Costumização: | Disponível |
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Serviço pós-venda: | online |
Garantia: | de acordo com os países |
Custo de Envio: | Entre em contato com o fornecedor sobre frete e prazo estimado de entrega. |
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Métodos de Pagamento: |
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Fornecedores com licênças comerciais verificadas
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BYD Han Dmi carro híbrido Configuration
Comprimento, largura e altura (mm) | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 |
Distância entre eixos (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Parte dianteira / traseira da rotação (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
No mínimo um raio de viragem (m) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
Capacidade do depósito (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Tamanho do pneu | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
Tipo do motor | Snapcloud-plug-in dedicado híbrido 1.5Ti turbocomprimido motor eficiente | Snapcloud-plug-in dedicado híbrido 1.5Ti turbocomprimido motor eficiente | Snapcloud-plug-in dedicado híbrido 1.5Ti turbocomprimido motor eficiente | Snapcloud-plug-in dedicado híbrido 1.5Ti turbocomprimido motor eficiente | Snapcloud-plug-in dedicado híbrido 1.5Ti turbocomprimido motor eficiente | Snapcloud-plug-in dedicado híbrido 1.5Ti turbocomprimido motor eficiente |
Tipo do motor | Secção variável / turbocomprimido no cilindro de injeção direta / tipo médio VVT admissão / todas-liga de alumínio / motor ciclo Miller / alta taxa de compressão / ultra-baixa fricção | Secção variável / turbocomprimido no cilindro de injeção direta / tipo médio VVT admissão / todas-liga de alumínio / motor ciclo Miller / alta taxa de compressão / ultra-baixa fricção | Secção variável / turbocomprimido no cilindro de injeção direta / tipo médio VVT admissão / todas-liga de alumínio / motor ciclo Miller / alta taxa de compressão / ultra-baixa fricção | Secção variável / turbocomprimido no cilindro de injeção direta / tipo médio VVT admissão / todas-liga de alumínio / motor ciclo Miller / alta taxa de compressão / ultra-baixa fricção | Secção variável / turbocomprimido no cilindro de injeção direta / tipo médio VVT admissão / todas-liga de alumínio / motor ciclo Miller / alta taxa de compressão / ultra-baixa fricção | Secção variável / turbocomprimido no cilindro de injeção direta / tipo médio VVT admissão / todas-liga de alumínio / motor ciclo Miller / alta taxa de compressão / ultra-baixa fricção |
Deslocamento (L) | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti |
O máximo de potência do motor (kW) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
Torque Máximo do motor (N·m) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
Tipo de bateria | Super Especial de híbridos do tipo de alimentação bateria tipo lâmina | Super Especial de híbridos do tipo de alimentação bateria tipo lâmina | Super Especial de híbridos do tipo de alimentação bateria tipo lâmina | Super Especial de híbridos do tipo de alimentação bateria tipo lâmina | Super Especial de híbridos do tipo de alimentação bateria tipo lâmina | Super Especial de híbridos do tipo de alimentação bateria tipo lâmina |
Tipo de motor | Um íman permanente do motor síncrono | Um íman permanente do motor síncrono | Um íman permanente do motor síncrono | Um íman permanente do motor síncrono | Um íman permanente do motor síncrono | Um íman permanente do motor síncrono |
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 160 | 160 |
Motor dianteiro de torque máximo (N·m) | 316 | 316 | 316 | 316 | 325 | 325 |
Acionamento Elétrico system | Elevador eléctrico de EHS sistema de mistura | Elevador eléctrico de EHS sistema de mistura | Elevador eléctrico de EHS sistema de mistura | Elevador eléctrico de EHS sistema de mistura | Elevador eléctrico de EHS sistema de mistura | Elevador eléctrico de EHS sistema de mistura |
Tipo de unidade | Parte dianteira do motor | Parte dianteira do motor | Parte dianteira do motor | Parte dianteira do motor | Parte dianteira do motor | Parte dianteira do motor |
NEDC trabalho integrado o estado de puro electric driving range (km) | 121 | 121 | 121 | 121 | 200 | 200 |
NEDC (L/100km) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.5 | 4.5 |
0-100 km/h Tempo de aceleração (s) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
Freio dianteiro tipo | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Punção de ventilação o tipo de disco | Punção de ventilação o tipo de disco |
O freio traseiro tipo | Disk | Disk | Disk | Disk | Disk | Disk |
Suspensão dianteira tipo | Tipo McPherson suspensão independente | Tipo McPherson suspensão independente | Tipo McPherson suspensão independente | Tipo McPherson suspensão independente | Tipo McPherson suspensão independente | Tipo McPherson suspensão independente |
Suspensão traseira tipo | Multi-link Tipo de suspensão independente | Multi-link Tipo de suspensão independente | Multi-link Tipo de suspensão independente | Multi-link Tipo de suspensão independente | Multi-link Tipo de suspensão independente | Multi-link Tipo de suspensão independente |
De liga de alumínio do sistema de suspensão | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante / articulação de direção; traseiro liga de alumínio do braço de tração / braço de controle da direção / suspensão conjunta | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante / articulação de direção; traseiro liga de alumínio do braço de tração / braço de controle da direção / suspensão conjunta | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante / articulação de direção; traseiro liga de alumínio do braço de tração / braço de controle da direção / suspensão conjunta | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante / articulação de direção; traseiro liga de alumínio do braço de tração / braço de controle da direção / suspensão conjunta | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante / articulação de direção; traseiro liga de alumínio do braço de tração / braço de controle da direção / suspensão conjunta | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante / articulação de direção; traseiro liga de alumínio do braço de tração / braço de controle da direção / suspensão conjunta |
A Nanjing ICHELABA Tecnologia Motor Co, Ltd
Fundada em fevereiro de 2012, a empresa sediada em Nanjing e criou escritórios em Chongqing, Hainan, Hong Kong e dos países, a empresa possui mais de 300 funcionários e tem desenvolvido em uma empresa líder no domínio da auto-e-commerce comércio e negócios internacionais.
ICHELABA é um extenso high-tech service enterprise especializada em produtos de marca e-commerce, Internet de desenvolvimento de produto, transfronteiriço platform interactive marketing offline consultoria de armazenamento e serviços de formação, todo o carro da distribuição/tomada firme e novo grupo de retalho dos serviços de compras na China.
Estamos ansiosos para trabalhar com você! Temos mais de 20 anos de experiência em vendas na China no mercado automóvel, inicialmente estabelecido um usuário em todo o sistema de serviço no mercado chinês, e capazes de fornecer uma gama completa de modelos de marcas importantes.
Temos um profissional e eficiente equipa KD, piscina e área exterior do workshop de KD abrange um total de 30.000 metros quadrados, que é dividida em material da área de entrega, às oficinas de rack, operação de embalagem e armazenagem a granel, com capacidade de produção anual de 10.000 unidades/conjuntos. Nós já stared a projectos de KD cooperação na Tunísia, Etiópia, Mianmar e lran .
1.Q: Quanto tempo é o tempo de entrega?
Um: geralmente é 15-20 dias, se temos estoque. Se não estiver, talvez a necessidade 25-35 dias para providenciar o transporte marítimo,
2.Q: Qual é a sua condições de pagamento ?
Um: TT ,L/C
3.Q: Por que escolher você ?
Um :
(1)somos os maiores novo veículo de energia da cadeia de fornecimento na China
(2)temos forte suporte técnico
(3) temos competitivo e fiável preço dos produtos
(4)podemos fornecer excelente e rápido serviço ao cliente
4.Q:o que é o seu pedido mínimo?
A: 1 unidade.
5.Q:o que é o seu distribuidor da política de apoio nos mercados internacionais?
Um: oferecemos uma variedade de serviços, incluindo peças modificadas, além de carros e acessórios. E serviços adicionais, incluindo o salão design, planejamento de marketing, planejamento da agência, e assim por diante.
6.Q: por que você deve comprar de nós não a partir de outros fornecedores?
Uma: a qualidade do produto é bom, o serviço da empresa é bom, o preço é razoável.