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Favoritos

Melhor preço partes separadas por atacado Auto motor peças termostato para OEM moderno: 25500-2e085

Car Make: Modern
Engine Type: 1.0
Component: Thermostat
Body Material: Alloy
Cold Style: Water-cooled
Certification: ISO9001, TS16949, CE, CCC

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Membro de Ouro Desde 2017

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
25500-2E085
Structure
Screw Type
Cooling Fluid Type
Water
Radiator Type
Cross-flow
Radiator Core Type
Pipe Belt
Water Temperature Sensor Type
Digital Type
Cooling Fluid Brand
Shell
Pacote de Transporte
Box
Especificação
6*6*6cm
Marca Registrada
MIKEY
Origem
China

Descrição de Produto

Nome: termóstato
Modelo do produto: 25500-2E085
Modelos aplicáveis: moderno
Local de produção: China
Especificação do produto: 6 cm * 6 cm * 6 cm * 6 cm
descrição do Produto: O termostato é uma válvula para controlar o caminho do fluxo do líquido de arrefecimento. É um dispositivo automático de regulação da temperatura, que normalmente contém componentes de detecção da temperatura, que podem ligar e desligar o fluxo de ar, gás ou líquido através da expansão ou contracção. O termóstato serve para ajustar automaticamente a quantidade de água que entra no radiador de acordo com a temperatura da água de refrigeração e para alterar a gama de circulação da água, de forma a ajustar a capacidade de refrigeração do sistema de refrigeração e a assegurar que o motor funciona na gama de temperaturas adequada. O termóstato deve manter uma boa condição técnica, caso contrário, irá afectar gravemente o funcionamento normal do motor. Se a válvula principal do termóstato for aberta demasiado tarde, o motor sobreaquece; se a válvula principal for aberta demasiado cedo, o tempo de pré-aquecimento do motor será prolongado e a temperatura do motor será demasiado baixa. Numa palavra, a função do termóstato é evitar que o motor fique abaixo do nível de arrefecimento. Por exemplo, depois de o motor estar a funcionar correctamente, a temperatura do motor pode ser demasiado baixa se não existir termóstato quando este começa no Inverno. Neste momento, o motor tem de parar temporariamente a não circulação de água para garantir que a temperatura do motor não é demasiado baixa.  

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