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| Vedante BYD DM-i 2023 | Vedante BYD DM-i 2023 | Vedante BYD DM-i 2023 | Vedante BYD DM-i 2023 | Vedante BYD DM-i 2023 | Vedante BYD DM-i 2023 | |
| DM-i 1.5T 121km Premium | DM-i 1.5T modelo emblemático de 121km | Modelo emblemático DM-i 1.5T de 200 km | DM-i 1.5L 121km Elite | DM-i 1.5L 121km Deluxe | DM-i 1.5L 121km Premium | |
| Parâmetros básicos do veículo | ||||||
| Nível: | veículo de média dimensão | veículo de média dimensão | veículo de média dimensão | veículo de média dimensão | veículo de média dimensão | veículo de média dimensão |
| Forma do corpo: | sedan de 4 portas e 5 lugares | sedan de 4 portas e 5 lugares | sedan de 4 portas e 5 lugares | sedan de 4 portas e 5 lugares | sedan de 4 portas e 5 lugares | sedan de 4 portas e 5 lugares |
| C x L x a (mm): | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 |
| Distância entre eixos (mm): | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Tipo de alimentação: | plug-in híbrido | plug-in híbrido | plug-in híbrido | plug-in híbrido | plug-in híbrido | plug-in híbrido |
| Potência máxima de todo o veículo (kW): | 102 | 102 | 102 | 81 | 81 | 81 |
| Binário máximo de todo o veículo (N-m): | 231 | 231 | 231 | 135 | 135 | 135 |
| Velocidade máxima oficial (km/h): | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Aceleração(s) oficial(is) de 0-100: | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 8.2 | 8.2 | 8.2 |
| Motor: | 1,5T 139hp L4 | 1,5T 139hp L4 | 1,5T 139hp L4 | 1,5L 110hp L4 | 1,5L 110hp L4 | 1,5L 110hp L4 |
| Transmissão: | - ECVT | - ECVT | - ECVT | - ECVT | - ECVT | - ECVT |
| MITI PURE Electric Range (km): | 121 | 121 | 200 | 121 | 121 | 121 |
| corpo do automóvel | ||||||
| Volume do depósito de combustível (L): | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Massa total (kg): | 1890 | 1890 | 2020 | 1830 | 1830 | 1830 |
| Ângulo de aproximação ( °): | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Ângulo de saída (°): | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| motor | ||||||
| Modelo do motor: | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| Cilindrada (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Volume do cilindro (cc): | 1497 | 1497 | 1497 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Formulário de admissão: | turbocomprimido | turbocomprimido | turbocomprimido | aspiração natural | aspiração natural | aspiração natural |
| Número de cilindros (peças): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Disposição dos cilindros: | em linha | em linha | em linha | em linha | em linha | em linha |
| Número de válvulas por cilindro (peças): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Estrutura da válvula: | duplo superior | duplo superior | duplo superior | duplo superior | duplo superior | duplo superior |
| Taxa de compressão: | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
| Potência máxima (ps): | 139 | 139 | 139 | 110 | 110 | 110 |
| Potência máxima (kW/rpm): | 102 | 102 | 102 | 81 | 81 | 81 |
| Binário máximo (N-m/rpm): | 231.0/1350-4000 | 231.0/1350-4000 | 231.0/1350-4000 | 135 | 135 | 135 |
| Combustível: | Gasolina 92 | Gasolina 92 | Gasolina 92 | Gasolina 92 | Gasolina 92 | Gasolina 92 |
| Método de alimentação de óleo: | injecção directa | injecção directa | injecção directa | Injeção elétrica multiponto (EFI) | Injeção elétrica multiponto (EFI) | Injeção elétrica multiponto (EFI) |
| Material da cabeça do cilindro: | alumínio | alumínio | alumínio | alumínio | alumínio | alumínio |
| Material da garrafa: | alumínio | alumínio | alumínio | alumínio | alumínio | alumínio |
| Normas de emissões: | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI |
| motor eléctrico | ||||||
| MITI PURE Electric Range (km): | 121 | 121 | 200 | 121 | 121 | 121 |
| Tipo de motor: | Íman permanente/síncrono | Íman permanente/síncrono | Íman permanente/síncrono | Íman permanente/síncrono | Íman permanente/síncrono | Íman permanente/síncrono |
| Potência total do motor (kW): | 160 | 160 | 160 | 145 | 145 | 145 |
| Binário total do motor (N-m): | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 |
| Número de motores: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Esquema do motor: | pré-amplificador | pré-amplificador | pré-amplificador | pré-amplificador | pré-amplificador | pré-amplificador |
| Potência máxima do motor eléctrico dianteiro (kW): | 160 | 160 | 160 | 145 | 145 | 145 |
| Binário máximo do motor dianteiro (N-m): | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 |
| Tipo de bateria: | bateria de lítio-fosfato | bateria de lítio-fosfato | bateria de lítio-fosfato | bateria de lítio-fosfato | bateria de lítio-fosfato | bateria de lítio-fosfato |
| Capacidade da bateria (kWh): | 17.6 | 17.6 | 30.7 | 17.6 | 17.6 | 17.6 |
| transmissão | ||||||
| Tipo de transmissão: | ECVT | ECVT | ECVT | ECVT | ECVT | ECVT |
| Direcção do chassis | ||||||
| Método de condução: | transmissão dianteira | transmissão dianteira | transmissão dianteira | transmissão dianteira | transmissão dianteira | transmissão dianteira |
| Estrutura da carroçaria: | Corpo do rolamento de carga | Corpo do rolamento de carga | Corpo do rolamento de carga | Corpo do rolamento de carga | Corpo do rolamento de carga | Corpo do rolamento de carga |
| Assistência à direção: | assistência eléctrica | assistência eléctrica | assistência eléctrica | assistência eléctrica | assistência eléctrica | assistência eléctrica |
| Tipo de suspensão dianteira: | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson | Suspensão independente MacPherson |
| Tipo de suspensão traseira: | Suspensão independente de cinco ligações | Suspensão independente de cinco ligações | Suspensão independente de cinco ligações | Suspensão independente de cinco ligações | Suspensão independente de cinco ligações | Suspensão independente de cinco ligações |
| Suspensão ajustável: | - | - | Ajuste de flexibilidade | - | - | - |
Em termos de detalhes, o design das linhas nervosas ondulantes no capot, juntamente com os conjuntos de faróis LED em forma de C, torna o design do conjunto mais feroz, e os orifícios de arrefecimento progressivos na parte inferior da face dianteira também indicam a identidade do modelo híbrido, com uma sensação completa de design. Vale a pena mencionar que a Corsair DM-i também está equipada com entradas de ar no lado esquerdo e direito, o que reforça ainda mais a aerodinâmica de todo o carro.
Basicamente, não há diferença entre o design das luzes e a versão elétrica pura, as icónicas luzes diurnas de presença realçam a individualidade do diferente, dentro da cavidade da luz é um duplo em U componentes emissores de luz LED suspensos, comprimento da lente LED e largura de apenas 100 mm × 15 mm, a relação ultra-plana líder da indústria, para que as luzes sejam mais finas. As luzes traseiras são ligeiramente diferentes da versão eléctrica pura, na medida em que o friso que pode ser iluminado foi deslocado para a parte inferior da cauda do pato, o que resultou em algumas alterações estilísticas nas luzes traseiras do veículo, mas a iluminação de matriz de pontos em gota no interior da cavidade de luz permanece. O emblema traseiro também foi substituído pela ortografia de três letras "BYD".
O Seal Champion Edition pode ser descrito como um coupé ou um sedan desportivo, e isso não é um exagero. A partir da lateral do automóvel, para ver as proporções da carroçaria adequadas, a dianteira longa e as saliências curtas à frente e atrás, juntamente com uma postura corporal ligeiramente voltada para a frente, podem refletir o forte sabor desportivo do automóvel. O logótipo "BYD DESIGN" também é adicionado na aba dianteira. Em termos de dimensões, o comprimento, a largura e a altura da Corsair DM-i são de 4980/1890/1495 mm, respectivamente, e a distância entre eixos atinge 2900 mm. Do ponto de vista dos dados da Corsair DM-i, pode dizer-se que é o desempenho da classe.
A traseira do veículo adota um design relativamente curto, a pequena forma traseira tem um aspeto não só desportivo, como também é particularmente confortável. A cauda de pato virada para cima continua retida acima da bagageira e a forma inferior do para-choques foi alterada em comparação com a versão elétrica pura, com uma área aumentada de tinta de piano e uma faixa de luz refletora, e a luz de marcha-atrás também foi concebida aqui.
BYD Corsair DM-i adota um dos mais recentes designs da Oceanic, e será um passo em frente em termos de aplicação de material e mão-de-obra em comparação com o passado, com a adição de couro tufado, envolvimentos macios e madeira folheados, tudo somando à sensação premium do interior deste automóvel.
O sub-painel central regressa à sua forma normal, tornando-se maior e mais plano em tamanho. Existe um painel de carregamento sem fios para telemóveis na parte da frente e na parte de trás existe um pequeno punho de engrenagem com textura cristalina e controlos rodeados por verniz de piano. Uma boa quantidade de espaço de armazenamento também é fornecida por baixo.
No interior, o automóvel utiliza um LCD de 10.25 polegadas incorporado e um painel tradicional de 15.6 polegadas que pode ser rodado com uma aplicação adaptável, o que torna o aspeto e a sensação gerais do automóvel bastante fantásticos. O BYD Corsair DM-i também oferece um monitor de 12 polegadas com sistema de projeção no para-brisas "Head-Up Display" (HUD).
A parte do novo modelo da máquina para automóvel também foi actualizada, utilizando o mais recente sistema de máquinas para automóveis DiLink da BYD, que suporta voz inteligente em cena completa, um cockpit exclusivo ID, um desktop duplo gratuito e outras funções, E o uso usual DO APP pode ser baixado através da loja de apps, em termos de abundância, bem como de jogabilidade, não tem que se preocupar.
O Corsair DM-i está equipado com sistema de assistência inteligente ao condutor DiPilot, incluindo controlo de velocidade de cruzeiro adaptável do ACC, reconhecimento de sinais de trânsito e aviso de colisão traseiro, etc. além disso, também suporta várias funções de assistência de segurança, como a imagem panorâmica de 360 e a monitorização da fadiga do DMS.
O BYD Seal DM-i oferece duas versões de grupo motopropulsor híbrido desta vez, nomeadamente a versão equipada com motor superhíbrido de 1,5 L e motor elétrico Snapdragon e a versão equipada com motor de 1,5 T e motor elétrico. A potência máxima do motor anterior de 81 kW, binário máximo de 135 Nm; a última potência do motor atingiu os 102 kW, o binário máximo também atingiu os 231 Nm Ambas as versões do binário máximo do motor de 325N.m, mas na potência da versão de 1,5 L da potência máxima do motor é de 145 kW, enquanto a versão de 1,5 T da potência do motor é de 160 kW.
Em termos de gama eléctrica pura, o modelo BYD Corsair DM-i fornece as versões CLTC de 125 km e 200 km de gama eléctrica pura e proporciona uma função de carregamento rápido de 69 kW na versão com motor de 1,5 T, que pode ser carregada de 30% a 80% em 19 minutos, o que poupa drasticamente o tempo de carregamento e permite que os utilizadores o utilizem mais como um modelo elétrico puro. O consumo de combustível de 100 quilómetros em estado de perda de potência é de apenas 3,9L e, em condições NEDC, a gama abrangente pode atingir 1,300 quilómetros com combustível total e carga total.
Nanjing ICHELABA motor Technology Co., Ltd. Temos mais de 20 anos de experiência em vendas no mercado automóvel chinês, inicialmente estabeleceu um sistema de serviços de usuário nacional no mercado chinês, e capaz de fornecer uma gama completa de modelos de grandes marcas.
Temos uma equipa KD profissional e eficiente, a área interior e exterior da oficina KD abrange um total de 30.000 metros quadrados , que se dividem em área de entrega de materiais, área de pré-fabrico de racks, área de operação de embalagem e área de armazenamento a granel, com uma capacidade de produção anual de 10,000 unidades/conjuntos. Já olhámos para a cooperação dos projectos KD na Tunísia, Etiópia, Myanmar e RAN .
1.Q: Quanto tempo é o seu tempo de entrega?
R: Geralmente é 15-20 dias, se temos estoque. Se não, talvez precise de 25-35 dias para arranjar o transporte,
2.Q: Que são seus termos do pagamento?
A: TT, L/C
3.Q: Por que nós escolhemos você?
R:
(1) somos a maior cadeia de abastecimento de veículos de energia novos China
(2) temos um forte apoio técnico
(3) temos um preço competitivo e fiável dos produtos
(4) podemos fornecer um serviço ao cliente excelente e rápido
4.Q: Qual é o seu requisito mínimo de encomenda?
A: 1 unidade.
5.Q: Qual é a sua política de apoio ao distribuidor nos mercados internacionais?
R: Oferecemos uma variedade de serviços, incluindo peças modificadas, além de carros e acessórios. E serviços adicionais, incluindo design de showroom, planeamento de marketing, planeamento de agências, etc.
6.Q: Por que você deve comprar de nós não de outros fornecedores?
R: A qualidade do produto é boa, o serviço da empresa é bom, o preço é razoável
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