Em termos de aparência, o design frontal do Xiaopeng G6 é simples e continua o estilo de design familiar. Os faróis adotam um design dividido, com uma faixa de luz de tipo transparente ligada na parte superior e um logótipo novo incorporado no meio. A faixa de luz liga-se na perfeição à linha do capot. Os lados inferiores estão equipados com grupos de faróis de estilo poligonal, que integram os faróis de máximos e médios, os sinais de mudança de direção e as luzes de nevoeiro. Ao mesmo tempo, o dissipador de calor trapezoidal é Tratado com um estilo preto fumado e o interior adota um design em forma de favo de mel, adicionando muita desportividade.
Ao aproximar-se do carro, o corpo inclina-se ligeiramente para a frente numa postura de mergulho, combinada com um tejadilho inclinado e puxadores das portas ocultos. Ao mesmo tempo, adota um design de porta sem moldura e a área do arco da roda acrescenta uma forma de "pálpebra dupla" para melhorar a textura do corpo. O design da traseira do automóvel é arredondado, sem adicionar demasiados elementos exagerados. As luzes traseiras são finas e direitas, cruzando a porta da bagageira, formando uma combinação perfeita com a tira refletora semi-curva na parte inferior.
Em termos de decoração interior, Xiaopeng G6 tem um novo e moderno design interior. A consola central adota um design de disposição em forma de T. O volante adota um design de fundo plano de dois raios em couro, que suporta o ajuste para cima e para baixo e para a frente e para trás. Está equipado com um ecrã de instrumentos de 10.2 polegadas e um ecrã de controlo central de 14.96 polegadas. A saída do ar condicionado está decorada com tiras de acabamento com vários raios e a superfície da mesa está coberta com tecido de pele, conferindo uma sensação de qualidade. Equipado com carregamento sem fios de 50 W para telemóveis, câmara de tablier incorporada, porta da bagageira traseira elétrica, arranque sem chave, luzes ambiente interiores multicolor, etc.
Em termos de configuração, o Xiaopeng G6 está equipado com um sistema de estabilidade do veículo, aviso de colisão dianteiro e traseiro, aviso de saída de faixa, aviso de marcha-atrás, assistência à mudança de faixa, travagem ativa, Alerta de fadiga, detecção activa de fadiga do DMS, estacionamento automático, condução assistida ao nível L2, estacionamento com memória e tecto abrível panorâmico que não pode ser aberto.
Em termos de potência, o Xiaopeng G6 está equipado com 296 cavalos, uma potência máxima de 218 kW e um binário máximo de 440 Nm. O modo de condução é tração às rodas traseiras, combinado com uma transmissão de velocidade única de um veículo elétrico. A gama eléctrica pura da CLTC é de 580km, equipada com uma bateria de fosfato de ferro de lítio com uma capacidade de 66 kWh, suportando um carregamento rápido em 0.33 horas.
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| Nível |
| SUV médio |
| Tipo de energia |
| puro elétrico |
| tempo para comercializar |
| 2023.06 |
| motor eléctrico |
| Potência eléctrica pura de 296 cavalos |
| Pura autonomia elétrica cruzeiro (km) Ministério da indústria e Informação Tecnologia |
| 580 |
| Gama de cruzeiro eléctrica pura (km) CLTC |
| 580 |
| Tempo de carregamento (horas) |
| Carregamento rápido 0.33 horas |
| Capacidade de carregamento rápida (%) |
| 10-80 |
| Potência máxima (kW) |
| 218 (296 P) |
| Binário máximo (N·m) |
| 440 |
| caixa de velocidades |
| Caixa de velocidades de velocidade única do veículo elétrico |
| Comprimento x largura x altura (mm) |
| 4753 x 1920x1650 |
| Estrutura da carroçaria |
| SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) |
| 202 |
| Tempo de aceleração oficial até 100 quilómetros |
| 6.6 |
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) |
| 13,2 kWh |
