| After-sales Service: | Global Warranty, Global Services |
|---|---|
| Warranty: | 12 Months or 1000 Running Hours, 1 Year |
| Tipo: | Self-Starting Diesel Generator, Basic Diesel Generator |
| Método de Instalação: | Fixo |
| Golpe: | 4 Cursos |
| Método de arrefecimento: | Refrigerado a Água |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | N0. | Projeto | Parâmetros técnicos principais | |||
| Modelo | YC16VC3600-D31 | YC16VC3300-D31 | YC16VC3000-D31 | ||
| 1 | Alimentação da unidade adaptável | Potência máxima de 2200 kW Potência em espera 2400 kW |
Potência Principal 2000 kW Potência em espera de 2200 kW |
Potência Principal de 1800 kW Potência em espera 2000 kW |
|
| 2 | Digite | Vertical, em forma de V, arrefecido a água, quatro tempos | |||
| 3 | Modo inspiratório | Permutador de sobrealimentação de gases de escape | |||
| 4 | Forma da câmara de combustão | Câmara de combustão aberta de injecção directa | |||
| 5 | Número de cilindros | 16 | |||
| 6 | Número de válvulas do cilindro de bloqueio | 4 | |||
| 7 | Diâmetro do cilindro mm | 200 | |||
| 8 | Curso do pistão mm | 210 | |||
| 9 | Cilindrada total do pistão L | 105.56 | |||
| 10 | Taxa de compressão | 13.5:1 | |||
| 11 | Tipo de cilindro | Camisa do cilindro húmida | |||
| 12 | Massa líquida kg | 11000 | |||
| 13 | Pressão de compressão (n ≥ 200 R /min) MPa | ≥ 2.5 | |||
| 14 | Dimensão total (comprimento) × larga × altura (mm) | 3945 × 1644 × 2218 | |||
| 15 | Modo de lubrificação | Híbrido de pressão e salpicos | |||
| 16 | Modo de arranque | Arranque elétrico | |||
| 17 | sistema de combustível | Controlo eléctrico | |||
| 18 | Capacidade de óleo/ L | 370 | |||
| 19 | Ordem de trabalho | Esquerda 1 - direita 8 - esquerda 5 - direita 4 - esquerda 7 - direita 2 - esquerda 3 - direita 6 - esquerda 8 - direita 1 - esquerda 4 - direita 5 - esquerda 2 - direita 7 - esquerda 6 - direita 3 | |||
| 20 | Sentido de rotação da cambota | No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (virado para a saída de potência | |||
| 21 | Potência nominal (kw) | 2405/1500 | 2205/1500 | 2005/1500 | |
| 22 | Potência de sobrecarga (kw_ | 2646/1500 | 2426/1500 | 2206/1500 | |
| 23 | Velocidade nominal (r/ min) | 1500 | |||
| 24 | Velocidade de sobrecarga ( r/ min) | 1500 | |||
| 25 | Taxa de consumo de combustível sob condição de calibração g /(kW· h) | ≤ 203 | |||
| 26 | Taxa de consumo de óleo G /kW· H | ≤ 0.5 | |||
| 27 | Velocidade mínima sem carga r /min | 600~650 | |||
| 28 | Grau de combustível | Verão: Óleo diesel leve GB 252-2000 premium ou de primeira classe n.os 0 e 10, Inverno: Óleo diesel premium GB 252-2000 ou de primeira classe leve no. 0, - 10, - 20 } e - 35 |
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| 29 | Grau do óleo | Verão: 15w-40 CH-4; Inverno: 5W-30 CH-4, 10W-30 CH-4, 15w-30 CH-4 ou óleo de motor a diesel com qualidade não inferior a CH-4 adequado para o ambiente. |
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| 30 | Fuga de ar do pistão (sob condições de funcionamento nominais) l /min | ≤ 150 | |||
| 31 | Resistência máxima de admissão permitida kPa | 5 | |||
| 32 | Contrapressão máxima admissível do escape em kPa | 10 | |||
| 33 | FSN de fumaça sob condição de calibração | ≤ 2.5 | |||
| 34 | Limite de ruído LW dB(a) | ≤ 125 | |||
| 35 | % de queda de velocidade | ≤ 1 | |||
| 36 | Gama de queda da definição de velocidade relativa % | ≥ 3.5 | |||
| 37 | Gama de subida da definição de velocidade relativa % | ≥ 2.5 | |||
| 38 | % de flutuação da velocidade em estado estável | ≤ 0.5 | |||
| 39 | Desvio da velocidade transitória (para velocidade calibrada) % | redução súbita de potência de 100% | ≤ 10 | ||
| Potência súbita | ≤ -7 | ||||
| 40 | Tempo de recuperação de velocidade s | redução súbita de potência de 100% | ≤ 5 | ||
| Potência súbita | ≤ 5 | ||||
| Nota: As dimensões gerais variam com configurações diferentes. | |||||
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