Informação Básica.
Function
Anti Collision Warning, Lane Departure Warning
Marca Registrada
CareDrive
Especificação
controller, camera and display
Descrição de Produto
Sistema de aviso de saída da faixa AWS,anticolisão650 com sistema de aviso de velocidade para autocarros e camiões
Breve introdução do sistema de detecção de colisão AWS650:
Como um sofisticado sistema de segurança activa eléctrico do veículo, AWS é utilizada principalmente em auto-estrada, via rápida urbana e outras estradas de alta qualidade. O seu principal objectivo é ajudar o condutor a manter em lane e mantenha distância, evitando o acidente de viação causado por terra partida; ao mesmo tempo, reduzindo o risco de colisão dianteira acidente causado pela distração do condutor, de modo a reduzir o prejuízo.
O produto combina a identificação da imagem, estimativa de risco e muitas tecnologias de ponta; completamente cumprimento da condição rodoviário internacional, leis de trânsito e o hábito do condutor. Quando o veículo passivamente a partida a terra devido a distração do condutor ou fadiga, chegar perto demais com a parte dianteira do carro ou não há outro veículo ultrapassar em distâncias curtas, o sistema irá automaticamente alarme até que o condutor corrigir a direcção de condução ou controlar ativamente a quilometragem do veículo. O sistema só tem a função de lembrar de segurança; ele não vai tomar medidas de intervenção do condutor. Condutor deve ainda ser responsável pela condução de segurança.
Especificação do Sistema de Alerta Anticolisão:
Controller |
Size | 100mm * 71.5mm * 25.5mm |
Peso | 205g |
Color | Ficha preta |
Material da caixa | Liga de alumínio |
Tensão de Entrada | DC9V~DC36V |
Corrente de entrada | 220mA (12V)/ 110mA (24V) |
Temperatura de trabalho | -20ºC-80ºC |
Temperatura de armazenamento | -40ºC-80ºC |
A câmara |
O sensor | CCD de 1/3" |
Pixel | 752(h)*582(V) |
Formato de sinal | PAL |
Resolução | 700 TVL |
Iluminação mínima | 0.1Lux (Cores)/0,001Lux (Preto)De F1.2 |
O SNR | 48 db(Mínimo)/54db (Máximo) |
Displayer |
Size | 97mm * 55mm * 10 mm |
Material da caixa | O PLÁSTICO |
Cor do Visor | Livro Verde |
Características eléctricas |
Tensão de Entrada | DC9V - DC36V |
Corrente de entrada | 400MA(12V) / 260MA(24V) |
O consumo médio de energia | 6W |
Tensão alta de entrada de sinal | 12V/24V |
Tensão baixa de entrada de sinal | <0,7V |
Tensão alta do sinal de saída | 12V |
Tensão Baixa do Sinal de saída | 0V |
Função do Sistema de Alerta Anticolisão
1. Aviso de saída da faixa (UF. Rodagem)
Leva a prever câmara como principalmente sensor, detecta e trilhas a linha lane sobre a tecnologia visual da máquina, combinando a característica do condutor para avaliar se o veículo estiver fora-lane perigoso, fornecendo som e lamplight aviso para os condutores.
Quando o veículo está inconscientemente partida a estrada, ele fornecerá o alarme visual e áudio para o condutor, até que o condutor corrigir a direcção de condução, sua finalidade é evitar o acidente causado pela fadiga do condutor ou distração para inconscientemente partida a lane.
2. Aviso de colisão de avanço (UF. FCW)
Leva a câmara como sensor principalmente, detecta e trilhas o veículo da frente à tecnologia de visão de máquina, combinando a característica do condutor para avaliar se o veículo estiver muito próximo ao veículo da frente ou colisão perigoso, fornecendo som e lamplight aviso para os condutores.
Quando o veículo está demasiado próximo do veículo da frente ou perigo anticolisão, ele fornecerá o alarme visual e áudio, para alertar os motoristas tomar ações para evitar o acidente, reduzir a perda do acidente.
3. A função de saída de vídeo
A AWS650 pode produzir o efeito de reconhecimento da rede fixa, efeito de reconhecimento do veículo, sinal de veículo e outras informações através da sobreposição à imagem original através da função OSD; o aluguer de vídeo para gravar directamente. Da mesma forma apreciar outras função secundária como o alto desempenho prevêem a câmara, caixa preta, registro de pontos e assim por diante.
4. Integrar com o sistema de rastreamento de Gerenciamento de Frota
A AWS650 pode ser integrado com o sistema de rastreamento de gerenciamento de frota e informações de aviso de saída para o centro de gerenciamento de frota para um melhor gerenciamento de segurança da frota. Ele pode ajudar a frotas de veículos para reduzir 90% dos acidentes de trânsito e ajudar os condutores para formar bons hábitos de condução.
5. Limite de alerta em andamento
A AWS650 irá detectar a velocidade do veículo e dar alerta se a velocidade do veículo é superior ao parâmetro de configuração. Ele pode ajudar os condutores evitar acidentes de viação causado por transições contribuir para a condução.
Instalação do Sistema de Alerta Anticolisão
1. Preparação da instalação
2. Preparação do veículo
3. Instalação da câmara
4. A depuração
5. Configuração de parâmetros
Aplicação do Sistema de Alerta Anticolisão
Adequado para todos os tipos de 12V/24V VEÍCULOS
Embalagem e envio
Embalagem: 1pc embalada em uma caixa de cores, 20hp embaladas em 7 camadas de papelão pardo
A DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, MAR
A DHL: 3 a 4 dias úteis para chegar
Outros express: 5 a 7 dias úteis para chegar
O EMS: 2-4 semanas para chegar
Por mar: de 4 a 6 semanas para chegar
Método de pagamento aceites:
Depósito de 30%, 70% equilíbrio antes do envio
T/T: geralmente de ordens a granel
O Paypal e Western Union: para encomendas de amostra
L/C: valor da ordem de mais de US$ 50.000 apenas
Outros serviços:
A. aceitar OEM e ODM
B. personalizar pacote e logotipo
C. fornecer diversas soluções flexíveis
D. em vez de suporte técnico e serviço de pós-venda
E. rápido tempo de entrega
F. tempo de garantia de qualidade
G. QUANTIDADE MÍNIMA: 1pc
Informações da empresa:
Uma vez estabelecidos em 2000, Hao Nai Industrial Co Ltd dedica para guiar o veículo a revolução da indústria através de tecnologia de visão do computador. Hao Nai tecnologia sofisticada do traz a experiência de condução segura e avançada para drivers e fornece o veículo é líder mundial de soluções de gerenciamento de segurança para a frota comercial. Hao Nai continua a chamar em talentos e tecnologia inovadora, cooperamos com a Universidade de Tsinghua de Pequim e da Universidade de Tecnologia do sul da China e estabeleceu a segurança activa do veículo R&D center. Agora Hao Nai possui centro de P&D independentes e experiente equipe de P&D, o núcleo de técnicos têm anos de experiência em desenvolvimento de electrónica inteligente do veículo e a tecnologia visual. Em conformidade com as exigências do mercado, Hao Nai têm desenvolvido de modo independente várias versões de fadiga do condutor e do monitor do sistema de alerta anti-colisão, que são compatíveis com os diferentes tipos de veículos. Bem sei marca 'CareDrive" sob Hao Nai tem sido uma das marcas de alto nível no domínio da segurança rodoviária a nível mundial. Depois de anos de esforços, CareDrive produtos foram vendidos com sucesso para 150 países, ganhamos a confiança e o apoio de muitos clientes bem conhecido no campo profissional diferente do mundo.
Perguntas mais frequentes sobre
1.Quando o produto começará a trabalhar?
A fim de não perturbe normal de condução do condutor, entretanto tendo em vista a condução do veículo comercial, sugerimos para definir o FCW e MSF funções' arrancar a velocidade de 30KM/H.
2. É qualquer diferença entre FCW alarmantes e MSF som do alarme?
Msf som alarmante é "di di di di", FCW som alarmante é "perigo" e "di di di di".
3.Qual é a distância de colisão dianteira alarmante, porque é que o tempo diferente para cada alarmante?
Colisão dianteira tem dois tipos diferentes de modo alarmante, distância de segurança e anti-colisão alarmantes alarmantes. O tempo de alarme não é um valor sólido, é calculado de acordo com a velocidade de condução e dois de velocidade relativa do veículo. Por exemplo, se a velocidade de condução é de 50km/h, a distância de segurança é alarmante de cerca de 18 metros, o tempo de travagem é 1.3s; se o veículo continuar a fechar, tem o perigo da extremidade traseira, o sistema entra no modo de aviso anticolisão, nesta condição, o tempo de reação para o condutor está a cerca de 2.7s. Velocidade de condução mais rápido, mais longe a distância alarmante, há pouco tempo alarmantes. Mais de duas velocidade de fechamento do veículo, mais longe a distância alarmante, há pouco tempo alarmantes.
4.Qual é a distância de rodagem alarmante?
Msf alarmante é na base da roda dianteira, mas de acordo com a norma internacional e ter em conta a vontade do condutor em tempo real do alarmante é aconselhável configurar acima do sulco 10-20cm. Mas vai ser um pouco de diferença de acordo com a altura do veículo e erro de instalação do produto.
5.por isso que vai ser diferente entre o lado esquerdo e o tempo de alarme de partida partida tempo alarmante?
Vai ser um pouco diferentes entre o lado esquerdo e alarmante de partida partida devido à bumpiness alarmante da superfície da estrada, altura do veículo e o erro de rotação durante a instalação do produto. Mas a última hora alarmante do lado esquerdo é que não exceda o dobro da linha amarela do lado esquerdo de 20cm. Satisfazer a norma internacional, pode obter o resultado de gestantes.
6.Se houver FCW alarmantes e MSF alarmante, como funciona o sistema lidar com isso?
Porque a periculosidade da FCW alarmante é superior à rodagem alarmante periculosidade, se dois coincidem alarmante, apenas irá enviar a FCW alarmante.
7. Como pode o comando do condutor ou evitar o alarme?
Se o condutor tornar sinal quando mudar de faixa ou travão quando fechar com a dianteira do veículo, permite controlar o sistema de alarme. Função de alarme de reiniciar o sistema depois de 3 segundos quando o freio de acabamento ou do lado da sinaleira direcional
8. Como posso fazer se mantenha alerta lateral dianteira alarmante quando eu activamente acelerar para ultrapassar frente veículo?
O condutor deve virar à esquerda antes do sinal de ultrapassagem. Neste momento a distância de segurança lembrando ainda funciona, mas o alerta de colisão de saída da faixa será controlado automaticamente para evitar a fadiga auditiva do condutor.
9. Como funciona o alarme de colisão dar se houver um veículo ultrapassado?
Quando há um veículo ultrapassagem de curta distância, a distância de segurança alarme irá dar a primeira. Se o veículo estiver muito próximo, que fará disparar o alarme de colisão; se o veículo da frente afasta acceleratory, alerta será aliviada.
10. Por que razão é o alerta de colisão não tão sensível?
A fim de se certificar do estado de alerta do condutor, a definição de limiar do alerta de colisão é conservador, ele só funciona em uma verdadeira colisão ocorreu perigosas. O condutor deve avaliar a real condição rapidamente, toque em freios para evitar a colisão.
11. Alerta Dianteiro não incluem a função de freio automático?
O sistema de travagem do veículo comercial é o circuito pneumático; a maioria deles não tem regulação ABS. A fim de evitar o risco causado pela perda de travagem, o dispositivo não possuem a função de travagem automática.
12. A imagem do sistema pode se conectar com vídeo DVR?
O produto se reserva uma saída de vídeo NTSC, que pode mudar a interface curta fêmea padrão através de cabo de patch para permitir a gravação de vídeo DVR.
13. Como usar drivers de nosso sistema para formar o hábito de condução de segurança?
Os motoristas devem conduzir a auto-terra e a sinaleira direcional para alterar a terra; controle a distância, a fim de evitar uma maior distância, depois de alerta do sistema será reduzido rapidamente. Com o passar do tempo, os motoristas podem formar um bom hábito de condução de segurança.
Informações de contato:
Hao Nai Industrial Co Ltd
Cuidados para a condução, cuidado da vida!
Pessoa a contactar: Celia
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