After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Certification: | CCC |
Emission Standard: | Euro 5/6 |
Transmission Type: | Manual |
Towing Tonnage: | 5T |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Dimensões: | 4770×2150×2550(mm) | A caixa de carga tamanho: | |
Massa Total: | 7300(Kg) | Peso: | 5200(Kg) |
Ângulo de aproximação / ângulo de saída: | 21/19() | Suspensão dianteira / traseira suspensão: | 1300/970(mm) |
Tipo de combustível: | O óleo diesel | Norma de emissões: | Euro 3-6 |
Carga por eixo: | 2640/4660 | Distância entre eixos: | 2500,2600(mm) |
Número de eixos: | 2 | Velocidade máxima: | 103(km/h) |
Número de pneus: | 6 | Tamanho do pneu: | 7.00R16 14PR,7.50R16 14PR,215/75R17. 5 16PR |
Consumo de óleo: | (L/100km) | Número de molas: | 6/6+5 |
Via dianteira largura: | 1750(mm) | Largura da bitola traseira: | 1616(mm) |
Modelo do Motor | Fabricante do Motor | Deslocamento (ML) | Potência (kw) |
YN33CRE1 YN38CRE1 |
Kunming Yunnei Power Co Ltd Kunming Yunnei Power Co Ltd |
3298 3760 |
85 95 |
Tipo de combustível: | O óleo diesel | De acordo com o standard: | GB nacional 17691-2005 V, GB3847-2005 |
O veículo está equipado com olhais de gantry, roda de elevação, etc, que é usado para remover obstáculos; suporte opcional da placa de licença a posição de instalação; Chassis com 2500mm wheelbase somente; o levantamento de peso foi de 1970 kg; o material de proteção é Q235B, a protecção lateral é substituída por placas de diafragma em ambos os lados, e a parte traseira da proteção inferior passa a ter a estrutura traseira do veículo e a altura acima do solo é 230mm; fabricante ABS: Xiangyang Dongfeng Máquinas Longcheng Co., o modelo correspondente é ABS/ASR-24 V-4s / 4m. |
Empresa de identificação: | 3M China Co., Changzhou huarisheng material refletivo Co Ltd | Marca comercial do logotipo: | 3M,TM |
Modelo de identificação: | 983D,TM1200-1 |
Modelo | XXP5040CCC |
Tipo de veículo | Carro elevador |
País de origem | China |
Chassis | EQ1041SJ3BDD |
# | Modelo do Motor | O deslocamento do motor | Potência do motor | Fabricante do Motor | |||
1 | D19TCIE1 | 1910 cc | 1,9 L | 117 cuin | 75 kW | 102 hp | Kunming Yunnei Power Co Ltd |
2 | 4A2-88C50 | 2270 cc | 2.3 L | 139 cuin | 65 kW | 88 hp | Anhui Quanchai Motor Diesel Co Ltd |
3 | Motor ZD30D12-5N | 2953 cc | 3.0 L | 180 cuin | 88 kW | 120 hp | Luz Dongfeng Motor Co, Ltd |
4 | D28D11-5DA | 2771 cc | 2.8 L | 169 cuin | 85 kW | 116 hp | Luz Dongfeng Motor Co, Ltd |
5 | YN33CRE1 | 3298 cc | 3.3 L | 201 cuin | 85 kW | 116 hp | Kunming Yunnei Power Co Ltd |
Desempenho | ||
O combustível | Combustível diesel | |
A norma ambiental | GB17691-2005 National V / Euro 5, GB3847-2005 | |
Velocidade máxima | 90 km/h | 56 mph |
Calculador de ABS | Ter |
Pesos e pressão de avanço | |||
Tara do Veículo | 4365 kg | 4.4 T | 9,623 lbs |
Peso bruto nominal | 4495 kg | 4.5 T | 9,910 lbs |
Eixo de distribuição de carga | 1800 kg / 2695 kg 1,8 t / 2,7 t 4.000 lbs / 5,941 lbs |
Dimensões | ||
Comprimento total | 4460 mm / 4580 mm | 14'8" / 15'1" |
Largura total | 2150 mm | 7'1" |
Altura Total | 2320 mm / 2260 mm | 7'8" / 7'5" |
Trem e suspensão | ||
Número de eixos | 2 | |
Distância entre eixos | 2800 mm, 2500 mm |
9'3", 8'3" |
Via dianteira | 1450 mm, 1770 mm |
4'10", 5'10" |
Via traseira | 1470 mm, 1620 mm |
4'10", 5'4" |
Parte dianteira/traseira em consola | 1225 mm / 735 mm, 1300 mm / 780 mm |
4'1" / 2'5", 4'4" / 2'7" |
Ângulo de abordagem | 21° | |
Ângulo de partida | 18° | |
As molas de lâminas | 5 / 7+3, 6 / 6+5 |
Pneus e rodas | |
Número de pneus | 6 |
Dimensão dos pneus | Pneus dianteiros 6.50-16 10PR, 6.50R16 10PR, 7.00-16 8PR |
Div | |
Capacidade de assentos | 2 |
Controle da Direção | Volante de direcção |
Existem cinco comumente usados reboque camião de reboque , geralmente consoante o tipo ou tamanho do reboque de recuperação :
Primeiro tipo : Lança caminhão de reboque
- Utilizar os braços ajustáveis e guinchos para retrair veículos a partir de valas, aterros, ou de qualquer veículo que não pode chegar com segurança. Algumas barras de pulverização são fixas, algumas prateleiras rotativas, hidráulico tubos telescópicos, entre outros. No passado a lança, caminhões usados a "cadeia de gancho", a corrente ao redor da estrutura ou eixo, e então içada por o guincho. Uma almofada de borracha é acoplado ao veículo e veículo de forma que ele pode ser rebocado sobre outras pontes." lingas e cintos são uma evolução, substituição de peças de correntes com correias de borracha. lingas não utilizar demasiado hoje porque eles poderiam cortar carros de pára-choques. Mas por vezes são usados em acidentes de reboque transportador ou ter uma ou duas rodas dianteiras ou traseiras faltando ou pickups e outros veículos possuem batentes de aço. Equipado com todas as rodas do veículo rebocado, não é possível utilizar a máquina string, porque ele pode fazer o carro de transmissão de energia do sistema.
Segundo tipo :a elevação das rodas reboque do veículo de reboque
(Também chamado "copos") - a partir do gancho da corrente de técnica para gerar uma ampla estrutura de metal, podem ser instalados na parte frontal ou traseira sob o berço, veículos de renderização por pneumática ou hidráulica guindaste pode arrastar o solo frontal ou traseira. O dispositivo normalmente capta a roda do veículo (ou seja, roda dianteira, se é a tração dianteira, roda traseira, se está a tração da roda traseira), e em contato com o pneu da roda. levante de reboque do veículo de reboque são comuns na China; berços são como óculos. Médio e carretas usar variações, "underlift" ou "elevação do chassis", na qual o eixo do elevador ou estrutura não roda. O carro elevador pode ser utilizado como um adaptador ou um chassis de elevação.
Terceiro tipo :Integração caminhão de reboque (também conhecido como "Auto Loader equipamento de reboque", "Snatcher rebocar o veículo", "escolha rápida estrado" ou "roll back" reboque) - o braço e a elevação das rodas juntos. Usado de caminhões leves para recuperar ou parar de veículos. A maior parte do veículo da cabine do equipamento é controlado de maneira que a picape não abandone o veículo para ligar o veículo. camiões pesados também são fabricados utilizando o sistema integrado de elevadores.
Forth tipo --placas planas caminhão de reboque (também conhecido como "revertendo estrado" ou "deslizando estrado") - toda a parte de trás do veículo é equipado com uma cama que pode ser hidraulicamente inclinada para baixo até o solo, permitindo que o veículo seja colocado sob sua própria fonte ou puxado para cima com o guincho. [9] Uma vez que exercem, em vez de veículos de tracção, ela pode ser completamente fixada; nos Estados Unidos, levam a danos graves acidentes de carro.
Quinto tipo ---plataforma de elevação do veículo de reboque a derricks levantar o veículo na vertical e use o levantamento da roda para carregá-la na cama. Na Europa, este carro pode eliminar o paralelismo de estacionamento de veículos.
Veículo FOTON Exportar Lista de chassis | ||||||||
À esquerda do lado direito Rígidos | Corpo da cabine | Modelo do Veículo | O motor | Power / potência | Distância entre eixos | A transmissão da TDP da caixa de velocidades | Eixo Traseiro | Outras configurações |
Volante à esquerda | T | BJ1049V9JDA-1 | Potência FOTON BJ493ZLQV1 |
80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 2.2/5 | 7.00R16 pneu radial, freio pneumático), 170×55×5 mm da estrutura rebitada.Número de lâminas de molas: 3 + 1 / 6 + 7, tensão: 12V |
T | BJ1069VDJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120 | 5.5T | 7.50R16 e freio de ar.Frame 192×65×6 Número de 6 molas da placa 3 + 1 / 6 + 7, tensão 24V | |
E | BJ1065VDJD6-F1 | BJ493ZLQV1 | 80/108 | 3360 | A ZF zf5S368 | 2.4/4.5 | 7.00R16, freio pneumático, frame (180×65×4,5mm) número de molas em lâminas 3 / 8 + 6, tensão 24V | |
E | BJ1078VEJEA-F2 | YC4FA130-40 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120 | 6T | 7.50R16, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) 129×60×5 | |
214×65×5 | ||||||||
174×65×5. O número de placas de reed é de 3 / 7 + 6, e a tensão é de 24 V | ||||||||
S | BJ1088VEJEA-F | F3.8s3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6s500 | 6T | 7.50R16, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm 129/214/174×65×5. Número de lâminas de molas 3 / 8 + 6, tensão | |
Volante à direita | C | BJ1051VCJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6TS55 | 2.2/5.5 | 7.00R16, freio pneumático, frame195×60×5. Número de lâminas de molas 3 + 1 / 6 + 7, tensão |
Volante à esquerda | T | BJ1049V8ADA-1 | Fukuda power | 80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 5T | 7.00R16, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) 105×55×5 |
BJ493ZLQV1 | 170×55×5 | |||||||
130×55×5. O número de placas de reed é 3 + 1 / 6 + 7, e a tensão é de 12 V | ||||||||
C | BJ1041V8ada-F1 | ISF2.8s4148V | 110/148 | 3360 | A ZF zf5S368 | 4,5T | 205 / 75r17,5 tiro, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm 105 * 60 * 5 / 170 * 60 * 5 / 130 * 60 * 5, número de molas em lâminas 7 / 4 + 5, tensão 12V | |
Volante à esquerda | T | BJ1049V9JDA-1 | Foton alimentação 4j28TC | 81/110 | 3360 | 6T100 | 2.2/5 | 7.00R16, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm: 105×55×5 |
170×55×5 | ||||||||
130×55×5. | ||||||||
Número de lâminas de molas 3 + 1 / 6 + 7, tensão 12V | ||||||||
E | BJ1069VDJDA-F1 | Foton alimentação 4j28TC | 80/110 | 3360 | 6G40 | 4,5T | 7.00R16, Freio Pneumático e Viga longitudinal (frente / médio / traseiro)110×60×4,5 | |
180×65×4,5 | ||||||||
140×65×4,5, número de molas em lâminas 3 / 5 + 2, tensão 12V | ||||||||
Volante à esquerda | T | BJ1089VEJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3800 | 6T120 | 2.5/6 | 8,25 r16, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm: 132×sessenta e cinco×seis |
Médio: 192×60-5×6 | ||||||||
Traseira: 192×60-5×6. Número de lâminas de molas 9 / 11 + 7, tensão 24V | ||||||||
E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | 8,25 r16, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm 132×65×6 | |
192×65×6. Número de lâminas de molas 3 / 8 + 6, tensão 24V | ||||||||
Volante à direita | C | BJ1061VDJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3800 | 6TS55 | 6T | L8.25R1614lt tiro, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm 192x65x6, número de molas em lâminas 9 / 11 + 7, tensão 24V |
C | BJ1069VDJD8-FP | ISF2.8s3148T | 110/148 | 3800 | 5S400 | 4,5T | 7.00R16, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm173×65×6. Número de lâminas de molas 3 / 5 + 4, tensão | |
Volante à esquerda | E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | 8,25 r16, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm 132×70×6 |
220×70×6 | ||||||||
220×70×6. Número de lâminas de molas 3 / 8 + 6, tensão 24V | ||||||||
C | BJ1069VDJEA-FB | ISF3.8s4141 | 105/141 | 3800 | 6S500 | 4,5T | 7.50R16, o ar quente, auxiliar de embraiagem, volante regulável, travão de escape, Viga longitudinal a secção 192×65×6. Número de lâminas de molas 9 / 6 + 6, tensão 24V | |
Volante à esquerda | C | BJ1129VFPEG-FA | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4700 | 6T120 | 10T | 9.00R20 tiro, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm: 178×70×7 |
250×75×7 número de molas em lâminas 8 / 10 + 10, Bateria 24V | ||||||||
Volante à esquerda | EST-M | BJ1226VMPHG-1 | YC6A240-33 | 177kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | 11R22.5 tiro, freio pneumático, 250, número de molas com lâminas 10 / 10 + 8, bateria 24V |
Volante à esquerda | EST-M | BJ1226VMPHK-1 | YC6A240-33 | 177kw | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | 11R22.5 tiro, freio pneumático, 250, número de molas com lâminas 10 / 10 + 8, bateria 24V |
Volante à direita | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6A240-33 | 177kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | 11R22.5 tiro, freio pneumático, 250, número de molas com lâminas 10 / 10 + 8, bateria 24V |
Volante à direita | EST-M | BJ1226VMPHK-RA | YC6A240-33 | 177kw/240 | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | 11R22.5 tiro, freio pneumático, 250, número de molas com lâminas 10 / 10 + 8, bateria 24V |
Volante à direita | EST-M | BJ1126VGJEG-RF | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4800 | 6S600 | 8T | 8,25 r20 14PR tiro, freio pneumático, Viga longitudinal (frente / médio / traseira) mm 234×65/75×6 + 4, número de molas em lâminas 3 / 4 + 3, bateria 24V |
Volante à direita | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6J220-33 | 162/220 | 4800 | 8JS105TA | 10T | 11R22.5 tiro, freio pneumático, 250, número de molas com lâminas 10 / 10 + 8, bateria 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ1253VLPJE-1 | WD615.50 | 290 | 4500+1350 | A IDT11509C(T) | 13T | 12.00R20 pneu, 320x90x (8 + 7) placa de enquadramento, Reed número 9 / 12, Bateria 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ3253DMPJB-01 | WD615.34 | 340 | 3400+1350 | 12jsd160t (t) ferro de engomar | 7.5T/16T | 12.00R20 tiro, freio pneumático, Viga longitudinal a secção 243 / 320x90x (8 + 7), número de molas com lâminas de 9 / 12, 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ1253VLPJE-1 | WD615.34 | 340 | 4500+1350 | A IDT-11509C | 13T | 13R22.5 18pr tiro, freio pneumático, Viga longitudinal a secção 243 / 320×noventa×(8 + 7), número de molas com lâminas de 9 / 12, 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ3253DLPJB-1 | WD615.34 | 340 | 3825+1350 | A IDT11509C(T) | 13T | 12.00R20 tiro, freio pneumático, Viga longitudinal a secção 243 / 320x90x (8 + 7), número de molas com lâminas de 9 / 12, 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ5253GJB00-2 | WP10.340E32 | 340 | 3575+1350 | 10JSD160T | 13T | 12.00R20 18PR, Freio Pneumático, Viga longitudinal a secção 243 / 320×90×(8 + 7), número de molas com lâminas 10 / 12, 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ1317VNPJJ-3 | WP10.340E32 | 375 | 1800+4700+1350 | 12jsd160ta ferro | 13T | 11.00R20 18PR, Freio Pneumático, Viga longitudinal a secção 243 / 320×90×(8+5) |
Volante à esquerda | ETX | BJ1313VNPKJ-05 | WP10.340E32 | 375 | 1800+4700+1350 | 12jsd160ta ferro | 13T | 12.00-20 18PR, Viga longitudinal a secção 243 / 320×90×(8 + 7), número de molas com lâminas 13 / 14 / 12, |
Volante à direita | ETX | BJ1253VLPJP-0R | WD615.50 | 280 | 5700+1350 | 9JSD150T-B(T) | 13T | 12.00-20, Viga longitudinal a secção 243 / 320×80(70)×(8 + 5) mm, número de molas com lâminas de 9 / 12, |
Volante à direita | ETX | BJ3253DLPJB-RA | WD615.44 | 330 | 3825+1350 | 9JSD150T-B(T) | 13T | Pneu radial 12.00R20, Viga longitudinal a secção 243 / 320x90x (8 + 7), número de molas em lâminas 9 / 12 |
Volante à direita | ETX | BJ5253GJB00-RA | WD615.44 | 330 | 4100+1350 | 9JSD150T-B | 13T | 295 / 80R22.5 18PR, Viga longitudinal a secção 243 / 320×80×(8 + 7), número de molas em lâminas 9 / 12 |
Volante à direita | ETX | BJ3313DPPKJ-R1 | WP12.380E32 | 380 | 1800+4700+1350 | 12JSD180TA(T) | 13T | Viga longitudinal a secção 243 / 320×90×(8 + 7), número de molas com lâminas 13 / 14 / 12295 / 80R22.5, 16pr pneu, aplicável o comprimento do habitáculo 6800 / 7000 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas