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Fornecedor Auditado A liga Inconel751 é uma versão melhorada da liga Ineonel AlloyX-750. Aumenta o teor de Al, melhora a resistência duradoura e a temperatura de trabalho aumenta para cerca de 870 ° C. Processo de tratamento térmico, o tempo de tratamento térmico é reduzido de 18 horas para 9 horas. A liga é uma liga à base de níquel reforçada por Al, TI e NB. Possui boa resistência à corrosão, resistência à oxidação e elevada dureza térmica. É principalmente utilizado na aviação. E componentes de turbinas de gás industriais. Como a liga tem uma resistência a altas temperaturas, excelente resistência à corrosão a altas temperaturas e resistência ao desgaste, foi utilizada no estrangeiro para fabricar válvulas e outras peças para motores de combustão interna de elevada carga.
A liga Inconel751 (UNSN07751) é uma liga de níquel-crómio de endurecimento por precipitação, utilizada principalmente em válvulas de escape de motores de combustão interna. Esta liga tem essencialmente as mesmas excelentes propriedades de resistência física, mecânica e à corrosão que a Ineonel-750. As suas propriedades térmicas estão muito próximas da liga de Ineonel X-750.
Ao avaliar os materiais para aplicações de válvulas de exaustão, o nichrome realizou bem testes de triagem de óxido de chumbo a 1675 ° C (° 913 F). A liga Inconel751 tem repetidamente fornecido bons resultados com uma taxa de corrosão média de 4,31 g/dm2/h. Tal como outras ligas de níquel-crómio, a liga Inconel751 também é resistente a ataques por outras impurezas do fluxo de gases de escape, tais como enxofre, bromo e cloro.
Áreas de aplicação:
Indústria aeroespacial: A liga Inconel751 é amplamente utilizada em componentes de motores de alta temperatura, discos de turbina, câmaras de combustão e bocais na indústria aeroespacial para proporcionar um excelente desempenho a altas temperaturas e resistência à corrosão.
Indústria petroquímica: A liga Inconel751 é utilizada para fabricar equipamentos de alta temperatura e alta pressão na indústria petroquímica, como tubos catalisadores, reatores, trocadores de calor, etc. sua resistência à corrosão e propriedades de alta temperatura permitem que se adapte aos ambientes adversos encontrados nos processos petroquímicos.
Indústria de geração de energia: A liga Inconel 751 é comumente usada na fabricação de equipamentos de alta temperatura, como queimadores, turbinas a gás e turbinas a vapor na indústria de geração de energia. O seu desempenho a altas temperaturas e resistência à corrosão permitem-lhe manter um bom desempenho em ambientes de alta temperatura, alta pressão e corrosivos.
| Composição | FE | C | Si | MN | S | CR | Ni * | Cu | TI | NB ** | Al |
| Máx | 5 | - | - | - | - | 14 | 70 | - | 2 | 0.7 | 0.9 |
| Mín | 9 | 0.1 | 0.5 | 1 | 0.01 | 17 | - | 0.5 | 2.6 | 1.2 | 1.5 |
| Temperatura | Resistência à tracção | Ponto de rendimento | Alongamento ou alongamento após ruptura | Taxa de redução da área | Dureza |
| σb | σs | δ | ψ | HBL | |
| MPa | MPa | % | % | ||
| Temperatura ambiente | 1310 | 976 | 22.5 | 38.2 | NHN |
| 352 | |||||
| 649 ° C | 1100 | 889 | 22.5 | 32.1 | 291 |
| 732 ° C | 860 | 783 | 18.5 | 25.7 | 235 |
| 816 ° C | 554 | 526 | 26 | 35.9 | 173 |
Design de componentes: A fase de design envolve a engenharia e o design dos componentes do automóvel que irão utilizar o Inconel 751. Estes componentes podem incluir o coletor de escape, componentes do turbocompressor ou outras áreas de alta temperatura no motor.
Selecção de material: Durante a fase de concepção, a forma de liga apropriada Inconel 751 (folhas, barras ou tubos) é seleccionada com base nos requisitos específicos dos componentes. Isto pode envolver considerações como resistência à temperatura, resistência e resistência à corrosão.
Preparação do material: O material Inconel 751 seleccionado é então preparado para o processo de fabrico. Isto normalmente envolve processos como corte, modelagem e usinagem para atingir as dimensões e a forma desejadas.
Formação e fabrico: Podem ser utilizadas várias técnicas de formação e fabrico, tais como forja, fundição ou soldadura, para criar as formas e estruturas pretendidas a partir do material Inconel 751. Forjamento é geralmente usado para alcançar componentes de alta resistência, enquanto que a fundição é usada para produzir formas complexas. A soldadura pode ser utilizada para unir vários componentes.
Usinagem: Uma vez formados os componentes, processos de usinagem como fresagem, giro, perfuração ou esmerilhamento podem ser necessários para alcançar as dimensões, tolerâncias e acabamentos de superfície precisos necessários para os componentes do carro. Este passo garante que os componentes cumprem as especificações necessárias.
Controlo de qualidade: Durante todo o processo de produção, são implementadas medidas de controlo de qualidade para garantir a integridade e o desempenho dos componentes Inconel 751. Isso pode incluir inspeções, testes não destrutivos e testes mecânicos para verificar as propriedades do material, a precisão dimensional e a integridade estrutural.
Montagem: Uma vez fabricados e inspeccionados os componentes da Inconel 751, estes podem ser montados com outros componentes do automóvel para criar o produto final. Isto pode envolver a fixação dos componentes ao motor ou sistema de escape utilizando fixadores ou técnicas de soldadura adequadas.
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