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Normas ASTM D613 e GB/T 386 Diesel Cetane Equipamento de teste

After-sales Service: Provided
Warranty: 1 Year
potência de entrada: 380 vac - 10%, 50 hz com fonte de alimentação trifásica
diâmetro do cilindro em ferro fundido: 82,55 mm (3,25 pol.)
curso do pistão de ferro fundido: 114.3mm (4,50pol.)
cilindrada do motor: 0,61 l (37,33 pol 3)

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Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

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Membro Diamante Desde 2020

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Chongqing, China
Inspeção 100% de produtos acabados
O fornecedor inspeciona 100% dos produtos acabados.
Controle de qualidade padronizado
O fornecedor possui um processo de controle de qualidade completo e padronizado, consulte o Audit Report para mais informações
Capacidades de P&D
O fornecedor tem 3 engenheiros de P&D, você pode conferir o Audit Report para mais informações
Visualização do Processo de Produção
Você pode verificar o gráfico de fluxo de produção do fornecedor ou principais instalações no Audit Report
para ver todos os rótulos de força verificados (27)

Informação Básica.

N ° de Modelo.
TP-600T
intervalo de ajuste da relação de compressão
8:1 ~ 36:1
temperatura da água de refrigeração
100 ± 2 ºc
velocidade do motor
900 ± 9 r/min
ângulo de avanço da injecção de combustível
13 ± 0.2 °
taxa de fluxo da injecção de combustível
13 ± 0.1 ml/min
Pacote de Transporte
Standard Export Wooden Case
Marca Registrada
TOP OIL PURIFIER
Origem
Chongqing, China
Código HS
9026809000
Capacidade de Produção
100/Month

Descrição de Produto


ASTM D613 and GB / T 386 Standards Diesel Cetane Testing Equipment

FOCO NO SISTEMA DE FILTRAGEM DE ÓLEO DURANTE 20 ANOS

A reciclagem do óleo usado reduz a poluição e protege o meio ambiente.
Conservando um recurso valioso e começando pago para ele.  


                                                                             Chongqing ÓLEO SUPERIOR Purificador Co., Ltd.

descrição do Produto

Apresentação do produto:
Máquina de medição do número de cetano diesel TP-600T ASTM D613 and GB / T 386 Standards Diesel Cetane Testing Equipment
Com base em muitos anos de desenvolvimento de máquinas de teste de bancada, a nossa empresa desenvolveu com sucesso a máquina de número de cetano diesel TP600T, em estrita conformidade com os requisitos das normas ASTM D613 e GB/T 386. Suas funções e desempenho atendem ou excedem os requisitos da norma e com direitos de propriedade intelectual independentes.
O corpo principal do TP600T é um motor diesel padrão de um cilindro, quatro tempos, taxa de compressão variável, injeção indireta. Nas condições de controlo da taxa de fluxo de combustível, do tempo de injecção e da relação de compressão, o gasóleo a testar é comparado com o combustível padrão. O valor medido da temporização da ignição do gasóleo.
A estabilidade e fiabilidade do instrumento, a precisão e a estabilidade dos resultados podem atingir o nível de produtos importados semelhantes, maximizando o nível de automatização da operação de teste, tornando o teste do número de cetano diesel já não complicado



Características:
1. A máquina adopta a coluna de adsorção original de precisão, o indicador fluorescente e o gel de sílica importados dos Estados Unidos para garantir a fiabilidade dos dados.
2. Sistema oscilador standard fixo, sistema de regulação de pressão dupla.
3. Fonte de luz UV Covert, prevenindo eficazmente a radiação do corpo humano.
4. É utilizada a bomba de ar livre sem ruído.
5. A calibração da interface da área dos hidrocarbonetos adapta  o ponteiro de posicionamento móvel.
6. Dispositivo de limpeza automática.
 
Parâmetros técnicos:  
1) motores a diesel de injecção indirecta, de um cilindro, quatro tempos, taxa de compressão variável, que cumprem integralmente a norma (ver "1. Regulamentos explícitos de âmbito" na primeira página da norma GB \ T386-2010 para mais detalhes), utilizando um rolamento vertical integral de rolamento completo, cambota em ferro dúctil de liga de alta qualidade, alta resistência, boa rigidez, utilizando peças comprovadas, elevada fiabilidade e longa vida útil;
2) diâmetro do cilindro em ferro fundido: 82,55 mm (3,25 pol.);
3) curso do pistão de ferro fundido: 114.3mm (4,50in);
4) cilindrada do motor: 0,61 L (37,33 pol. 3)
5) intervalo de ajuste da taxa de compressão: 8:1 ~ 36:1;
6) cárter padrão, cinco conjuntos de engrenagens com módulos de equilíbrio duplo e sistema de lubrificação de óleo de grande capacidade, funcionamento estável, vibração reduzida, motor direito (modo de disposição do motor unificado com equipamento importado)
7) é adoptado UM motor diesel integral especialmente desenvolvido, que cumpre a norma CFR, e as tubagens de lubrificação estão todas definidas, sem manutenção diária;
8) sem barramento manual, com sistema de barramento automático;
9) temperatura da água de refrigeração: 100 ± 2 ºC
10) velocidade do motor: 900 ± 9 r/min
11) ângulo de avanço da injecção de combustível: 13 ± 0.2 ° antes do ponto-morto superior, precisão de detecção 0.1 °
12) caudal de injecção de combustível: 13 ± 0.1 ml/min
13) temperatura de refrigeração do injector de combustível: 38 ± 3 ºC
14) pressão de abertura do injector de combustível: 10.30 ± 0,34 MPa
(Cumpra rigorosamente as disposições do 9.3.3 na página 8 da norma GB \ T386-2010)
15) tipo de focinho de injecção de combustível: Tipo fechado, agulha do diferencial, funcionamento hidráulico, tipo de pino (normalmente conhecido como injector de fule do tipo agulha do veio, pertence ao tipo de furo simples)
16) ângulo de retardamento da ignição: 13 ± 0.2 °, precisão de detecção 0.1 °
17) folga das válvulas de admissão e de escape (veículo frio): Válvula de admissão: 0,075 mm válvula de escape: 0,33 mm
18) folga das válvulas de admissão e de escape (veículo quente): Válvula de admissão: 0.2 ± 0,025 mm válvula de escape: 0.2 ± 0,025 mm
19) temperatura do ar de admissão: 66 ± 0.5 ºC
20) temperatura do óleo de lubrificação: 57 ± 8 ºC
21) pressão do óleo lubrificante: 172 ~ 207Kpa
22) pressão negativa do cárter: 0.25 ~ 1,5Kpa
23) cumprir totalmente os requisitos da norma GB/T386-2010, ASTM D613-17, e a operação é mais conveniente;
24) adequado para a determinação quantitativa do número de cetano de motores diesel de ignição por compressão, intervalo de teste: 0 ~ 100 cetano (intervalo de teste típico 30 ~ 65), teste automático, visualização automática, relatório de teste de impressão e gravação automática;
25) o instrumento adota o console e a tela de toque ajustável, o que facilita bastante a operação. A interface de operação do software é altamente integrada. Várias informações de monitorização do estado em tempo real são claras e a curva de tendência do sinal de combustão é apresentada em tempo real para refletir o ponto de tempo de ignição do instrumento em tempo real.
26) Definir um botão de funcionamento preciso para ajustar a velocidade de injecção, com um dispositivo de controlo do caudal de combustível, de modo a que este atinja os requisitos de precisão do padrão (13 ± 0.1) ml/min;
27) o sistema de óleo lubrificante de grande capacidade atende totalmente aos requisitos de lubrificação e dissipação de calor do equipamento. Está equipado com um módulo de pré-aquecimento do óleo de lubrificação. O tempo de pré-aquecimento é controlado no espaço de 30 minutos. Tem as funções de filtragem de óleo lubrificante grosseira e fina e de refrigeração em circulação
28) visualização em tempo real e registo das condições de trabalho: Temperatura da água de refrigeração, temperatura do ar de admissão, temperatura do bico, temperatura do óleo, temperatura do combustível, potência do motor, etc.;
29) o sistema de entrada de óleo está equipado com três depósitos de armazenamento de óleo paralelos e um tubo de detecção de fluxo, e um conjunto de válvulas de selecção do percurso de óleo integrado, para garantir que não existe risco de fuga de óleo ao comutar 4 canais, sendo estável e fiável;
30) o depósito de combustível e o tubo de caudal que medem o alcance do caudal (635 ± 25) mm acima da linha central da entrada da bomba injectora de combustível,
31) o dispositivo de dissipação de calor de circulação independente de baixo consumo de energia TP30CU é utilizado para a proteção de arrefecimento do motor, que é segura, economizador de energia e fiável, e o cliente não precisa de configurar um sistema especial de circulação de água de refrigeração no laboratório.
32) o sensor de combustão profissional DT60DS foi concebido de acordo com as normas da indústria, que são mais estáveis e fiáveis. O transmissor de sinal especialmente concebido assegura a permutabilidade do sensor de combustão;
33) leitura de volante: Leitura automática do computador, sensor de deslocamento de laser importado, precisão de 0,01 mm; precisão da máquina americana: 0.001 polegadas (0,0254 mm), medição precisa do deslocamento do cilindro (equivalente à leitura da roda manual), leitura precisa da relação de compressão em tempo real no final do passo de teste, o número de cetano da amostra de óleo a testar pode ser lido directamente;
34) o sistema de controlo utiliza um controlador modular especial, que melhora a fiabilidade e facilita e facilita a manutenção, manutenção e manuseamento de avarias diárias;
35) o software utiliza um design de operação orientado para orientar o operador a seguir os passos padrão passo a passo, de forma clara e fácil de compreender;
36) gravar automaticamente o tempo de arranque e o tempo de funcionamento acumulado, executar automaticamente as instruções de manutenção e manutenção, suportar o registo automático do registo de funcionamento e facilitar a visualização dos eventos ocorridos;
37) Codificador rotativo importado, ângulo da cambota: Leitura automática do computador, precisão de 0.1 °, alta precisão, fácil de utilizar, sem necessidade de corrigir o número de cetano metro;
38) Unidade do ciclo de arrefecimento a água: Potência de entrada de 400 W, saída de calor nominal de 2500 W, elevada relação de eficiência energética, poupança de energia verde e redução de emissões;
39) apoiar uma variedade de métodos de cálculo do índice de cetano no domicílio e no estrangeiro, a fim de facilitar a estimativa do número de cetano;
40) as especificações do motor satisfazem os requisitos padrão e toda a máquina tem um relatório de teste de uma agência autorizada;
41) qualidade global: 900 kg, potência nominal: 8 kW;
42) fonte de alimentação: 380 V CA ± 10%, 50 Hz com fonte de alimentação trifásica, a fonte de alimentação utiliza um sistema trifásico de cinco fios, ou seja, três fios com corrente ativa e zero fios com terra;
43) dimensão do instrumento (L * P * a): 1700 × 600 × 1600 (mm);


Configuração padrão:   
Não Descrição  Unidade Quantidade
1 O Host definir 1
2 Unidade de circulação da água de refrigeração definir 1
3 Fonte de alimentação trifásica definir 1
4 Pacote de acessórios aleatórios definir 1
5 Pacote de partes separadas aleatórias (pacote de partes separadas de 3 anos) definir 1
6 Kit de ferramentas aleatório (incluindo ferramentas) definir 1
7 Pacote de dados aleatórios definir 1
8 Tambor de amostragem de amostras dedicado  litro 5

Condições de pagamento:
MOQ 1 conjunto
termos de negociação EXW, FOB, CIF, CFR
Condições de pagamento T/T, L/C
Porta de carregamento Qualquer Porto da China
Método de embalagem Caixa de madeira padrão Internaional
Método de transporte De Mar, por Terra, por Ar, por Expresso
Capacidade de alimentação 100 conjuntos/mês

Serviço pós-venda:
* o período de garantia é de 24 meses a partir da data de aceitação da colocação em funcionamento em. Após o período de garantia ter terminado, fornecemos manutenção e assistência técnica ao longo da vida.
* garantimos o tempo de manutenção não mais de 3 dias úteis e tempo de resposta dentro de 1 hora.
* construímos um perfil de serviço de instrumentos para os nossos clientes registarem as condições de manutenção e serviço do produto.
* após o início do serviço de instrumentos, pagaremos acompanhamentos para coletar as condições de serviço.


Perfil da empresa
Nossa empresa:
ASTM D613 and GB / T 386 Standards Diesel Cetane Testing Equipment

Chongqing TOP Oil Purifier Co., Ltd

Localizado na cidade de Chongqing - um centro de fabricação eletromecânica sudoeste, bem como município nacional, Chongqing TOP é um fabricante líder profissional e fornecedor de purificadores de óleo e vários testadores relacionados. A nossa empresa é constituída por departamentos, respectivamente, para o desenvolvimento tecnológico, fabrico de máquinas, fabrico de instrumentos e controlo de qualidade, etc.

Exposição:
ASTM D613 and GB / T 386 Standards Diesel Cetane Testing Equipment
Nossa fábrica:
ASTM D613 and GB / T 386 Standards Diesel Cetane Testing Equipment
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