Descrição do produto
O cárter do óleo do motor está dividido em cárter do óleo do motor e cárter do óleo da transmissão. Pode ficar appy no camião de serviço pesado, no camião ligeiro, no automóvel, na parte 4X4 do motor, etc...
- O cárter do óleo do motor também chamado de cárter do óleo do motor está fixado à parte inferior do motor com parafusos de junta e é o reservatório de óleo que é bombeado por todo o motor para lubrificar, limpar e arrefecer peças móveis, atua como um reservatório para o óleo do motor.
- O cárter do óleo da transmissão mantém o fluido da transmissão seguro e fiável. Quando desliga o veículo, o cárter do óleo pode ser utilizado como um cárter.
- Matérias-primas: Aço de matérias-primas de alta qualidade (DC04, Dc06, SPCC …) chapa de aço laminada a frio
- Tratamento de superfície: Revestimento electrónico, revestimento, revestimento de energia
Cárter de óleo cárter técnicas de fabricação estampar fora de aço laminado frio construção sólida leve difícil de deformar.
Cárter do óleo do cárter do óleo do motor de fábrica o design interno de enchimento evita que o óleo salpique quando o veículo está a acelerar a travagem ou a direção, quando aplicável.
O cárter de óleo vem com bujão de drenagem aparafusado firmemente.
As extremidades estão estampadas de forma plana, anti-fugas, durabilidade e desempenho sem fugas.
Tratamento de superfície: O revestimento especial é difícil de cair da resistência à corrosão.
O cárter do óleo é fabricado com precisão com material de aço de alta qualidade, concebido para manter a transmissão saudável e prolongar a vida útil do óleo da transmissão
Concentramo-nos na peça de soldadura de dobra da formação de estampagem para o cárter do óleo do motor, filtro do óleo da transmissão, cárter do óleo da transmissão, vareta do óleo do tubo do coletor de óleo, tubo do líquido de arrefecimento automático, tubo da água de derivação, tubo da água de entrada do cilindro do motor, tampa do termóstato, tubo do conector do termóstato quase 30 anos.
Fundada em 1992, começou a exportar em 2008, que agora está coberto por mais de 10000 metros quadrados e com 439 funcionários.
Prensa para estampagem da oficina
O cárter de óleo do motor mais popular foi produzido pelo desenho de estampagem, tivemos cerca de 30 conjuntos de tampa de prensa de estampagem de 30T a 2100T, essa máquina de estampagem de pressão hidráulica pode fazer com que o cárter de óleo do motor do camião para uso automático e pesado do cárter de óleo dianteiro para trás o cárter do óleo, o deflector e o outro suporte da peça do motor também produzem nesta oficina.
Oficina de estampagem
Descrição geral da oficina de estampagem com a cobertura da
Equipamento de estampagem de 100T a 800T.
Tampa da prensa hidráulica de 50T a 3100T.
Com o molde (molde, molde) produzir por nós mesmos nós podemos customize tudo
tipos de forma metálica de acordo com a apresentação feita pelo cliente.
Prensa para estampagem da oficina
Estampagem prima o processo de produção de desenho profundo após a supressão da matéria-prima.
A forma do cárter do óleo começa a partir deste processo de produção.
Resistir a soldadura por pontos na oficina
Soldadura por reforço através da soldadura por resistência e também chame a soldadura por pontos para aumentar a resistência dos orifícios dos parafusos do cárter do óleo.
Produtos semiacabados prontos para transferência
Produzimos o cárter de óleo do cárter de óleo de acordo com o exigência de cutstomer, amostra ou desenho
Executamos integralmente o sistema de gestão de quanidades TS 16949 no fabrico. Comece pela inspecção de entrada de matérias-primas para o carregamento de contentores.
PPAP e APQP também a principal gestão insite nossa empresa
Improvemnet contínuo: ACT-PLAN-DO-CHECK
1. o bujão de purga também é ligado por soldadura por pontos ou por resistência.
2. o reforço do orifício do parafuso também é feito por resistência
3. O processo de desenvolvimento do APQP do cárter do óleo do motor incorpora as melhores práticas, incluindo os FMEAs de projeto e processo, revisões de projeto, testes de validação, planos de controle e PPAPs. Estas práticas servem de base para o nosso compromisso com a satisfação do cliente a 100% sempre que o cliente for satisfeito pela primeira vez.
Oficina de inspecção antes do envio
Planura da inspecção da superfície da flange, o local onde o cárter do óleo é colocado para a junta ou bloco do motor estava o parâmetro chave para fugas de óleo livres, controlamos que a uma distância de 0,1 mm 250 mm de comprimento
1. coloque o cárter de óleo na plataforma de inspeção
2.us e a fita de impressão para verificar se a fita se vai dentro do recipiente
3. O controlo de planicidade dentro de 0,1 mm entre 250 mm de comprimento
4. Todos os cárter de óleo precisam ir embora a inspeção antes do envio
Oficina de corte a laser 3D
Quando nós desenvolvemos o novo cárter de óleo como um projeto, para encurtar o tempo de entrega para a produção completa de ferramentas de molde, usamos o corte a laser instalado para retirar a matéria-prima extra do cárter de óleo.
Também foi muito útil para pequenos lotes de produção.
Oficina de inspeção de fugas no cárter do óleo
Teste de vazamento da bandeja de óleo, foi necessário um processo de inspeção para a produção da bandeja de óleo. Abaixo foi como realizamos a inspeção de acordo com as instruções DE trabalho WI.
1. Sob o gás de ar por 1.5 bar
2.30 segundo debaixo de água
3. Sem boble estava saindo da área de pan
4. Todo o recipiente era lacre por almofada, foi simulação por instale o cárter do óleo no motor
Desenho ou impressão construídos de acordo com a amostra do cliente
Gestão de projectos:
quando obtemos o cárter do óleo do motor do cliente , a primeira coisa a fazer foi as 3D do cárter de óleo criando, para construir o desenho para o molde e ferramentas, acessório
A Gestão de Produtos segue o processo de desenvolvimento do cárter do óleo do motor APQP como parte do nosso procedimento de engenharia/desenvolvimento de produtos padrão.
Soldadura do pacote de óleo para aumentar a capacidade de armazenamento de óleo
Óleo do cárter do motor soldadura do conjunto de óleo pelo robô, para aumentar a capacidade de óleo para o design do cliente sem interferir com a outra parte do motor, como o escape.
- Soldado com precisão para garantir durabilidade
Vareta do óleo inculcar no cárter do óleo do motor
Pensámos que o cliente pensa que fazemos a vareta do óleo Tubo no cárter do óleo, para que o cliente OEM a necessidade era apenas empurrar o óleo distigk dentro da vareta guia no cárter do óleo
O defletor também soldando dentro do cárter de óleo, os defletores do cárter de óleo também têm o benefício adicional de evitar que o óleo salpique em torno da câmara , o que causa espuma de óleo que pode resultar em resíduos de vapor, que o coletor de óleo pode ser tubo em vez de óleo que salva-vidas.
Ferramenta de instalação do indicador GO/no GO para verificação do cárter do óleo pelo CMM
O medidor era a ferramenta para inspecionar o cárter do óleo do motor, quer se encaixe no requisito de desenho do cliente, não podemos inspecionar cada forma do cárter do óleo pela máquina de varredura ou CMM, portanto, a melhor maneira de verificar se a forma do cárter do óleo estava correta foi inspecionar através da ferramenta de medição.
Inspecção das matérias-primas
Inspeção de matérias-primas: Propriedades mecânicas das amostras Teste de tração, nós tomamos um pequeno pedaço de cada embalagem do aço da bobina, uma vez que o aço da bobina atende o requisito, nós o colocaremos na produção de massa.
Bujão de drenagem, soldadura na sede do cárter do óleo
A sede do bujão de drenagem era o cárter do óleo do motor e o orifício do óleo, deve ficar acima de 80 N·m mais, quando mantemos o motor a mudar o óleo, o binário era de 60 N·m, pelo que aumentamos a força através de soldadura por pontos.
Os orifícios dos parafusos do cárter do óleo do motor estavam sob inspeção, foi 100% embora o processo de inspeção, caso contrário, houve um vazamento no orifício do parafuso do cárter do óleo impróprio causará o defeito.
Descolagem da matéria-prima
A matéria-prima da fábrica de aço era feita por bobina aço, devemos decoil a matéria-prima e fazê-la em folha de aço, para que possa avançar para o próximo Produção para desenho profundo do motor
Oficina de revestimento de potência
O cárter do óleo do motor passará pelo revestimento de potência após o teste de fugas
Design de molde de molde após a configuração da equipa APQP
O molde ou os moldes foram a chave para a produção de estampagem do cárter de óleo do motor, antes de fazermos a simulação para a estampagem, construiremos o molde de desenho para o cárter de óleo do motor, normalmente utilizamos o CAE, UG, SOLIDWORK para concluir o trabalho.
Simulação de estampagem antes do pontapé de produção do molde
A simulação foi muito importada antes do lançamento do molde, embora tivemos uma grande experiência com o hotel estancar desenho profundo no entanto, precisamos de 100% de certeza se o prato também pode ser um pouco mais curto o tempo de entrega para o cárter do óleo do motor é prolongado
Nossas vantagens
- Testado quanto a fugas, estradas, encaixe, cascas e sal para garantir o desempenho
- As peças com resistência perfeita ao choque, estanqueidade ao ar e aspecto podem satisfazer os requisitos estéticos e funcionais
- A tinta eletrostática protetora é utilizada para proteção contra corrosão melhorada
- A soldadura de precisão utilizada como pontos de soldadura em excesso pode levar a. fadiga e falha do material
- Deflector de design OE para evitar a falta de óleo e a falha do motor
- Testado quanto a fugas para garantir que não existem fissuras de menor dimensão Apresentar Peel &
- Sal testado para passar em requisitos de 480 horas
- Montagem testada no bloco do motor OE
- Testado em estrada para garantir um desempenho real e para verificar que cada design cumpre os nossos elevados padrões de qualidade
Cárter de óleo de fábrica na China
Processo de produção do cárter de óleo do cárter do óleo do motor na fábrica na China
| Supressão |
Carimbar |
Desenho profundo |
Flange |
| Orifício do parafuso de estampagem |
Pacote de óleo de soldadura |
Bujão de drenagem de soldadura |
Revestimento de potência |
Produtos
Cárter de óleo do motor para trabalhos pesados na China
Materi bruta: SPCC
OEM: SIM
Ensaio de sal e de esfigna: > 480h
Cárter do óleo do motor de fábrica da Auto China
Materi bruta: SPCC
OEM: SIM
Ensaio de sal e de esfigna: > 480h
Recolha de óleo do motor
Tubo da vareta do óleo do motor
Cárter de óleo traseiro do motor de fábrica para camiões ligeiros na China
Materi bruta: SPCC
OEM: SIM
Ensaio de sal e de esfigna: > 480h
Cárter do óleo da transmissão
Materi bruta: SPCC
OEM: SIM
Ensaio de sal e de esfigna: > 480h
Cárter do óleo da transmissão
Materi bruta: SPCC
OEM: SIM
Ensaio de sal e de esfigna: > 480h
Cárter de óleo dianteiro do motor de fábrica para camiões ligeiros na China
Materi bruta: SPCC
OEM: SIM
Ensaio de sal e de esfigna: > 480h
Fornecedor Auditado 
Fornecedor Auditado 
