moq: | 100 m2 |
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estrutura principal: | aço de secção em h laminado a quente |
purlin: | purlin de c ou purlin de z |
material de parede e telhado: | folha de aço ou painel do tipo sanduíche a cores |
tratamento de surfato: | pintura antiferrugem ou galvanizada |
janela: | liga de alumínio ou vidro pvc |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Esse prédio de depósito logístico de estrutura de aço com revestimentos à prova de fogo.
Com o rápido desenvolvimento da economia social, os hábitos de vida das pessoas mudaram muito. Especialmente nas compras, as pessoas já não dependem de compras de balcão único em supermercados. Muitas pessoas sentam-se no escritório e mover o rato para completar a compra dos seus itens favoritos. Esta parece ser uma forma conveniente de apoiar fortemente a logística. Muitos armazéns logísticos emergem como os tempos exigem, e armazenamento logístico. O armazém de classe I é diferente do armazém geral e da oficina em termos de espaço e de carga, uma vez que necessita de satisfazer simultaneamente as funções de logística e de armazenamento.
1) a estrutura principal (colunas e vigas) é feita de aço soldado tipo H.
2) as colunas são conectadas com a fundação através de parafuso de ancoragem pré-impregnado.
3) os feixes e colunas, feixes e feixes são ligados com parafusos de alta intensidade.
4) a rede de construção do envelope é feita de purlins do tipo C frio.
5) a parede e o telhado são feitos da placa de aço cor ou dos painéis do sanduíche de aço cor, que são conectados com o purlin por pregos Self-batendo.
6) as portas e janelas podem ser concebidas em qualquer local que possa ser feito em tipo normal, deslizante ou enrolado com material de PVC, metal, alumínio de liga, painel sanduíche, etc.
I. característica comum do Parque logístico e da Cidade característica da Logística
1. Ambas prestam atenção ao desenvolvimento industrial.
Contando com a indústria da logística, enfatizam a aglomeração de elementos de alta qualidade e indústrias de alta qualidade, e promovem a aglomeração, inovação e atualização da indústria da logística com novas idéias, novos mecanismos e novos portadores.
2. Ambas se concentram em indústrias emergentes estratégicas
Todos estão muito preocupados com a introdução da poupança de energia e da protecção ambiental, com a nova geração de tecnologias da informação, com o fabrico de equipamentos de alta qualidade, com a introdução de novas energias, de novos materiais e de novos veículos energéticos e com outras indústrias emergentes estratégicas.
3. Ambas atribuem importância ao cluster intensivo
Todos eles atribuem grande importância à promoção da transformação da "competição homogênea" para o "desenvolvimento diferenciado" e à criação ativa do sistema da indústria logística e do padrão espacial de aglomerados industriais e intensivos de recursos, de forma a formar uma vantagem competitiva única.
4. Importância de ambas para atrair investimentos
Todos salientam que o foco da atracção de investimento deve ser nas áreas a montante, tais como I&D, concepção, inovação e áreas a jusante, tais como comércio, comércio, logística, exposições, etc., que têm mais espaço de lucro, de modo a alargar gradualmente a cadeia industrial, a expandir as categorias de produtos, e conseguir uma atualização funcional, atualização de processos e atualização de produtos.
5. Ambas salientam a inovação no sistema e mecanismo de investimento, investimento e financiamento.
Todos eles salientam a criação de um bom ambiente para atrair investimentos e acelerar a formulação e implementação de políticas preferenciais relevantes.
II Como tomar a estrada de pequenas cidades com características de Logística
1. Melhoria da cadeia industrial
Ao restaurar as antigas cenas de negócios, incorporando a cultura empresarial através dos elementos da arquitetura, praça, escultura, logotipo e assim por diante, o tipo de turismo de cultura empresarial leva ao desenvolvimento do turismo cultural, ao mesmo tempo integra os recursos turísticos circundantes, melhora a indústria do turismo e forma a ecoesfera do turismo.
O tipo de origem integra a plantação/produção de um determinado tipo de produto, amplia sua escala, forma o mercado especializado desse tipo de produto, aperfeiçoa a cadeia industrial de logística, comércio eletrônico, produção e comercialização, e amplia as funções de serviço industrial relevantes.
A área de distribuição integra os comerciantes de um determinado tipo de produtos, amplia a escala e forma o mercado de distribuição desse tipo de produtos. Ao introduzir tecnologia ou empresas, pode fornecer as zonas de produção e de transformação deste tipo de produtos e serviços de apoio logístico, formar uma cadeia industrial integrada de produção e comercialização deste tipo de produtos, e melhorar as funções de negócio, serviços modernos e turismo relacionadas com a indústria.
Dependendo das vantagens da localização dos transportes e de acordo com as características de seus próprios recursos, o tipo de nó de transporte forma um mercado especializado de certos produtos atraindo investimentos, estabelece um moderno cluster de mercado e forma as funções da indústria de logística de negócios, indústria de serviços modernos e turismo.
2. Determinar a direcção de desenvolvimento
Os parques logísticos podem ser posicionados com precisão de acordo com suas próprias dotações de recursos, destacando sua singularidade e raridade. O turismo comercial e cultural exige que as pequenas cidades tenham uma longa cultura comercial, contando com a cultura comercial para desenvolver o turismo cultural, o comércio electrónico e as indústrias características; o parque logístico de origem está localizado na origem de um determinado tipo de produtos, com uma certa escala, e tem vantagens em termos de transporte;
Por alguma razão, a localização do parque logístico tipo centro de distribuição tornou-se o local de transporte e comercialização de um determinado tipo de produtos, que tem vantagens no tráfego; o parque logístico tipo nó de tráfego tem vantagens óbvias na localização do tráfego, e não há mercado especializado para um determinado tipo de produtos à sua volta. As cidades aproveitam a localização do tráfego para formar um mercado especializado para este tipo de produtos.
3. Estabelecer marca e aumentar a influência
Qualquer que seja o tipo de logística que caracteriza o desenvolvimento urbano, deve basear-se neste facto, assumir a marketização como princípio, através da gestão da operação de investimento, formar a reputação do mercado, expandir a influência e a popularidade do mercado, de modo a expandir e fortalecer a cadeia industrial, reunir fortes capacidades de serviço logístico, e realizar os benefícios econômicos globais da cidade característica da logística.
A logística, como uma das forças motrizes para promover o desenvolvimento da indústria econômica, está ligada à aglomeração industrial e às características regionais de uma forma totalmente nova. Muitos parques industriais têm como objetivo melhorar a construção de cidades características, que podem se tornar "vantagens complementares", com as vantagens da aglomeração e do desenvolvimento industrial, bem como as vantagens de combinar características locais.
Introdução à empresa
Local de origem |
Shandong , China |
Padrão |
GB |
Digite |
Prédio da estrutura de Aço, construção do Prédio de Aço |
Soldadura |
Soldadura por arco submerso, arco de dióxido de carbono |
Liquidação de Moeda |
USD |
Grau de aço |
Q235B, Q345B |
Medição de peso |
Peso teórico |
Design |
por nós |
Tratamento de superfície |
Jato de pancadas, pintura à prova de ferrugem com 2-4 camadas |
Condições de pagamento |
T/T OU L/C |
Transporte |
por mar |
Teste de soldadura |
Ultrosonic , raios X. |
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