500kVA Trifásico Partida Elétrica Elétrica tipo aberto gerador diesel Arrefecidos a água com motor de PME[Mun0]

• Tipo: Gerador Diesel Auto-Iniciado
• Método de Instalação: Fixo
• Golpe: 4 Cursos
• Método de arrefecimento: Refrigerado a Água
• Tipo de saída: AC Trifásico
• Velocidade: Baixa Velocidade
• N ° de Modelo.: MC
• Condições de Uso: Uso da Terra
• Uso: Unidades comuns, Unidade de espera, Tripulação de emergência
• Landuse Tipo de Unidade: Tipo de Automação
• Modo de excitação: Estática Exciter
• marca do motor: pme
• marca do alternador: stamford/marathon/mecca e marca única para utilização
• painel de controlo: deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen e outros
• cilindros: 4-20 cilindros
• tipo de canópia: silencioso à prova de som/à prova de intempéries/antiferrugem
• frequência (hz): 50 hz/60 hz ou frequência ajustada através do conversor
• saída de tensão: 230/400v, outros como pedido de aplicação
• aplicação: energia principal/energia em espera/funcionamento contínuo
• aplicação (a): construção/construção/mineração/hospital
• garantia: 12 meses ou 1200 horas de funcionamento
• acessório [b]: kit de ferramentas, manual de introdução geral
• tipo de governo: mecânico/eléctrico/ecu/ecm/adec/hpcr
• cobertura do serviço: serviço global
• ATS: conforme pedido de aplicação
• certificado disponível: ce, iso, autorização oem, etc.
• Pacote de Transporte: Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
• Especificação: As below Spec. with details
• Marca Registrada: Mecca
• Origem: China
• Código HS: 85021100
• Capacidade de Produção: 1000/Year

Descrição de Produto

, como parte de uma iniciativa do Fornecedor de Energia Global, fornece uma soluçãO profissional para a concepçãO, aplicaçãO e suporte póS-venda de geradores.

Com mais de 10 anos de experiêNcia na produçãO e exportaçãO de produtos energéTicos, bem como o nosso grupo de vendas e de engenharia nos Estados Unidos, a Meca equipa iráAconselhar sobre as opçõEs do produto.
Gerador de mais adequado para a construçãO de unidades de mineraçãO, telecomunicaçõEs, bicicleta, estaçõEs ferroviáRias, usinas, dados.Os centros de tratamento...

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SoluçãO de problemas gerais          

Esta seçãO lista o conjunto de geradores para algum problema comum, as razõEs do fracasso e determina o          
MéTodo de diagnóStico.Os operadores geral pode determinar a sua próPria culpa e nota, manutençãO de acordo com o          
Brochura.Mas por favor entre em contato com a reparaçãO de agentes quando encontro uma particularidade ou nãO a falha de operaçãO.         
Lembre-se as seguintes sugestõEs antes de reparar:         
- Certifique-se de que estudar a falha cuidadosamente antes de qualquer operaçãO.         
- ReparaçãO com a forma mais fáCil e o méTodo mais utilizado.         
- Encontrar as causas exactas da falha e resolver completamente o problema.     
    
1.Os conjuntos de geradores          
A descriçãO desta seçãO éApenas para referêNcia.Se a falha ocorrer, entre em contato com a reparaçãO de agentes.         
(Alguns modelos de painel de controle instalado apenas partes da luz indicadora de advertêNcia a seguir)

ÍCone	Luz Indicadora	Motivo	AnáLise de falha
PressãO do óLeo baixa Alarm	PressãO do óLeo baixa Alarm	Quando a pressãO de óLeo nãO Reduzir normalmente, a luz estáAcesa.	-Geral, devido àFalta de óLeo ou lubrificaçãO Falha do sistema causado pelo (reabastecimento ou substituiçãO O filtro de óLeo) -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Os conjuntos de geradores de desligamento imediato.
ÁGua alta Temperatura ambiente Alarm	ÁGua alta Temperatura ambiente Alarm	Quando a temperatura da áGua Aumentou para um níVel superior Ou igual àConfiguraçãO do sensor, A luz estáAcesa.	-Geral, devido àFalta de áGua ou óLeo Escassez ou sobrecarga. -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Os conjuntos de geradores de desligamento imediato.
NíVel de combustíVel baixo Alarm	NíVel de combustíVel baixo Alarm	Quando um níVel de combustíVel Detectado pelo sensor montado O tanque diáRio, a luz estáAcesa.	-Geral, devido àFalta de áGua ou óLeo Escassez ou sobrecarga. -Quando ocorre esse problema deveria automaticamente Os conjuntos de geradores de desligamento imediato.
Carregador de bateria Alarme de falha	Carregador de bateria Alarme de falha	Se o sistema de carregamento tem avaria, Quando o motor em funcionamento, a luz é Desligado.	- Falha no sistema de carregamento da bateria causados. -A luz estáAcesa no arranque inicial, quando o Carregador atinge uma determinada velocidade, a luz estáDesligada. -Esta falha nãO iráLevar para o desligamento automáTico As unidades de produçãO.
Falha do Virabrequim Alarm	Falha do Virabrequim Alarm	Quando a falha do conjunto de geradores TrêS vezes (ou seis vezes) em um O arranque de linha, a luz estáAcesa.	- Sistema de suprimento de óLeo ou re-iniciar a falha do sistema Causado.
Sobrecarga ou Disparo do disjuntor Alarm	Sobrecarga ou Disparo do disjuntor Alarm	Quando a sobrecarga ou curto Circuito, a luz estáAcesa.Desligamento de segurançA Disjuntores causar generator Ajustar a carga.	-Neste problema, éNecessáRio carregar ou descarregar algumas peçAs Para evitar curto-circuito, e entãO feche novamente o Disjuntor.

IntroduçãO do grau de manutençãO(Intervalo) para o conjunto do gerador  
Um intervalo de manutençãO de níVel (A manutençãO diáRia)
1.RelatóRio DiáRio de verificaçãO do grupo gerador .
2.Verificar o níVel de combustíVel e o níVel do líQuido de arrefecimento. 
3.Verifique o alternador de rachaduras ou outros danos e o estado das correias deve ser verificado, flab ou  
Outros danos.
4.Verificar o filtro de ar.O filtro de ar deve ser substituíDo quando necessáRio .
5.Solte o tanque de combustíVel do filtro de combustíVel e áGua e sedimentos.
6.Verifique o filtro de áGua de refrigeraçãO.
7.Verificar a bateria e o eletróLito, adicionar o eletróLito quando necessáRio. 
8.Verificar o motor de arranque, verificar noisy defeito.
9.Use o filtro de seringa de ar para limpar o reservatóRio de áGua, sistema de arrefecimento e resfriado fin net.
Intervalo de ManutençãO de níVel B (menos de 400 horas)
1.Verificar repetidamente um níVel as etapas de manutençãO diáRia.
2.Depois de 100 a 250 horas, substitua o filtro de combustíVel.Todos os filtros de combustíVel nãO devem ser limpos,  
Deve ser substituíDo.100 a 250 horas estáApenas a tempo flexíVel, realmente deve estar de acordo com a práTica  
E de facto real. 
3.Depois de 200 a 250 horas, troque o óLeo e filtro de óLeo.Todo o óLeo lubrificante deve aplicar atéA CF  
Grau do American Petroleum Institute.
4.Depois de 300 a 400 horas de funcionamento, substituir o filtro de ar.O filtro de ar pode ser limpo com ar seringa, ou  
Ele pode ser substituíDo.A substituiçãO deve estar de acordo com o ambiente e o fato real.
5.Substituir o sistema de refrigeraçãO e adicione a concentraçãO do líQuido.
6.Limpar a cambota e de admissãO, filtro de ar na saíDa do net. 
Intervalo de ManutençãO de níVel C (2000-3000 horas), façA o seguinte:
1.Verificar repetidamente NíVel A e B as etapas de manutençãO diáRia.
2.Retire a torneira da váLvula, limpe e lave a sujidade do óLeo e de lamas.
3.Aperte os caracóIs a partir de cada parte (incluindo a execuçãO de peçAs e partes fixas)
4.Limpe e lave o cáRter, borra de óLeo, pedaçOs de açO e o sedimento com o motor.
5.Verificar a utilizaçãO do motor turbo, limpe e lave o acúMulo de carbono, ajustar quando necessáRio.
6.Verifique e ajuste a folga da váLvula.
7.Verificar a bomba da PT, qualidade de injeçãO, ajuste o processo de injeçãO regular quando necessáRio.
8.Verifique e ajuste a tensãO da correia do ventilador e ajuste a correia da bomba de áGua e substituí-la quando necessáRio; 
Limpe e lave o tanque de áGua as aletas do radiador, verifique se o uso da capacidade do termóStato.
ReparaçãO em curso (D)(3000-4000 de manutençãO do níVel de horas)
1.Verifique a váLvula, sede da váLvula e outros, repare ou substitua quando necessáRio.
2.Verificar a bomba P, qualidade da injeçãO, reparar e ajustar quando necessáRio.
3.Verificar e ajustar a biela e o aperto ao bináRio de torçãO.
4.Verifique e ajuste a folga da váLvula.
5.Verificar a viagem do injector.
6.Verifique e ajuste a tensãO da correia do ventilador e gerando.
7.Limpe e lave o acúMulo de carbono nos tubos de admissãO.
8.Limpe e lave o núCleo do arrefecedor de ar.
9.Limpe e lave todo o sistema de lubrificaçãO de óLeo.
10.Limpe e lave o quarto do braçO oscilante, borra de óLeo no cáRter do motor e sucata de metal fundido.
ReparaçãO méDio (6000-8000 horas)
1.Incluindo os itens de pequena reparaçãO.
2.Desmonte o gerador(excepto cambota)
3.Verificar o desgaste fáCil partes separadas no eixo da biela system, sistema de distribuiçãO de gáS, sistema de lubrificaçãO,  
Sistema de arrefecimento do pistãO do cilindro da váLvula de admissãO e escape, substituí-los quando necessáRio.
4.Verificar o sistema de abastecimento de combustíVel, ajuste da bomba de óLeo e o injector.
5.Repare e teste o alternador, sedimento de óLeo limpo e lubrifique o rolamento do alternador.
RevisãO (9000-15000horas)
1.Incluindo os itens de reparaçãO interméDio.
2.Desmonte todas as peçAs no gerador.
3.Substitua o cilindro, pistãO, loop, grandes e pequenos, confiando eláStico buchas do rolamento do eixo de manivelas, admissãO  
E váLvula de escape, um conjunto de ferramentas para reparaçãO do gerador  
4.Ajuste da bomba de óLeo, injetor e substitua a bomba core, injector
5.Substituir um conjunto de ferramentas de reparo para o carregador do turbo e um conjunto de reparaçãO da bomba de áGua.
6.Ajustar as peçAs da haste de conexãO, o virabrequim e o corpo do gerador,repare ou substitua-os quando NecessáRio