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Fornecedor Auditado
(1) peças conjugadas com uma qualidade estável e confiável.
(2) Monte o conjunto do diferencial através da linha de montagem e inspecione cada produto aquando da entrega.
(3) A codificação uniforme e clara identificação do número de desenho para melhorar a capacidade de rastreamento do conjunto do diferencial.
(4) A marca unificada carton, saco interior e embalagens de espuma integral, que é forte e bela.
(1) o eixo de entrada é feita de 42Crmo material, que tem maior resistência e maior resistência à fadiga.
(2) a junta original 20 placa# utilizado para o conjunto do diferencial é objecto de tratamento de nitretação macio, com uma profundidade da camada temperada de 0,15 ~ 0,3 e uma dureza de VL395-535. A junta da engrenagem planetária do diferencial tem uma radiano, que tem maior resistência ao desgaste.
(3) O material composto da luva de cobre protege a engrenagem e eixo transversal de forma mais eficaz e impede eficazmente a engrenagem da queima.
(4) a porca original é usado e o thread maior dureza. Adesivo de trava-rosca anaeróbio é aplicado para evitar que a porca caiam.
(5) O eixo transversal do diferencial adopta 22CrMnMo resistência mecânica, que melhor reforça a resistência à fadiga do eixo transversal e a estrutura do plano do corpo do eixo faz com que o óleo de lubrificação mais suave.
O conjunto do diferencial entre eixos é também conhecida como o centro do conjunto do diferencial. Entre os eixos de acionamento de um caminhão de acionamento do eixo, a fim de se adaptar às diferentes condições do piso de cada eixo de acionamento do eixo de acionamento, cada um pode ter diferentes velocidade angular de entrada para ajustar a velocidade das rodas dianteiras e traseiras.
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