binário de retenção: | 42 kg.m |
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binário de momento de inclinação: | 10 km |
velocidade de saída: | 0,025 rpm |
binário de saída: | 7200 s. m |
classe ip: | ip65 |
tempo de entrega: | 7 dias |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo |
SVH9 |
Local de origem |
Changzhou, China |
Marca |
Coresun Drive |
Digite |
Eixo duplo |
Classe IP |
IP65 |
Binário de saída |
7200N.m |
Binário de momento de inclinação |
10 kN.m |
Binário de retenção |
42 kN.m |
Classificação axial estática | 100 kN | Classificação radial estática |
160 kN |
Relação de transmissão |
60:1 |
Eficiência |
40% |
As transmissões de rotação são perfeitas para situações que requerem manutenção de carga e binário de rotação a partir da mesma caixa de velocidades. As aplicações típicas incluem rastreadores solares, turbinas eólicas, placas de satélite e radar, gruas de camiões, elevadores de mão, equipamento utilitário, acessórios de equipamento hidráulico, equipamento de ferramentas de óleo, empilhadores de pneus, derriques de digger, e elevadores automotivos.
O desempenho varia entre 6 kNm e 220 kNm de binário de retenção, 200 Nm a 63 kNm de binário de saída, 500 Nm a 271 kNm de capacidade de carga de momento de capotamento e relações de redução da caixa de velocidades de 30:1 a 156,600:1. A montagem pode ser efectuada na horizontal, na vertical ou ao longo de uma combinação de vários eixos.
Instalação vertical
Recomenda-se a montagem das unidades de rotação, consultando o desenho acoplado ao contrário em aplicações solares para uma melhor protecção.
Para outras aplicações, as instruções de montagem devem basear-se na avaliação do nível de protecção e ser melhores para uma melhor protecção.
Instalação horizontal
Recomenda-se a montagem das transmissões de rotação de cabeça para baixo no eixo de azimute em aplicações solares para uma melhor protecção e protecção adicional para o eixo de elevação.
Para outras aplicações, as instruções de montagem devem basear-se na avaliação do nível de protecção e ser melhores para uma melhor protecção.
Binário de momento de inclinação: O binário é a carga multiplicada pela distância entre a posição da carga e o centro do rolamento de rotação. Se a quantidade gerada pela carga e distância for superior ao binário de inclinação nominal, a transmissão de rotação será rodada.
Carga radial: Carga vertical até ao eixo do rolamento de rotação
Carga axial: Carga paralela ao eixo do rolamento de rotação
Binário de retenção: É o binário de marcha-atrás. Quando a transmissão roda de forma inversa e as peças não são danificadas, o binário máximo alcançado é designado por binário de retenção.
Auto-bloqueio: Apenas quando carregado, a transmissão de rotação não consegue inverter a rotação e, por conseguinte, é designada de auto-bloqueio.
Características do mecanismo
1. Estrutura de dupla saída
2.o SVH9 é fabricado pela estrutura de vedação de óleo, pelo que a impermeabilidade e a protecção contra o pó são muito melhores do que a produção normal de vedação de óleo.
3. Tratamento térmico especial, resistência à corrosão
4. O mecanismo excêntrico incorporado assegura os requisitos de precisão da transmissão de rotação
5. SVH9 tem 8 parafusos no lado do eixo sem-fim, o modelo original tem apenas 4 parafusos. Assim, a carga axial de SVH9 é mais estável do que o outro modelo.
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