Tipo: | Gerador Diesel Auto-Iniciado |
---|---|
Método de Instalação: | Fixo |
Golpe: | 4 Cursos |
Método de arrefecimento: | Refrigerado a Água |
Tipo de saída: | AC Trifásico |
Velocidade: | Baixa Velocidade |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Alimentado por MTU 50 HZ 400/230 V 500-3300KVA | ||||||||||
Modelo | LTP | PRP | Motor | Cons. De combustível | Cil. | DISP. | Gov. | |||
KVA/KW | KVA/KW | Modelo | Origem | L/H (100%) | L | |||||
MC500M | 500 | 400 | 450 | 360 | 10V1600G10F | DE | 101.3 | 10 V. | 17.5 | ADEC |
MC550M | 550 | 440 | 500 | 400 | 10V1600G20F | DE | 110.9 | 10 V. | 17.5 | ADEC |
MC660M | 660 | 528 | 600 | 480 | 12V1600G10F | DE | 131.7 | 12 V. | 21 | ADEC |
MC725M | 725 | 580 | 660 | 528 | 12V1600G20F | DE | 144.9 | 12 V. | 21 | ADEC |
MC880M | 880 | 704 | 800 | 640 | 12V2000G65 | CN | 184.0 | 12 V. | 23.9 | ADEC |
MC1000M | 1000 | 800 | 900 | 720 | 16V2000G25 | CN | 210.0 | 16 V. | 31.8 | ADEC |
MC1100M | 1100 | 880 | 1000 | 800 | 16V2000G65 | CN | 230.8 | 16 V. | 31.8 | ADEC |
MC1250M | 1250 | 1000 | 1125 | 900 | 18V2000G65 | CN | 264.5 | 16 V. | 31.8 | ADEC |
MC1375M | 1375 | 1100 | 1250 | 1000 | 18V2000G26F | CN | 261.1 | 18 V. | 35.8 | ADEC |
MC1500M | 1500 | 1200 | 1350 | 1080 | 12V4000G23R | DE | 307.6 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MC1650M | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | 12V4000G23 | DE | 351.5 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MC1800M | 1800 | 1440 | 1625 | 1300 | 12V4000G23 | DE | 351.5 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MC2000M | 2000 | 1600 | 1812 | 1450 | 12V4000G63 | DE | 398.2 | 12 V. | 57.2 | ADEC |
MC2250M | 2250 | 1800 | 2050 | 1640 | 16V4000G23 | DE | 452.1 | 16 V. | 76.3 | ADEC |
MC2500M | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | 16V4000G63 | DE | 491.6 | 16 V. | 76.3 | ADEC |
MC2750M | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | 20V4000G23 | DE | 561.8 | 20 V. | 95.4 | ADEC |
MC3000M | 3000 | 2400 | 2750 | 2200 | 20V4000G63 | DE | 611.6 | 20 V. | 95.4 | ADEC |
MC3300M | 3300 | 2640 | 3000 | 2400 | 20V4000G63L | DE | 651.2 | 20 V. | 95.4 | ADEC |
Especificações do alternador | ||||||||||||||||||
Modelo do alternador | STAMFORD TAL/PI/UCI/HCI/LVI SERIES | |||||||||||||||||
Potência de saída | 600 kW - 1640 kW | |||||||||||||||||
Controlo de tensão | AVR | |||||||||||||||||
Número de fase | 3 | |||||||||||||||||
Factor de potência (COS Phi) | 0.8 | |||||||||||||||||
Classe de isolamento | H | |||||||||||||||||
Número de fios | 6 | |||||||||||||||||
Protecção | 23 | |||||||||||||||||
Altitude | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
Número do pólo | 4 | |||||||||||||||||
Tipo de excitador | REPRESENTANTE | |||||||||||||||||
Regulação da tensão | ± 0.5% | |||||||||||||||||
Distorção harmónica total | sem carga < 4% - em carga < 4% | |||||||||||||||||
Rolamento | Único | |||||||||||||||||
Acoplamento | Direta |
Dados do alternador | ||||||||||||||||||
♦ opere a 50Hz ou 60Hz. | ♦ isolamento de graxa do estator coberto | |||||||||||||||||
♦ compartimento padrão IP23, mas IP44, IP55 para opção | ♦ rotor e excitação de polímero elevado | |||||||||||||||||
♦ classe de isolamento H. | ♦ resistir ao óleo e ao ácido de corrupção | |||||||||||||||||
♦ derivar sistemas excitataion. | ♦ o equilíbrio do rotor está de acordo com a BS5625 | |||||||||||||||||
♦ AREP ou sistema PMG para opções. | padrão 12.5 | |||||||||||||||||
♦ regulador de tensão automático | ♦ lubrificação de alta qualidade rolamento vedado de longo tempo | |||||||||||||||||
♦ alternador de rolamento único | ♦ aço de silicone rotador bem apertado |
Acessórios padrão | ||||||||||||||||||
* Painel de controlo automático | * motor de partida | |||||||||||||||||
* disjuntor ciruit principal | * silencioso de escape | |||||||||||||||||
* Depósito de combustível | * bateria de arranque | |||||||||||||||||
* estrutura base | * Float carregador de bateria | |||||||||||||||||
* filtro | * flange |
Condições de pagamento:
Por transferência telegráfica: 30% de depósito na assinatura do contrato de venda; e 70% antes da expedição.Item |
Serviço |
Opção |
Tempo de entrega |
1 | Motor | Dosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo, Deutz, Yanmar, Faw, Yangdong, Aoling, Yuchai, Lovol, Wandi, ect. Utilização marítima e industrial Diesel, gás |
2 - 45 dias |
2 | Alternador | Stam ford, Leroysomer, Meccalte, Marathon e. o cliente solicitou alternadores Média e alta tensão, Utilização marítima e industrial Grau IP elevado Kits de queda de CT, PMG, AVR |
2-15 dias |
3 | Radiador | Marca Fast, Boeworld O radiador original vem com o motor Radiador feito localmente com autorização do fornecedor do motor |
2 a 7 dias |
4 | Marquises | Com revestimento em pó e canópia montada de forma, decompor-se completamente com aparas, fechaduras, rascontra-chuva, parafusos, parafusos, etc. Tubo de escape e flanges Pacote de canópia padrão de tipo silencioso Pacote de canópia do tipo Denyo Pacote de canópia de tipo de aluguer Pacote de canópia Telecom Pacote de canópia super silenciosa Pacote de canópia em contentor Pacote de canópia de tipo Customerized |
10 dias |
5 | Estrutura da base | Base padrão ou base de ferro simples Suportes antivibração Com/sem depósito, volume do depósito base sem limite Manómetros de combustível e tubos de combustível de alta pressão |
3 dias |
6 | Sistema de controlo | Controlador: ComAp, deep sea, Datacom, SmartGen etc. Martelo demolidor: Delixi, ABB, Chint, etc. Interruptor da bateria, carregador da bateria, botão de paragem de emergência, Indicador, medidores, TAC e todos os cabos e cablagem. Baterias e cabos Sensores de temperatura da água e óleo da lub e velocidade, Um pacote de peças padrão para montagem |
3 dias |
7 | Sistema de escape | Silenciador industrial e residencial Ligações flexíveis e cotovelo |
3 dias |
8 | Outros |
Exigências especiais |
Ícone | Luz indicadora | Motivo | Análise Falha |
Pressão do óleo baixa alarme |
Pressão do óleo baixa alarme |
Quando a pressão do óleo não reduza normalmente, a luz está acesa. |
- Geral devido à falta de óleo ou lubrificação falha do sistema causada por (reabastecimento ou substituição) o filtro de óleo) - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente. |
Água alta temperatura alarme |
Água alta temperatura alarme |
Quando a temperatura da água subiu para um nível superior a. ou igual à definição do sensor, a luz está acesa. |
- Geral por causa de falta de água ou óleo escassez ou sobrecarga. - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente. |
Nível de combustível baixo alarme |
Nível de combustível baixo alarme |
Quando um nível de combustível tiver sido de detectado pelo sensor instalado em o depósito diário, a luz acende-se. |
- Geral por causa de falta de água ou óleo escassez ou sobrecarga. - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente. |
Carregador de bateria alarme de falha |
Carregador de bateria alarme de falha |
Se o sistema de carga apresentar uma avaria, quando o motor está a trabalhar, a luz é de desligado. |
- avaria no sistema de carga da bateria causada. - a luz acende-se no início inicial, quando o o carregador atinge uma determinada velocidade, a luz está apagada. - esta falha não levará ao desligamento automático a gerar unidades. |
Falha na manivela alarme |
Falha na manivela alarme |
Quando o conjunto do gerador falhou três vezes (ou seis vezes) em um início de linha, a luz está acesa. |
- sistema de alimentação de óleo ou reiniciar a falha do sistema causado. |
Sobrecarga ou disparo do disjuntor alarme |
Sobrecarga ou disparo do disjuntor alarme |
Quando sobrecarga ou curto circuito, a luz está acesa. Tropeçar disjuntores causam gerador defina a carga para fora. |
- nesta avaria, é necessário carregar ou descarregar algumas peças para eliminar o curto-circuito e, em seguida, voltar a fechar o. disjuntor. |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas