Carro de Lança de Torpedo para Transporte de Aço

Detalhes do produto
Costumização: Disponível
Classificação: Tijolo de Magnésia-Cromo
Processo de Produção: fundição/tratamento térmico
Envio & Política
Custo de Envio: Entre em contato com o fornecedor sobre frete e prazo estimado de entrega.
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Número de Empregados
86
Ano de Fundação
2015-05-28
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Visão Geral

Informação Básica.

N ° de Modelo.
Torpedo Ladle Car
Refratariedade (℃)
Refratariedade> 2000
Forma
Bola
tempo de entrega
30-45 dias
aceitar personalização
aceitar
suporte técnico
remoto/vídeo
transporte de embalagens
embalagem de estrutura, embalagem de caixa de madeira, etc..
Pacote de Transporte
tipo de quadro
Especificação
personalizado
Marca Registrada
prime
Origem
China
Código HS
8405100000
Capacidade de Produção
30 conjuntos/ano

Descrição de Produto

Descrição do produto
 

Materiais refractários e alvenaria para tanque de torpedo
Especificação do processo


Descrição do plano de alvenaria para tanques Torpedo
1. Descrição dos materiais refractários para o tanque de Torpedo
a. Devido à particularidade das condições de trabalho do tanque torpedo, a camada de trabalho (especialmente a área de impacto e a linha de escória) foi submetida a erosão e erosão de escória por ferro fundido por um longo tempo, e as condições de operação são relativamente duras. Combinado com os 20 anos de experiência da nossa fábrica na produção de materiais refratários para tanques de torpedo, considera-se que é um esquema de design ideal para utilizar tijolos de carbono de carboneto de alumínio para a camada de trabalho.
b.  Tijolos de barro semi-leve são usados para a camada permanente, que tem os efeitos de preservação leve e de calor. Não só pode reduzir o peso total do tanque torpedo, que é conveniente para funcionar e operar, mas também tem um certo efeito de preservação do calor, assegura melhor a qualidade do ferro fundido, e pode reduzir a diferença de temperatura dentro do tanque torpedo ao melhor nível, e proteger melhor a vida útil do tanque de torpedo.



2. Indicadores físicos e químicos de materiais refratários para o tanque de Torpedo
Alumínio carboneto silício tijolo carbono (peça da camada de trabalho)

Nome e especificação Unidade XER-B-1 XER-B-2 XER-B-3
Al2O3 % 67 66 65
≥ de carbono % 8 8 8
SIC ≥ % 8 8 7
Densidade do volume ≥ g/cm3 2.70 2.65 2.60
≤ aparente de porosidade % 8 8 9
Resistência à compressão a frio ≥ MPa 50 45 40
Resistência flexural de alta temperatura 1400ºC × 0,5 h ≥ MPa 6 5 4
Área de aplicação
 
Zona de impacto Inferior 1/3 A área grande restante
 

Tijolos de argila semi-leves isolantes (peça de camada permanente)

No Item Unidade Indicador
1 Al2O3 % 42
2 Densidade do volume ≥ g/cm3 2.0
3 Resistência à compressão a frio ≥ MPa 25
4 Refratariedade ≥ ºC 1750
5 Área de aplicação   Camada permanente
 

Indicadores físicos e químicos HM-SC3 de lama carbonosa de alumínio

Al2O3
%
C
%
SIC
%
Força flexural de ligação de MPa Tamanho das partículas Tempo de colagem
≥ 60 4.5 ≥ 9 110ºC × 24h ≥ 1 mm ≤ 0,088 mm Mín
≥ 2.5 ≤ 2 ≥ 50 1-3
 

Indicadores físicos e químicos da camada permanente vazável FL-130

Al2O3
%
Temperatura de funcionamento Densidade do volume Força  flexural de MPa
110ºCg/cm3 110ºC
≥ 50 1400 ≥ 1.95 ≥ 2.0
 

Indicadores físicos e químicos da CST-TP7 com rodas reforçadas com fibra de aço Para a boca do tanque

Al2O3 % Força de compressão de MPa Temperatura máxima de funcionamento Área de aplicação Refratariedade
110ºC × 24h
≥ 80 ≥ 35 1550 Boca do tanque ≥ 1790

Nota: A quantidade de fibra de aço adicionada é de 4-5%


Argila lama NJ-42 indicadores físicos e químicos

Al2O3
%
Refratariedade
 
Força  flexural de ligação de MPa Tamanho das partículas Tempo de colagem
 
ºC Secagem a 110 ° C 1200ºC × 3 horas ≥ 0,5 mm ≤ 0,088 mm mín
≥ 42 ≥ 1710 ≥ 2 ≥ 4.9 ≤ 2% ≥ 50% 1-2


3.  Instruções suplementares para o esquema de design do tanque Torpedo
Descrição da estrutura material
Neste plano, os tijolos ASC são usados na camada de trabalho, e os tijolos de barro semi-claro e a tinta de spray são usados na camada não-trabalhando.
a. A utilização de tijolos ASC na camada de trabalho pode resistir eficazmente à erosão das escórias em ferro fundido, que é de grande importância para a linha de escória e para a zona de impacto, que pode afetar diretamente o efeito de utilização do tanque torpedo e melhorar a vida útil do tanque torpedo.

b. Os tijolos de argila semi-leves são utilizados para a camada permanente, que pode ter um melhor efeito de preservação do calor, minimizar a diferença de temperatura no tanque, reduzir o peso do tanque de torpedo, e ter um melhor efeito de preservação do calor e melhor desempenhar um papel protetor.
  

c. Usando este plano de projeto em estrutura, a estrutura geral é relativamente ideal, e todas as peças atingem erosão simultânea, o que é propício para economizar recursos, reduzir custos e maximizar a vida útil do tanque torpedo.

Torpedo Ladle Car for Steel Transportation


Manutenção do revestimento

A duração da vida útil do forro está directamente relacionada com a manutenção durante a utilização do forro. A manutenção está dividida em reparações importantes, reparações médias e pequenas reparações. Além disso, os fabricantes com condições adequadas podem utilizar revestimento de pulverização térmica ou ramming com tinta de pulverização para manutenção.
Reparação importante (Revisão): Após o arrefecimento, todas as camadas de trabalho e camadas que não funcionam são removidas. Com base na garantia da qualidade da fabricação de revestimentos de tijolos, qualidade da alvenaria e no fortalecimento da gestão da manutenção, o ciclo de revisão sem descarbonização, dessulfuração, tratamento de desfosforização pode ser de cerca de 1500 vezes; o ciclo de revisão com descarbonização, dessulfuração, tratamento de desfosforização é de cerca de 1000 vezes.
Reparação média: Após arrefecimento, os tijolos de revestimento não-operantes não são removidos e algumas partes dos tijolos da camada de trabalho (como a área de impacto, a linha de escória e a boca do tanque, etc.) são reparadas. O ciclo médio de reparação é geralmente cerca de 500 vezes e 800 vezes.
Reparação menor: Repare apenas as peças danificadas durante a utilização, cerca de 300 e 700 vezes de utilização, as peças principais são a boca do depósito e algumas juntas de tijolo no depósito, etc.
Os ciclos de manutenção acima indicados para reparações importantes, reparações médias e reparações menores destinam-se apenas a referência e os ciclos de manutenção específicos devem ser determinados de acordo com a erosão real do revestimento interior de cada fábrica;

Nota: Ambos os lados do tanque de torpedo podem ser carregados e derramados fora de ferro fundido. Para evitar a lavagem do ferro fundido no revestimento inferior de um lado do depósito ao carregar e verter o ferro fundido, os dois lados devem ser substituídos periodicamente para carregar e deitar o ferro fundido;
As instalações auxiliares para manutenção de revestimentos incluem: Campo de arrefecimento, campo de desmontagem, campo de pulverização, sala de alvenaria e campo de secagem.

 

Torpedo Ladle Car for Steel Transportation
Torpedo Ladle Car for Steel Transportation
Torpedo Ladle Car for Steel Transportation

 

Perfil da empresa

 

Perfil da empresa
Visão
Com décadas de rápido desenvolvimento e acumulação, a China tem sido perfeita e madura em tecnologia e gestão em várias áreas industriais, formando uma indústria de processamento completa com preço competitivo, bem conhecida pela sua excelente competência, elevada eficiência e equipa de trabalho duro com qualificação para a expedição de pessoal.

Na altura da globalização económica, é nosso objectivo e objectivo coerentes integrar e exportar todos os tipos de tecnologia, modo de gestão, projecto de engenharia e mão-de-obra, de acordo com a exigência real do nosso cliente, com a nossa própria força técnica abundante, capacidade de integração superior de tecnologia e recursos, bem experiente na implementação e gestão de projectos como base e plataforma;
Deixar a China sair ao mundo e fazer com que o mundo conheça a China;


Profissional
Equipe técnica e de gestão profissional com experiência abundante na implementação de projetos nacionais e internacionais;
Com boa capacidade de resposta
Responder e meticulosamente, traduzindo as suas necessidades em soluções completas;
Integração
Integrar várias tecnologias e recursos na China e realizar vantagens complementares, contando com equipas profissionais;
Motivação
Motivados a fornecer a solução ideal e produtos de qualidade;

Excepcional
Excepcional, entrega e implementação de projetos para atender às suas expectativas;


A nossa equipa

Equipe técnica profissional
A Prime conta com uma equipa profissional de importação e exportação com competências para a prática de negócios de importação e exportação, incluindo embalagem de frete marítimo, organização de logística, revisão L/C, reserva de carga e desalfandegamento, Negociação L/C, autenticação dupla de documentos de envio, etc.
Todos os funcionários acima mencionados são bem experientes na execução de projetos no Sudeste Asiático e no Médio Oriente.  

Mecanismo de aprovisionamento completo
A nossa equipa profissional de aprovisionamento oferece uma gestão rigorosa da inspecção e selecção de qualificações do fornecedor, sistema completo de listagem, classificação e eliminação de fornecedores, para garantir que o fornecedor é qualificado e capaz de implementar o projecto e fornecido com produto de alta qualidade, e manter uma condição saudável e boa de credibilidade, de liquidação contratual e de gestão do fluxo de capital.

Sistema de gestão da qualidade
O nosso sistema completo de gestão da qualidade, o controlo do processo que abrange desde a formulação de esquemas , a tecnologia de engenharia, o design detalhado, o processamento e fabrico de equipamento e material, o teste à saída da fábrica e a montagem e colocação em funcionamento do local até à sua produção, que, através de inspeção multinível, inspeção de excursões, supervisão e controlo de nós, podem garantir a qualidade do produto final.

Bem experiente
A equipe executiva é abundante em experiência de implementação de projetos no exterior com experiências de trabalho de projetos semelhantes, experiência especial em projetos do Sudeste Asiático e Oriente Médio;

 
Certificação do sistema ISO

 

Torpedo Ladle Car for Steel Transportation
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  Parceiros
 

Torpedo Ladle Car for Steel Transportation  

 

 
 
 

 



 

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