Kit de motor do cubo eBike de 42 km/H, 48 V, 750 W - 1000 W.

• Tipo: Roda
• potência do modelo: 48 v 750 w/1000 w.
• cubo da roda: cubos de liga
• potência: 501-800W
• distância de corrida: < 45 km
• tempo de carregamento: < 6 horas
• N ° de Modelo.: 205 hub motor kit
• tensão da bateria: 48 v.
• capacidade máxima de carga: 75 kg
• tamanho da roda: 16′′20′′24" 26′.700c
• certificação: en15194, ce, iso
• velocidade máxima: 50 km/h
• Pacote de Transporte: Standard Export Carton Package
• Especificação: CE
• Marca Registrada: cnebikes
• Origem: Changzhou
• Código HS: 8714100090
• Capacidade de Produção: 2000PCS/Month

Descrição de Produto

Kit de motor do cubo eBike de 42 km/H, 48 V, 750 W - 1000 W.



Especificações

  kits ebike de 48 v, 750 w, 1000 w.

1. Motor: Sem escovas
2. Visor: Visor LED
3. Bateria: Três tipos para a opção
4. Controlador: 48V 26A

 Kit normal de motor dianteiro ou traseiro de 48 V, 750 W - 1000 W (kit normal)

1, motor do tipo Alemanha (180 ° C, enrolamento de cobre e melhor íman)

2, jantes de liga leve de parede dupla raios (2,6mm raios dobrados pela ferramenta de estacionamento)

3, rode o acelerador ou o acelerador manual (com três luzes, a capacidade da bateria é apresentada)

4, travão (para ambos os lados, desligar)

Controlador 548V 26A (tubos 12MOZ nele) QUALIDADE ALEMANHA

6,1:1 PAS

7, utilize o manual com abraçadeiras e também tubo de enrolamento

8, um bom pacote pode ser entregue diretamente ao cliente
 

Especificações do motor:
 

Potência do motor	48 v 1000 w
Tipo de motor	motor do cubo sem escovas
Velocidade máxima	50 km/h
Íman	30 H
Enrolamento	11 x 0.51 -5
Binário	42N.M-46 N.M
Diâmetro do fio	1.5-2mm²
tamanho da roda	16''20''24''26''28''700c para escolher
Garantia	2 anos

Certificado CE

 

 

TAMANHO DA EMBALAGEM

roda de 16" 20": 55 cm x 50 cm x 22 cm

roda de 24": 55 cm x 55 cm x 23 cm

roda de 26": 60 cm x 60 cm x 23 cm

roda de 28": 65 cm x 65 cm x 23 cm
 

Dianteira VS traseira?
Os kits de bicicleta elcitricos dianteiros são fáceis de instalar e de manter. Este é o melhor para o equilíbrio se você estiver usando baterias SLA em um rack montado na parte traseira devido ao peso.
Os kits de bicicleta elétricos traseiros são mais difíceis de instalar, apenas para instalação em veículos com inclinação mecânica ou profissionais. Apenas espaço suficiente para 7 velocidades traseiras máx. (Enviamos com 5 velocidades). Mau equilíbrio se estiver a utilizar baterias SLA pesadas... Bom para o lol do wheelie mas contrapeso mau e inseguro com SLA. Os bons pontos são que são uma sensação de condução ligeiramente mais natural quando se utilizam baterias LiFePO4 leves


Por que motivo utilizamos uma jante de parede dupla e raios de calibre 12 pesados?
No início, experimentámos vários kits e muitos dos motores sem escovas eram motores muito bons. O problema com a maioria dos kits de conversão disponíveis é que eles estão spoked incorretamente, use um único muro de parede fraca aro., tem raios que são o comprimento errado fazendo com que os raios sejam dobrados em uma forma "s". Basta colocar as rodas de bicicleta não foram feitas para este tipo de binário e, em ocasiões, terá de apertar os raios até que eles finalmente "se sentar".

 

 

KIT NORMAL? KIT DE LCD? OU KIT DE LED? -- DE ACORDO COM SUAS NECESSIDADES E BICICLETA, PARA BICICLETA DE ALTO NÍVEL (MOUNTAIN OU CORRIDA, LCD E LED SÃO ALTAMENTE RECOMENDADOS)