moq: | 100 m2 |
---|---|
estrutura principal: | aço de secção em h laminado a quente |
purlin: | purlin de c ou purlin de z |
material de parede e telhado: | folha de aço ou painel do tipo sanduíche a cores |
tratamento de surfato: | pintura antiferrugem ou galvanizada |
janela: | liga de alumínio ou vidro pvc |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
I. característica comum do Parque logístico e da Cidade característica da Logística
1. Ambas prestam atenção ao desenvolvimento industrial.
Contando com a indústria da logística, enfatizam a aglomeração de elementos de alta qualidade e indústrias de alta qualidade, e promovem a aglomeração, inovação e atualização da indústria da logística com novas idéias, novos mecanismos e novos portadores.
2. Ambas se concentram em indústrias emergentes estratégicas
Todos estão muito preocupados com a introdução da poupança de energia e da protecção ambiental, com a nova geração de tecnologias da informação, com o fabrico de equipamentos de alta qualidade, com a introdução de novas energias, de novos materiais e de novos veículos energéticos e com outras indústrias emergentes estratégicas.
3. Ambas atribuem importância ao cluster intensivo
Todos eles atribuem grande importância à promoção da transformação da "competição homogênea" para o "desenvolvimento diferenciado" e à criação ativa do sistema da indústria logística e do padrão espacial de aglomerados industriais e intensivos de recursos, de forma a formar uma vantagem competitiva única.
4. Importância de ambas para atrair investimentos
Todos salientam que o foco da atracção de investimento deve ser nas áreas a montante, tais como I&D, concepção, inovação e áreas a jusante, tais como comércio, comércio, logística, exposições, etc., que têm mais espaço de lucro, de modo a alargar gradualmente a cadeia industrial, a expandir as categorias de produtos, e conseguir uma atualização funcional, atualização de processos e atualização de produtos.
5. Ambas salientam a inovação no sistema e mecanismo de investimento, investimento e financiamento.
Todos eles salientam a criação de um bom ambiente para atrair investimentos e acelerar a formulação e implementação de políticas preferenciais relevantes.
II Como tomar a estrada de pequenas cidades com características de Logística
1. Melhoria da cadeia industrial
Ao restaurar as antigas cenas de negócios, incorporando a cultura empresarial através dos elementos da arquitetura, praça, escultura, logotipo e assim por diante, o tipo de turismo de cultura empresarial leva ao desenvolvimento do turismo cultural, ao mesmo tempo integra os recursos turísticos circundantes, melhora a indústria do turismo e forma a ecoesfera do turismo.
O tipo de origem integra a plantação/produção de um determinado tipo de produto, amplia sua escala, forma o mercado especializado desse tipo de produto, aperfeiçoa a cadeia industrial de logística, comércio eletrônico, produção e comercialização, e amplia as funções de serviço industrial relevantes.
A área de distribuição integra os comerciantes de um determinado tipo de produtos, amplia a escala e forma o mercado de distribuição desse tipo de produtos. Ao introduzir tecnologia ou empresas, pode fornecer as zonas de produção e de transformação deste tipo de produtos e serviços de apoio logístico, formar uma cadeia industrial integrada de produção e comercialização deste tipo de produtos, e melhorar as funções de negócio, serviços modernos e turismo relacionadas com a indústria.
Dependendo das vantagens da localização dos transportes e de acordo com as características de seus próprios recursos, o tipo de nó de transporte forma um mercado especializado de certos produtos atraindo investimentos, estabelece um moderno cluster de mercado e forma as funções da indústria de logística de negócios, indústria de serviços modernos e turismo.
2. Determinar a direcção de desenvolvimento
Os parques logísticos podem ser posicionados com precisão de acordo com suas próprias dotações de recursos, destacando sua singularidade e raridade. O turismo comercial e cultural exige que as pequenas cidades tenham uma longa cultura comercial, contando com a cultura comercial para desenvolver o turismo cultural, o comércio electrónico e as indústrias características; o parque logístico de origem está localizado na origem de um determinado tipo de produtos, com uma certa escala, e tem vantagens em termos de transporte;
Por alguma razão, a localização do parque logístico tipo centro de distribuição tornou-se o local de transporte e comercialização de um determinado tipo de produtos, que tem vantagens no tráfego; o parque logístico tipo nó de tráfego tem vantagens óbvias na localização do tráfego, e não há mercado especializado para um determinado tipo de produtos à sua volta. As cidades aproveitam a localização do tráfego para formar um mercado especializado para este tipo de produtos.
3. Estabelecer marca e aumentar a influência
Qualquer que seja o tipo de logística que caracteriza o desenvolvimento urbano, deve basear-se neste facto, assumir a marketização como princípio, através da gestão da operação de investimento, formar a reputação do mercado, expandir a influência e a popularidade do mercado, de modo a expandir e fortalecer a cadeia industrial, reunir fortes capacidades de serviço logístico, e realizar os benefícios econômicos globais da cidade característica da logística.
A logística, como uma das forças motrizes para promover o desenvolvimento da indústria econômica, está ligada à aglomeração industrial e às características regionais de uma forma totalmente nova. Muitos parques industriais têm como objetivo melhorar a construção de cidades características, que podem se tornar "vantagens complementares", com as vantagens da aglomeração e do desenvolvimento industrial, bem como as vantagens de combinar características locais.
Introdução à empresa
Local de origem |
Shandong , China |
Padrão |
GB |
Digite |
Prédio da estrutura de Aço, construção do Prédio de Aço |
Soldadura |
Soldadura por arco submerso, arco de dióxido de carbono |
Liquidação de Moeda |
USD |
Grau de aço |
Q235B, Q345B |
Medição de peso |
Peso teórico |
Design |
por nós |
Tratamento de superfície |
Jato de pancadas, pintura à prova de ferrugem com 2-4 camadas |
Condições de pagamento |
T/T OU L/C |
Transporte |
por mar |
Teste de soldadura |
Ultrosonic , raios X. |
PERGUNTAS FREQUENTES
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