Detector de Tráfego com Radar de Movimento e Função Anti-Colisão para Acesso Veicular Sem Interrupções - uma Boa Alternativa ao Detector de Laço

Detalhes do produto
Costumização: Disponível
Tipo: Sensor
Uso: anti-pancadas, gatilho
Envio & Política
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Informação Básica

N ° de Modelo.
IDL-VBR10
Modo de instalação
Montado na Parede
Certificação
CE, RoHS, ukca
Aplicação
Casa, Industrial, Produtos Eletrônicos de Comunicação, Equipamento Especial, Carro/ Motocicleta, Tráfego
tensão de entrada
dc9 - 24 v 200 ma
frequência de funcionamento
24G
modo de modulação
fmcw
distância de detecção
1 a 6 metros
temperatura de trabalho
-40 a 85 graus
nível de protecção
ip67
Pacote de Transporte
pacote neutro padrão ou requisito do cliente
Especificação
ce, rosh, ukca
Marca Registrada
idl
Origem
China
Capacidade de Produção
500000pçs/mês

Descrição de Produto

Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector
Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector
Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector


Parâmetro técnico
  
 1) Tensão de entrada: 12 V CC 150 mA
  2) frequência de trabalho: 24-24,5 GHz
  3) modo de modulação: FMCW
  4) potência de envio: 10-15dBm
  5) ângulo entre o feixe e o pólo: Onda larga < 15 °, onda estreita < 12 °
  6) distância de detecção: 1 - 6 metros, ± 0.2 metros
  7) método de comunicação: RS485, taxa de Baud 115200
  8) temperatura de trabalho: - 40ºC ~ 85ºC
  9) nível de protecção: IP67
  10) dimensão (C * L * a): 117 * 97 * 16 mm


Ainda está incomodado para instalar o detector de loop e os loops?

  1) cortar o tempo de desperdício de terra e não ter uma boa aparência;

  2) cablagem complexa - confusa e difícil;

  3) estrada de lama - não é possível fixar o laço;

  4) não é possível detectar camiões grandes, reboques ou outros veículos com cama alta.

 

Porquê escolher um detector de radar de barreira?

  1) pode substituir completamente o detector de loop; sem disposição de cablagem, poupando tempo e custos.

  2) Instalação fácil; configuração fácil de parâmetros; distância ajustável de 1 a 6 m.

  3) trabalhar na faixa de 24 a 24.5Ghz sem efeitos de qualquer ambiente climático.

  4) pode distinguir eficazmente veículos e seres humanos para evitar qualquer bater.

  5) pode ser utilizado para detecção de disparo, por exemplo, acionar a câmara para captar a imagem.

  6) pode ser usado para disparar o alarme na zona de aviso.

  7) pode gravar o tráfego e nenhum dado é perdido quando a alimentação está desligada.

 

Instalação do detector do radar
  1) o radar de gatilho e o radar anti-esmaga devem ser instalados perpendicularmente à direção da faixa. O radar anti-esmaga está instalado no        armário por baixo do poste de barreira. O radar de acionamento está instalado no suporte especial para a instalação do radar. A altura ideal desde o solo até   ao centro do radar é de 0.6 metros.

  2) o armário da barreira deve ser fixado firmemente para evitar a agitação quando a barreira estiver a funcionar.

  3) dentro da área de detecção, não devem existir obstáculos que não sejam o poste de barreira, por exemplo, cones de tráfego, barras de isolamento, sinais, etc.

  4) Actualize o fundo do radar a tempo depois de o ambiente na área de deteção ser alterado.
 

Definição da cablagem

 

Cor

Definição

Vermelho

Entrada de alimentação de 12 V CC

Preto

Lig. Terra da entrada de alimentação

Azul

Saída de relé com  

Verde

Saída de relé NC  

Roxo

Entrada do interruptor de função

Castanho

Terra de Entrada do Interruptor de função

Branco

Saída de relé com

Amarelo

Saída do relé NO


Certificado CE, UKCA e ROSH
Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector

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