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Todos os modelos e-tron do T4 possuem uma bateria grande que fornece 77 kWh de energia líquida (82 kWh de massa bruta). A química optimizada das células melhorou a potência de carregamento CC, para que estas carregues de 10 a 80% em cerca de 28 minutos em condições ideais. Os modelos quattro atingem agora uma potência de carregamento DC máxima de 175 kW e os modelos com tracção traseira têm um máximo de 135 kW.
A função de proteção da bateria limita automaticamente o nível de carga a 80% para prolongar a vida útil da bateria. Para garantir um planeamento inteligente de viagens e carregamento, o planificador de rotas e-tron prioriza as estações HPC de elevado desempenho (o carregamento de alta potência facilita o carregamento ultrarrápido). Se o condutor seguir o percurso sugerido, o sistema ativa o pré-condicionamento da bateria durante o período anterior ao novo Audi Q4 e-tron atingir a estação de carregamento selecionada e armazenada. Se o driver selecionar uma estação HPC como destino, o sistema ativa o condicionamento térmico para garantir que a bateria seja carregada o mais rápido possível na estação. Pela primeira vez, a família de modelos Audi Q4 e-tron também inclui pós-condicionamento. Neste caso, o sistema de gestão térmica do veículo arrefece a bateria, por exemplo, se exceder um limite de temperatura fixo após a condução ou carregamento.
| Desempenho | |
| Potência máx. (KW) | 150 |
| Binário máx., Nm a rpm | 310 |
| Velocidade máxima (km/h) | 160 |
| Transmissão elétrica | |
| Gama eléctrica CLTC (combinada) | 605 km (4 milhas |
| Grau de combustível | Eléctrico |
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