Type: | MPV |
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airbags: | 6 |
abs (sistema de travagem antibloqueio): | sim |
número de lugares: | 7 |
distância entre eixos: | 3000 mm |
tempo para comercializar: | 2022.08 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Configuração
Digite | 945 Luxo | 1040 o tipo nobre | 970 tipo de tracção às quatro rodas | O modelo de tracção às quatro rodas de 970 |
Altura * longa * de largura (mm) | 5250 * 1960 * 1920 | 5250 * 1960 * 1920 | 5250 * 1960 * 1920 | 5250 * 1960 * 1920 |
distância entre eixos (mm) | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
Raio de viragem mínimo (m) | 5.95 | 5.95 | 5.95 | 5.95 |
Volume da bagageira (L) | 410-570/2310 (após descarga) | 410-570/2310 (após descarga) | 410-570/2310 (após descarga) | 410-570/2310 (após descarga) |
Capacidade do depósito de combustível (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
tamanho do pneu | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
tipo de motor | Motor de 1,5 T turbocomprimido especial híbrido e plug-in Snapcloud | Motor de 1,5 T turbocomprimido especial híbrido e plug-in Snapcloud | Motor de 1,5 T turbocomprimido especial híbrido e plug-in Snapcloud | Motor de 1,5 T turbocomprimido especial híbrido e plug-in Snapcloud |
Tipo de motor | Turbocompressor de secção variável/injecção directa no cilindro/tipo médio VVT de admissão/motor totalmente em liga de alumínio/ciclo Miller/ elevada relação de compressão/fricção ultrabaixa | Turbocompressor de secção variável/injecção directa no cilindro/tipo médio VVT de admissão/motor totalmente em liga de alumínio/ciclo Miller/ elevada relação de compressão/fricção ultrabaixa | Turbocompressor de secção variável/injecção directa no cilindro/tipo médio VVT de admissão/motor totalmente em liga de alumínio/ciclo Miller/ elevada relação de compressão/fricção ultrabaixa | Turbocompressor de secção variável/injecção directa no cilindro/tipo médio VVT de admissão/motor totalmente em liga de alumínio/ciclo Miller/ elevada relação de compressão/fricção ultrabaixa |
Cilindrada (L) | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti |
Potência máxima do motor (kW) | 102 | 102 | 102 | 102 |
Binário máximo do motor (N m) | 231 | 231 | 231 | 231 |
Tipo de bateria | Bateria tipo lâmina de potência especial super híbrida | Bateria tipo lâmina de potência especial super híbrida | Bateria tipo lâmina de potência especial super híbrida | Bateria tipo lâmina de potência especial super híbrida |
Potência de carregamento rápido CC (kW) | 0 | 80 | 80 | 80 |
Tipo de motor | Um motor síncrono de íman permanente CA | Um motor síncrono de íman permanente CA | Um motor síncrono de íman permanente CA | Um motor síncrono de íman permanente CA |
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 170 | 170 | 170 | 170 |
Binário máximo do motor dianteiro (N m) | 340 | 340 | 340 | 340 |
Potência máxima do motor traseiro (kW) | - | - | 45 | 45 |
Binário máximo do motor traseiro (N m) | - | - | 110 | 110 |
Potência máxima integrada do sistema (kW) | 221 | 254 | 299 | 299 |
Binário máximo integrado no sistema (N m) | 571 | 571 | 681 | 681 |
Sistema de transmissão elétrica | Sistema de mistura eléctrico EHS | Sistema de mistura eléctrico EHS | Sistema de mistura eléctrico EHS | Sistema de mistura eléctrico EHS |
Tipo de unidade | progenitor | progenitor | Tracção às quatro rodas eléctrica super inteligente | Tracção às quatro rodas eléctrica super inteligente |
0 ~ 100 km/h tempo(s) de aceleração | 9.5 | 9.5 | 7.9 | 7.9 |
Nível da bateria (kWh) | 11.06 | 40.06 | 40.06 | 40.06 |
Estado de trabalho integrado NEDC da gama de condução elétrica pura (km) | 50 | 190 | 180 | 180 |
Perda integrada NEDC (L/100 km) | 5.9 | 6.2 | 6.7 | 6.7 |
Condições de funcionamento integradas NEDC - autonomia de condução (km) | 945 | 1040 | 970 | 945 |
Tipo de suspensão dianteira | Dianteira: Suspensão independente do tipo McPherson | Dianteira: Suspensão independente do tipo McPherson | Dianteira: Suspensão independente do tipo McPherson | Dianteira: Suspensão independente do tipo McPherson |
Tipo de suspensão traseira | Traseira: Suspensão independente do tipo multi-link | Traseira: Suspensão independente do tipo multi-link | Traseira: Suspensão independente do tipo multi-link | Traseira: Suspensão independente do tipo multi-link |
Tipo de travão dianteiro/traseiro | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação |
O IPB tem um sistema de controlo dos travões integrado | o | o | o | o |
Suspensão de amortecimento variável FSD | o | o | o | - |
Sistema inteligente de controlo do corpo amortecido Yunbian-C. | - | - | - | o |
Título do produto
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Automóvel 4x4 veículo Denza D9 EV veículo comercial elétrico Denza D9 China Electric Car BYD
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Modelo da marca
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Denza D9 EV
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Digite
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0 km de carro novo
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Tempo para comercializar
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2022.08
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Tamanho do corpo (mm)
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5250x1960x1920
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Velocidade máxima (km/h)
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-
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Potência máxima
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230 (313 P)
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Mais detalhes
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