Modelo EP-C com combinação de regulação de velocidade contínua EP e dispositivo de teste de lubricidade

• Exibição: Digital
• Portátil: Portátil
• Certificação: ISO 9001
• Digitar: lubricity tester
• Pacote de Transporte: Wooden Box
• Especificação: 670*476*480mm
• N ° de Modelo.: EP-C
• Marca Registrada: haitongda
• Origem: China
• Código HS: 9031809090
• Capacidade de Produção: 500 Sets/Year

Descrição de Produto

Conjunto EP e dispositivo de teste de lubrificação

1. Introdução

A resistência de fricção à rotação da corda de perfuração é denominada binário e a resistência de fricção à elevação e descida da corda de perfuração é denominada resistência de arrasto. Muitos materiais diferentes foram utilizados como aditivos de fluidos de perfuração para melhorar a lubricidade, reduzindo assim a fricção. A lubricidade, ou a perfuração de fio para perfuração de perfuração de resistência à parede, do fluido de perfuração é uma propriedade de especial importância na perfuração de poços direccionais. É esperado um aumento na fricção entre a corda de perfuração e o furo quando se faz um furo fora da vertical. A maioria dos poços perfurados a partir de plataformas fixas offshore são concluídos em orifícios desviados. As características desejáveis de um lubrificante para este fim, além do requisito óbvio de desempenho bem como de um lubrificante, são que não é tóxico e biodegradável e não forma uma mancha oleosa na água. Uma vez que a avaliação dos vários materiais de lubrificação nos vários tipos e qualidade do fluido de perfuração não pode ser realisticamente realizada na plataforma de perfuração, foi concebido um teste funcional (lubricidade do fluido de perfuração) para simular o binário e a resistência aerodinâmica produzidos por um determinado orifício de drenagem do fluido de perfuração. O dispositivo de teste modela ou aproxima a velocidade de rotação do tubo de perfuração e a pressão com que o tubo suporta contra a parede do orifício onde a fricção é gerada.

Foram desenvolvidos lubrificantes de pressão extrema para aumentar a vida útil dos rolamentos de bits. A lubrificação a pressão extrema lida com superfícies metálicas em contacto de fricção entre si a pressões muito elevadas (30,000 a 100,000 psi (206,820 a 689,400 kPa)). A lubrificação das superfícies metálicas é assegurada por uma película resistente à pressão, que é produzida em resultado da reacção química iniciada por uma temperatura elevada gerada pela fricção na área de contacto.

A combinação EP (pressão extrema) e o dispositivo de teste de lubricidade é um instrumento de alta qualidade concebido para medir a qualidade de lubrificação dos fluidos de perfuração, fornecer dados para avaliar o tipo e a quantidade de aditivos lubrificantes que podem ser necessários e prever taxas de desgaste de peças mecânicas em sistemas de fluidos conhecidos.

Os testes EP (Fig. 1) são realizadas aplicando um torque medido com um braço de torque a uma capa de rolamento giratória e sensível ao torque. Isto proporciona um meio de testar a lubrificação sob condições de pressão extrema e produz uma indicação da resistência da película do fluido a ser testado. O problema da redução da fricção entre a corda de perfuração e o furo requer uma simulação diferente. O teste de lubricidade mais comum (Fig. 1) mede a resistência do fluido (caractere de lubrificação) entre duas superfícies móveis de aço endurecido com 100 libras de força (o que se traduz em uma pressão de 5,000 a 10,000 psi (34,470 a 68,940 kPa) na película do fluido intermediário). Durante o teste de lubricidade, um bloco de aço é pressionado contra um anel de aço rotativo. A carga em libras-polegadas (in-lb) é lida diretamente do indicador no braço de torque.

A medição da fricção é um requisito para a determinação da resistência da película de um lubrificante, para desgaste dos rolamentos de bits, como é obtido no teste EP e para a determinação do binário ou resistência do tubo de perfuração, conforme determinado no teste de lubricidade.

A fricção é medida como o coeficiente de fricção ( µ). O coeficiente de fricção ( µ) entre dois sólidos é definido como F/W, onde F indica a força de fricção e W é a carga ou força perpendicular às superfícies.

Assim, o coeficiente de fricção é independente da área aparente de contacto, desde que esta área não seja tão pequena quanto a decompor a película; Ou seja, com a mesma carga W, a força para superar a fricção será a mesma para uma área pequena que para uma área maior.
Aplicada ao dispositivo de teste de lubricidade, a carga é a força com que o bloco de teste é pressionado
contra o anel de teste através do braço de binário. A força F necessária para fazer deslizar o bloco e as superfícies do anel uma da outra a uma determinada taxa é medida pela potência necessária para rodar o anel de teste a um número de rotações por minuto prescrito. O coeficiente de fricção, µ F/W. Consulte a Figura 1.

 Figura 1 - comparação do EP e do teste de lubricidade
 

2. Especificação do tipo

Modelo	Nome
EP-C	Conjunto EP e dispositivo de teste de lubrificação

 

3. Especificações técnicas

No	Especificações técnicas
1	Fonte de alimentação	AC220V ± 10%, 50HZ
2	Potência	375 W.
3	gama ajustável em termos de velocidade	30 ~ 400 r/min  ., regulação de velocidade contínua
4	Coeficiente de lubrificação	33 ~ 37 ( água destilada)
5	Peso líquido/ peso bruto	29,06kg/38,2kg
6	Dimensões gerais	360 × 420 × 380 mm
7	Tamanho da embalagem	670 × 476 × 480 mm

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