Handinedd com pneu gigante de 2 rodas de bicicletas eléctricas

• Warranty: 1year
• Wattage: >500W
• Battery Voltage: 48V
• Battery Type: Lithium Battery
• Wheel Size: 26"
• Motor: Brushless
• N ° de Modelo.: SY_B1
• Frame Material: Aluminum Alloy
• Certification: CE, ISO
• Folded: Unfolded
• Max Speed: 20-40km/h
• Range per Power: 10-30km
• categoria: moto elétrica
• velocidade máx: 35 km/h
• bateria: 48V11ah
• sistema de travagem: disco/disco
• pneu: 26 polegadas
• local do original: wuxi , china
• corrente: kmc
• leitor de discos: lcd com indicador de velocidade ajustável
• sela: Kst
• capacidade de subida: 12 graus
• Pacote de Transporte: Carton
• Especificação: 1500*360*900mm(package size)
• Marca Registrada: SYEV OR OEM
• Origem: China
• Código HS: 8711600010
• Capacidade de Produção: 6000~7000PCS Per Month

Descrição de Produto

Fotografias detalhadas

 

parâmetros do produto

A configuração padrão
Carregador de automóvel	AC 100V-240V carga inteligente UL	O motor	Brushless 750W BaFang
Tempo de carregamento	3 a 5 horas	Bateria	48V11AH
Acelerador Manual	Opcional	Tipo do sensor	Sensor de velocidade
Componentes mecânicos		Displayer	Cinco LCD ajuste Modo Speedmeter
Frame	Liga de alumínio	Capacidade de subida	12°
Pneus	26 polegada	Contactor	FR Travão de disco/RR Travão de disco
A RIM	Ligas de parede dupla	As engrenagens de velocidade	Shimano velocidade 7
Cadeia Hoteleira	O MMC	Derailleur traseiro	Shimano velocidade 7
Roda da corrente	Ligas	Guiador	Ligas
Prateleira traseira	Sim	Haste da Válvula	Ligas
Sela	KST	Desempenho
		Velocidade máx.	<=35KM
peso líquido	30kg	Carga máx.	125kg
Tamanho Cartion	1500*360*900
Contentor	70 unidades/20FT 150 unidades/40FT	Distância por carga	>=50KM

  

Perfil da empresa

Em 1985, com o grande apoio do COSTIND(comissão estadual de ciência e tecnologia para a defesa nacional da indústria), conseguimos produzir o primeiro motociclo eléctrico na China, e por isso o nome de nossa fábrica em Wuxi Feihong Veículo pelo Sr Zhou Yiping, commissar político de COSTIND. Enquanto isso, projetamos e produziu o primeiro elevador eléctrico de aluguer na China
Após décadas diligente, a empresa desenvolveu gradualmente. E agora tem capacidade de prilling, moldagem por injecção, montagem e embalagem, e dispõe de 4 modernas linhas de montagem com 15 pessoas técnicas e 350 trabalhadores, cobrindo uma área de cerca de 55 mil metros quadrados. E é capaz de produzir mais de 1 milhões de veículos eléctricos anualmente.
Com o apoio de Jiangsu andar de associação e alguns em matéria de ciência e instituição de desenvolvimento em Tianjing, estabelecemos Wuxi Shenyun Desenvolvimento de Tecnologia Co.,Ltd Seu escopo de negócios abrange R&D, inovação, comércio, OEM, extensão da marca e assim por diante. Temos sido parceiro estratégico com algumas marcas líder na China, como a Shenzhen, XDS Yadea Jiangsu, Tianjing Sykee e Xangai Phonix (em ordem aleatória).
Nossos produtos estão vendendo bem no mercado da América do Norte, Europa, Ásia do Sul e do Médio Oriente. Nossa empresa DALIYA marca; é também muito popular no mercado nacional.
Nós gostamos de elevada reputação neste domínio, especialmente na R&D de simplesmente o tipo de scooter eléctrico. Nosso objetivo é oferecer a melhor qualidade e-veículos para os nossos amigos de todo o mundo.

 

Centro de exposições da empresa

  

                                         

Certificações

 

Embalagem e envio

Perguntas mais frequentes sobre

Q1. Qual é o seu nível de embalagem? R: Em geral, embalamos nossas mercadorias na caixa de exportação com espumas dentro. Mas se for necessário, também podemos adicionar estrutura de aço dentro de caixas.

Q2. Qual é o seu termos de pagamento? Um: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos de produtos e embalagens antes de você pagar o saldo.

Q3. Como sobre o seu tempo de entrega? R: Em geral, ela terá 30 dias após o recebimento do pagamento antecipado. O tempo de entrega específico depende dos itens e a quantidade de seu pedido.

Q4. Qual é a sua política de amostra? Um: podemos fornecer a amostra se temos pronto peças em estoque, mas os clientes têm de pagar o custo da amostra e o custo de transporte.