e a Li MEGA pode atingir um pico máximo de potência de carregamento de 51,5 kW.
Descrição do produto:
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