Motor de 350 W de alto desempenho Shenyun 2022 com rodas de dois pesos Scooter Auto-balancing para motos de bicicleta elétrica para adultos - deslocações diárias com pedais Baixa velocidade

• After-sales Service: Reply in 12hours
• Wattage: 350W or 500W DC Motor
• Battery Voltage: 48 v.
• Battery Type: Lead Acid Battery or Lithium Battery
• Wheel Size: 18"
• Motor: Brushless
• N ° de Modelo.: LXQS-1
• Frame Material: Steel
• Certification: CE, ISO
• Folded: Unfolded
• Max Speed: 32km/H
• Range per Power: 31-60km
• nome da marca: oem
• local do original: wuxi , china
• tensão: 48 v.
• modelo n.º: Lxqs1
• tempo de gravação: 6-8h
• categoria: scooter de duas rodas
• pneu: 18" * 2.5
• tamanho do pneu: 18 polegadas
• potência: 350 w.
• certificado: ce
• bateria1: bateria de chumbo-ácido de 48v12ah
• sistema de travagem: tambor traseiro de disco dianteiro
• bateria2: bateria de lítio de 48v12/20/26ah
• Pacote de Transporte: 7 Layer Carton
• Especificação: 1480*330*860mm
• Marca Registrada: SYEV
• Origem: China
• Código HS: 8711600010

Descrição de Produto

Fotos detalhadas

 

 

parâmetros do produto

Modelo n.o	SY-LXQS1
Dimensão (C * L * a) mm	1690 * 620 * 1050
Motor	Motor CC sem escovas de 18" e 350 W.
Bateria	Bateria de chumbo-ácido 48V12AH
Tempo de carregamento	6-8h
Travão dianteiro/traseiro	Tambor/tambor
Pneus	18" × 2. 5 vácuo
Velocidade máxima	32 km/h
Quilometragem	30 km
Peso	62 kg (com bateria)
Dimensão do pacote	1480 × 330 × 860 mm
Quantidades de carregamento do contentor	168Pcs para um recipiente de 40" H.

 

Perfil da empresa

Em 1985, com o grande apoio da COSTIND (Comissão estatal de ciência e tecnologia para a indústria de defesa nacional), conseguimos produzir a primeira moto elétrica na China, e, portanto, denominamos nossa fábrica como veículo Wuxi Feihong pelo Sr. Zhou Yiping, commissa política da COSTIND. Entretanto, concebemos e produzimos a primeira bicicleta eléctrica na China
Após décadas de trabalho árduo, a empresa desenvolveu-se gradualmente. E agora tem capacidade de prilling, moldagem por injeção, montagem e embalagem, e tem 4 linhas modernas de montagem com 15 técnicos e 350 trabalhadores, cobrindo uma área de cerca de 55 mil metros quadrados. E é capaz de produzir anualmente mais de 1 milhão de veículos elétricos.
Com o apoio da Jiangsu Cycling Association e de algumas instituições de desenvolvimento e ciência relacionadas em Tianjing, estabelecemos a Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd. O seu âmbito de negócio abrange I&D, inovação, comércio, OEM, extensão da marca, etc. Temos sido parceiros estratégicos com algumas marcas líderes na China, como Shenzhen XDS, Jiangsu Yadea, Tianjing Sykee e Shanghai Phonix (em ordem aleatória).
Os nossos produtos estão a vender bem no mercado da América, Europa, Ásia do Sul e Médio Oriente. A marca da nossa empresa DALIYA; também é muito popular no mercado interno.
Nós desfrutamos da elevada reputação neste campo, especialmente na I&D de scooter elétrica de tipo simples. O nosso objectivo é oferecer os veículos electrónicos da melhor qualidade aos nossos amigos em todo o mundo.

 

Exposição da empresa

  Exposição India                                                  Exposição de Milão   

    
   Feira de importação e exportação da China                                        Exposição Filipinas         

  Exposição do México                                               Exposição Indonésia

Certificações

Embalagem e envio

 

PERGUNTAS FREQUENTES

P1. Quais são os seus termos de embalagem? R: Geralmente, nós embalamos nossos produtos em cartão de exportação com espumas dentro. Mas se necessário, também podemos adicionar estrutura de aço dentro de caixas de papelão.

P2. Quais são os termos de pagamento? A: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos dos produtos e pacotes antes de pagar o saldo.

P3. Como sobre seu tempo de entrega? R: Geralmente, levará 30 dias após receber o pagamento antecipado. O tempo de entrega específico depende dos itens e da quantidade da sua encomenda.

P4. Qual é a sua política de amostra? R: Podemos fornecer a amostra se tivermos peças prontas em stock, mas os clientes têm de pagar o custo da amostra e o custo de transporte.