3kVA 5kVA 2V86/2V88/2V92 a gasolina a energia solar gerador com ATS

• After-sales Service: Responsible
• Warranty: 12 Months or 1200 Operation Hours
• Type: Self-Starting Diesel Generator
• Installation Method: Fixed
• Stroke: Four Stroke
• Cooling Method: Air Cooled
• N ° de Modelo.: MC
• Output Type: AC Three Phase
• Speed: Speed
• Conditions of Use: Land Use
• Usage: Common Units, Standby Unit, Emergency Crew
• Landuse Type of Unit: Automation Type
• Excitation Mode: Static Exciter
• marca do motor: potência de meca
• marca do alternador: stamford/marathon/mecca e marca única para utilização
• painel de controlo: deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen e outros
• cor: opcional
• tipo de canópia: silencioso à prova de som/à prova de intempéries/antiferrugem
• frequência (hz): 50 hz/60 hz
• saída de tensão: 230 / 400 v.
• aplicação: em espera/utilização doméstica/estação de alimentação
• acessório: conjunto de ferramentas
• tipo de governo: mecânico/eléctrico/ecu/ecm/adec/hpcr
• certificado disponível: ce, iso, autorização oem, etc.
• tensão pequena: 5kVA 6kVA 8kVA 10kVA 15kVA
• tamanho pequeno: móvel/portátil/móvel/
• gerador de 6kva: gerador de 15 kw
• gerador de 7 kva: gerador silencioso portátil
• Pacote de Transporte: Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
• Especificação: As below Spec. with details
• Marca Registrada: Mecca
• Origem: China
• Código HS: 85021100
• Capacidade de Produção: 1000/Year

Descrição de Produto

como parte de uma potência global da iniciativa do fornecedor, fornece uma solução profissional para a concepção, aplicação e suporte pós-venda de geradores.

Fortemente centrada na inovação e a flexibilidade inerente de design de produto, Meca a energia foi bem sucedido em mercados globais com um amplo e diversificado leque de conjunto de produtos de alimentação que podem funcionar de forma autónoma ou de forma independente, em paralelo, no local ou controlado remotamente.

Com mais de 10 anos de experiência na produção e exportação de produtos energéticos, a Meca equipa irá aconselhar sobre as opções do produto.  

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Solução de problemas gerais             

Esta seção lista o conjunto de geradores para algum problema comum, as razões do fracasso e determina o             
Método de diagnóstico. Os operadores geral pode determinar a sua própria culpa e nota, manutenção de acordo com o             
Brochura. Mas por favor entre em contato com a reparação de agentes quando encontro uma particularidade ou não a falha de operação.             
Lembre-se as seguintes sugestões antes de reparar:             
- Certifique-se de que estudar a falha cuidadosamente antes de qualquer operação.             
- Reparação com a forma mais fácil e o método mais utilizado.             
- Encontrar as causas exactas da falha e resolver completamente o problema.       
     
1. Os conjuntos de geradores             
A descrição desta seção é apenas para referência. Se a falha ocorrer, entre em contato com a reparação de agentes.             
(Alguns modelos de painel de controle instalado apenas partes do seguinte aviso luz indicadora)

Ícone	Luz Indicadora	Motivo	Análise de falha
Pressão do óleo baixa Alarm	Pressão do óleo baixa Alarm	Quando a pressão de óleo não Reduzir normalmente, a luz está acesa.	-Geral, devido à falta de óleo ou lubrificação Falha do sistema causado pelo (reabastecimento ou substituição O filtro de óleo) -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Desligar os conjuntos de geradores de imediato.
Água alta Temperatura ambiente Alarm	Água alta Temperatura ambiente Alarm	Quando a temperatura da água Aumentou para um nível superior Ou igual à configuração do sensor, A luz está acesa.	-Geral, devido à falta de água ou óleo Escassez ou sobrecarga. -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Desligar os conjuntos de geradores de imediato.
Baixo nível de combustível Alarm	Baixo nível de combustível Alarm	Quando um nível de combustível tem sido Detectado pelo sensor montado O tanque diário, a luz está acesa.	-Geral, devido à falta de água ou óleo Escassez ou sobrecarga. -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Desligar os conjuntos de geradores de imediato.
Carregador de bateria Alarme de falha	Carregador de bateria Alarme de falha	Se o sistema de carregamento tem avaria, Quando o motor em funcionamento, a luz é Desligado.	-O carregamento da bateria falha do sistema causado. -A luz está acesa no arranque inicial, quando o Carregador atinge uma certa velocidade, a luz está desligada. -Esta falha não irá levar para o desligamento automático As unidades de produção.
Falha do Virabrequim Alarm	Falha do Virabrequim Alarm	Quando o conjunto de gerador falhou Três vezes (ou seis vezes) em um O arranque de linha, a luz está acesa.	- Abastecimento de Óleo do sistema ou re-iniciar a falha do sistema Causado.
Sobrecarga ou Disparo do disjuntor Alarm	Sobrecarga ou Disparo do disjuntor Alarm	Quando a sobrecarga ou curto Circuito, a luz está acesa. Desligamento de segurança Disjuntores causar generator Ajustar a carga.	-Neste problema, é necessário carregar ou descarregar algumas peças Para evitar curto-circuito, e então feche novamente o Disjuntor.

Introdução do grau de manutenção(Intervalo) para o conjunto do gerador  
Um Intervalo de Manutenção (Manutenção Diária)
1. Verifique o relatório diário do grupo gerador .
2. Verificar o nível de combustível e o nível do líquido de arrefecimento.  
3. Verifique o alternador de rachaduras ou outros danos e o estado das correias deve ser verificado, flab ou  
Outros danos.
4. Verificar o filtro de ar. O filtro de ar deve ser substituído quando necessário .
5. Solte o tanque de combustível e filtro de combustível água e sedimentos.
6. Verificar a água do filtro de resfriamento.
7. Verificar a bateria e o eletrólito, adicionar o eletrólito quando necessário.  
8. Verificar o motor de arranque, verificar noisy defeito.
9. Use uma seringa de ar para limpar o reservatório de água, sistema de arrefecimento e resfriado fin net.
Nível B Intervalo de Manutenção (menos de 400 horas)
1. Verificar repetidamente um nível de manutenção diária.
2. Depois de 100 a 250 horas, substitua o filtro de combustível. Todos os filtros de combustível não devem ser limpos,  
Deve ser substituído. 100 a 250 horas está apenas a tempo flexível, realmente deve estar de acordo com a prática  
E de facto real.  
3. Depois de 200 a 250 horas, troque o óleo e filtro de óleo. Todo o óleo lubrificante deve aplicar até a CF  
Grau do American Petroleum Institute.
4. Depois de 300 a 400 horas, substituir o filtro de ar. O filtro de ar pode ser limpo com ar seringa, ou  
Ele pode ser substituído. A substituição deve estar de acordo com o ambiente e o fato real.
5. Substituir o sistema de refrigeração e adicione a concentração do líquido de refrigeração.
6. Limpar a cambota e de admissão de ar na saída do filtro- net.  
Nível C Intervalo de Manutenção (2000-3000 horas), faça o seguinte:
1. Verificar repetidamente A e B nível de manutenção diária.
2. Retire a torneira da válvula, limpe e lave a sujidade do óleo e de lamas.
3. Aperte os caracóis a partir de cada parte (incluindo a execução de peças e partes fixas)
4. Limpe e lave o cárter, borra de óleo, sucatas de aço e o sedimento com o motor.
5. Verificar a utilização do motor turbo, limpe e lave o acúmulo de carbono, ajustar quando necessário.
6. Verifique e ajuste a folga da válvula.
7. Verificar a bomba da PT, qualidade de injeção, ajustar o processo de injeção regular quando necessário.
8. Verifique e ajuste a tensão da correia do ventilador e da bomba de água correia, ajuste e substituição quando necessário;  
Limpe e lave o tanque de água as aletas do radiador, verifique se o uso da capacidade do termóstato.
Reparação em curso (D Manutenção)(3000-4000 horas)
1. Verifique a válvula, sede da válvula e outros, repare ou substitua quando necessário.
2. Verificar a bomba P, qualidade da injeção, reparar e ajustar quando necessário.
3. Verificar e ajustar a biela e o aperto ao binário de torção.
4. Verifique e ajuste a folga da válvula.
5. Verificar a viagem do injector.
6. Verifique e ajuste a tensão da ventoinha e a correia de geração.
7. Limpe e lave o acúmulo de carbono nos tubos de admissão.
8. Limpe e lave o núcleo do arrefecedor de ar.
9. Limpe e lave todo o óleo do sistema de lubrificação.
10. Limpe e lave o quarto do braço oscilante, borra de óleo no cárter do motor e sucata de metal fundido.
Reparação médio (6000-8000 horas)
1. Incluindo os itens de pequena reparação.
2. Desmonte o gerador(excepto cambota)
3. Verificar a facilidade de partes separadas de desgaste no eixo da biela, sistema de distribuição de gás, sistema de lubrificação,  
O sistema de refrigeração do cilindro, pistão, admissão e válvula de escape, substituí-los quando necessário.
4. Verifique o combustível que alimenta o sistema, ajustar a bomba de óleo e o injector.
5. Repare e teste o alternador, limpe os sedimentos e lubrifique o rolamento do alternador.
Revisão (9000-15000horas)
1. Incluindo os itens de reparação intermédio.
2. Desmonte todas as peças no gerador.
3. Substitua o cilindro, pistão, anel do pistão, grandes e pequenas buchas do rolamento, confiando a pastilha da cambota, admissão  
E válvula de escape, um conjunto de ferramentas para reparação do gerador  
4. Ajuste da bomba de óleo, injetor e substitua a bomba core, injector
5. Substituir um conjunto de ferramentas de reparo para o carregador do turbo e um conjunto de reparação da bomba de água.
6. Ajustar as peças da haste de conexão, o virabrequim e o corpo do gerador,repare ou substitua-os quando necessário