Vantagem do conjunto de geradores a diesel JIUAN:
50Hz @ 1500rpm ou 60Hz @ 1800rpm estão disponíveis
O AVR fornece potência não flutuante
Painel de controlo digital do tipo painel
O motor de arranque elétrico de 12 V/24 V garante um arranque fácil
Sistema de corte de funcionamento por baixa pressão do óleo
Protecção contra corte de combustível baixo
Baixa protecção do motor com corte de água
A estrutura fechada assegura um funcionamento mais silencioso
Modo de excitação do alternador (Dynamo) sem escovas, auto-excitação
A saída trifásica cumpre requisitos diferentes
Motor a diesel de quatro cilindros, quatro tempos, arrefecido a água
8 horas de funcionamento @ carga total num único depósito de combustível
Portas de acesso duplo para uma manutenção fácil
Estão disponíveis interruptores de transferência automática ou manual opcionais
ATS ( interruptor de transferência automática para alimentação em cidade e energia do gerador ) / AMF (falha automática da rede eléctrica) / funcionamento paralelo para a opção
Resistente às intempéries e à prova de água, caixa de aço de alta qualidade protegida por pintura de revestimento em pó e incorpora silenciadores de escape montados internamente
Nível de ruído (65 - 70 dBA @ 7 m)
Todas as classificações estão ao nível do mar
Serviço pós-venda:
1 ano ou 1800 horas de funcionamento sujeitas à anterior.
Contacte o responsável de vendas
A nossa gama de produção de geradores a diesel é a seguinte:
* motor (motor) para a escolha
1. Cummins (EUA) 20 kVA - 2000 kVA
2. Deutz (Alemanha) 20 kVA - 150 kVA
3.(RU) 8 kVA - 2000 kVA
4. ISUZU (japonês) 20kVA - 40kVA
5. Lovol (China) 20kVA - 150kVA
6. Yangdong (China) 8 kVA - 40 kVA
7. Weichai (China) 8kVA- 150kVA
8. Motor de Xangai
9. Motor Yuchai
10.motor KUBOTA de 10 kVA - 50 kVA
* Canopy para a escolha
1. Tipo silencioso (75 - 80 dB(A) a 7 metros)
2. Tipo Super silencioso (65-70 dB(A) a 7 metros)
3. Tipo aberto
4. Tipo de reboque (móvel)
5. Tipo de recipiente
6. Sistema paralelo
Gerador a diesel de MOTOR Cummins DE 200 KVA
MODELO |
CDC200KVA/160 KW |
| Alimentado pelo motor Cummins |
| Potência Principal (50 HZ) |
160 KW/200 KVA |
| Alimentação em standby (50 HZ) |
180 kW/225 kW |
| Factor de potência |
0.8 (menos) |
| Fios de fase |
4 fios trifásicos |
| Iniciar modelo |
Eléctrico |
| Protecção |
Baixa pressão de óleo, temperatura elevada da água,
Velocidade excessiva, corrente excessiva |
| Modelo do motor |
6CTAA8.3-G2 |
| Cilindros |
6 |
| Disposição do cilindro |
L |
| Diâmetro x curso (mm) |
114X 135 |
| Taxa de compressão |
16.8:1 |
| Velocidade |
1500 rpm |
| Método de arrefecimento |
Arrefecido a água |
| Método de arranque |
Arranque eléctrico de 24 V CC |
| Consumo de diesel com carga total (L/H) |
42 |
| Cilindrada do motor (L) |
8.3 |
| Inspiração (L) |
Intercooler com turbocompressor |
| Volume de lubrificação (L) |
36 |
| Volume do líquido de arrefecimento (L) |
62 |
| Ruído (dB) |
≤ 95 |
| Tipo de regulador |
Governo elétrico |
| Modelo do alternador |
274 H. |
| Potência do alternador |
160 KW |
| Tensão |
220/380 V |
| Protecção |
IP23 |
| Regulação da tensão |
± 4% |
| Classe de isolamento |
H |
| Controlo de tensão |
AVR |
| Peso líquido (KGS) |
2200 |
| Dimensões (C x L x a) mm |
2800 * 1200 * 1800 |
| Contentor DE 40 PÉS |
4 unidades |
| Opcional |
ATS (interruptor de transferência automática) |
| |
Carregador de bateria |
| |
Depósito de combustível base (para o tipo aberto) |
Fornecedor Auditado 
