Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
(1) peças de União com qualidade estável e fiável.
(2) Monte o conjunto do diferencial através da linha de montagem e inspecione cada produto na entrega.
(3) codificação uniforme e identificação clara do número de desenho para melhorar a capacidade de rastreio do conjunto do diferencial.
(4) a caixa de cartão, o saco interior e a embalagem de espuma integral da marca unificada, que são fortes e bonitos.
(1) o veio de entrada é feito de material 42Crmo, que tem uma maior resistência e maior resistência à fadiga.
(2) a junta original de 20 # utilizada para o conjunto do diferencial está sujeita a um tratamento de nitreto suave, com uma camada endurecida de 0.15 ~ 0.3 e uma dureza de HV395-535. A junta planetária do diferencial tem um raio total, que tem uma resistência ao desgaste mais forte.
(3) a manga de cobre de material composto protege a engrenagem e o veio transversal de forma mais eficaz e impede eficazmente a combustão da engrenagem.
(4) é utilizada a porca original e a rosca tem uma dureza mais forte. É aplicado um adesivo anaeróbico de bloqueio de roscas para evitar que a porca caia.
(5) o eixo transversal do diferencial adota a resistência mecânica 22CrMnMo, que reforça melhor a resistência à fadiga do eixo transversal, e a estrutura plana do corpo do eixo torna o óleo lubrificante mais suave.
O conjunto do diferencial entre eixos também é conhecido como o conjunto do diferencial central. Entre os eixos de tracção de um camião com tracção a vários eixos, para se adaptar às diferentes condições da estrada de cada eixo de transmissão, cada eixo de transmissão pode ter uma velocidade angular de entrada diferente para ajustar a velocidade das rodas dianteiras e traseiras.
| Modelo do camião | Sinotruk, Shacman, Foton Auman, FAW Jiefang, Dongfeng, Dongfeng Liuqi Balong, North BENZ (BEIBEN), C&C, JAC, etc. | |
| Catálogo de produtos | Eixo | Conjunto da roda |
| Conjunto do diferencial | ||
| Conjunto do redutor principal | ||
| Coroa e suporte interiores | ||
| Engrenagem angular do lavatório/engrenagem cónica | ||
| Semi-eixo/semi-eixo e através do veio | ||
| Alojamento do eixo e conjunto do eixo | ||
| Articulação da direcção e eixo dianteiro | ||
| Engrenagem | ||
| Tambor do travão e cubo da roda | ||
| Flange | ||
| Rolamento | ||
| Alojamento do redutor principal | ||
| Sede do vedante de óleo | ||
| Série de porca e anilha espaçadora | ||
| Placa de apoio do travão | ||
| Produtos de suporte do chassis | Suporte da mola de lâminas | |
| Série de braços de descarga | ||
| Série de suportes | ||
| Manilha com mola de lâmina série | ||
| Série de suspensão equilibrada | Conjunto do veio de equilíbrio | |
| Alojamento do veio de equilíbrio | ||
| Sede da mola do eixo | ||
| Haste de encosto | ||
| Peças do veio de equilíbrio | ||
| Série de amortecedores | Amortecedor | |
| Airbag de absorção de choques | ||
| Sistema de direção | Bomba da direcção assistida | |
| Caixa da direção assistida | ||
| Produtos de borracha | Vedante de óleo | |
| Suporte de borracha | ||
| Núcleo de borracha da haste de impulso | ||
| Correia da máquina | ||
| Suporte do motor | ||
| Outros | ||
| Série da embraiagem | Prato de pressão da embraiagem | |
| Disco da embraiagem | ||
| Conjunto do volante do motor | ||
| Coroa do volante do motor | ||
| Ajustar a série do braço | ||
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