Syev 2022 best-seller 48V 350W Scooter Eléctrico bicicleta com a ajuda do Pedal Fabricado na China

• After-sales Service: Reply in 12hours
• Potência: 350W or 500W DC Motor
• Tensão da bateria: 48 v.
• Tipo de Bateria: Lead Acid Battery or Lithium Battery
• Tamanho da roda: 18 "
• Motor: Brushless
• N ° de Modelo.: LXQS-1
• Material de quadro: Aço
• Certificação: CE, ISO
• Guardada: Desdobrou
• Velocidade máxima: 20-40km / h
• Faixa per Poder: 31-60km
• nome da marca: oem
• local do original: wuxi , china
• tensão: 48 v.
• modelo n.º: lxqs1
• tempo de gravação: 6-8h
• categoria: scooter de duas rodas
• pneu: 18" * 2.5
• tamanho do pneu: 18 polegadas
• potência: 350 w.
• certificado: ce
• bateria1: bateria de chumbo-ácido de 48v12ah
• sistema de travagem: tambor traseiro de disco dianteiro
• bateria2: bateria de lítio de 48v12/20/26ah
• Pacote de Transporte: 7 Layer Carton
• Especificação: 1480*330*860mm
• Marca Registrada: SYEV
• Origem: China
• Código HS: 8711600010

Descrição de Produto

Fotografias detalhadas

 

parâmetros do produto

Número de modelo	SY-LXQS1
A dimensão (L*W*H) mm	1690*620*1050
O motor	18"350W Brushless Motor DC
Bateria	48V12AH chumbo ácido bateria
Tempo de carregamento	6-8h
Contactor Dianteiro / Traseiro	Tambor Tambor /
Pneus	18"×2. 5 Aspirador
Velocidade máx.	32Km/h
Quilometragem	30-40km
Peso	62Kg(com bateria)
Dimensão do pacote	1480×330×860 mm
Contentor de quantidades de carga	168 Pcs para um 40"H contentor

 

Perfil da empresa

Em 1985, com o grande apoio do COSTIND(comissão estadual de ciência e tecnologia para a defesa nacional da indústria), conseguimos produzir o primeiro motociclo eléctrico na China, e por isso o nome de nossa fábrica em Wuxi Feihong Veículo pelo Sr Zhou Yiping, commissar político de COSTIND. Enquanto isso, projetamos e produziu o primeiro elevador eléctrico de aluguer na China
Após décadas diligente, a empresa desenvolveu gradualmente. E agora tem capacidade de prilling, moldagem por injecção, montagem e embalagem, e dispõe de 4 modernas linhas de montagem com 15 pessoas técnicas e 350 trabalhadores, cobrindo uma área de cerca de 55 mil metros quadrados. E é capaz de produzir mais de 1 milhões de veículos eléctricos anualmente.
Com o apoio de Jiangsu andar de associação e alguns em matéria de ciência e instituição de desenvolvimento em Tianjing, estabelecemos Wuxi Shenyun Desenvolvimento de Tecnologia Co.,Ltd Seu escopo de negócios abrange R&D, inovação, comércio, OEM, extensão da marca e assim por diante. Temos sido parceiro estratégico com algumas marcas líder na China, como a Shenzhen, XDS Yadea Jiangsu, Tianjing Sykee e Xangai Phonix (em ordem aleatória).
Nossos produtos estão vendendo bem no mercado da América do Norte, Europa, Ásia do Sul e do Médio Oriente. Nossa empresa DALIYA marca; é também muito popular no mercado nacional.
Nós gostamos de elevada reputação neste domínio, especialmente na R&D de simplesmente o tipo de scooter eléctrico. Nosso objetivo é oferecer a melhor qualidade e-veículos para os nossos amigos de todo o mundo.

 

Centro de exposições da empresa

  A Índia Recinto de                                                 Exposições de Milão   

    
   China Import and Export Fair                                       exposições filipino         

  O México Recinto de                                              Exposições da Indonésia

Certificações

Embalagem e envio

 

Perguntas mais frequentes sobre

Q1. Qual é o seu nível de embalagem? R: Em geral, embalamos nossas mercadorias na caixa de exportação com espumas dentro. Mas se for necessário, também podemos adicionar estrutura de aço dentro de caixas.

Q2. Qual é o seu termos de pagamento? Um: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos de produtos e embalagens antes de você pagar o saldo.

Q3. Como sobre o seu tempo de entrega? R: Em geral, ela terá 30 dias após o recebimento do pagamento antecipado. O tempo de entrega específico depende dos itens e a quantidade de seu pedido.

Q4. Qual é a sua política de amostra? Um: podemos fornecer a amostra se temos pronto peças em estoque, mas os clientes têm de pagar o custo da amostra e o custo de transporte.