BináRio grande bafang MMG510 max unidade intermediáRia do motor do sistema e kit de bicicletas O Mid-drive motot amostras constantemente informaçõEs pertinentes a uma freqüêNcia de até80k Hz atravéS de um sensor de bináRio e dois sensores de velocidade que sãO altamente confidenciais.Os dados resultantes na manivela o bináRio, a velocidade do veíCulo e a velocidade de rotaçãO dos pedais éDisponibilizada para o controlador, garantindo o controle preciso do veíCulo ao alcançAr a maior eficiêNcia possíVel.A unidade Max sistema coloca o ciclista em controle total.Apesar de um generoso potêNcia de saíDa e um bináRio máXimo de mais de 160 N.M, o motor funciona em silêNcio virtual.A modular o design do motor e controlador integrado tornam mais fáCil desmontagem e melhorar a capacidade de resposta do serviçO.Este motor pode ser preto. A vantagem desta kits: 1.48V 1000W do Sensor de torque do motor méDio 2.ConfortáVel experiêNcia de EquitaçãO 3.160 N.M bináRio máXimo,forte capacidade de subida 4.ProtecçãO IP65 Grau,jáNãO tem medo de poeira e chuva 5.InstalaçãO simples, fáCil de usar, sem relutâNcia,baixo ruíDo 6. DP C18.UART Visor a cores EspecificaçãO
Posicionar |
Motor de méDia |
ConstruçãO |
Brushless Motor orientada |
TensãO Nominal (DCV) |
48 |
N0 (rpm) |
170 |
PotêNcia nominal (W) |
1000 |
NT(rpm) |
150 |
BináRio máX. |
160 N.M |
EficiêNcia (%) |
≥80 % |
Sensor de posiçãO do pedal |
Velocidade e Torque Integrado |
A Norma do eixo |
A ISIS |
NíVel de ruíDo (dB) |
<55 |
A temperatura de operaçãO |
-20-45ºC |
Taxa de reduçãO |
1:18.26 |
Pi |
IP 65 |
CertificaçõEs |
MarcaçãO/ EN 14764 / RoHS |
DiferençA entre o tipo de montanha e motor de moto de neve motor tipo éDiferente forma de manivelas e roda da corrente Quaisquer perguntas, entre em Contato Conosco !