After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Certificação: | CCC |
Padrão de Emissão: | Euro 5/6 |
Tipo de transmissão: | Manual |
Towing Tonelagem: | 8T |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Dimensão global de todo o veículo (mm) | ≥ 5200 × 2200 × 2700 | Selecção do chassis | Lsuzu, Dongfeng, chassis Qingling |
Deslocamento (ML) | ≥ 3000 | norma de emissões | National VI (cartão amarelo) |
Potência do motor (kW/HP) | ≥ 88/120 | Distância entre eixos (mm) | ≥ 2700 |
Massa total (kg) | ≥ 6000 | Compressor de ar (m) ³/min) | ≥ 1.0 |
Volume do balde (m) ³) | ≥ 0.04 | Profundidade média de escavação (m) | ≥ 1.5 |
Raio de escavação (m) | ≥ 2.0 | Gerador (kw) | ≥ 25 |
Ferramentas e equipamento de montagem | Parâmetros técnicos principais do veículo especial da Hubei Dong Runze | ||
Veículo especial da pista de Hubei Dong Máquina de corte a plasma/máquina de soldadura eléctrica |
Fonte de alimentação de entrada: 3 ~ 380 ± 15% v 50 / 60Hz Intervalo de regulação da corrente de saída: 30 ~ 100A Eficiência: ≥ 80% Capacidade de corte (aço carbono): ≥ 20 ~ 25 mm Capacidade de corte (aço carbono): ≥ 30 mm Fio de suporte: ≥ 15 m. |
||
Cabeça de esmagamento hidráulica | Martelo de esmagamento: Sy450 Diâmetro da broca de aço (mm): ≥ 45 Quantidade de varetas de aço: Equipadas com ≥ 5 peças |
||
Grupo de iluminação LED | Alimentação por LED: ≥ 150 W × dois Ângulo de rotação: 380 ° horizontal e 330 ° vertical Modo de controlo: Controlo com e sem fios/distância do telecomando: ≥ 30 m. Fio de suporte: ≥ 15 m. |
||
Bomba de esgoto pequena | Elevação ≥ 20 m, fluxo ≥ 65 m3/h Diâmetro ≥ φ100mm, potência ≥ 5,5kw Fio de suporte: ≥ 15 m. |
||
Pick pneumático | Pressão de ar de trabalho (MPA): ≥ 0.5 Diâmetro interior do tubo de gás (mm): ≥ 15 Fio de suporte: ≥ 15 m. |
||
Ferramentas manuais | Um conjunto (incluindo um machado de fogo, um martelo octogonal, uma pá de fogo, uma crowbar e um picareta duplo), com uma posição fixa |
Nome do veículo: | Manutenção de tubos do camião | Tipo de veículo: | Veículo para fins especiais |
Dimensões: | 5200 × 2230 × 2780 (mm) | Tamanho da caixa de carga: | × × (mm) |
Massa total: | 6100 (kg) | Tara: | 5905 (kg) |
Ângulo de aproximação/ângulo de saída: | 22/16 ( °) | Suspensão dianteira/suspensão traseira: | 1120 / 1285 (mm) |
Tipo de combustível: | óleo diesel | Norma de emissões: | EURO 5-6 |
Carga dos eixos: | 2335/3765 | distância entre eixos: | 2795 (mm) |
Número de veios: | 2 | Velocidade máxima: | 105 (km/h) |
Número de pneus: | 6 | Tamanho dos pneus: | 7.50R16LT 14PR |
consumo de óleo: | (L/100 km) | Número de molas: | 6/6 |
Largura da bitola dianteira: | 1640,1690 (mm) | Largura da bitola traseira: | 1655 (mm) |
Modelo do motor | Fabricante do motor | Deslocamento (ML) | Potência (kw) |
4KH1CN6LB | Qingling lsuzu (Chongqing) Engine Co., Ltd | 2999 | 88 |
Tipo de combustível: | óleo diesel | ||
Norma de emissões do chassis: |
O veículo é um veículo de operação especial, utilizado para reparar a tubagem subterrânea danificada; o dispositivo principal é o mecanismo de escavação da máquina. O gerador, o compressor de ar, a máquina de corte a plasma, a máquina de soldadura eléctrica, o equipamento de reparação de tubos de martelo de esmagamento estão equipados na câmara; a disposição do mecanismo de escavação e do corpo do automóvel pode ser seleccionada alternadamente nos lados esquerdo e direito do veículo; O material de proteção é Q235B, que está ligado ao parafuso da estrutura; a proteção lateral é substituída por saia de ambos os lados e o tamanho da secção do dispositivo de proteção inferior traseiro é de 102 × 50 mm, 380 mm acima do solo; Com o chassis equipado com sistema de travagem, os modelos de ABS e o seu controlador correspondentes à travagem a óleo são: Apg350500a/Zhejiang Asia Pacific electromecânica Co., Ltd., cm4yl/Guangzhou Ruili Kemi Automobile Electronics Co., Ltd.; O modelo de ABS e seu controlador correspondente ao freio pneumático é cm4xl-4s/4m, e o fabricante é Guangzhou Ruili Kemi Automobile Electronics Co., Ltd.. |
Existem cinco camiões de reboque de camiões de reboque de demolição mais utilizados, normalmente dependendo do tipo ou tamanho do reboque:
Primeiro tipo : Reboque da lança
- utilizar braços e guinchos ajustáveis para recolher veículos de valas, aterros ou qualquer veículo que não possa chegar em segurança. Algumas lanças são fixas, algumas prateleiras rotativas pesadas, tubos telescópicos hidráulicos, outras. Na lança anterior, os veículos utilizaram o sistema de "corrente de gancho", a corrente à volta da estrutura ou do eixo e, em seguida, foram içados pelo guincho. Está montado um calço de borracha pesado na máquina e na máquina, para que possa ser rebocado sobre outras pontes." As lingas e correias são uma evolução, substituindo peças de correntes por correias de borracha. As lingas não utilizavam demasiado hoje porque podiam cortar a barba a carros de pára-choques. Mas, por vezes, são utilizados em veículos de acidentes com navios de demolição ou têm uma ou duas rodas dianteiras ou rodas traseiras em falta ou pick-ups e outros veículos têm pára-choques em aço. Equipada com tracção integral, a máquina é rebocada, não é possível utilizar o fio da máquina, pois pode fazer com que o sistema de transmissão de potência do veículo se encontre em problemas.
Segundo tipo : Reboque de um carro elevador
(também designados por "óculos") - a partir da técnica de gancho de corrente para gerar uma estrutura metálica grande, pode ser instalada na parte dianteira ou traseira sob o suporte, os veículos de renderização por guindaste pneumático ou hidráulico podem arrastar o solo para a frente ou para trás. O dispositivo normalmente pega a roda do veículo (ou seja, a roda dianteira, se for de tracção dianteira, a roda traseira, se for de tracção traseira) e entra em contacto com o pneu. O camião de reboque de reboque de elevação da roda é comum na china; os berços são como óculos. As máquinas de serviço médio e pesado utilizam variações, "subelevação" ou "elevação do chassis", nas quais o veio ou estrutura do elevador não é a roda. Um carro elevador pode ser utilizado como um adaptador ou um chassis de elevação.
Terceiro tipo: Reboque de integração ( também conhecido como "equipamento de demolição com carregador automático", "veículo de reboque com carregador automático", "camião de reboque de escolha rápida" ou "reboque com reboque") - o braço e a roda são empilhados em conjunto. Utilizado em camiões ligeiros para recuperar ou parar veículos. A maior parte do equipamento da cabina do camião é controlada de modo a que o camião do pick-up não saia do veículo para ligar o veículo. As máquinas pesadas são também fabricadas com elevadores integrados.
Tipo Forth -- camião de demolição de placas planas (também conhecido como "camião de reboque móvel" ou "camião de reboque deslizante") - toda a traseira da máquina está equipada com uma cama que pode ser inclinada hidraulicamente para baixo até ao solo, permitir que o veículo seja colocado sob a sua própria potência ou puxado para cima pelo guincho. [9] porque transportam, em vez de veículos de tracção, pode ser completamente fixada; nos Estados Unidos, são portadores de graves danos nos acidentes de viação.
Tipo de quinta ---elevação da plataforma camião de demolição os veículos de elevação vertical elevam o veículo e utilizam o elevador de rodas para o carregar na cama. Na Europa, este automóvel pode eliminar o estacionamento paralelo de veículos.
Lista de chassis de exportação do camião FOTON | ||||||||
Transmissões do lado esquerdo direito | Carroçaria da cabina | Modelo do veículo | Motor | Potência/potência | Distância entre eixos | PTO da caixa de velocidades da transmissão | Eixo traseiro | Outras configurações |
Volante à esquerda | T | BJ1049V9JDA-1 | Alimentação FOTON BJ493ZLQV1 |
80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 2.2/5 | Pneu radial 7.00R16, travão pneumático), 170 × 55 × 5 mm estrutura rebitada. Número de molas: 3 1 / 6 7, tensão: 12 V. |
T | BJ1069VDJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120 | 5,5T | Pneu 7.50R16 e freio a ar. Estrutura 192 × 65 × 6 número de molas de 6 discos 3 1 / 6 7, voltagem de 24V | |
E | BJ1065VDJD6-F1 | BJ493ZLQV1 | 80/108 | 3360 | ZF zf5s368 | 2.4/4.5 | Pneu 7.00R16, travão pneumático, estrutura (180 × 65 × 4,5 mm) número de molas de lâminas 3 / 8 6, tensão 24 V. | |
E | BJ1078VEJEA-F2 | YC4FA130-40 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120 | 6T | Pneu 7.50R16, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) 129 × 60 × 5 | |
214 × 65 × 5 | ||||||||
174 × 65 × 5. O número de placas de lâminas é de 3/7 mais de 6 e a tensão é de 24 V. | ||||||||
S | BJ1088VEJEA-F | F3.8s3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6s500 | 6T | Pneu 7.50R16, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm 129 / 214 / 174 × 65 × 5. Número de molas de lâmina 3 / 8 mais 6, tensão | |
Volante à direita | C | BJ1051VCJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6ts55 | 2.2/5.5 | Pneu 7.00R16, travão pneumático, frame195 × 60 × 5. Número de molas de lâminas com tensão de 3/6/7 |
Volante à esquerda | T | BJ1049V8ADA-1 | Poder Fukuda | 80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 5T | Pneu 7.00R16, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) 105 × 55 × 5 |
BJ493ZLQV1 | 170 × 55 × 5 | |||||||
130 × 55 × 5. O número de placas de lâminas é de 3/6/7 e a tensão é de 12 V. | ||||||||
C | BJ1041V8ADA-F1 | ISF2.8s4148V | 110/148 | 3360 | ZF zf5s368 | 4,5T | Pneu 205/75r17.5, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm 105 * 60 * 5 / 170 * 60 * 5 / 130 * 60 * 5, número de molas de lâminas 7 / 4 5, tensão de 12 V. | |
Volante à esquerda | T | BJ1049V9JDA-1 | Potência de fotão 4j28tc | 81/110 | 3360 | 6T100 | 2.2/5 | Pneu 7.00R16, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm: 105 × 55 × 5 |
170 × 55 × 5 | ||||||||
130 × 55 × 5. | ||||||||
Número de molas de lâminas 3 1 / 6 7, tensão 12 V. | ||||||||
E | BJ1069VDJDA-F1 | Potência de fotão 4j28tc | 80/110 | 3360 | 6G40 | 4,5T | 7.00R16 pneu, travão pneumático e travessa longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) 110 × 60 × 4.5 | |
180 × 65 × 4.5 | ||||||||
140 × 65 × 4.5, número de molas de lâminas 3 / 5 2, tensão 12 V. | ||||||||
Volante à esquerda | T | BJ1089VEJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3800 | 6T120 | 2.5/6 | 8.25r16 pneu, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm: 132 × sessenta e cinco × seis |
Médio: 192 × 60 - 5 × 6 | ||||||||
Traseira: 192 × 60 - 5 × 6. Número de molas de lâminas 9 / 11 mais 7, tensão de 24 V. | ||||||||
E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | 8.25r16 pneu, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm 132 × 65 × 6 | |
192 × 65 × 6. Número de molas de lâminas 3 / 8 mais 6, tensão 24 V. | ||||||||
Volante à direita | C | BJ1061VDJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3800 | 6TS55 | 6T | Pneu L8.25r1614lt, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm 192x65x6, número de molas de lâminas 9/11 mais 7, tensão de 24 V. |
C | BJ1069VJD8-FP | ISF2.8s3148T | 110/148 | 3800 | 5S400 | 4,5T | Pneu 7.00R16, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira)mm173 × 65 × 6. Número de molas de lâmina 3 / 5 mais 4, tensão | |
Volante à esquerda | E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | pneu 8.25r16, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm 132 × 70 × 6 |
220 × 70 × 6 | ||||||||
220 × 70 × 6. Número de molas de lâminas 3 / 8 mais 6, tensão 24 V. | ||||||||
C | BJ1069VDJEA-FB | ISF3.8s4141 | 105/141 | 3800 | 6S500 | 4,5T | Pneu 7.50R16, ar quente, assistência à embraiagem, volante ajustável, travão de escape, secção da viga longitudinal 192 × 65 × 6. Número de molas de lâminas 9 / 6 mais 6, tensão de 24 V. | |
Volante à esquerda | C | BJ119VFPEG-FA | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4700 | 6T120 | 10T | Pneu 9.00R20, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm: 178 × 70 × 7 |
250 × 75 × 7 número de molas de lâminas 8 / 10 10, bateria de 24 V. | ||||||||
Volante à esquerda | EST-M | BJ1226VMPHG-1 | YC6A240-33 | 177 kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | Pneu 11r22.5, travão pneumático, estrutura 250, número de molas de lâminas 10 / 10 mais 8, bateria 24V |
Volante à esquerda | EST-M | BJ1226VMPHK-1 | YC6A240-33 | 177 kw | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | Pneu 11r22.5, travão pneumático, estrutura 250, número de molas de lâminas 10 / 10 mais 8, bateria 24V |
Volante à direita | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6A240-33 | 177 kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | Pneu 11r22.5, travão pneumático, estrutura 250, número de molas de lâminas 10 / 10 mais 8, bateria 24V |
Volante à direita | EST-M | BJ1226VMPHK-RA | YC6A240-33 | 177 kw/240 | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | Pneu 11r22.5, travão pneumático, estrutura 250, número de molas de lâminas 10 / 10 mais 8, bateria 24V |
Volante à direita | EST-M | BJ1126VGEG-RF | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4800 | 6s600 | 8T | Pneu 8,25r20 14PR, travão pneumático, secção da viga longitudinal (dianteira/intermédia/traseira) mm 234 × 65 / 75 × 6 4, número de molas de lâminas 3 / 4 3, bateria de 24 V. |
Volante à direita | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6J220-33 | 162/220 | 4800 | 8JS105TA | 10T | Pneu 11r22.5, travão pneumático, estrutura 250, número de molas de lâminas 10 / 10 mais 8, bateria 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ1253VLPJE-1 | WD615.50 | 290 | 4500 ou mais de 1350 | RTD11509C(Q) | 13 T | Pneu 12.00R20, placa da estrutura 320x90x (8 ou 7), número de palheta 9/12, bateria de 24 V. |
Volante à esquerda | ETX | BJ3253DMPJB-01 | WD615,34 | 340 | 3400 ou mais de 1350 | ferro 12jsd160t(q) | 7,5T/16T | Pneu 12.00R20, travão pneumático, secção da viga longitudinal 243/320x90x (8 ou 7), número de molas de lâminas 9/12, 24 V. |
Volante à esquerda | ETX | BJ1253VLPJE-1 | WD615,34 | 340 | 4500 ou mais de 1350 | RTD-1109C | 13 T | Pneu 13r22.5 18pr, freio pneumático, seção da viga longitudinal 243/320 × noventa × (8 12 7), número de molas de lâmina 9/, 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ3253DLPJB-1 | WD615,34 | 340 | 3825 ou mais de 1350 | RTD11509C(Q) | 13 T | Pneu 12.00R20, travão pneumático, secção da viga longitudinal 243/320x90x (8 ou 7), número de molas de lâminas 9/12, 24 V. |
Volante à esquerda | ETX | BJ5253GJB00-2 | WT10.340E32 | 340 | 3575 ou mais de 1350 | 10JSD160T | 13 T | 12.00R20 18pr, freio pneumático, seção da viga longitudinal 243/320 × 90 × (8 10 7), número de molas de lâmina 12/, 24V |
Volante à esquerda | ETX | BJ1317VNPJJ-3 | WT10.340E32 | 375 | Mais de 1800 4700 1350 | ferro 12jsd160ta | 13 T | 11.00R20 18pr, travão pneumático, secção da viga longitudinal 243 / 320 × 90 × (8 5) |
Volante à esquerda | ETX | BJ1313VNPKJ-05 | WT10.340E32 | 375 | Mais de 1800 4700 1350 | ferro 12jsd160ta | 13 T | 12.00-20 18 pr, corte longitudinal 243/320 × 90 × (8 13 7), número de molas de lâminas 14/12/, |
Volante à direita | ETX | BJ1253VLPLJ-0R | WD615.50 | 280 | 5700 ou mais de 1350 | 9JSD150T-B (Q) | 13 T | 12.00-20, secção longitudinal 243/320 × 80(70) × (8 12 5) mm, número de molas de lâminas 9/, |
Volante à direita | ETX | BJ3253DLPJB-RA | WD615.44 | 330 | 3825 ou mais de 1350 | 9JSD150T-B (Q) | 13 T | Pneu radial 12.00R20, secção da viga longitudinal 243/320x90x (8 ou 7), número de molas de lâminas 9/12 |
Volante à direita | ETX | BJ5253GJB00-RA | WD615.44 | 330 | 4100 ou mais de 1350 | 9JSD150T-B | 13 T | 295/80R22.5 18pr, corte longitudinal da viga 243/320 × 80 × (8 12 7), número de molas de lâmina 9/ |
Volante à direita | ETX | BJ3313DPPKJ-R1 | WP12380E32 | 380 | Mais de 1800 4700 1350 | 12JSD180TA(Q) | 13 T | Secção da viga longitudinal 243 / 320 × 90 × (8 13 7), número de molas de lâminas 14 / 12295 / 6800 / 80R22.5, pneu 16pr, comprimento do compartimento aplicável 7000 / |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas