Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
Descrição do produto
OS controladores CURTIS 1244 multimodo ™ são controladores de velocidade do motor com excitação separada, concebidos para utilização numa variedade de veículos de manuseamento de materiais. Estes controladores programáveis são simples de instalar, eficientes e económicos. As aplicações típicas incluem elevadores baixos, empilhadoras, empilhadoras, carros de transporte, contrabalanço camiões, order pickers, carros elevadores e outros veículos industriais.
O controlador multimodo 1244 ™ oferece um controlo suave, silencioso e económico da velocidade e do binário do motor. Uma fase de controlo do enrolamento de campo de ponte completa de quatro quadrante é combinada com uma fase de potência do induzido de ponte de dois quadrante para proporcionar uma inversão do motor de estado sólido e uma potência de travagem regenerativa sem relés ou contactores adicionais. O controlador 1244 também pode ser especificado para ser compatível com os sistemas DE comunicação DO BARRAMENTO CAN.
O controlador 1244 é totalmente programável através de um PROGRAMADOR portátil CURTIS 1313-4331 ou da Estação de Programação 1314 PC. O dispositivo de programação fornece capacidade de diagnóstico e teste, além da flexibilidade de configuração.
Principais características:
MODELO CURTIS:
1244-5561: 36 V/48 V-500A
1244-5651: 36V/48V-600A
1244-6661: 48 V/60A/72 V/80 (84) V-600A
Modelo do contactor principal: Albright SW200
Modelo do acelerador: RJSQ-001 (0-5V)
Dimensões: 350xL232xH160 mm
Dimensões de instalação: L330xW212 mm (entre os orifícios de instalação)
Peso líquido: 7.1 kg (sem acelerador)
As características incluem:
Campo de ponte completa e design MOSFET de potência de armadura de ponte semi-ponte, proporcionando
controlo de avanço, recuo, condução e travagem infinitamente variável
funcionamento silencioso de alta frequência
elevada eficiência
Travagem regenerativa, proporcionando um funcionamento mais prolongado com uma única carga da bateria e reduzindo o desgaste das escovas do motor e o aquecimento do motor
Programabilidade através do Programador portátil 1313-4331 ou da Programação do PC 1314 Estação ferroviária
Conclua o diagnóstico através do programador e do LED de estado interno
Duas saídas de falha fornecem diagnóstico para monitores montados remotamente
Controlo contínuo da corrente do induzido, reduzindo a formação de arco e o desgaste das escovas
Travagem automática quando o acelerador é reduzido de qualquer direcção; isto proporciona uma sensação de travagem de compressão e aumenta a segurança ao iniciar automaticamente a travagem numa condição de mãos-livres do operador
As funções de taxa de desaceleração, compensação de carga e retenção evitam condições de descida; a velocidade é controlada até cerca de 20% do valor da superfície nivelada
Multimodo ™ permite quatro personalidades de funcionamento do veículo seleccionáveis pelo utilizador
Programável para corresponder às características individuais do motor excitadas em separado
Cumpre ou excede os requisitos de deteção de avarias CEE
A velocidade máxima do veículo é controlada e limitada em cada modo
Temperatura linear e diminuição da tensão nas correntes do motor; sem perda súbita de potência em quaisquer condições térmicas
Desativação do pedal elevada (HPD) e retorno estático para desligado (SRO) os bloqueios impedem o arranque do veículo no arranque
Velocidade muito reduzida ajustável de 0% a 25% em cada modo
Diagnóstico contínuo durante o funcionamento, com autoteste de ligação por microprocessador
Os circuitos de vigilância internos e externos garantem o funcionamento adequado do software
Os acionadores programáveis de bobina fornecem tensões de retenção e de pull-in ajustáveis do contactor
A saída de ativação do horímetro está ativa sempre que o controlador estiver fornecendo corrente do motor
O controlador de travagem electromagnética opcional proporciona o controlo automático de um electromagnético travão ou outra função semelhante
O acionador do sinal de marcha-atrás opcional fornece um sinal baixo em qualquer altura o veículo está a conduzir ou a travar em marcha-atrás
O controlador auxiliar opcional fornece um sinal baixo para alimentar um contactor auxiliar ou outra função semelhante
As saídas do condutor estão protegidas contra curto-circuito e fornecem uma bobina incorporada proteção contra picos
O controlador é programável para fornecer controle do acelerador da rotação do motor, tensão aplicada do motor ou torque do motor
Pode ser configurado para compatibilidade COM BARRAMENTO CAN
Nossa fábrica
Contacte-nos
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
