Carregador automático de mineração subterrâneo a diesel, forte e com forte poder de venda a quente
GRANDPLAN GL-3 LHD, adequado para
3.8 3.8 × túneis de minas. Comparado com outros
carregador de mineração subterrânea, este modelo tem
foi consideravelmente melhorada em termos de distância entre eixos,
raio de viragem, distância entre eixos mais pequena e maior
O ângulo de viragem permite que o volante do lado esquerdo (LHD) se encontre em vários
requisito de tamanho de túneis de mina.
Desempenho da máquina completo mais estável e.
mais razoável balde borda design pode
melhorar eficazmente a eficiência da produção e
resistência ao desgaste e vida útil do balde.
A tampa superior do motor com mola pneumática
a reparação e manutenção do motor são muito adequadas
mais suave.
O GL-3 está equipado com um condutor independente
cabina, fácil de remover e substituir. O novo
o design aumentou o espaço de funcionamento da cabina
e maior conforto do condutor.
| Balde |
3 mters cúbicos |
| Carga útil |
7 toneladas |
| Motor |
VOLO OU CUMINS OU DEUTZ |
| Transmissão |
DANA |
| Conversor |
DANA |
| Eixo |
KESSLER |
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
Tamanho (mm) 9200 × 2174 × 2255
Carga nominal 7 000 kg
Força de arranque máx. 115 kN
Força de tracção máx. De 155 kN
Balde padrão 3.0m³
VELOCIDADES DE AVANÇO E RECUO
(VOLVO TAD850VE)
1 velocidade 4.4 km/h.
2 velocidades 8.9 km/h.
3 velocidades 16,6 km/h.
4 velocidades 23,6 km/h.
TEMPOS DE FUNCIONAMENTO DO BUCKETMOTION
Tempo de elevação 6.7 seg
Tempo de descida 3.3 seg
Tempo de descarga 0,9 seg
PESOS DE FUNCIONAMENTO
Peso total em operação 19200 kg
Eixo dianteiro 9400 kg
Eixo traseiro 9800 kg
PESOS CARREGADOS
Peso total em carga 26200 kg
Eixo dianteiro 20700 kg
Eixo traseiro de 5500 kg
MOTOR DO GRUPO MOTOPROPULSOR
Motor a diesel VOLVO TAD850VE
Potência 160 kW @ 2200rpm
Binário 1060 Nm @ 1350 rpm
Número de cilindros em linha 6
Cilindrada 7.7 L.
Sistema de refrigeração arrefecido a água, ventoinha de transmissão directa de 650 mm
Sistema de combustível bomba manual integrada, filtro de combustível remoto
Sistema de admissão turbocompressor baixo, filtragem de ar seco, pré-filtragem e filtragem de dois estágios
Sistema de controlo sistema de injecção de combustível eléctrico
Motor de arranque de 24 V/5,5KW do sistema de arranque, pré-aquecimento da admissão
Normas de emissões Euro Stage III certificado CN n.o 96R-032939H
Sistema de escape DOC e POC e silenciador
Consumo médio de combustível a 50% de carga , 16 l/h.
Capacidade do depósito de combustível de 200 L (volume efectivo)
CONVERSOR
Conversor Dana C273
EIXOS
Eixo dianteiro
sistema hidráulico accionado por mola
Travões libertados, eixo rígido
KESSLER D91
Sem patinagem
Eixo traseiro
sistema hidráulico accionado por mola
Travões libertados,
Estrutura de auto-oscilação,
Oscilação ± 8 °
KESSLER D91
Sem patinagem
TRANSMISSÃO
Transmissão Dana 32000
Mudança de controlo elétrico
Função de modulação das mudanças
Integre as operações de mudança e direção quatro velocidades de avanço e recuo
TRAVÕES
Travões de discos múltiplos SAHR húmidos em todas as rodas.
Integre o travão de serviço, o travão de estacionamento e.
travão de emergência em todo o sistema. Travão
o desempenho do sistema está em conformidade com
Requisitos da GB/T33921, JB/T13003.
Activação automática dos travões
Sistema, aba Standard
O depósito hidráulico do travão é partilhado com a manutenção
Depósito hidráulico, volume 320 L.
A cabina GL-3 do GRANDPLAN proporciona uma qualidade superior
espaço de operação ergonómico para reduzir o operador
fadiga aumentando o espaço para as pernas e melhorando o pedal
posição. A parte dianteira do pedal sobressai
para fora, e a parte dianteira superior e a esquerda e.
os lados direitos sobressaem para fora para tornar o espaço da cabina
maior.
A cabina GL-3 do GRANDPLAN passou na ROPS/FOPS
Certificação (ISO3471/ISO3449) para proteger o operador
segurança. Cabina fechada interior aprovada chama de 25 mm
pano interior retardador e redução de ruído, não só
proporcionar um ambiente bonito e confortável,
mas também evitar o pó e reduzir o nível de ruído. Ele
janela de vidro laminado adoptada e de quatro bocas
instalação da faixa de vedação, o vidro da janela pode ser
desmontado de exterior ou interior, utilizado para o.
evacuação emergente quando os perigos acontecem.
BANCO DO OPERADOR
A cabina do GRANDPLAN GL-3 está equipada com um
banco com suspensão mecânica ajustável com
cinto de segurança de três pontos. O banco pode ser ajustado
para a frente e para trás, para cima e para baixo. Novo mais suave
apoios de braços almofadados e joysticks ajustáveis podem ser ajustados
ser configurado quer fixo na porta da cabina
ou na parede lateral direita da cabina
Suspensão mecânica
Ajuste da altura
Ajuste de acordo com o operador
peso
Apoios de braço ajustáveis
Suporte traseiro ajustável
Cinto de segurança de três pontos
Fornecedor Auditado 
