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Fornecedor Auditado
Dongfeng carro eléctrico
- Tubos sem partida do motor parar; LCD de 7 polegadas do conjunto de instrumentos + 12,3 polegadas; duplo
- Acionamento Direto sem atraso perceptível ; Apoia a correcção adaptativa de regulação da luminosidade para garantir visibilidade clara para o condutor;
- Baixo ruído a 60 km/h, fornecendo uma luxuosa experiência de NVH; abrangente de informações do veículo;
Tecto abrível panorâmico
Segunda fila de passageiros
Reforçar a atmosfera de cabina,
Fornecer uma visão mais ampla e reduzir
Cabana claustrofobia.
Distância entreeixos 2785mm, com 2+3/2/3+2 layouts do assento
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|
Modelo
|
DFSK E5 de 1,5 L-I 100km
|
DFSK E5 de 1,5 L-I 110km
|
|
Parâmetros Básicos
|
||
|
Nível
|
Mid-size SUV
|
Mid-size SUV
|
|
Tipo de energia
|
Plug-in Hybrid
|
Plug-in Hybrid
|
|
Padrões ambientais
|
País VI
|
País VI
|
|
NEDC gama eléctrico (km)
|
100
|
110
|
|
WLTC gama eléctrico (km)
|
87
|
94
|
|
Carregamento rápido tempo (horas)
|
-
|
-
|
|
Diminuir o tempo de carregamento (horas)
|
4
|
4
|
|
O motor
|
1,5L 110 hp L4
|
1,5L 110 hp L4
|
|
Motor eléctrico (PS)
|
177
|
177
|
|
Caixa de velocidades
|
O CVT transmissão continuamente variável
|
O CVT transmissão continuamente variável
|
|
L*W*H(mm)
|
4760*1865*1710
|
4760*1865*1710
|
|
A estrutura da carroçaria
|
5 porta, 5-seat SUV
|
5 porta, 5-seat SUV
|
|
Velocidade máxima (km/h)
|
165
|
165
|
|
Jornal 0-100 km/h acceleration(s)
|
8.21
|
7.4
|
|
Jornal 0-50km/h acceleration (s)
|
2.91
|
2.9
|
|
WLTC(l/100km)
|
1.35
|
1.23
|
|
Estado mínimo de carga (L/100km)
|
5.4
|
5.5
|
|
Energia elétrica equivalente ao consumo de combustível (L/100km)
|
-
|
1,87
|
|
Carroçaria
|
||
|
Comprimento(mm)
|
4760
|
4760
|
|
Largura(mm)
|
1865
|
1865
|
|
Altura (mm)
|
1710
|
1710
|
|
Distância entreeixos(mm)
|
2785
|
2785
|
|
Via dianteira (mm)
|
1585
|
1585
|
|
Via traseira (mm)
|
1580
|
1580
|
|
A folga mínima do solo sem carga (mm)
|
180
|
180
|
|
Número de portas (PCS)
|
5
|
5
|
|
Número de lugares (PCS)
|
5
|
5
|
|
Capacidade do depósito(L)
|
60
|
60
|
|
Peso (kg)
|
1780
|
1800
|
|
Máxima com Carga Total Massa (kg)
|
2305
|
2325
|
|
O motor
|
||
|
Modelo do Motor
|
F31A
|
F31A
|
|
Deslocamento (mL)
|
1498
|
1498
|
|
Formulário de admissão
|
Inalamos naturalmente
|
Inalamos naturalmente
|
|
Arquitectura do motor
|
Na horizontal
|
Na horizontal
|
|
Número de cilindros (PCS)
|
4
|
4
|
|
Número de válvulas por cilindro (PCS)
|
4
|
4
|
|
Potência máxima (PS)
|
110
|
110
|
|
Potência máxima (kW)
|
81
|
81
|
|
O torque máximo(N·m)
|
135
|
135
|
|
Potência útil máxima (kW)
|
75
|
75
|
|
Material do cilindro
|
Liga de alumínio
|
Liga de alumínio
|
|
Padrões ambientais
|
China VI
|
China VI
|
|
O motor
|
||
|
Tipo de motor
|
Ímã permanente/sincronização
|
Ímã permanente/sincronização
|
|
Total de potência do motor (kW)
|
130
|
130
|
|
A potência total do motor eléctrico (PS)
|
176
|
176
|
|
Total de binário de motor eléctrico(N·m)
|
300
|
300
|
|
Potência máxima do motor dianteiro (kW)
|
130
|
130
|
|
Motor dianteiro de torque (N·m)
|
300
|
300
|
|
O número de motores de acionamento
|
Motor Único
|
Motor Único
|
|
Layout do Motor
|
Face para cima
|
Face para cima
|
|
Tipo de bateria
|
Ternário bateria de lítio
|
Ternário bateria de lítio
|
|
Marca da célula
|
Guoxuan Hi-Tech
|
Poder de visão
|
|
Bateria do método de refrigeração
|
Arrefecimento por líquido
|
Arrefecimento por líquido
|
|
NEDC gama eléctrico (km)
|
100
|
110
|
|
WLTC gama eléctrico (km)
|
87
|
94
|
|
A energia da bateria (kWh)
|
17,52
|
19.4
|
|
100km consumo (kWh/100km)
|
-
|
16.5
|
|
Caixa de velocidades
|
||
|
Número de relações
|
Transmissão Infinitamente Variável
|
Transmissão Infinitamente Variável
|
|
Tipo de caixa de velocidades
|
Controlo de Transmissão continuamente variável (CVT)
|
Controlo de Transmissão continuamente variável (CVT)
|
|
Abreviatura
|
O CVT transmissão continuamente variável
|
O CVT transmissão continuamente variável
|
|
Direção do chassi
|
||
|
O modo de unidade
|
Tração Dianteira
|
Tração Dianteira
|
|
Suspensão dianteira tipo
|
Mac Pherson suspensão independente
|
Mac Pherson suspensão independente
|
|
Suspensão traseira tipo
|
Multi-link suspensão independente
|
Multi-link suspensão independente
|
|
Tipo de assistência
|
Elevadores eléctricos
|
Elevadores eléctricos
|
|
A estrutura da carroçaria
|
Load-tipo de rolamento
|
Load-tipo de rolamento
|
|
Activo/passivo de equipamentos de segurança
|
||
|
Frente/airbags laterais traseiros
|
-
|
Antiga
|
|
A pressão dos pneus a função de monitorização
|
Pressão dos Pneus
|
Pressão dos Pneus
|
|
Cinto de segurança não-utilizado lembrete
|
Banco de cilindros dianteiro
|
Banco de cilindros dianteiro
|
|
Paralelo a assistência de linha
|
-
|
Sim
|
|
Porta DOW Alerta abrível
|
-
|
Sim
|
|
Colisão traseira acende
|
-
|
Sim
|
|
Auxiliar/manipuladora configuration
|
||
|
Dianteiro/Traseiro do radar de estacionamento
|
Parte traseira
|
Eixo dianteiro/traseiro
|
|
Assistência de Driver imagens
|
Imagem de marcha
|
360 graus imagem panorâmica
|
|
Inverter sistema lateral
|
-
|
Sim
|
|
Externo/anti-roubo de configuration
|
||
|
Tipo de tecto abrível
|
Tecto abrível eléctrico
|
Um Tecto abrível panorâmico pode ser aberto
|
|
Material da RIM
|
Liga de alumínio
|
Liga de alumínio
|
|
Tronco eléctrico
|
-
|
Sim
|
|
Elevadores eléctricos de tronco de memória de posição
|
-
|
Sim
|
|
Digite apresenta
|
-
|
Banco do condutor
|
|
Configuração interna
|
||
|
Construído em dashcam
|
-
|
Sim
|
|
Sem função de carregamento para telemóveis
|
-
|
Banco de cilindros dianteiro
|
|
Configuração de banco
|
||
|
Reguláveis electricamente principais/lugares de passageiro
|
-
|
Banco de acionamento
|
|
Bancos de segunda fila
|
Regulação do encosto
|
Regulação do encosto
|
|
Esquema do Assento
|
2002/3/2
|
2002/3/2
|
|
Formulário de Reclinação do banco traseiro
|
As proporções são colocados para baixo
|
As proporções são colocados para baixo
|
|
Dianteiro/Traseiro do Braço Central
|
Antiga
|
Frente/trás
|
|
Suportes para Copos Traseiros
|
-
|
Sim
|
|
Configuração multimédia
|
||
|
Centro de ecrã a cores
|
LCD sensível ao toque
|
LCD sensível ao toque
|
|
Centro de tamanho da tela
|
12,3 polegadas
|
12,3 polegadas
|
|
A marca de mapa
|
Baidu
|
Baidu
|
|
Interconexão de Telefone/mapeamento
|
Suporte para HiCar
|
Suporte para HiCar
|
|
Reconhecimento de voz do sistema de controle
|
Sistema de multimídia, navegação, telefone ar condicionado, tecto abrível
|
Sistema de multimídia, navegação, telefone ar condicionado, teto solar
|
|
Número de colunas
|
4 pontas
|
12 pontas
|
|
Vidro/retrovisores
|
||
|
/ Potência Traseiro do windows
|
Frente/trás
|
Frente/trás
|
|
Uma janela de tecla de função de elevação
|
Carro completo
|
Carro completo
|
|
Com várias camadas de vidro acústico
|
Banco de cilindros dianteiro
|
Banco de cilindros dianteiro
|
|
Sensor da função limpa-vidros
|
-
|
Chuva-tipo do sensor
|
|
Ar condicionado/frigorífico
|
||
|
Temperatura do ar condicionado no modo de controlo
|
Ar condicionado manual
|
Ar condicionado automático
|
|
Hardware inteligente
|
||
|
Número de câmaras
|
1 pc
|
6 pcs
|
|
Número de radares de ultra-sons
|
4 pcs
|
6 pcs
|
|
Número de ondas milimétricas radares
|
-
|
2 pcs
|
1. Quem somos ?
Estamos com base em Chongqing, China,vender para o Sul da Europa(20,00%), Europa Ocidental(20,00%),SUL
América(10,00%),América do Norte(10,00%),Ásia Oriental(10,00%),Mid East(10,00%),África(10,00%),Sudeste da Ásia(10,00%).
2. Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de produção antes da produção em massa;
Sempre inspeção final antes do embarque;
3.o que você pode comprar de nós?
SERES,DFSK,Carros Eléctricos,automóveis a gasolina,Autopeças
4. Por que você deve comprar de nós não a partir de outros fornecedores?
Chizhong (Chongqing) Importar. & Export.Co, Ltd é uma filial de Chongqing Sokon Motor (Grupo) Imp. & Exp. Co. , principalmente
Responsável pela overseas actividades de exportação da marca DFSK e seres brand automóveis e peças sob o grupo, a partir de 2021.
5. quais os serviços que podemos fornecer?
Aceite as condições de entrega: FOB,CFR,,CIF EXW,FAS,CIP,FCA,DDP;
Aceito em moeda de pagamento:USD,EUR,AUD,CNY;
Aceite o Tipo de Pagamento: T/T,L/C,D/P D/A,a PayPal;
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